規模超530億元 25家新能源汽車上市公司投資重點

隨著新能源汽車不限購等優惠政策的實施，新能源汽車已發展到快速發展階段，新能源車消費市場即將引爆。面對新能源汽車市場的“香蛋糕”，不少新能源汽車上市公司通過非公開發行募集資金，或設立并購基金、設立子公司、直接參股產業鏈上下游企業等方式，拓展或介入新能源汽車產業鏈業務。

據第一電氣網不完全統計，2015年以來，方正汽車、萬馬、比亞迪、上汽、大洋汽車、聚氟等25家上市公司通過募集資金等多種形式，擴大了對新能源汽車相關業務的投資。這些投資包括新能源汽車、動力電池、充電設施、動力總成系統、租賃等領域，其中“供不應求的動力電池和充換電設施”自2015年1-6月起成為，25家上市公司投資新能源汽車產業鏈項目的資金總規模已超過534.35億元。

2015年，隨著新能源汽車銷量的激增，動力電池、充電設施等新能源汽車相關產業鏈最終將受益。據專家預測，2015年中國充電設施市場規模將達到200億元，2016年將達到400億元，2020年將超過1000億元。充電設備市場已經成為企業追捧的“香椿”。此外，作為電動汽車的核心材料，鋰電池也將迎來需求的大爆發。

2015年1-6月25家上市公司投資項目一覽表

企業名稱

投資/定增

投資項目

時間

方正電機

13.45億元

完善驅動電機產品線，優化下游客戶結構，具備新能源汽車動力總成系統集成能力。

6月9日

萬馬股份、萬馬電纜、山東天恩

5500萬元

山東萬恩新能源科技有限公司有限公司成立為合資公司。合資公司負責在濰坊安裝充電設備。

6月8日

比亞迪

不超過150億

鐵鋰離子電池擴建項目、新能源汽車研發項目。

6月3日

上海汽車集團

大眾汽車

65億元

聯合升級上海大眾安亭生產基地，生產新能源汽車。

6月3日

曙光股份

不超過6.17億

用于控制億能電子的收購和增資，切入新能源汽車動力電池市場。

6月2日

大洋電機

35億元

全資收購上海電驅，進軍新能源汽車電機行業。

6月2日

東源電氣

2億

成立了全資子公司南通東源新能源技術開發有限公司有限公司。公司主要投資于新能源汽車關鍵零部件的建設。

6月1日。

康盛股份

4.8億元

收購控股股東陳漢康控制的浙江潤程擁有的新能源汽車零部件資產。該公司將進軍新能源汽車零部件行業。

5月26日

力帆股份

不超過52億

資金用于智能新能源汽車能源站項目、智能新能源車60億瓦時鋰電池項目、30萬臺智能新能源車輛電機及電控項目、30萬智能新能源汽車變速箱項目，智能新能源汽車平臺開發項目以及償還部分公司債券和銀行貸款。

5月25日

科魯電子

5.76億元

將形成一套“科魯充電網絡智慧云平臺”體系，為新能源汽車推廣應用城市和其他有潛力的城市提供完整的充電網絡智慧云平臺綜合解決方案。

5月25日

聚氟、龍港投資、宏興汽車等。

1.5億……

元

新能源電動汽車生產線建設和動力鋰電池生產線配套建設。

5月23日

多氟化物

6億元

募集資金凈額全部投資于“年產3億Ah能源型動力鋰離子電池”項目。

5月22日

力帆

30億

力帆將開發的新能源汽車將主要采用換電模式。

5月19日

比亞迪

50億

比亞迪電動卡車及專用車項目落戶長沙

5月18日

Teruide TELD、風險投資華信、天創鼎新

6億元

充電系統和終端網絡的投資和建設，充電系統的運營和維護管理，新能源汽車的銷售和維護服務，新能源車輛的租賃，物流和運輸，電費的電子支付，互聯網金融，互聯網增值和新能源汽車相關產業鏈的發展等。

5月8日

Teruide公司

6.9億元

收購川開電氣100%股權。Teruide將實現電動汽車充電網絡的西部布局。

5月5日

雙環傳動

1.6億元

新能源汽車傳動齒輪產業化項目。

5月7日

杉杉股票

34.56億元

新能源汽車關鍵技術研發及產業化、鋰離子動力電池材料項目。

5月5日

冠城大同

富投新能源

20億元

投資成立福建冠城瑞敏新能源科技有限公司有限公司，負責動力電池、電池組和充電技術的研發、生產、銷售和運營管理。

5月5日

海源機械

6.04億元

新能源汽車碳纖維車身零部件生產技術及生產線設備研發及產業化項目。

4月22日

欣旺達

奇瑞新能源

2898萬元

共同投資成立蕪湖奇達動力電池系統有限公司有限公司，主要從事鋰離子電池模塊和新能源汽車動力管理系統的研發、生產和銷售及相關業務。

4月20日

新寧物流

500萬元

控股子公司蘇州新寧新能源汽車開發有限公司成立，主要從事新能源汽車銷售、租賃、汽車配件銷售、維修、綜合物流服務、普通貨運、新能源汽車技術開發和咨詢服務。

4月15日

大洋電機

1462萬元

在最終付款后，我們成功收購了Patel 100%的股權，并獲得了高級債權人的所有股票期權。新能源汽車驅動系統的研發。

4月7日

均勝電子、寧波誠誠投資、寧波南新實業投資。

5000萬元

共同出資成立寧波誠駿盛鑫能源科技有限公司有限公司，位于超級電容器應用管理系統（CMS）、商用車電池管理系統（BMS）等應用管理系統集成業務及相關超級能源管理系統集成解決方案業務。

4月7日

有好運的

23億元

為倫敦出租車公司建造一座高科技、現代化的全新工廠，主要用于生產下一代純電動和超低排放的倫敦出租車。

3月27日

奧特孫

4.2億元

構建汽車充電產業生態圈。奧訊提出了“樁聯網”的概念，并將業務延伸到下游充電網絡運營領域。

3月20日

龍洲股票

3350萬元

以增資擴股的形式入股中汽宏源，持有其33.5%的股權，并參與新能源電動汽車的研發、制造和銷售一體化。

3月16日

陽光電源

1億元

成立陽光電力科技有限公司有限公司，主要從事……

從事新能源汽車電動驅動、輔助電氣系統和電池管理系統的研發、生產、銷售和服務；

新能源汽車太陽能充電站的研發、生產、銷售、服務和運營。

3月10日

長高集團、杭州植物科技等。

1000萬元

杭州博高汽車電氣工程有限公司有限公司是一家合資企業，主要從事電動汽車高壓配電總成的研發、測試、生產和銷售。

3月2日

中業達、珠海銀隆

1億元

充電樁建設與運營、電動客車租賃等領域。

1月30日。

多氟化物

6億元

年產3億Ah能源動力鋰離子電池組項目。

1月26日

Teruide公司

5000萬元

有限公司成立，進軍電動汽車租賃業務。

1月15日

總計

534.35億元

[第頁]

