在各大城市相繼出臺傳統燃油車限購和限購措施后，新能源汽車再次迎來了良好的發展機遇。5月8日，工信部發布了第四批免征車輛購置稅的新能源汽車車型。微電動汽車知豆成功入選本次目錄，這意味著用戶不僅將享受國家和地方1:1的補貼，還將享受免征購置稅的優惠，這無疑進一步凸顯了知豆的性價比優勢。
積極發展成果豐碩
本次共評選出330輛新能源汽車，其中純電動汽車僅評選出26輛乘用車。作為中國城市微型電動汽車細分市場的開拓者和領導者，知豆一直致力于改善交通生態，實現智能綠色駕駛，入選購買免稅目錄顯然是意料之中的事。
據介紹，近十年來，知豆投入巨資，整合國內外專家、科研機構和高校等技術資源，搭建純電動汽車開發平臺，最終自主研發出全球首款車身輕量化、電動汽車專用底盤的城市微型電動汽車知豆。
正是通過前瞻性設計和自主研發，智能互聯技術的融合創新，銷售和服務模式的全面創新，知豆才得以在新能源汽車領域再創新高。公開數據顯示，2014年知豆城微型電動汽車累計銷量超過7400輛。根據中汽協發布的2014年74763輛新能源汽車的數據，知豆電動汽車的占比已經達到10%左右。
城市微線的精確定位
“智斗原頂級設計是家族的第二輛車，是增量市場。”智斗電動汽車有限公司總裁包文光在幾天前接受采訪時表示。這是真的。雖然我較早涉足新能源汽車領域，但我的目光并不是自由的，而是專注于城市中短距離、高頻次的微出行需求，而這些正是傳統汽車使用不盡如人意的方面：油耗高、道路擁堵、停車難、通行性差、經常限行。微型電動汽車可以完美滿足城市微型出行的需求，其優勢顯而易見。
基于對市場的獨特理解和對未來交通趨勢的準確判斷，知豆前瞻性提出了“微步行”的概念，以在人、車和城市之間找到和諧的平衡，這直接體現在知豆的外觀設計中。秉承“最小可行思維”，三門兩座符合時尚設計，這與當前流行的“小而美”趨勢不謀而合：1.8米的軸距和3.8米的轉彎半徑。知豆有一種與生俱來的敏捷，無論是在擁堵的市中心還是狹窄的街道上，它都能自由穿梭。而且，兩個知豆可以同時停在一個普通的停車位上，停車可以變得簡單、輕松、重要。
特別值得一提的是，日前在韓國舉行的世界電動汽車大會上，知豆的新重量級車型D2在全球首發。下個月，這款車將在中國正式上市銷售，值得期待。在各大城市相繼出臺傳統燃油車限購和限購措施后，新能源汽車再次迎來了發展的好機會。5月8日，工信部發布了第四批免征車輛購置稅的新能源汽車車型。微電動汽車知豆成功入選本次目錄，這意味著用戶不僅將享受國家和地方1:1的補貼，還將享受免征購置稅的優惠，這無疑進一步凸顯了知豆的性價比優勢。
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積極發展成果豐碩
本次共評選出330輛新能源汽車，其中純電動汽車僅評選出26輛乘用車。作為中國城市微型電動汽車細分市場的開拓者和領導者，知豆一直致力于改善交通生態，實現智能綠色駕駛，入選購買免稅目錄顯然是意料之中的事。
據介紹，近十年來，知豆投入巨資，整合國內外專家、科研機構和高校等技術資源，搭建純電動汽車開發平臺，最終自主研發出全球首款車身輕量化、電動汽車專用底盤的城市微型電動汽車知豆。
正是通過前瞻性設計和自主研發，智能互聯技術的融合創新，銷售和服務模式的全面創新，知豆才得以在新能源汽車領域再創新高。公開數據顯示，2014年知豆城微型電動汽車累計銷量超過7400輛。根據中汽協發布的2014年74763輛新能源汽車的數據，知豆電動汽車的占比已經達到10%左右。
城市微線的精確定位
“智斗原頂級設計是家族的第二輛車，是增量市場。”智斗電動汽車有限公司總裁包文光在幾天前接受采訪時表示。這是真的。雖然我較早涉足新能源汽車領域，但我的目光并不是自由的，而是專注于城市中短距離、高頻次的微出行需求，而這些正是傳統汽車使用不盡如人意的方面：油耗高、道路擁堵、停車難、通行性差、經常限行。微型電動汽車可以完美滿足城市微型出行的需求，其優勢顯而易見。
基于對市場的獨特理解和對未來交通趨勢的準確判斷，知豆前瞻性提出了“微步行”的概念，以在人、車和城市之間找到和諧的平衡，這直接體現在知豆的外觀設計中。秉承“最小可行思維”，三門兩座符合時尚設計，這與當前流行的“小而美”趨勢不謀而合：1.8米的軸距和3.8米的轉彎半徑。知豆有一種與生俱來的敏捷，無論是在擁堵的市中心還是狹窄的街道上，它都能自由穿梭。而且，兩個知豆可以同時停在一個普通的停車位上，停車可以變得簡單、輕松、重要。
特別值得一提的是，日前在韓國舉行的世界電動汽車大會上，知豆的新重量級車型D2在全球首發。下個月，這款車將在中國正式上市銷售，值得期待。
標簽：理念
近日，大洋電機、江特電機、方正電機、臥龍電氣等7家相關新能源汽車電機企業年報已公布。新能源汽車電機業務已成為7家企業新的盈利增長點。
1900/1/1 0:00:00從門庭冷清到供不應求，中國新能源汽車市場只用了不到兩年的時間。其中，關鍵零部件動力電池的供應緊張也導致整車廠產能不足。江淮、比亞迪、奇瑞等車企目前均存在電池供應不足的瓶頸。
1900/1/1 0:00:001自主新能源車一季度銷量出爐比亞迪占4成據乘聯會統計的數據顯示：今年一季度9大自主品牌累計銷售新能源乘用車187萬輛。
1900/1/1 0:00:00近日，青島特銳德電氣股份有限公司全資子公司“青島特銳德汽車充電有限公司”現更名為“青島特來電新能源有限公司”。
1900/1/1 0:00:00與眾多自主品牌相似的是，隨著電動車發展政策的愈發開放，眾泰也選擇了重拾電動之路，而云100正是長沙眾泰首推面向國內市場的純電動車。
1900/1/1 0:00:00日前，深圳為了推廣新能源汽車又放了一個“大招”：參與“紅的”換“藍的”的出租車企業最高可獲得30的出租車置換指標獎勵和1358萬元的補貼。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航