上海7月上牌銷售新能源汽車4933輛 創歷史新高

1.北京市購買純電動公交車最高補貼50萬元。

10日，北京市科委等部門宣布，公交車、班車等純電動公交車也將享受購車補貼，最高補貼50萬元。純電動公交車還可以享受每年8萬元的補貼。市財政局、市經信委分別解讀了《關于購買純電動客車財政政策的通知》和純電動客車企業及產品備案等政策。

購買純電動公交車和穿梭巴士，并提供慷慨的補貼。國家和市財政的補貼總額最高可達車價的60%，補貼總額不超過50萬元。根據規定，10米及以上純電動公交車今年最高可獲得50萬元補貼，8米至10米補貼最高40萬元，6米至8米補貼最高30萬元。

明年起，將調整純電動公交車推廣補貼標準，增加續航里程、單位負荷能力消耗等指標。以一輛從10米到12米的公交車為例。電池續航里程超過250公里、單位負荷能耗低于0.25的車輛，購車補貼50萬元；

巡航里程小于250公里、單位負荷能耗小于0.25的車輛可獲得42萬元補貼。對于單位負荷能耗在0.6至0.7之間、續航里程在250公里以下的車輛，購車補貼可達24萬元。

新政策堅持向全國開放純電動客車市場。采用備案制進行管理。只要被列入《國家節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車目錄》，企業和產品備案后即可在北京銷售。

為了鼓勵企業購買純電動汽車，未來購車補貼金額也將與新能源公交車推廣數量掛鉤。根據相關規定，從2015年起，本市新增和更換公交車中新能源汽車的比例將逐年提高，2015年達到40%，然后逐步提高到50%、60%和70%，2019年提高到80%。

來源：北京日報

2.北京純電動乘用車牌照數量比去年有所增加。

北京市科委新能源新材料處處長徐新潮10日透露，最新統計數據顯示，今年前7個月，本市新上牌純電動乘用車6700多輛，超過去年全年總量。全市純電動汽車保有量已超過2萬輛。

徐新潮表示，上牌汽車的數量反映了純電動汽車越來越受歡迎。今年5月、6月和7月，新上牌的純電動汽車數量超過1000輛，分別達到1101輛、1955輛和1706輛。7月份，超過80%的純電動汽車是個人汽車，達到1400多輛。

新型自用充電樁的數量也在迅速增長。7月的建設數據比5月增長了近一倍。可以看出，個人購買純電動汽車的熱情正在逐步提高。目前，本期純電動汽車購買指數申請量已達9448人次，中簽難度將加大。

來源：北京日報

3.四川公務用車率先推廣使用新能源汽車。

8月10日，四川省省長魏宏主持召開省政府第95次常務會議，研究部署新能源汽車等高端成長型產業規劃發展。新能源汽車行業將重點發展純電動汽車、插電式（含增程）混合動力汽車和清潔能源汽車，燃料電池汽車是重要補充。以成都、瀘州為龍頭，以綿陽、資陽、德陽、樂山、廣元、廣安、南充、達州為重點，推廣新能源汽車應用，率先在黨政機關事業單位公務用車中使用新能源汽車，鼓勵社會資本參與充換電基礎設施建設和運營，推動換電市場化運營，支持有實力、有條件的企業成立電池運營公司。

來源：四川在線

4、漳州出臺六項措施，到2015年底，推動895輛新能源汽車應用。

漳州市日前發布《關于加快新能源汽車推廣應用的通知》，提出六項措施，鼓勵各級機關事業單位率先使用新能源汽車，促進汽車產業轉型升級。

《通知》要求，落實財稅支持政策，充分利用國家和省級補貼政策。市經信委、市交通運輸局要積極協助有關單位爭取各項補貼。

同時，要以補貼和激勵的形式支持新能源汽車產業的發展。對符合要求并被工業和信息化部列入《節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄》的新能源汽車基礎車型和新車型（種）給予獎勵：純電動每款50萬元……

ic特種車輛；每種車型6-10米純電動客車和10米以上插電式混合動力客車（含擴展項目）獎勵60萬元；純電動公交車和10米以上乘用車（包括純電動、插電式和增程）每輛車型獎勵80萬元；對在基本車型基礎上至少更換一次儲能裝置和驅動裝置，并被工業和信息化部列入《節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄》的擴展車型，按基本車型獎勵標準的40%給予一次性獎勵。

在推進充換電設施建設方面，《通知》要求，各級政府要將新能源汽車充換電設備建設納入城市專項規劃和供地供電建設規劃，加快設施建設；按不低于20%的比例規劃配置新建城市居民停車場和公共停車場的充換電設施；在有條件的高速公路服務區，將建設充電和更換設施。

同時，對新建的公共充電設施，按照充電樁設備投資的20%給予財政補貼；對新建的公共交通專用充電設施，按照充電樁設備投資的40%給予財政補貼；對充換電設施實行優惠用電，實施大規模工業電價和峰谷分時電價政策；鼓勵充電換電設施建設，將充電樁設備補貼按標準補貼納入市預算。

來源：漳州新聞網

5、昆明市新能源汽車可獲得1:0.5的市級補貼。

昆明市交通運輸局10日表示，昆明市加快了全市充電基礎設施建設步伐。根據計劃，到今年年底，昆明將完成3400輛新能源汽車的推廣。其中，物流、租賃、旅游、私人等領域的新能源公交車1000輛、新能源出租車600輛、新能量公務車200輛、新能耗環衛車200輛，新能源汽車1400輛。