六月

方正汽車13.45億收購兩家企業，完善新能源汽車產業鏈

方正電氣（002196）6月9日上午披露重組草案，公司擬以15.39元/股的價格分別向上海海能全體股東和德沃斯全體股東購買上海海能100%股權和德沃斯100%股權。此外，公司計劃通過金世豪、自然人Sharla Cheung和翁偉文非公開發行股票，以每股16.41元的價格募集配套資金。擬募集資金總額為6.3億元，將用于支付本次交易的現金對價及相關交易費用。上海海能100%股權和德沃斯100%股權的交易總價為13.45億元。

公司表示，本次收購完成后，在新能源汽車領域，公司將進一步完善驅動電機產品線，優化下游客戶結構，具備整合新能源汽車動力總成系統的能力，從而提高公司在新能源車領域的競爭力。

萬馬股份有限公司和兩家公司投資5500萬元成立新公司，推動充電樁網絡建設

萬馬股份有限公司6月8日晚宣布，為了有序推進公司充電樁網絡在全國范圍內的布局，加快有限公司、公司及其控股股東浙江萬馬電纜集團有限公司的網絡建設和平臺運營。，有限公司和山東天恩綜合能源有限公司計劃共同投資5500萬元成立合資公司——山東萬恩新能源科技有限公司有限公司，其中公司計劃第一階段用自有資金投資1550萬元，占合資公司股權的31%。

萬馬股份有限公司表示，成立合資公司的目的是由公司控股子公司浙江萬馬新能源有限公司提供充電設備產品，合資公司負責濰坊充電設備的安裝。將上述充電設備納入愛充網運營平臺，平臺將提供充電設備相關服務，包括但不限于監測樁的狀態、故障處理、樁的運營管理，實現充電設備的數據共享、統一管理、統一充電，與所有充電設備投資者統一結算。

比亞迪將增加150億元的鋰電池產量，并開發純電動專用車。

比亞迪6月3日晚間披露了非公開發行計劃。公司計劃以每股57.40元的價格向不超過10個特定標的發行不超過26132萬股，募集資金總額不超過150億元。

其中，約60.23億元的凈募資將用于鐵動力鋰離子電池的擴建項目。項目建成后，動力電池產能將增加6Gwh/年，全部用于滿足比亞迪新能源汽車生產需求。另一個募資項目是新能源汽車研發項目，計劃投資50億元，主要用于雙模汽車、純電動乘用車的研發……

純電動公交車、專用電動汽車及相關基礎平臺。剩下的40億元將用于補充流動資金和償還銀行貸款。

大眾汽車和上汽集團投資65億元生產新能源汽車。

6月3日，奧迪集團董事會成員、奧迪集團（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann與上汽集團總裁陳志新簽署了關于進一步合作開發新能源汽車的協議。

根據協議，雙方將投資65億元，共同升級上海大眾安亭生產基地，生產新能源汽車。根據計劃，上海大眾將于2016年在安亭生產基地生產全新的大眾C級車型；

四年內，安亭工廠將以最暢銷的LaVida車型為基礎生產純電動汽車，這將是該生產基地投產的第一輛純電動汽車。到2019年，奧迪ag和兩家合資公司將在中國市場投資220億歐元，用于建造新的生產設施和開發新產品。

曙光股份將增資逾6億元，進軍動力電池市場。

曙光股份有限公司（600303）于6月2日宣布非公開發行股票計劃。公司計劃以6.99元/股的價格發行不超過8821.19萬股，募集資金總額不超過6.17億元，用于控制對億能電子的收購和增資，切入新能源汽車動力電池市場。

海洋電氣斥資35億元收購上海電氣。

6月2日晚，中山市大洋電氣有限公司有限公司宣布，大洋電氣已完全收購上海電氣傳動。此次收購共計35億元，其中27億元計劃以每股6.34元的價格發行股票支付，其余7.99億元以現金支付。隨著新能源汽車不限購等優惠政策的實施，新能源汽車已發展到快速發展階段，新能源車消費市場即將引爆。面對新能源汽車市場的“香蛋糕”，不少新能源汽車上市公司通過非公開發行募集資金，或設立并購基金、設立子公司、直接參股產業鏈上下游企業等方式，拓展或介入新能源汽車產業鏈業務。

據第一電氣網不完全統計，2015年以來，方正汽車、萬馬、比亞迪、上汽、大洋汽車、聚氟等25家上市公司通過募集資金等多種形式，擴大了對新能源汽車相關業務的投資。這些投資包括新能源汽車、動力電池、充電設施、動力總成系統、租賃等領域，其中“供不應求的動力電池和充換電設施”自2015年1-6月起成為，25家上市公司投資新能源汽車產業鏈項目的資金總規模已超過534.35億元。

2015年，隨著新能源汽車銷量的激增，動力電池、充電設施等新能源汽車相關產業鏈最終將受益。據專家預測，2015年中國充電設施市場規模將達到200億元，2016年將達到400億元，2020年將超過1000億元。充電設備市場已經成為企業追捧的“香椿”。此外，作為電動汽車的核心材料，鋰電池也將迎來需求的大爆發。

2015年1-6月25家上市公司投資項目一覽表

企業名稱

投資/定增

投資項目

時間

方正電機

13.45億元

完善驅動電機產品線，優化下游客戶結構，具備新能源汽車動力總成系統集成能力。

6月9日

萬馬股份、萬馬電纜、山東天恩

5500萬元

山東萬恩新能源科技有限公司有限公司成立為合資公司。合資公司負責在濰坊安裝充電設備。

6月8日

比亞迪

不超過150億

鐵鋰離子電池擴建項目、新能源汽車研發項目。

6月3日

上海汽車集團

大眾汽車

65億元

聯合升級上海大眾安亭生產基地，生產新能源汽車。

6月3日

曙光股份

不超過6.17億

用于控制億能電子的收購和增資，切入新能源汽車動力電池市場。

6月2日

大洋電機

35億元

全資收購上海電驅，進軍新能源汽車電機行業。

6月2日

東源電氣

2億

南通東源新能源技術開發有限公司有限公司是一家全資子公司，是……

已制成表格。公司主要投資于新能源汽車關鍵零部件的建設。

6月1日。

康盛股份

4.8億元

收購控股股東陳漢康控制的浙江潤程擁有的新能源汽車零部件資產。該公司將進軍新能源汽車零部件行業。

5月26日

力帆股份

不超過52億

資金用于智能新能源汽車能源站項目、智能新能源車60億瓦時鋰電池項目、30萬臺智能新能源車輛電機及電控項目、30萬智能新能源汽車變速箱項目，智能新能源汽車平臺開發項目以及償還部分公司債券和銀行貸款。

