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永安中科動力:電動小汽車 爆發綠色大能量

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時間:1900/1/1 0:00:00

16日,我們走進永安普陵汽車工業園。在中科動力(有限公司項目施工現場,五座嶄新的工廠和一座五層的綜合樓矗立在陽光下,運輸車輛來來往往,挖掘機揮舞著長長的手臂,工人們緊張地忙碌著。

“這是一個新建的3萬多平方米的汽車裝配車間。”中科動力董事長陳玉明說,離車間不遠的停車場、銷售中心和物流倉庫將陸續投入使用。

中科動力是我省首個環保、經濟的電動汽車項目,屬于“森林永安”大戰略指導下的新能源產業,推動永安汽車產業制造基地建設。

不是偶然的。

中科動力一期項目規劃占地500畝,涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大汽車制造工藝,總投資10億元,年設計產量10萬輛環保經濟型電動汽車。第二階段計劃形成20萬輛的年生產能力。

“這個項目的誕生純屬巧合。董事長之前一直從事房地產業務。一次偶然的機會,他了解到一位好朋友在江蘇開發新能源汽車有著光明的前景。”中科動力總經理吳嘉余說,曾與中國重汽海西公司合作支持汽車座椅的陳玉明,已經改變了生產新能源汽車的想法。

“然而,巧合是不夠的。得益于永安的汽車生產工業基地,我省第一輛解放牌汽車在永安誕生,現在中國重型卡車已經引進。”回憶起項目引進的過程,吳嘉余感慨地說,政府給了他們“保姆式”的服務。例如,獲得項目建設規劃許可需要兩個月的時間,但卻在兩天內完成。另一個例子是,公司通常需要兩年的時間來建造自己的工廠,但中科動力只需要五個多月的時間就可以簽署合同并投入生產。

“作為一個重大項目,該市應在配套土地和工廠方面開辟綠色通道,使中科動力成為區域經濟發展的新亮點。”永安市委常委、三明市普陵汽車產業園管委會常務副主任李榮安表示,他表示,自中科動力去年入駐汽車產業園以來,永安為其提供了臨時車間,幫助企業建立臨時裝配和檢測線。為了讓中科電力公司盡快開工投產,永安市委召開了20多次專題協調會。

近年來,永安大力建設生態模范城市和環境保護模范城市。新能源汽車節能、環保、無污染的特點符合我市“126”(一大森林、兩中心、六基地)發展戰略布局。

一千瓦時的電力“改變”了一個城市。

節能環保,追求綠色,中科動力新能源汽車備受期待。

“每100公里的耗電量為10千瓦時,1千瓦時的電能繞永安市一圈。每公里的行駛成本約為6美分,充電時間為5至6小時。續航里程為180公里。一輛車每年的總成本超過1000元。”中科電力技術中心負責人陳尚偉說,現在,城市地區已經建造了許多充電樁,充電很方便。

科學研究是第一生產力,是中科動力取得成功的關鍵。

中科動力堅持走自主創新之路,圍繞汽車“經濟、便利、安全、時尚、文明”五大主題,致力于打造集整車、汽車零部件、汽車工程技術綜合服務開發、設計、制造、驗證為一體的新能源汽車基地。

中科動力邀請清華大學學術委員會副主任、汽車安全與節能國家重點實驗室主任、中國汽車工程學會副理事長高歐陽明作為技術……

cal顧問,并與清華大學蘇州汽車研究院合作成立了“中科動力新能源汽車聯合研發中心”,還聘請了國家工程院院士郭孔輝、陳清泉成立了“福建省院士專家工作站”。

“公司主要定位高端路線,主要產品為迷你車C3、C5和螢火蟲。”陳尚偉表示,“今年9月,公司還將推出面向中老年人和三四線城市的中端產品。”目前,公司正在開發一款新型增程混合動力汽車。

據了解,我省物價局和財政廳聯合下發了《關于核準低速電動汽車許可費和安全技術檢驗費的批復》,同意低速電動車上牌費和安全技術檢驗費參照機動車上牌費、安全技術檢驗費用標準執行,這意味著福建成為中國第一個低速電動車可以合法上路的地區,這也意味著中科動力的產品有“身份證”。

這輛車開到了歐洲和美國。

中科動力于去年4月開工建設,并于去年10月投產,創造了當年的建設、生產、銷售和利潤傳奇。如今,4000多輛電動汽車已從公司的生產車間奔赴全國各地,銷售額超過1.3億元。項目全面投產后,將為當地近2000人提供就業機會。

“新能源汽車的普及是大勢所趨,也是一項值得努力的事業。”吳佳宇說,去年6月初,該公司獲得了首批100輛“螢火蟲”電動汽車出口法蘭克福的訂單。今年2月,來自意大利米蘭的商人前來檢查訂單;

4月初,來自美國南卡羅來納州的商家下了1萬輛車的訂單,并將派工程師做技術指標認證。目前,公司沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間建設正在快速推進。預計今年6月全面建成,計劃用三到五年時間成為海峽西岸最大的新能源汽車研發生產基地。

