2015年7月30日，隨著全國中小企業股權轉讓制度的開場鈴聲響起，深圳科力科技有限公司（以下簡稱科力科技）正式登陸新三板并成功擴股，成為新三板第一家從事電動汽車動力鋰電池管理系統生產和研究的專業企業。該企業的簡稱為“科力科技”，股票代碼為“832432”。總資產3386萬元，總股本1680萬元。
在2014年新能源汽車開放的第一年之后，新能源汽車一直保持著300%-400%的快速增長。“電氣化”已成為汽車行業公認的發展方向，也推動了相關零部件行業的發展。隨著電動汽車數量的不斷增加，預計2020年上游零部件市場將超過800億輛。動力電池管理系統作為電動汽車的核心部件，對整車的安全可靠運行至關重要。科力科技于2010年進入BMS技術領域。憑借自身的資源優勢和豐富的技術儲備，科勵科技迅速搶占行業領先地位，為超過3萬輛電動汽車提供了電池管理系統。
深圳科力科技股份有限公司有限公司董事長張羅源在致辭中介紹，公司成立五年來一直專注于電動汽車鋰電池管理系統的解決方案。科力研發的動力鋰電池BMS管理系統具有主動平衡、無線傳輸、功能安全和容量管理四大功能，其中無線傳輸和功能安全在國內處于領先地位，容量管理在行業中是最好的，主動平衡在世界上是第一的。
科利科技成功登陸新三板后，將為公司帶來更多發展機遇。張羅源表示：“科烈科技上市后，我們將繼續奉行“與奮斗者共同成長”的經營理念和“不斷為客戶創造價值”的產品理念“，以強大的研發和生產實力為客戶服務，努力成為全球領先的電動汽車關鍵零部件供應商，繼續保持行業領先地位，努力在快速增長的行業環境中實現再次騰飛。”
在嘉賓和媒體的見證下，客戶代表、投資者代表、中介機構代表和科利科技有限公司董事會成員共同敲響了開業鈴聲，標志著深圳科利科技有限公司成功上市。
好消息還不止于此。儀式上，科列科技與東湖新能源、深圳東風汽車、鄭州日產、東營軍通、河南立東、深圳地鐵、廈門華利、中歐威能等合作伙伴簽署了戰略合作框架協議，將利用多方合作的優勢，共同提升新能源汽車領域的市場地位。科銳將繼續發揮自身優勢，整合各種資源，進一步鞏固其在電動汽車BMS行業的領先地位。
科勵科技戰略合作伙伴簽約儀式
有限公司成立于2010年3月。其核心團隊來自華為、艾默生、TCL、東風汽車等國際知名企業，以“科技創新”為核心發展理念，年研發投入占收入10%以上，研發投入持續增加。領先的核心技術為科力的快速發展奠定了堅實的基礎。
科勵科技的鋰電池主動平衡技術具有廣泛的應用，為電動公交車、插電式混合動力公交車、電動乘用車、迷你電動汽車和物流電動汽車提供BMS解決方案，以及電動汽車鋰電池的PACK解決方案。公司掌握了行業領先的動力電池管理系統的四大核心技術：主動平衡、無線傳輸、功能安全和ca……
城市管理，先后獲得多項發明和實用新型專利，被評為國家高新技術企業和雙軟企業，多次獲得國家和深圳市政府的贊譽和支持。
自2011年深圳大運會以來，科麗成功簽署了行業內首個1000多輛的大規模訂單，市場迅速覆蓋了中國、香港、澳門和以及歐美部分地區的新能源汽車主要試點城市。目前，國內絕大多數從事新能源電動汽車的公交車制造商和車企都已成為ColeBMS的合作客戶。科勵科技憑借近年來引人注目的成績單，得到了行業和客戶的廣泛認可。
科力科技登陸新三板是公司發展的一個巨大機遇。將通過資本市場提升企業的品牌價值和市場影響力，通過各種融資渠道獲得資金，繼續加大對技術及相關產品研發的投入，鞏固其在鋰電池管理系統領域的領先地位，推動中國實現新能源汽車強國夢。2015年7月30日，隨著全國中小企業股權轉讓制度的開場鈴聲響起，深圳科力科技有限公司（以下簡稱科力科技）正式登陸新三板并成功擴股，成為新三板第一家從事電動汽車動力鋰電池管理系統生產和研究的專業企業。該企業的簡稱為“科力科技”，股票代碼為“832432”。總資產3386萬元，總股本1680萬元。
在2014年新能源汽車開放的第一年之后，新能源汽車一直保持著300%-400%的快速增長。“電氣化”已成為汽車行業公認的發展方向，也推動了相關零部件行業的發展。隨著電動汽車數量的不斷增加，預計2020年上游零部件市場將超過800億輛。動力電池管理系統作為電動汽車的核心部件，對整車的安全可靠運行至關重要。科力科技于2010年進入BMS技術領域。憑借自身的資源優勢和豐富的技術儲備，科勵科技迅速搶占行業領先地位，為超過3萬輛電動汽車提供了電池管理系統。