為方便新能源汽車的使用，昆明將完成3700個充電樁的配套建設。同時，對昆明市轄區內購買、登記使用新能源汽車的單位和個人，按照國家財政補貼資金標準1:0.5給予市級補貼。在新能源汽車充電樁建設中，昆明市現有黨政機關、企事業單位停車場原則上按不低于5%的比例配備充電設施；停車位規模在100個（含100個）以上的永久性商業停車場，原則上按不低于5%的比例設置充電設施；新建住宅小區和公共大型停車場按10%的比例規劃建設充電設施；新能源汽車在4S店銷售，并根據銷售的新能源汽車數量為用戶建造充電樁。

在新能源汽車普及應用初期，按照以公共快充和自用慢充、集中充電和分散充電、快充和慢充為主的能源供應模式，采取固定和移動相結合、靈活多樣的方式建設充電設施。昆明將以公交車、出租車、公務用車和特種車輛充電設施建設為突破口，加快充電基礎設施建設；按照“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新能源汽車生產企業或其委托機構（4S店）負責“全過程組織管理”，納入其售后服務體系；

商業充電設施建設遵循“需求導向、建設管理一體化、有償使用”的原則。新能源汽車推廣應用牽頭單位提出充電樁建設需求，由政府授予特許經營權的充電設施建設運營公司負責建設、運營、管理和維護，企業作為用戶支付相應的電費和服務費。

來源：云南信息報

6、貴陽上半年新更新1647輛新能源汽車。

據貴陽市運管局消息，今年上半年，貴陽市新增更新清潔能源汽車1647輛。

據統計，今年上半年新增更新的清潔能源汽車主要包括天然氣、混合動力電動汽車和甲醇，其中出租車483輛，駕駛培訓車730輛，公共交通車434輛。目前，貴陽市城市公交車清潔能源利用率已達到100%。僅今年上半年，貴陽市道路運輸行業二氧化碳減排量約為2.5萬噸。

來源：貴陽網

7、力帆首個能源站僅用三分鐘就為新能源汽車換電奠定了基礎。

以電動汽車為代表的重慶首個以新能源汽車為補充的能源站近日在北部新區力帆汽車產業基地舉行奠基儀式。第一個能源站預計將于10月建成，初步為力帆新能源汽車提供電池更換服務，但計劃未來為市場上的各個品牌的新能源汽車也提供類似服務。

力帆的第一個能源站規劃面積為3畝。根據規劃，該能源站不同于傳統能源站的充電模式，而是以換電（池）的模式運營，這也是重慶第一個電動汽車能源站。能源站計劃分為三層，負一層為電池存儲區；一樓是新能源汽車的電池更換區，也有超市、廁所等功能；

二樓為集能儲能區，屋頂將鋪設太陽能收集設備，未來可能還會增加風能收集設備。據介紹，能源站每輛新能源車平均換電時間為3分鐘，一個能源站每天可為2000輛新能源汽車更換電池。

力帆預計今年將建設13座能源站，其中8座位于重慶。未來五年，將在京津冀、長三角、珠三角、西南、華中等主要城市建設500座能源站。力帆能源站有意接受社會資本加入，加盟商需要有資金和土地。此外，每個能源站的平均建設投資為3000萬元。

來源：重慶晚報

8、云逸電氣一定會進軍新能源汽車市場。

在短暫停牌一周后，云逸電氣于11日發布了定增預案。公司計劃增持股份不超過3300萬股，至不超過5個具體標的，募集資金不超過5.5億元，用于投資新能源汽車電機產業化、控制系統等三大項目。值得注意的是，該公司的固定價格漲幅尚未確定。

來源：上海證券報。

9.寶馬將于2019年推出i5，以打造第二款P85D。

日前，寶馬首席執行官在接受外媒采訪時表示，寶馬未來將推出全新的I系列車型，以填補寶馬i3和i8之間的市場空白。i5將基于5系擴展車型打造，并配備純電動或插電式混合動力系統。新車將于2019年上市。

寶馬i5將以在中國市場推出的5系加長版為基礎，在外觀上借鑒新一代7系的設計元素，車身尺寸和造型比例將與6系Gran Coupe相似。動力方面，預計將搭載純電動和插電式混合動力兩種結構形式。四輪驅動在驅動形式上也是標配。其中，純電動版由兩臺電機提供動力，其中后橋電機額定功率為168千瓦，匹配的前橋發動機額定功率為101千瓦。

來源：網易汽車

10.特斯拉出售汽車或擴大融資損失4000美元。

上個季度，特斯拉的營業利潤和凈利潤虧損進一步擴大，每售出一輛Model s就虧損約4000美元。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，他準備籌集更多資金，不排除出售更多股票。

特斯拉的股價上周四下跌了9%，周五又下跌了2%。投資者和分析師正在評估特斯拉的汽車業務擴張雄心和儲能電池業務。截至第二季度6月30日，特斯拉的現金流只有11.5億美元，而去年同期為26.7億美元。

來源：路透社。1.北京市購買純電動公交車最高補貼50萬元。

10日，北京市科委等部門宣布，公交車、班車等純電動公交車也將享受購車補貼，最高補貼50萬元。純電動公交車還可以享受每年8萬元的補貼。市財政局、市經信委分別解讀了《關于購買純電動客車財政政策的通知》和純電動客車企業及產品備案等政策。

購買純電動公交車和穿梭巴士，并提供慷慨的補貼。國家和市財政的補貼總額最高可達車價的60%，補貼總額不超過50萬元。根據規定，10米及以上純電動公交車今年最高可獲得50萬元補貼，8米至10米補貼最高40萬元，6米至8米補貼最高30萬元。

明年起，將調整純電動公交車推廣補貼標準，增加續航里程、單位負荷能力消耗等指標。以一輛從10米到12米的公交車為例。對于電池壽命超過250公里、單位負荷能耗低于0.25的車輛，購車補貼為50萬元……

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