杭州鬧市區廈門金旅混合動力公交車起火燃燒 9名乘客受傷（更新）

9月16日晚7點左右，一輛290路混合動力公交車在杭州市西湖區文三路馬榮路路口起火。隨后，杭州西湖消防中隊迅速趕赴現場進行救援。據消防部門介紹，整輛車被超燃，過火面積約20平方米。出事的公交車是一輛“廈門金旅”混合動力車，這是2008年杭州引進的第一批混合動力車。同一批次仍有45輛車在生產線上。目前，杭州公交集團已責成廈門黃金大隊相關負責人連夜趕赴杭州，查明事故原因。[回顧電動客車淬火事件]

第一電氣網的作者聯系了廈門金旅的相關人員，表示這款混合動力公交車配備了超級電容器，不排除線路老化的問題。該公司已從當地加油站派出技術人員和專家第一時間進行調查。在發現事故原因后，將采取措施對運營中的車輛進行全面調查。對于事故調查的進展，第一電網將及時跟進報告。

據杭州在線報道，目擊者稱，這輛290路混合動力公交車沿文三路由西向東行駛，在文三路馬滕路站上下車時，司機楊某聽到后車廂有異響，轉身發現有煙冒出。然后他打開前門和后門疏散乘客。在疏散過程中，9名乘客皮膚受傷，車輛很快被大火吞噬。19點20分左右，消防隊員立即趕到，將大火撲滅，但整輛車已經燒成了一個空殼。根據現場初步調查，估計是車輛電路故障導致自燃，具體原因有待進一步調查。

杭州在線援引杭州消防部門的消息稱，有五人受傷，其中兩男三女，傷勢較輕。公交車起火后，杭州120指揮中心第一時間出動兩輛救護車，將傷者送往武警消防醫院和浙江醫科大學第二醫院。據了解，傷者傷勢較輕，多為淺二度燒傷，面積有手掌大小。

晚上8點14分，杭州公交發布事件通告：2015年9月16日19時，杭州公交集團旗下有軌電車分公司楊某駕駛290路、6335路公交車，西向東為文三路。司機在文三路馬蓉路口上下乘客時，突然聽到后艙有異響，立即打開前后車門疏散乘客。在疏散過程中，9名乘客皮膚受傷。目前，該事件已經發生。事故發生后，公交集團第一時間啟動了應急預案。截至20:40，九名受傷乘客中有兩人在接受檢查后已回家。最后一份通知說，截至22時，另一名乘客在接受檢查后返回了家。目前，9名受傷乘客中，共有7人在接受檢查后返回家中。

據了解，事故公交車為“廈門金旅”混合動力車，是2008年杭州市引進的第一批混合動力車。同一批次仍有45輛車在生產線上。目前，杭州公交集團已責成“廈門黃金大隊”相關負責人連夜趕赴杭州，查明事故原因。

2011年2月17日，杭州下沙恒大建材市場門口發生了驚心動魄的一幕。一輛行駛中的B-4型公交車突然冒出濃濃的白煙，然后發出嗚嗚聲……

均勻點燃。幸運的是，由于疏散及時，沒有造成人員傷亡。杭州公交一公司六隊隊長表示，B四公交車自燃的是廈門金旅公司生產的混合動力汽車。“事故發生的時間更短，到現在才使用不到一年。車輛完全在保修期內。”

2007年起，杭州公交開展純電動、油電混合、混合動力、液化天然氣等清潔能源公交車試運營。2008年5月，杭州公交啟動了首個以低油耗、低污染為標準的新能源公交車采購計劃。當時，廈門金旅混合動力客車已經在杭州試運營了一年多。基于其在油耗、動力性能和維護保養方面與同線其他車型相比的突出優勢，杭州客車從廈門金旅批量采購了45輛XML6125HEVJ93C混合動力空調客車。據介紹，2011年，杭州公交共有645輛混合動力公交車，其中金旅XML6125JHEV混合動力系列公交車占比超過80%。截至2011年10月，廈門金旅已為杭州、天津、昆明、廈門等城市的公共交通系統提供了800多輛混合動力公交車。

針對今年火災事故頻發的情況，2015年8月6日，工信部發布《關于開展節能與新能源汽車推廣應用安全隱患排查治理工作的通知》。通報顯示，近期部分地區發生純電動公交車和混合動力公交車自燃事故。為吸取教訓，防止類似事故再次發生，在節能與新能源汽車推廣應用城市和節能與新能量汽車生產企業開展了安全隱患排查治理。通知要求，自2009年起，各示范城市要推廣節能汽車和新能源汽車應用；用于充電基礎設施和在公共領域推廣應用的節能汽車和新能源汽車；