5月25日

科魯電子

5.76億元

將形成一套“科魯充電網絡智慧云平臺”體系，為新能源汽車推廣應用城市和其他有潛力的城市提供完整的充電網絡智慧云平臺綜合解決方案。

5月25日

聚氟、龍港投資、宏興汽車等。

1.5億元

新能源電動汽車生產線建設和動力鋰電池生產線配套建設。

5月23日

多氟化物

6億元

募集資金凈額全部投資于“年產3億Ah能源型動力鋰離子電池”項目。

5月22日

力帆

30億

力帆將開發的新能源汽車將主要采用換電模式。

5月19日

比亞迪

50億

比亞迪電動卡車及專用車項目落戶長沙

5月18日

Teruide TELD、風險投資華信、天創鼎新

6億元

充電系統和終端網絡的投資和建設，充電系統的運營和維護管理，新能源汽車的銷售和維護服務，新能源車輛的租賃，物流和運輸，電費的電子支付，互聯網金融，互聯網增值和新能源汽車相關產業鏈的發展等。

5月8日

Teruide公司

6.9億元

收購川開電氣100%股權。Teruide將實現電動汽車充電網絡的西部布局。

5月5日

雙環傳動

1.6億元

新能源汽車傳動齒輪產業化項目。

5月7日

杉杉股票

34.56億元

新能源汽車關鍵技術研發及產業化、鋰離子動力電池材料項目。

5月5日

冠城大同

富投新能源

20億元

投資成立福建冠城瑞敏新能源科技有限公司有限公司，負責動力電池、電池組和充電技術的研發、生產、銷售和運營管理。

5月5日

海源機械

6.04億元

新能源汽車碳纖維車身零部件生產技術及生產線設備研發及產業化項目。

4月22日

欣旺達

奇瑞新能源

2898萬元

共同投資成立蕪湖奇達動力電池系統有限公司有限公司，主要從事鋰離子電池模塊和新能源汽車動力管理系統的研發、生產和銷售及相關業務。

4月20日

新寧物流

500萬元

控股子公司蘇州新寧新能源汽車開發有限公司成立，主要從事新能源汽車銷售、租賃、汽車配件銷售、維修、綜合物流服務、普通貨運、新能源汽車技術開發和咨詢服務。

4月15日

大洋電機

1462萬元

在最終付款后，我們成功收購了Patel 100%的股權，并獲得了高級債權人的所有股票期權。新能源汽車驅動系統的研發。

4月7日

均勝電子、寧波誠誠投資、寧波南新實業投資。

5000萬元

共同出資成立寧波誠駿盛x……

有限公司，位于超級電容器應用管理系統（CMS）、商用車電池管理系統（BMS）等應用管理系統集成業務及相關超級能源管理系統集成解決方案業務。

4月7日

有好運的

23億元

為倫敦出租車公司建造一座高科技、現代化的全新工廠，主要用于生產下一代純電動和超低排放的倫敦出租車。

3月27日

奧特孫

4.2億元

構建汽車充電產業生態圈。奧訊提出了“樁聯網”的概念，并將業務延伸到下游充電網絡運營領域。

3月20日

龍洲股票

3350萬元

以增資擴股的形式入股中汽宏源，持有其33.5%的股權，并參與新能源電動汽車的研發、制造和銷售一體化。

3月16日

陽光電源

1億元

成立陽光電力科技有限公司有限公司，主要從事新能源汽車電氣傳動、輔助電氣系統和電池管理系統的研發、生產、銷售和服務；

新能源汽車太陽能充電站的研發、生產、銷售、服務和運營。

3月10日

長高集團、杭州植物科技等。

1000萬元

杭州博高汽車電氣工程有限公司有限公司是一家合資企業，主要從事電動汽車高壓配電總成的研發、測試、生產和銷售。

3月2日

中業達、珠海銀隆

1億元

充電樁建設與運營、電動客車租賃等領域。

1月30日。

多氟化物

6億元

年產3億Ah能源動力鋰離子電池組項目。

1月26日

Teruide公司

5000萬元

有限公司成立，進軍電動汽車租賃業務。

1月15日

總計

534.35億元

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六月

方正汽車13.45億收購兩家企業，完善新能源汽車產業鏈

方正電氣（002196）6月9日上午披露重組草案，公司擬以15.39元/股的價格分別向上海海能全體股東和德沃斯全體股東購買上海海能100%股權和德沃斯100%股權。此外，公司計劃通過金世豪、自然人Sharla Cheung和翁偉文非公開發行股票，以每股16.41元的價格募集配套資金。擬募集資金總額為6.3億元，將用于支付本次交易的現金對價及相關交易費用。上海海能100%股權和德沃斯100%股權的交易總價為13.45億元。

公司表示，本次收購完成后，在新能源汽車領域，公司將進一步完善驅動電機產品線，優化下游客戶結構，具備整合新能源汽車動力總成系統的能力，從而提高公司在新能源車領域的競爭力。

萬馬股份有限公司和兩家公司投資5500萬元成立新公司，推動充電樁網絡建設

萬馬股份有限公司6月8日晚宣布，為了有序推進公司充電樁網絡在全國范圍內的布局，加快有限公司、公司及其控股股東浙江萬馬電纜集團有限公司的網絡建設和平臺運營。，有限公司和山東天恩綜合能源有限公司計劃共同投資5500萬元成立合資公司——山東萬恩新能源科技有限公司有限公司，其中公司計劃第一階段用自有資金投資1550萬元，占合資公司股權的31%。

萬馬股份有限公司表示，成立合資公司的目的是由公司控股子公司浙江萬馬新能源有限公司提供充電設備產品，合資公司負責濰坊充電設備的安裝。將上述充電設備納入愛充網運營平臺，平臺將提供充電設備相關服務，包括但不限于監測樁的狀態、故障處理、樁的運營管理，實現充電設備的數據共享、統一管理、統一充電，與所有充電設備投資者統一結算。

比亞迪將增加150億元的鋰電池產量，并開發純電動專用車。

比亞迪6月3日晚間披露了非公開發行計劃。公司計劃以每股57.40元的價格向不超過10個特定標的發行不超過26132萬股，募集資金總額不超過150億元。

其中，約60.23億元的凈募資將用于鐵動力鋰離子電池的擴建項目。項目建成后，動力電池產能將增加6Gwh/年，全部用于滿足比亞迪新能源汽車生產需求。另一個募資項目是新能源汽車研發項目，計劃投資50億元，主要用于雙模汽車、純電動乘用車的研發……

純電動公交車、專用電動汽車及相關基礎平臺。剩下的40億元將用于補充流動資金和償還銀行貸款。

大眾汽車和上汽集團投資65億元生產新能源汽車。

6月3日，奧迪集團董事會成員、奧迪集團（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann與上汽集團總裁陳志新簽署了關于進一步合作開發新能源汽車的協議。

