5月6日，中國電動汽車百家委員會（以下簡稱“百家委員會”）就研究課題舉辦了媒體吹風會，介紹了“互聯網+汽車”的內容、電動汽車的技術路線、公交車電氣化的應用趨勢、出租車電氣化、充電基礎設施建設、，相關政策研究，以及加利福尼亞州的“零排放”政策研究。
“互聯網+汽車”研究報告于6月底發布。
百人秘書長委員會表示，百人委員會正在對“互聯網+汽車+交通”等問題進行詳細研究，具體研究成果將于6月底以論壇形式發布。他認為，“互聯網+”給汽車行業帶來的變化將是一個不斷升級的過程。
在這個過程中，許多新技術和新業態將出現，技術、技術路線和商業模式的迭代速度將明顯加快。創新將更多地發生在產業交叉融合領域，以及傳統產業最落后、最容易斷裂的環節或痛點。因此，政府如何調整其管理思想和行為將對“互聯網+”的發展產生關鍵影響。
“互聯網+汽車”是互聯網與物理領域，尤其是制造業整合中最具吸引力、也可能是最具潛力的變革領域。這一領域正在發生的變化及其在變化過程中遇到的制度和政策問題，對我們從整體上理解和推廣“互聯網+”具有重要的借鑒意義。
可預見的“互聯網+汽車”高端領域是汽車和道路之間的網絡。這是最困難的，技術不是障礙，而是系統。這涉及四個相對獨立的領域：通信、汽車、道路和交通管理。從現狀來看，各領域都在研究和推動“互聯網+”帶來的變化和對策。
電動汽車“政策工具包”
國家出臺的新能源汽車補貼政策對電動汽車的發展起到了主導作用，但地方政府甚至企業對其依賴性太強，因此國外的非補貼政策措施值得學習和借鑒。因此，在電動汽車政策的研究中，百人會希望推出專門針對電動汽車的“政策工具包”，并為地方政府包裝和推廣電動汽車解決方案，如停車優惠、道路權利和不限牌等非貨幣政策。
其他四個研究課題簡介
電動汽車技術路線
采用哪種技術路線對企業新能源汽車的發展路線有很大影響，也備受關注。技術路線從根本上由市場決定，但在初期，市場和政府之間的合作非常重要。
客車電氣化應用研究
目前，百人會已取得一定階段性成果，公共交通先行是一個重要突破。然而，仍然存在許多問題，如取補貼和利益協調困難。
出租車電氣化
這是一個重要但敏感的問題，這使得傳統出租車行業受到新業態的沖擊更加明顯。推動出租車電動化的重點應該是存量，但需要相應的政策支持。
基礎設施建設
電動汽車需要出行安全，在基礎設施技術標準、價格、準入、投資補貼、城市規劃等方面仍存在許多障礙。百人委員會已初見成效，正在組織論證。5月6日，中國電動汽車百家委員會（以下簡稱“百家委員會”）就研究課題舉辦了媒體吹風會，介紹了“互聯網+汽車”的內容、電動汽車的技術路線、公交車電氣化的應用趨勢、出租車電氣化、充電基礎設施建設、，相關政策研究，以及加利福尼亞州的“零排放”政策研究。
“互聯網+汽車”研究報告于6月底發布。
秘書長百人委員會說……
百人委員會正在對“互聯網+汽車+交通”等問題進行詳細研究，具體研究成果將于6月底以論壇形式發布。他認為，“互聯網+”給汽車行業帶來的變化將是一個不斷升級的過程。
在這個過程中，許多新技術和新業態將出現，技術、技術路線和商業模式的迭代速度將明顯加快。創新將更多地發生在產業交叉融合領域，以及傳統產業最落后、最容易斷裂的環節或痛點。因此，政府如何調整其管理思想和行為將對“互聯網+”的發展產生關鍵影響。
“互聯網+汽車”是互聯網與物理領域，尤其是制造業整合中最具吸引力、也可能是最具潛力的變革領域。這一領域正在發生的變化及其在變化過程中遇到的制度和政策問題，對我們從整體上理解和推廣“互聯網+”具有重要的借鑒意義。
可預見的“互聯網+汽車”高端領域是汽車和道路之間的網絡。這是最困難的，技術不是障礙，而是系統。這涉及四個相對獨立的領域：通信、汽車、道路和交通管理。從現狀來看，各領域都在研究和推動“互聯網+”帶來的變化和對策。
電動汽車“政策工具包”
國家出臺的新能源汽車補貼政策對電動汽車的發展起到了主導作用，但地方政府甚至企業對其依賴性太強，因此國外的非補貼政策措施值得學習和借鑒。因此，在電動汽車政策的研究中，百人會希望推出專門針對電動汽車的“政策工具包”，并為地方政府包裝和推廣電動汽車解決方案，如停車優惠、道路權利和不限牌等非貨幣政策。
其他四個研究課題簡介
電動汽車技術路線
采用哪種技術路線對企業新能源汽車的發展路線有很大影響，也備受關注。技術路線從根本上由市場決定，但在初期，市場和政府之間的合作非常重要。
客車電氣化應用研究
目前，百人會已取得一定階段性成果，公共交通先行是一個重要突破。然而，仍然存在許多問題，如取補貼和利益協調困難。
出租車電氣化
這是一個重要但敏感的問題，這使得傳統出租車行業受到新業態的沖擊更加明顯。推動出租車電動化的重點應該是存量，但需要相應的政策支持。
基礎設施建設
電動汽車需要出行安全，在基礎設施技術標準、價格、準入、投資補貼、城市規劃等方面仍存在許多障礙。百人委員會已初見成效，正在組織論證。
標簽：
2014年以來，國家出臺多項有利于新能源汽車發展政策，示范推廣應用力度不斷加大。而四部委醞釀多時的《關于20162020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知征求意見稿》已正式出爐。
1900/1/1 0:00:00根據九江市新能源汽車推廣應用工作協調小組辦公室《關于印發lt九江市新能源汽車推廣應用管理辦法gt的通知》的要求，我市對20142015年推廣應用新能源汽車給予補貼。
1900/1/1 0:00:005月4日，廈門市經信局和財政局聯合出臺《廈門市新能源汽車推廣應用財政補貼辦法》，辦法規定廈門市新能源汽車購車補貼按國家同期補貼標準1：1的比例確定補貼標準，
1900/1/1 0:00:00第28屆世界電動車大會暨展覽會EVS285月4日上午，在韓國首爾KINTEX國際會展中心開幕，本屆大會的主題是“電動科技，人人共享”。
1900/1/1 0:00:00以“智造汽車生活，引領電商時代”為主題的2015年第八屆中國南京國際汽車博覽會經銷商高峰論壇于4月30日在南京舉行，御捷作為唯一一家小微型電動汽車企業應邀參加此次峰會。
1900/1/1 0:00:00近日，大洋電機、江特電機、方正電機、臥龍電氣等7家相關新能源汽車電機企業年報已公布。新能源汽車電機業務已成為7家企業新的盈利增長點。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航