調查節能汽車、新能源汽車及電池箱的停放場所及配套管理措施。

第一代混合動力電動公交車已經運行了很長時間。面對各種可能出現的問題，當地公交集團應防患于未然，對涉及的車輛展開全面調查，以確保市民的安全。9月16日晚7點左右，一輛290路混合動力公交車在杭州市西湖區文三路馬榮路路口起火。隨后，杭州西湖消防中隊迅速趕赴現場進行救援。據消防部門介紹，整輛車被超燃，過火面積約20平方米。出事的公交車是一輛“廈門金旅”混合動力車，這是2008年杭州引進的第一批混合動力車。同一批次仍有45輛車在生產線上。目前，杭州公交集團已責成廈門黃金大隊相關負責人連夜趕赴杭州，查明事故原因。[回顧電動客車淬火事件]

第一電氣網的作者聯系了廈門金旅的相關人員，表示這款混合動力公交車配備了超級電容器，不排除線路老化的問題。該公司已從當地加油站派出技術人員和專家第一時間進行調查。在發現事故原因后，將采取措施對運營中的車輛進行全面調查。對于事故調查的進展，第一電網將及時跟進報告。

據杭州在線報道，目擊者稱，這輛290路混合動力公交車沿文三路由西向東行駛，在文三路馬滕路站上下車時，司機楊某聽到后車廂有異響，轉身發現有煙冒出。然后他打開前門和后門疏散乘客。在疏散過程中，9名乘客皮膚受傷，車輛很快被大火吞噬。19點20分左右，消防隊員立即趕到，將大火撲滅，但整輛車已經燒成了一個空殼。根據現場初步調查，估計是車輛電路故障導致自燃，具體原因有待進一步調查。

杭州在線援引杭州消防部門的消息稱，有五人受傷，其中兩男三女，傷勢較輕。公交車起火后，杭州120指揮中心第一時間出動兩輛救護車，將傷者送往武警消防醫院和浙江醫科大學第二醫院。據了解，傷者傷勢較輕，多為淺二度燒傷，面積有手掌大小。

晚上8點14分，杭州公交發布事件通告：2015年9月16日19時，杭州公交集團旗下有軌電車分公司楊某駕駛290路、6335路公交車，西向東為文三路。司機在文三路馬蓉路口上下乘客時，突然聽到后艙有異響，立即打開前后車門疏散乘客。在疏散過程中，9名乘客皮膚受傷。目前，該事件已經發生。事故發生后，公交集團第一時間啟動了應急預案。截至20:40，九名受傷乘客中有兩人在接受檢查后已回家。最后一份通知說，截至22時，另一名乘客在接受檢查后返回了家。目前，9名受傷乘客中，共有7人在接受檢查后返回家中。

據了解，事故公交車為“廈門金旅”混合動力車，是2008年杭州市引進的第一批混合動力車。在……仍有45輛車在排隊……

同一批。目前，杭州公交集團已責成“廈門黃金大隊”相關負責人連夜趕赴杭州，查明事故原因。

2011年2月17日，杭州下沙恒大建材市場門口發生了驚心動魄的一幕。一輛行駛中的B-4公交車突然冒出濃濃的白煙，隨后自燃。幸運的是，由于疏散及時，沒有造成人員傷亡。杭州公交一公司六隊隊長表示，B四公交車自燃的是廈門金旅公司生產的混合動力汽車。“事故發生的時間更短，到現在才使用不到一年。車輛完全在保修期內。”

2007年起，杭州公交開展純電動、油電混合、混合動力、液化天然氣等清潔能源公交車試運營。2008年5月，杭州公交啟動了首個以低油耗、低污染為標準的新能源公交車采購計劃。當時，廈門金旅混合動力客車已經在杭州試運營了一年多。基于其在油耗、動力性能和維護保養方面與同線其他車型相比的突出優勢，杭州客車從廈門金旅批量采購了45輛XML6125HEVJ93C混合動力空調客車。據介紹，2011年，杭州公交共有645輛混合動力公交車，其中金旅XML6125JHEV混合動力系列公交車占比超過80%。截至2011年10月，廈門金旅已為杭州、天津、昆明、廈門等城市的公共交通系統提供了800多輛混合動力公交車。

針對今年火災事故頻發的情況，2015年8月6日，工信部發布《關于開展節能與新能源汽車推廣應用安全隱患排查治理工作的通知》。通報顯示，近期部分地區發生純電動公交車和混合動力公交車自燃事故。為吸取教訓，防止類似事故再次發生，在節能與新能源汽車推廣應用城市和節能與新能量汽車生產企業開展了安全隱患排查治理。通知要求，自2009年起，各示范城市要推廣節能汽車和新能源汽車應用；用于充電基礎設施和在公共領域推廣應用的節能汽車和新能源汽車；調查節能汽車、新能源汽車及電池箱的停放場所及配套管理措施。

第一代混合動力電動公交車已經運行了很長時間。面對各種可能出現的問題，當地公交集團應防患于未然，對涉及的車輛展開全面調查，以確保市民的安全。

標簽：金旅發現

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