根據協議，雙方將投資65億元，共同升級上海大眾安亭生產基地，生產新能源汽車。根據計劃，上海大眾將于2016年在安亭生產基地生產全新的大眾C級車型；

四年內，安亭工廠將以最暢銷的LaVida車型為基礎生產純電動汽車，這將是該生產基地投產的第一輛純電動汽車。到2019年，奧迪ag和兩家合資公司將在中國市場投資220億歐元，用于建造新的生產設施和開發新產品。

曙光股份將增資逾6億元，進軍動力電池市場。

曙光股份有限公司（600303）于6月2日宣布非公開發行股票計劃。公司計劃以6.99元/股的價格發行不超過8821.19萬股，募集資金總額不超過6.17億元，用于控制對億能電子的收購和增資，切入新能源汽車動力電池市場。

海洋電氣斥資35億元收購上海電氣。

6月2日晚，中山市大洋電氣有限公司有限公司宣布，大洋電氣已完全收購上海電氣傳動。此次收購共計35億元，其中27億元計劃以每股6.34元的價格發行股票支付，其余7.99億元以現金支付。繼今年4月全資收購Patel后，海洋電氣再次收購上海電驅，海洋電氣從傳統電機行業向新能源汽車行業又邁出了一大步。

東源電氣成立了一家2億美元的子公司，投資新能源汽車的關鍵零部件。

東源電氣（002074）6月1日晚宣布，公司擬借助輸配電設備業務和動力鋰電池業務兩大主營業務的競爭優勢，成立全資子公司南通東源新能源技術開發有限公司有限公司。

東源新能源公司注冊資本為2億元人民幣，根據實際需要用自有資金分期到位，占注冊資本的100%。東源新能源公司主要投資新能源汽車關鍵零部件，包括先進的動力電池管理系統、車載充電器、大功率充電樁、風電光伏大容量儲能電源等產品。

[第頁]

也許

康盛股份收購4.8億新能源汽車零部件資產。

康盛于5月26日晚間公告，擬收購控股股東陳漢康控制的浙江潤成所擁有的新能源汽車零部件資產，即收購成都聯騰80%股權、荊州新動力100%股權和合肥卡諾100%股權，并分別收購成都聯騰自然人股東何勤和劉鑫剩余20%的股權。

這筆交易的總價為4.8億元人民幣。收購完成后，成都聯騰、荊州新動力和合肥卡諾將成為公司的全資子公司。通過本次交易，公司將進軍新能源汽車零部件行業，有利于公司培育和拓展新的發展空間。

力帆股份將籌資52億元推出新能源汽車

5月25日晚間，力帆股份宣布了本次非公開發行股票的計劃。公司以每股12.08元的價格擬發行股份數量不超過4.3億股，募集資金不超過52億元。扣除發行費用后，全部用于智能新能源汽車能源站項目、智能新能源車60億瓦時鋰電池項目、30萬臺智能新能源車輛電機及電控項目、，智能新能源汽車平臺開發項目和償還部分公司債券。

科陸電子投資5.76億元建設充電網絡平臺。

5月25日晚，科陸電子公布了定增計劃。公司計劃以每股25.65元的價格向公司實際控制人饒魯華發行1.2億股，募集資金總額不超過30.78億元，用于智能能源互聯網（儲能、微電網和虛擬電廠）產業化項目、充電網絡智能云平臺項目，售電網絡能源管理與服務平臺項目和220MW地面光伏發電項目。其中，饒魯華認購了……50%的股份……

tal發行。

充電網絡智能云平臺項目計劃投資5.76億元；

該項目的建設期為2年。建成后，公司將形成一套“科魯充電網絡智慧云平臺”系統，為新能源汽車推廣應用城市及其他有潛力的城市提供完整的充電網絡智慧云平臺綜合解決方案。

聚氟有意控股紅星汽車，以延伸新能源汽車的產業鏈。

5月23日，聚氟乙烯宣布，公司已與邢臺龍崗投資有限公司（以下簡稱“龍崗投資”）、河北紅星汽車制造有限公司（以下稱“紅星汽車”）和邢臺縣人民政府（以下簡稱為“邢臺縣政府”）簽訂合作協議，并計劃通過股權收購和增資投資的方式持有宏興汽車。

聚氟擬在6個月內通過股權收購和貨幣投資的方式收購紅星汽車72.5%的股份，公司預計股價在1.5億元左右。交易完成后，龍崗投資持有紅星汽車27.5%的股份。此外，聚氟還將計劃在邢臺縣龍崗經濟開發區投資建設紅星汽車新基地項目，建設以四條汽車制造工藝生產線和研發中心為主的紅星汽車新工廠，建設汽車和新能源電動汽車生產線。根據宏興汽車的生產需求，計劃在邢臺縣龍崗經濟開發區建設一條動力鋰電池生產線。

聚氟化物籌集的資金不超過6億元，用于投資動力鋰離子電池。

5月22日，聚氟公布了本次非公開發行股票的計劃。公司將向不超過10家發行人發行不超過2072.56萬股股票，發行價格不低于29.01元/股，募集資金總額不超過60125萬元。扣除發行費后，募集資金凈額將全部投資于“年產3億Ah能源動力鋰離子電池”項目。

力帆股份募集資金30億元，用于投資換電模式的新能源汽車。

5月19日，力帆實業（集團）有限公司有限公司宣布，公司擬通過定向增發，為“能源站”核心項目及智能新能源汽車等相關項目從不超過10個具體目標籌集不少于30億元資金。與其他新能源車企選擇的充電模式不同，力帆將開發的新能源汽車將主要采用換電模式。這種模式下的新能源汽車產品將在更大程度上取決于換電站的普及程度。

比亞迪投資50億元在電動卡車和特種車領域落戶長沙。

5月18日，比亞迪與長沙經濟開發區簽署合作備忘錄，宣布投資50億元，將比亞迪電動卡車和專用車項目落戶長沙。這也是比亞迪長沙基地的二期工程。在比亞迪董事長兼總裁王傳福看來，這意味著“長沙已成為比亞迪橫跨乘用車和商用車兩大類全系列產品的唯一生產基地”。

向Tride投資6億元，建設新能源汽車充電系統項目。

5月8日，天津市東麗區政府與青島特瑞德電氣有限公司合作建設新能源汽車充電系統項目。該項目總投資6億元，是由青島泰瑞德電氣有限公司全資子公司有限公司、天津創業投資華新現代服務業創業投資合伙企業和天津天創鼎新創業投資管理合伙企業共同投資的新能源汽車充電系統項目。該項目位于天津市華明高新區。主要從事充電系統及終端網絡投資建設、充電系統運維管理、新能源汽車銷售與維護服務、新能源車輛租賃、物流運輸、電費收付款電子支付、互聯網金融、，互聯網增值和新能源汽車相關產業鏈的發展。

