中國汽車工程學會副秘書長侯福申29日在2015中國（隨州）專用汽車產業發展論壇上表示，據上半年統計，中國已超過美國，成為世界上最大的新能源汽車市場，預計今年新能源汽車總銷量將達到20萬輛。
根據全球汽車產業平臺和中國汽車工業協會近日發布的數據，2015年上半年，中國新能源汽車總銷量達到72711輛，超過了美國52704輛的銷量。
侯福申表示，2015年上半年，美國、日本和歐洲的新能源汽車銷量有所放緩，而中國新能源汽車行業則呈現出快速發展的趨勢。今年5月，國務院發布的《中國制造2025》已將節能和新能源汽車列入十大重點行業。預計未來五年，中國新能源汽車市場發展將走在世界前列，到2020年，國內新能源汽車銷量有望達到200萬輛。
今年8月發布的《中國汽車消費者白皮書》顯示，新能源汽車的普及受到三大障礙的制約：續航里程短、充電時間長、維修點少。目前市場上銷售的大多數純電動汽車的續航里程都在150至200公里之間，與消費者預期的248公里仍有很大差距。在充電基礎設施建設方面，截至2014年底，我國電動汽車充電設施共有充換電站778座，充電樁30914個。自2011年以來，年度增長趨勢明顯，但仍低于汽車發展速度。
鑒于充電時間和續航能力等發展瓶頸，侯福申建議，有關部門加強對充電基礎設施的政策支持，制定2020年充電設施專項財稅優惠政策，解決電動汽車普及和初期車堆困境，加快充電基礎設施早期市場化；同時，制定充電基礎設施兼容性標準，實施充電基礎設施認證制度，確保充電基礎設施互聯互通和安全；
此外，建議促進充電基礎設施相關政策的協調，如土地規劃、電力規劃、建筑標準、消防安全規范等相關政策。中國汽車工程學會副秘書長侯福申29日在2015中國（隨州）專用汽車產業發展論壇上表示，據上半年統計，中國已超過美國，成為世界上最大的新能源汽車市場，預計今年新能源汽車總銷量將達到20萬輛。
根據全球汽車產業平臺和中國汽車工業協會近日發布的數據，2015年上半年，中國新能源汽車總銷量達到72711輛，超過了美國52704輛的銷量。
侯福申表示，2015年上半年，美國、日本和歐洲的新能源汽車銷量有所放緩，而中國新能源汽車行業則呈現出快速發展的趨勢。今年5月，國務院發布的《中國制造2025》已將節能和新能源汽車列入十大重點行業。預計未來五年，中國新能源汽車市場發展將走在世界前列，到2020年，國內新能源汽車銷量有望達到200萬輛。
今年8月發布的《中國汽車消費者白皮書》顯示，新能源汽車的普及受到三大障礙的制約：續航里程短、充電時間長、維修點少。目前市場上銷售的大多數純電動汽車的續航里程都在150至200公里之間，與消費者預期的248公里仍有很大差距。在充電基礎設施建設方面，截至2014年底，我國電動汽車充電設施共有充換電站778座，充電樁30914個。自2011年以來，年度增長趨勢明顯，但仍低于汽車發展速度。
鑒于充電時間和續航能力等發展瓶頸，侯福申建議，有關部門加強對充電基礎設施的政策支持，制定2020年充電設施專項財稅優惠政策，解決電動汽車普及和初期車堆困境，加快充電基礎設施早期市場化；同時，制定充電基礎設施兼容性標準，實施充電基礎設施認證制度，確保充電基礎設施互聯互通和安全；此外，建議促進充電基礎設施相關政策的協調，如土地規劃、電力規劃、建筑標準、消防安全規范等相關政策。
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