EV晨報| 遼寧欲推萬輛新能源車；新能源汽車保險亂象；長城定增或為新能源SUV...

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遼寧今年計劃推廣1萬輛新能源汽車。

7月1日，遼寧省政府發布《遼寧省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》，提出2015年，遼寧新能源汽車的推廣應用數量要達到1萬輛以上，新增或更新公共交通、公務、物流和環衛車輛的比例不應低于30%。到2020年，全省新能源汽車推廣應用將達到2萬輛以上，新能源汽車將在公共領域得到廣泛應用。

在政策支持方面，遼寧省將制定新能源汽車充電用電和充電服務費的收費標準，鼓勵電網企業或其他社會力量參與充換電基礎設施建設，成為新能源汽車充換電服務運營商。省級黨政機關、新能源汽車推廣城市黨政機關和事業單位，購置新能源汽車占當年換裝車輛總數的比例不低于30%，應用規模逐年擴大。鼓勵全省各旅游景區優先應用新能源汽車，加快建設相應的換乘和充換電設施。

來源：遼寧日報

2.上海充電設施新規的實施要求在購買新能源汽車之前必須安裝樁。

《上海市電動汽車充電設施建設與管理暫行規定》自7月1日起施行。“如果你想購買新能源汽車，你必須先填寫申請表，社區或公司的物業會蓋章證明有可以安裝充電樁的停車位。然后我們會安排充電樁公司免費現場勘察并安裝充電樁，然后車主自己與充電合影堆，并且必須登記所有相關信息。“據一家榮威4S店的銷售人員介紹，整個過程幾乎不可能偽造。在此之前，只要申請表能敲到物業的章節，就可以在不安裝充電樁的情況下免費獲得上海卡。

《規定》中，新建住宅小區、停車場等設施應按不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件，充電服務費暫不超過每千瓦時1.6元，2020年前暫免基本電費。

3.2015年上半年，武漢新增790輛新能源汽車。

筆者從武漢市國家稅務局了解到，今年上半年，武漢市共有新車19.34萬輛，比去年同期增長24.60%。新能源汽車790輛，其中6月份為324輛，占比41%。

來源：荊楚網

4、江蘇宿遷市2015年出臺新能源汽車推廣計劃。

7月1日，筆者從宿遷市經信委獲悉，宿遷市已印發《2015年新能源汽車推廣應用實施方案》，確定2015年全市推廣應用230輛新能源汽車的總體目標，鼓勵社會資本進入充電設施建設和運營服務領域。

對于充電站（樁）的建設和改造，宿遷市還規定放寬準入條件，鼓勵社會資本進入充電設施建設和運營服務領域。宿遷市還將研究PPP模式，根據充換電設施建設規劃和新能源汽車公交線路安排，在宿城區已建成充電站的基礎上，在符合條件的公交車輛首末站和停車場新建90-120個充電樁，以確保新能源公共交通車輛的充電運行。

來源：宿遷新聞網

5、長城汽車定增背后：有望引入新能源緩解油耗壓力。

近日，長城汽車宣布，由于……，A股和H股自6月19日起正式停牌……

終止非公開發行A股。據消息人士透露，長城此次募集的資金很可能用于新能源業務。新能源技術與SUV產品或是一個重要的產品趨勢相嫁接。力帆、比亞迪等汽車制造商正在通過私募增加更多的新能源產業，這很可能成為長城汽車模仿的模式。

根據《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》，2015年生產的乘用車油耗將降至6.9升/100公里。因此，開發綜合工況下零油耗的新能源汽車，成為完全依賴SUV車型的汽車制造商的重要途徑。

資料來源：《國家商業日報》。

6.揭露新能源汽車保險亂象。

新能源汽車現在有中央和地方補貼，加起來高達10萬元，因此發票價格與官方指導價之間的差額接近10萬元。最后，新能源汽車的保險是基于票價還是基于官方價格？作者調查了中國的主要保險公司，其中一些公司壓低了票價，一些公司壓低官方價格，還有一些公司抓住了機會。電池作為新能源汽車的核心部件，不能單獨投保。各保險公司均表示，新能源汽車沒有保險規定，現有規定基本以汽油車為依據。

來源：三晉都市報

7.使用新的電池組，每天的電池壽命將超過200公里。

日前，據海外媒體報道，日產將于今年8月推出全新Leaf車型。新車將升級電池組，最大續航里程將增至201.1公里。

據悉，新車型將使用新的30千瓦時電池組來取代目前的24千瓦時電池，而電池組的體積沒有變化。由于電池組的容量更大，新車在EPA測試下的續航里程將達到201.1公里，而日產官方表示現款現款現車目前在海外的續航里程為160公里。

資料來源：汽車之家。

8.電動汽車的超級快速充電技術：5分鐘480公里。

這家名為StoreDot的以色列公司最近宣布，它成功開發了一種汽車超級充電技術，包括電池組和特殊充電樁，可以在五分鐘內為電動汽車補充480公里的電池壽命。一種新技術，多功能電極（MFE），使用導電聚合物和金屬氧化物作為電池材料。此外，StoreDot的快速充電電池對傳統鋰電池的所有組件（包括正極、負極和電池隔膜等）進行了修改，使其能夠滿足極快充電的需求。

該公司表示，這種快速充電電池的內阻很小，充電過程中產生的熱量也很小，其壽命約為普通鋰電池的三倍。快速充電電池的成本將比鋰電池高20%-30%，但由于壽命更長，它將比使用鋰電池便宜。StoreDot計劃在2016年推出這款超級充電系統的原型，并力爭在2017年實現商業化。

來源：中關村在線

9.大眾汽車開發的液態碳氫化合物太陽能燃料由二氧化碳和水制成。

最近，“地平線2020”向大眾汽車集團的一項研究計劃投資了670萬美元，該計劃主要是為了促進液態碳氫化合物太陽能燃料的開發和大規模生產，這種燃料只能由陽光、二氧化碳和水產生。據報道，研究液態碳氫化合物太陽能燃料的基本方法是開發一種微生物（生物催化劑），它可以在沒有任何生物質的情況下將碳氫化合物和含長鏈醇的燃料化合物直接排放到生長介質中。這一原理與之前的奧迪環保燃油電子柴油基本相似。

今年5月，奧迪在德累斯頓實驗工廠生產了電子柴油。這種燃料是一種新型合成燃料，由二氧化碳和水制成，使用可再生能源（綠色電力）。它的化學財產與傳統的基于油的柴油相同，這意味著它可以用于任何現代汽車。

來源：格仕汽車網遼寧今年計劃推廣1萬輛新能源汽車。

7月1日，遼寧省政府發布《遼寧省人民政府辦公廳實施意見》……

關于加快新能源汽車推廣應用的意見”，其中指出，2015年，遼寧新能源汽車推廣應用數量應達到1萬輛以上，新增或更新的公共交通、公務、物流和環衛車輛比例不低于30%。到2020年，全省新能源汽車的推廣應用將達到2萬輛以上es將在公共領域廣泛使用。