Terry De以6.9億美元收購川凱電氣，布局了電動汽車的西部充電網絡。

5月5日晚，青島泰瑞德……

有限公司宣布計劃以6.9億元收購川開電氣100%股權，同時籌集2.3億元，發放給川開集團、建幸福等53位自然人。

隨著此次收購的完成，特魯德將實現電動汽車充電網絡的西部布局，并在建立國家電動汽車充電網平臺的計劃中邁出又一大步。收購完成后，川開電氣將作為泰瑞德的全資子公司在西南地區啟動充電設施，川開電器可以憑借現有資源和市場渠道更快地擴大充電設施建設。

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雙環傳動將增加1.6億元，用于投資新能源汽車傳動齒輪產業化項目。

5月7日晚，雙環傳動宣布了增產計劃。新能源汽車傳動齒輪產業化項目計劃投資1.6億元，將形成年產150萬件新能源汽車變速齒輪的產能。

進入新能源汽車，杉杉股份將增加34.56億元，打通產業鏈。

5月5日，鄯善有限公司發布增收計劃，計劃籌集34.56億元用于新能源汽車關鍵技術研發和產業化、鋰離子動力電池材料項目及補充流動資金。這意味著公司將進一步向鋰離子動力電池下游應用領域拓展，逐步實現鋰電池材料、新能源汽車開發和銷售一體化的完整產業鏈布局。

鄯善有限公司計劃用募集資金7.79億元投資“年產3.5萬噸鋰離子動力電池材料項目”，具體包括兩個年產3.5萬噸新能源汽車鋰離子動力蓄電池項目：成品加工和負極材料研發。預計本項目投資回收期約8.4年，內部投資回報率約15.88%。

除了鋰電池項目的擴建外，公司計劃將22.23億元的募集資金用于“新能源汽車關鍵技術研發及產業化項目”，該項目包括新能源汽車研發平臺、新能源汽車動力系統研發平臺、鋰離子電容器應用研發和產業化建設。

冠城大同和福頭新能源有限公司向新能源汽車鋰電池公司投資總計20億元。

5月5日晚，冠城大通（600067）宣布，為加快公司進入新能源產業，抓住國家大力發展新能源汽車的大好機遇，2015年5月5日經與福建福頭新能源投資有限公司簽署《投資合作協議》。，是福建投資發展集團有限公司有限公司的子公司。該公司將與福頭新能源公司共同投資成立福建冠城瑞敏新能源科技有限公司，負責動力電池、電池組和充電技術的研發、生產、銷售和運營管理。該項目預計總投資規模約為20億元人民幣。項目公司初始注冊資本為人民幣5000萬元，公司和富投新能源公司各出資2500萬元，分別持有項目公司50%的股權。

四月

海源機械將籌集6億元資金，用于投資新能源汽車項目。

海源機械4月22日晚間公告，公司擬以10.06元/股的價格向特定標的發行不超過6000萬股，募集資金6.04億元，用于新能源汽車碳纖維車身零部件生產技術和生產線設備的研發及產業化。

據悉，本次募集的新能源汽車碳纖維車身零部件生產技術及生產線設備研發及產業化項目，將形成10條碳纖維車身配件生產線的年生產能力，新能源汽車碳纖維車身零部件生產示范項目將形成年產15萬件碳纖維車身配件的產能。

投資2898萬元，鑫……

ngda攜手奇瑞進軍動力電池領域。

新王達（300207）4月20日晚宣布，公司控股子公司深圳市新王達電動汽車電池有限公司有限公司與奇瑞新能源汽車技術有限公司簽訂合資合同，并同意共同投資設立蕪湖奇達動力電池系統有限公司，主要從事研發，新能源汽車及相關業務的鋰離子電池模塊和電源管理系統的生產和銷售。合資公司的注冊資本為人民幣2898萬元。欣旺達表示，合資公司成立后，將整合雙方在新能源汽車領域的產業平臺優勢和技術優勢，快速實現汽車動力電池產業化，共享中國大力發展新能源產業的機遇。

新寧物流投資500萬元成立了一家新能源汽車公司。

4月15日，新寧物流公司宣布，計劃以自有資金設立位于江蘇省蘇州市的控股子公司蘇州新寧新能源汽車開發有限公司有限公司，注冊資本500萬元。擬成立的公司主要從事新能源汽車銷售、租賃、汽車配件銷售、維修、綜合物流服務、通用貨運、新能源汽車技術開發和咨詢服務。

向均勝電子和三家公司投資5000萬元，增加新能源汽車業務。

駿升電子4月7日晚宣布，公司與寧波誠誠投資管理有限公司和寧波南新產業投資發展有限公司共同出資成立寧波誠誠駿升新能源科技有限公司。，有限公司將打造一家為國內外超級能源管理系統提供全面解決方案的領先企業。

三方合作共投資5000萬元，其中均勝電子投資2000萬元，占比40%，寧波誠誠投資和南新實業分別投資30%。目標市場定位于超級電容器應用管理系統（CMS）、商用車電池管理系統（BMS）等應用管理系統集成業務及相關超級能源管理系統集成解決方案業務，從事技術創新、產品研發、測試驗證，相關領域的技術咨詢和服務。超級電容器作為新能源汽車的最新技術領域，將是有限公司未來研發的重點。

大洋電氣完成了對百達翡麗100%股權的收購。

海洋電氣（002249）4月9日午間公告稱，公司及其全資子公司大洋電機有限責任公司（BOM）已于4月7日完成本次交易中收購百達翡麗100%股權及與其他方注資的文件交付，百達翡麗控制權轉讓的所有條件均已滿足，合并報表日期確認為2015年4月7日。

4月7日，BOM向Patel公司股東支付了股權交易價格的全部余額2356000美元（約1462萬元人民幣），并向高級債權人支付了認購價格1美元，成功收購了Patel 100%的股權和高級債權人的所有認股權證。

2013年10月23日，大洋電氣發布私募公告，顯示公司計劃以8.27元/股的價格發行股票，募集資金總額不超過11.17億元，將用于購買北京百達翡麗72.768%的股權。

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三月

吉利投資23億元人民幣在倫敦建廠，生產新能源出租車。

3月27日，浙江吉利控股集團（00175.HK）近日宣布，將投資2.5億英鎊（約合23億元人民幣）為倫敦出租車公司建造一座高科技、現代化的全新工廠。新工廠的年設計產能將達到3.6萬輛，預計將于2017年投產，主要用于生產下一代純電動和超低排放的倫敦出租車。

車訊轉型充電運營商將增4.2億元打造“樁網”