深圳科力科技股份有限公司有限公司董事長張羅源在致辭中介紹，公司成立五年來一直專注于電動汽車鋰電池管理系統的解決方案。科力研發的動力鋰電池BMS管理系統具有主動平衡、無線傳輸、功能安全和容量管理四大功能，其中無線傳輸和功能安全在國內處于領先地位，容量管理在行業中是最好的，主動平衡在世界上是第一的。
科利科技成功登陸新三板后，將為公司帶來更多發展機遇。張羅源表示：“科烈科技上市后，我們將繼續奉行“與奮斗者共同成長”的經營理念和“不斷為客戶創造價值”的產品理念“，以強大的研發和生產實力為客戶服務，努力成為全球領先的電動汽車關鍵零部件供應商，繼續保持行業領先地位，努力在快速增長的行業環境中實現再次騰飛。”
在嘉賓和媒體的見證下，客戶代表、投資者代表、中介機構代表和科利科技有限公司董事會成員共同敲響了開業鈴聲，標志著深圳科利科技有限公司成功上市。
好消息還不止于此。儀式上，科列科技與東湖新能源、深圳東風汽車、鄭州日產、東營軍通、河南立東、深圳地鐵、廈門華利、中歐威能等合作伙伴簽署了戰略合作框架協議，將利用多方合作優勢……
共同提升新能源汽車領域的市場地位。科銳將繼續發揮自身優勢，整合各種資源，進一步鞏固其在電動汽車BMS行業的領先地位。
科勵科技戰略合作伙伴簽約儀式
有限公司成立于2010年3月。其核心團隊來自華為、艾默生、TCL、東風汽車等國際知名企業，以“科技創新”為核心發展理念，年研發投入占收入10%以上，研發投入持續增加。領先的核心技術為科力的快速發展奠定了堅實的基礎。
科勵科技的鋰電池主動平衡技術具有廣泛的應用，為電動公交車、插電式混合動力公交車、電動乘用車、迷你電動汽車和物流電動汽車提供BMS解決方案，以及電動汽車鋰電池的PACK解決方案。公司掌握了行業領先的動力電池管理系統的四大核心技術：主動平衡、無線傳輸、功能安全和容量管理，并先后獲得多項發明和實用新型專利，被評為國家高新技術企業和雙軟企業，多次獲得國家和深圳市政府的贊譽和支持。
自2011年深圳大運會以來，科麗成功簽署了行業內首個1000多輛的大規模訂單，市場迅速覆蓋了中國、香港、澳門和以及歐美部分地區的新能源汽車主要試點城市。目前，國內絕大多數從事新能源電動汽車的公交車制造商和車企都已成為ColeBMS的合作客戶。科勵科技憑借近年來引人注目的成績單，得到了行業和客戶的廣泛認可。
科力科技登陸新三板是公司發展的一個巨大機遇。將通過資本市場提升企業的品牌價值和市場影響力，通過各種融資渠道獲得資金，繼續加大對技術及相關產品研發的投入，鞏固其在鋰電池管理系統領域的領先地位，推動中國實現新能源汽車強國夢。
電動汽車銷售旺季來臨，雷丁工業園迎來了今年最繁忙的季節在雷丁工業園，由于旺季的來臨，車間內格外繁忙，工人們在生產線上忙碌著，絲毫沒有因為炎熱的天氣影響工作進度。
1900/1/1 0:00:007月29日，北京新能源汽車股份有限公司與天津市郵政管理局戰略合作簽約儀式于天津舉行，會議主題為“發展綠色郵政，從北汽新能源開始”。
1900/1/1 0:00:00嘶吼無數聲的互聯網造車消息一直都是雷聲大雨點小，只聞其聲不見其影。但是在7月26日下午迎來首款真正的互聯網汽車“游俠X”，這款電動汽車是由游俠首席執行官黃修源和50人的團隊僅用482天制造的。
1900/1/1 0:00:00山東作為目前微型電動車企業最集中、產銷量最大的市場，也聚集了雷丁、時風、唐駿、富路等行業重點企業。
1900/1/1 0:00:00充電設施缺失一直是阻礙新能源汽車發展的主要因素之一。隨著2015年新能源汽車發展進入快速發展期，充電設施缺失問題成為各地方政府急需解決的問題。
1900/1/1 0:00:00說實話，見過了那么多造車的夢想團隊，看到了那么多失敗的例子，我是懷著一顆玻璃心期待著游俠的面世的。
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汽車導航