2014年電動汽車電池市場份額分析顯示，日本公司的市場份額排名第一，韓國公司緊隨其后。
韓國市場研究機構SNE RESEARCH對去年全球銷售的電動汽車使用的電池容量以及各國制造商的市場份額進行了調查。該機構日前發布的調查顯示，日本企業的市場份額達到71%（約6.3GW產能），位居第一。韓國LG化學、三星SDI和SK innovation的市場份額合計為17.3%，位居第二。
從各電池制造商來看，日本松下電氣排名第一，占比30.5%。其次是日產汽車公司和NEC聯合成立的“AESC”，占比17.7%，排名第二。排在第三位的是松下電動汽車能源公司（PEVE），該公司是豐田和松下的合資企業，占比15.1%。
韓國LG化學、三星SDI和SK innovation分別排名第四（10.8%）、第七（4.5%）和第八（1.9%）。2014年電動汽車電池市場份額分析顯示，日本公司的市場份額排名第一，韓國公司緊隨其后。
韓國市場研究機構SNE RESEARCH對去年全球銷售的電動汽車使用的電池容量以及各國制造商的市場份額進行了調查。該機構日前發布的調查顯示，日本企業的市場份額達到71%（約6.3GW產能），位居第一。韓國LG化學、三星SDI和SK innovation的市場份額合計為17.3%，位居第二。
從各電池制造商來看，日本松下電氣排名第一，占比30.5%。其次是日產汽車公司和NEC聯合成立的“AESC”，占比17.7%，排名第二。排在第三位的是松下電動汽車能源公司（PEVE），該公司是豐田和松下的合資企業，占比15.1%。
韓國LG化學、三星SDI和SK innovation分別排名第四（10.8%）、第七（4.5%）和第八（1.9%）。
作為國內五大重點新能源汽車企業，比亞迪、北汽、上汽、長安和奇瑞都擁有一套適合自己的發展戰略規劃，下面小編為你解讀。
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