3月20日，汽車訊公司發布定增案，計劃募集資金約4.2億元，打造汽車生態圈……

充電行業。與現有的充電運營模式相比，汽車訊提出了“樁聯網”的概念，并將業務延伸到下游充電網絡運營領域。充電設施以“互聯網+”的模式與互聯網緊密結合，通過APP為車主提供各種增值服務，拓寬盈利渠道。繼今年4月全資收購Patel后，海洋電氣再次收購上海電驅，海洋電氣從傳統電機行業向新能源汽車行業又邁出了一大步。

東源電氣成立了一家2億美元的子公司，投資新能源汽車的關鍵零部件。

東源電氣（002074）6月1日晚宣布，公司擬借助輸配電設備業務和動力鋰電池業務兩大主營業務的競爭優勢，成立全資子公司南通東源新能源技術開發有限公司有限公司。

東源新能源公司注冊資本為2億元人民幣，根據實際需要用自有資金分期到位，占注冊資本的100%。東源新能源公司主要投資新能源汽車關鍵零部件，包括先進的動力電池管理系統、車載充電器、大功率充電樁、風電光伏大容量儲能電源等產品。

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也許

康盛股份收購4.8億新能源汽車零部件資產。

康盛于5月26日晚間公告，擬收購控股股東陳漢康控制的浙江潤成所擁有的新能源汽車零部件資產，即收購成都聯騰80%股權、荊州新動力100%股權和合肥卡諾100%股權，并分別收購成都聯騰自然人股東何勤和劉鑫剩余20%的股權。

這筆交易的總價為4.8億元人民幣。收購完成后，成都聯騰、荊州新動力和合肥卡諾將成為公司的全資子公司。通過本次交易，公司將進軍新能源汽車零部件行業，有利于公司培育和拓展新的發展空間。

力帆股份將籌資52億元推出新能源汽車

5月25日晚間，力帆股份宣布了本次非公開發行股票的計劃。公司以每股12.08元的價格擬發行股份數量不超過4.3億股，募集資金不超過52億元。扣除發行費用后，全部用于智能新能源汽車能源站項目、智能新能源車60億瓦時鋰電池項目、30萬臺智能新能源車輛電機及電控項目、，智能新能源汽車平臺開發項目和償還部分公司債券。

科陸電子投資5.76億元建設充電網絡平臺。

5月25日晚，科陸電子公布了定增計劃。公司計劃以每股25.65元的價格向公司實際控制人饒魯華發行1.2億股，募集資金總額不超過30.78億元，用于智能能源互聯網（儲能、微電網和虛擬電廠）產業化項目、充電網絡智能云平臺項目，售電網絡能源管理與服務平臺項目和220MW地面光伏發電項目。其中，饒魯華認購了總發行量的50%。

充電網絡智能云平臺項目計劃投資5.76億元；

該項目的建設期為2年。建成后，公司將形成一套“科魯充電網絡智慧云平臺”系統，為新能源汽車推廣應用城市及其他有潛力的城市提供完整的充電網絡智慧云平臺綜合解決方案。

聚氟有意控股紅星汽車，以延伸新能源汽車的產業鏈。

5月23日，聚氟乙烯宣布，公司已與邢臺龍崗投資有限公司（以下簡稱“龍崗投資”）、河北紅星汽車制造有限公司（以下稱“紅星汽車”）和邢臺縣人民政府（以下簡稱為“邢臺縣政府”）簽訂合作協議，并計劃通過股權收購和增資投資的方式持有宏興汽車。

聚氟擬在6個月內通過股權收購和貨幣投資的方式收購紅星汽車72.5%的股份，公司預計股價在1.5億元左右。交易完成后，龍崗投資持有紅星汽車27.5%的股份。此外，聚氟還將計劃在邢臺縣龍崗經濟開發區投資建設紅星汽車新基地項目，建設以四條汽車制造工藝生產線和研發中心為主的紅星汽車新工廠，建設汽車和新能源電動汽車生產線。根據宏興汽車的生產需求，計劃在邢臺縣龍崗經濟開發區建設一條動力鋰電池生產線。

聚氟化物籌集的資金不超過6億元，用于投資動力鋰離子電池。

5月22日，聚氟公布了本次非公開發行股票的計劃。公司將向不超過10家發行人發行不超過2072.56萬股股票，發行價格不低于29.01元/股，募集資金總額不超過60125萬元。扣除發行費后，募集資金凈額將全部投資于“年產3億Ah能源動力鋰離子電池”項目。

力帆股份募集資金30億元，用于投資換電模式的新能源汽車。

5月19日，力帆實業（集團）有限公司有限公司宣布，公司擬通過定向增發，為“能源站”核心項目及智能新能源汽車等相關項目從不超過10個具體目標籌集不少于30億元資金。與其他新能源車企選擇的充電模式不同，力帆將開發的新能源汽車將主要采用換電模式。這種模式下的新能源汽車產品將在更大程度上取決于換電站的普及程度。

比亞迪投資50億元在電動卡車和特種車領域落戶長沙。

5月18日，比亞迪與長沙經濟開發區簽署合作備忘錄，宣布投資50億元，將比亞迪電動卡車和專用車項目落戶長沙。這也是比亞迪長沙基地的二期工程。在比亞迪董事長兼總裁王傳福看來，這意味著“長沙已成為比亞迪橫跨乘用車和商用車兩大類全系列產品的唯一生產基地”。

向Tride投資6億元，建設新能源汽車充電系統項目。

5月8日，天津市東麗區政府與青島特瑞德電氣有限公司合作建設新能源汽車充電系統項目。該項目總投資6億元，是由青島泰瑞德電氣有限公司全資子公司有限公司、天津創業投資華新現代服務業創業投資合伙企業和天津天創鼎新創業投資管理合伙企業共同投資的新能源汽車充電系統項目。該項目位于天津市華明高新區。主要從事充電系統及終端網絡投資建設、充電系統運維管理、新能源汽車銷售與維護服務、新能源車輛租賃、物流運輸、電費收付款電子支付、互聯網金融、，互聯網增值和新能源汽車相關產業鏈的發展。

Terry De以6.9億美元收購川凱電氣，布局了電動汽車的西部充電網絡。

5月5日晚，青島泰瑞德……

有限公司宣布計劃以6.9億元收購川開電氣100%股權，同時籌集2.3億元，發放給川開集團、建幸福等53位自然人。

隨著此次收購的完成，特魯德將實現電動汽車充電網絡的西部布局，并在建立國家電動汽車充電網平臺的計劃中邁出又一大步。收購完成后，川開電氣將作為泰瑞德的全資子公司在西南地區啟動充電設施，川開電器可以憑借現有資源和市場渠道更快地擴大充電設施建設。

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雙環傳動將增加1.6億元，用于投資新能源汽車傳動齒輪產業化項目。

