電動汽車路燈充電不是夢！寶馬Light & Charge全兼容

寶馬最近公布了路燈充電站計劃的細節，Light&；收費是可行的解決方案之一。這種方案可以大大增加充電站的數量，充電站配備了四個LED燈進行照明，可以安裝在任何地方。

此外，寶馬還設計了一款根據白天的時間來確定亮度的汽車，例如在半夜降低亮度或在無人時將其關閉。此外，該公司將其設計為與非寶馬生產的電動汽車兼容，只要車主刷支付卡就可以充電。

為了讓電動汽車更容易充電，寶馬去年11月發布了一款集成在路燈中的原型充電站。該產品被稱為“Light and Charge”路燈，它結合了LED和該公司的ChargeNow電動汽車充電站。為了測試，寶馬計劃在總部所在地慕尼黑進行試點測試，并用自己的新產品取代現有的路燈。

“如果我們想在未來讓更多的電動汽車上路，無縫充電設施至關重要。”寶馬集團董事肖玉波這樣說道。

寶馬的兩個原型充電站矗立在公司總部前，司機可以通過手機應用程序支付充電費用。稍后，慕尼黑將安裝更多的路燈充電站，它們將支持任何品牌的電動汽車。

目前，包括寶馬、日產和通用汽車在內的越來越多的制造商已經開始生產電動汽車，但這些汽車尚未進入主流市場。主要原因包括行駛距離短、充電時間長和充電站太少。寶馬的努力似乎效仿了另一家電動汽車制造商特斯拉，后者已經開始建造自己的充電站。盡管特斯拉的充電站是專門為自己的汽車建造的，但寶馬開發的技術可以支持多種電動汽車。寶馬最近公布了路燈充電站計劃的細節，Light&；收費是可行的解決方案之一。這種方案可以大大增加充電站的數量，充電站配備了四個LED燈進行照明，可以安裝在任何地方。

此外，寶馬還設計了一款根據白天的時間來確定亮度的汽車，例如在半夜降低亮度或在無人時將其關閉。此外，該公司將其設計為與非寶馬生產的電動汽車兼容，只要車主刷支付卡就可以充電。

為了讓電動汽車更容易充電，寶馬去年11月發布了一款集成在路燈中的原型充電站。該產品被稱為“Light and Charge”路燈，它結合了LED和該公司的ChargeNow電動汽車充電站。為了測試，寶馬計劃在總部所在地慕尼黑進行試點測試，并用自己的新產品取代現有的路燈。

“如果我們想在未來讓更多的電動汽車上路，無縫充電設施至關重要。”寶馬集團董事肖玉波這樣說道。

寶馬的兩個原型充電站矗立在公司總部前，司機可以通過手機應用程序支付充電費用。稍后，慕尼黑將安裝更多的路燈充電站，它們將支持任何品牌的電動汽車。

目前，包括寶馬、日產和通用汽車在內的越來越多的制造商已經開始生產電動汽車，但這些汽車尚未進入主流市場。主要原因包括行駛距離短、充電時間長和充電站太少。寶馬的努力似乎效仿了另一家電動汽車制造商特斯拉，后者已經開始建造自己的充電站。盡管特斯拉的充電站是專門為自己的汽車建造的，但寶馬開發的技術可以支持多種電動汽車。

標簽：寶馬特斯拉日產

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