5月7日晚，雙環傳動宣布了增產計劃。新能源汽車傳動齒輪產業化項目計劃投資1.6億元，將形成年產150萬件新能源汽車變速齒輪的產能。

進入新能源汽車，杉杉股份將增加34.56億元，打通產業鏈。

5月5日，鄯善有限公司發布增收計劃，計劃籌集34.56億元用于新能源汽車關鍵技術研發和產業化、鋰離子動力電池材料項目及補充流動資金。這意味著公司將進一步向鋰離子動力電池下游應用領域拓展，逐步實現鋰電池材料、新能源汽車開發和銷售一體化的完整產業鏈布局。

鄯善有限公司計劃用募集資金7.79億元投資“年產3.5萬噸鋰離子動力電池材料項目”，具體包括兩個年產3.5萬噸新能源汽車鋰離子動力蓄電池項目：成品加工和負極材料研發。預計本項目投資回收期約8.4年，內部投資回報率約15.88%。

除了鋰電池項目的擴建外，公司計劃將22.23億元的募集資金用于“新能源汽車關鍵技術研發及產業化項目”，該項目包括新能源汽車研發平臺、新能源汽車動力系統研發平臺、鋰離子電容器應用研發和產業化建設。

冠城大同和福頭新能源有限公司向新能源汽車鋰電池公司投資總計20億元。

5月5日晚，冠城大通（600067）宣布，為加快公司進入新能源產業，抓住國家大力發展新能源汽車的大好機遇，2015年5月5日經與福建福頭新能源投資有限公司簽署《投資合作協議》。，是福建投資發展集團有限公司有限公司的子公司。該公司將與福頭新能源公司共同投資成立福建冠城瑞敏新能源科技有限公司，負責動力電池、電池組和充電技術的研發、生產、銷售和運營管理。該項目預計總投資規模約為20億元人民幣。項目公司初始注冊資本為人民幣5000萬元，公司和富投新能源公司各出資2500萬元，分別持有項目公司50%的股權。

四月

海源機械將籌集6億元資金，用于投資新能源汽車項目。

海源機械4月22日晚間公告，公司擬以10.06元/股的價格向特定標的發行不超過6000萬股，募集資金6.04億元，用于新能源汽車碳纖維車身零部件生產技術和生產線設備的研發及產業化。

據悉，本次募集的新能源汽車碳纖維車身零部件生產技術及生產線設備研發及產業化項目，將形成10條碳纖維車身配件生產線的年生產能力，新能源汽車碳纖維車身零部件生產示范項目將形成年產15萬件碳纖維車身配件的產能。

投資2898萬元，鑫……

ngda攜手奇瑞進軍動力電池領域。

新王達（300207）4月20日晚宣布，公司控股子公司深圳市新王達電動汽車電池有限公司有限公司與奇瑞新能源汽車技術有限公司簽訂合資合同，并同意共同投資設立蕪湖奇達動力電池系統有限公司，主要從事研發，新能源汽車及相關業務的鋰離子電池模塊和電源管理系統的生產和銷售。合資公司的注冊資本為人民幣2898萬元。欣旺達表示，合資公司成立后，將整合雙方在新能源汽車領域的產業平臺優勢和技術優勢，快速實現汽車動力電池產業化，共享中國大力發展新能源產業的機遇。

新寧物流投資500萬元成立了一家新能源汽車公司。

4月15日，新寧物流公司宣布，計劃以自有資金設立位于江蘇省蘇州市的控股子公司蘇州新寧新能源汽車開發有限公司有限公司，注冊資本500萬元。擬成立的公司主要從事新能源汽車銷售、租賃、汽車配件銷售、維修、綜合物流服務、通用貨運、新能源汽車技術開發和咨詢服務。

向均勝電子和三家公司投資5000萬元，增加新能源汽車業務。

駿升電子4月7日晚宣布，公司與寧波誠誠投資管理有限公司和寧波南新產業投資發展有限公司共同出資成立寧波誠誠駿升新能源科技有限公司。，有限公司將打造一家為國內外超級能源管理系統提供全面解決方案的領先企業。

三方合作共投資5000萬元，其中均勝電子投資2000萬元，占比40%，寧波誠誠投資和南新實業分別投資30%。目標市場定位于超級電容器應用管理系統（CMS）、商用車電池管理系統（BMS）等應用管理系統集成業務及相關超級能源管理系統集成解決方案業務，從事技術創新、產品研發、測試驗證，相關領域的技術咨詢和服務。超級電容器作為新能源汽車的最新技術領域，將是有限公司未來研發的重點。

大洋電氣完成了對百達翡麗100%股權的收購。

海洋電氣（002249）4月9日午間公告稱，公司及其全資子公司大洋電機有限責任公司（BOM）已于4月7日完成本次交易中收購百達翡麗100%股權及與其他方注資的文件交付，百達翡麗控制權轉讓的所有條件均已滿足，合并報表日期確認為2015年4月7日。

4月7日，BOM向Patel公司股東支付了股權交易價格的全部余額2356000美元（約1462萬元人民幣），并向高級債權人支付了認購價格1美元，成功收購了Patel 100%的股權和高級債權人的所有認股權證。

2013年10月23日，大洋電氣發布私募公告，顯示公司計劃以8.27元/股的價格發行股票，募集資金總額不超過11.17億元，將用于購買北京百達翡麗72.768%的股權。

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三月

吉利投資23億元人民幣在倫敦建廠，生產新能源出租車。

3月27日，浙江吉利控股集團（00175.HK）近日宣布，將投資2.5億英鎊（約合23億元人民幣）為倫敦出租車公司建造一座高科技、現代化的全新工廠。新工廠的年設計產能將達到3.6萬輛，預計將于2017年投產，主要用于生產下一代純電動和超低排放的倫敦出租車。

車訊轉型充電運營商將增4.2億元打造“樁網”

3月20日，汽車訊公司發布定增案，計劃募集資金約4.2億元，打造汽車生態圈……

充電行業。與現有的充電運營模式相比，汽車訊提出了“樁聯網”的概念，并將業務延伸到下游充電網絡運營領域。充電設施以“互聯網+”的模式與互聯網緊密結合，通過APP為車主提供各種增值服務，拓寬盈利渠道。本次發行計劃中，將投資2.53億元用于深圳市電動汽車集中充電設施建設和運營項目，投資1.37億元用于電動汽車充電設備研發和擴產項目，投資2120萬元用于電動車輛充電設施營銷服務網絡建設，電動汽車充電運營樁聯網云平臺項目一期將建設1050萬輛。上述四個項目緊密結合在一起。綜上所述，汽車訊將從充電樁產品提供商轉變為運營商。

龍洲股份投資3350萬元，介入新能源汽車領域。

3月16日晚，龍州宣布其全資子公司龍巖新余汽車銷售服務有限公司（以下簡稱“新余汽車”）與深圳康美特、廣東宏遠集團、東莞中旗宏遠、曾傳興簽署增資擴股協議，新宇汽車擬以自有資金3350萬元投資中汽宏源，持有其33.5%的股份。

有限公司表示，延伸汽車相關上下游產業是公司的一項重要業務，也是公司汽車銷售和服務業的戰略發展方向。此次簽署的外商投資旨在通過持有中汽宏源33.5%的股權，介入新能源電動汽車的研發、制造和銷售一體化，有利于實現內部產業鏈上下游資源的整合，促進公司汽車銷售和服務業的發展，培育新的利潤增長點。

陽光動力投資1億元成立了一家新能源汽車公司。

陽光電力3月10日晚宣布，計劃用自有資金投資1億元，在安徽省有限公司市成立陽光電力科技有限公司。

公告顯示，新設立的子公司主要從事新能源汽車電動驅動、輔助電氣系統和電池管理系統的研發、生產、銷售和服務；新能源汽車太陽能充電站的研發、生產、銷售、服務和運營。

向長高集團等企業投資1000萬元，共同管理電動汽車高壓配電總成的研發。

長高集團（002452）于3月2日晚宣布，公司與杭州博天科技工程有限公司、有限公司、張璐簽署了《杭州博高汽車電氣工程有限公司有限公司投資協議》，計劃共同投資成立有限公司，經營研發、測試、，電動汽車高壓配電組件的生產和銷售。注冊資本1000萬元，其中長高集團擬出資510萬元，占杭州博高注冊資本的51%；博坦科技出資210萬元，占注冊資本的21%；

張璐出資280萬元，占注冊資本的28%。

一月

中億達向珠海銀隆投資1億元，涉足新能源汽車。

1月30日中午，中業大宣布，公司同意全資子公司中業大新能源（有限公司與珠海銀龍新能源有限公司簽訂協議，增加資本1億元。增資后，上海新能源的持股比例為2.5%。據公司介紹，基于對未來純電動汽車需求市場快速增長的預期，公司對珠海銀隆進行了股權投資，并在此基礎上，將進一步推動與珠海銀隆在充電樁建設運營、電動客車租賃等領域的深度合作。

聚氟籌集了6億元人民幣用于投資動力鋰離子電池。

1月26日，聚氟（002407）發布非公開發行股票預案，擬以不低于16.11元/股的價格發行不超過3732.15萬股，并擬募集資金6億元投資“年產3億Ah動力鋰離子電池”項目。該項目建設期預計為24個月，預計2016年底投產，將實現年均銷售收入12.69億元，財務內部收益率25.66%（稅前）。

Teruide投資5000萬元進入電動汽車租賃業務。

1月15日晚，創業板第一股泰瑞德宣布，公司投資5000萬元成立青島泰瑞德新能源汽車租賃有限公司有限公司，正式進入電動汽車租賃業務。根據公告，特魯德租賃公司將購買500-1000輛純電動汽車，為政府公交改革、企業和年輕員工租車、高校租車、分時等提供電動汽車租賃及相關服務。公司將推進特魯德電動汽車業務的發展戰略，即“車充聯動、車企聯盟、車充與車充”，進一步推動特銳德電動汽車業務的發展。本次發行計劃中，將投資2.53億元用于深圳市電動汽車集中充電設施建設和運營項目，投資1.37億元用于電動汽車充電設備研發和擴產項目，投資2120萬元用于電動車輛充電設施營銷服務網絡建設，電動汽車充電運營樁聯網云平臺項目一期將建設1050萬輛。上述四個項目緊密結合在一起。綜上所述，汽車訊將從充電樁產品提供商轉變為運營商。

龍洲股份投資3350萬元，介入新能源汽車領域。

3月16日晚，龍州宣布其全資子公司龍巖新余汽車銷售服務有限公司（以下簡稱“新余汽車”）與深圳康美特、廣東宏遠集團、東莞中旗宏遠、曾傳興簽署增資擴股協議，新宇汽車擬以自有資金3350萬元投資中汽宏源，持有其33.5%的股份。

有限公司表示，延伸汽車相關上下游產業是公司的一項重要業務，也是公司汽車銷售和服務業的戰略發展方向。此次簽署的外商投資旨在通過持有中汽宏源33.5%的股權，介入新能源電動汽車的研發、制造和銷售一體化，有利于實現內部產業鏈上下游資源的整合，促進公司汽車銷售和服務業的發展，培育新的利潤增長點。

陽光動力投資1億元成立了一家新能源汽車公司。

陽光電力3月10日晚宣布，計劃用自有資金投資1億元，在安徽省有限公司市成立陽光電力科技有限公司。

公告顯示，新設立的子公司主要從事電動驅動、輔助電氣系統和電池管理系統的研發、生產、銷售和服務……

m的新能源汽車；新能源汽車太陽能充電站的研發、生產、銷售、服務和運營。

向長高集團等企業投資1000萬元，共同管理電動汽車高壓配電總成的研發。

長高集團（002452）于3月2日晚宣布，公司與杭州博天科技工程有限公司、有限公司、張璐簽署了《杭州博高汽車電氣工程有限公司有限公司投資協議》，計劃共同投資成立有限公司，經營研發、測試、，電動汽車高壓配電組件的生產和銷售。注冊資本1000萬元，其中長高集團擬出資510萬元，占杭州博高注冊資本的51%；博坦科技出資210萬元，占注冊資本的21%；張璐出資280萬元，占注冊資本的28%。

一月

中億達向珠海銀隆投資1億元，涉足新能源汽車。

1月30日中午，中業大宣布，公司同意全資子公司中業大新能源（有限公司與珠海銀龍新能源有限公司簽訂協議，增加資本1億元。增資后，上海新能源的持股比例為2.5%。據公司介紹，基于對未來純電動汽車需求市場快速增長的預期，公司對珠海銀隆進行了股權投資，并在此基礎上，將進一步推動與珠海銀隆在充電樁建設運營、電動客車租賃等領域的深度合作。

聚氟籌集了6億元人民幣用于投資動力鋰離子電池。

1月26日，聚氟（002407）發布非公開發行股票預案，擬以不低于16.11元/股的價格發行不超過3732.15萬股，并擬募集資金6億元投資“年產3億Ah動力鋰離子電池”項目。該項目建設期預計為24個月，預計2016年底投產，將實現年均銷售收入12.69億元，財務內部收益率25.66%（稅前）。

Teruide投資5000萬元進入電動汽車租賃業務。

1月15日晚，創業板第一股泰瑞德宣布，公司投資5000萬元成立青島泰瑞德新能源汽車租賃有限公司有限公司，正式進入電動汽車租賃業務。根據公告，特魯德租賃公司將購買500-1000輛純電動汽車，為政府公交改革、企業和年輕員工租車、高校租車、分時等提供電動汽車租賃及相關服務。公司將推進特魯德電動汽車業務的發展戰略，即“車充聯動、車企聯盟、車充與車充”，進一步推動特銳德電動汽車業務的發展。

標簽：比亞迪大眾奇瑞現代奇瑞新能源

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