為了快速打開市場,中科動力做出了各種努力。目前,已在三明、龍巖、南平、泉州、莆田、漳州、福州等8個省區建立銷售網絡,并在河南鄭州、山東菏澤設立辦事處,建立了優質高效的新能源汽車銷售團隊和售后服務團隊。在品牌推廣方面,我們積極實施網絡推廣和微信推廣,通過交易會、上海交易會、九八投洽會、三明林博會、永安竹博會等平臺以及國內新能源汽車專業展覽會進行推廣展示,廣受關注。16日,我們走進永安普陵汽車工業園。在中科動力(有限公司項目施工現場,五座嶄新的工廠和一座五層的綜合樓矗立在陽光下,運輸車輛來來往往,挖掘機揮舞著長長的手臂,工人們緊張地忙碌著。

“這是一個新建的3萬多平方米的汽車裝配車間。”中科動力董事長陳玉明說,離車間不遠的停車場、銷售中心和物流倉庫將陸續投入使用。

中科動力是我省首個環保、經濟的電動汽車項目,屬于“森林永安”大戰略指導下的新能源產業,推動永安汽車產業制造基地建設。

不是偶然的。

中科動力一期項目規劃占地500畝,涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大汽車制造工藝,總投資10億元,年設計產量10萬輛環保經濟型電動汽車。第二階段計劃形成20萬輛的年生產能力。

“這個項目的誕生純屬巧合。董事長之前一直從事房地產業務。一次偶然的機會,他了解到一位好朋友在江蘇開發新能源汽車有著光明的前景。”中科動力總經理吳嘉余說,曾與中國重汽海西公司合作支持汽車座椅的陳玉明,已經改變了生產新能源汽車的想法。

“然而,巧合是不夠的。得益于永安的汽車生產工業基地,我省第一輛解放牌汽車在永安誕生,現在中國重型卡車已經引進。”回憶起項目引進的過程,吳嘉余感慨地說,政府給了他們“保姆式”的服務。例如,獲得項目建設規劃許可需要兩個月的時間,但卻在兩天內完成。另一個例子是,公司通常需要兩年的時間來建造自己的工廠,但中科動力只需要五個多月的時間就可以簽署合同并投入生產。

“作為一個重大項目,該市應在配套土地和工廠方面開辟綠色通道,使中科動力成為區域經濟發展的新亮點。”永安市委常委、三明市普陵汽車產業園管委會常務副主任李榮安表示,他表示,自中科動力去年入駐汽車產業園以來,永安為其提供了臨時車間,幫助企業建立臨時裝配和檢測線。為了讓中科電力公司盡快開工投產,永安市委召開了20多次專題協調會。

近年來,永安大力建設生態模范城市和環境保護模范城市。新能源汽車節能、環保、無污染的特點符合我市“126”(一大森林、兩中心、六基地)發展戰略布局。

一千瓦時的電力“改變”了一個城市。

節能環保,p……

中科動力新能源汽車有望起訴格林。

“每100公里的耗電量為10千瓦時,1千瓦時的電能繞永安市一圈。每公里的行駛成本約為6美分,充電時間為5至6小時。續航里程為180公里。一輛車每年的總成本超過1000元。”中科電力技術中心負責人陳尚偉說,現在,城市地區已經建造了許多充電樁,充電很方便。

科學研究是第一生產力,是中科動力取得成功的關鍵。

中科動力堅持走自主創新之路,圍繞汽車“經濟、便利、安全、時尚、文明”五大主題,致力于打造集整車、汽車零部件、汽車工程技術綜合服務開發、設計、制造、驗證為一體的新能源汽車基地。

中科動力邀請清華大學學術委員會副主任、汽車安全與節能國家重點實驗室主任、中國汽車工程學會副理事長高歐陽明擔任技術顧問,與清華大學蘇州汽車研究院合作成立“中科動力新能源汽車聯合研發中心”,并聘請國家工程院院士郭孔輝、陳清泉成立“福建省院士專家工作站”。

“公司主要定位高端路線,主要產品為迷你車C3、C5和螢火蟲。”陳尚偉表示,“今年9月,公司還將推出面向中老年人和三四線城市的中端產品。”目前,公司正在開發一款新型增程混合動力汽車。

據了解,我省物價局和財政廳聯合下發了《關于核準低速電動汽車許可費和安全技術檢驗費的批復》,同意低速電動車上牌費和安全技術檢驗費參照機動車上牌費、安全技術檢驗費用標準執行,這意味著福建成為中國第一個低速電動車可以合法上路的地區,這也意味著中科動力的產品有“身份證”。

這輛車開到了歐洲和美國。

中科動力于去年4月開工建設,并于去年10月投產,創造了當年的建設、生產、銷售和利潤傳奇。如今,4000多輛電動汽車已從公司的生產車間奔赴全國各地,銷售額超過1.3億元。項目全面投產后,將為當地近2000人提供就業機會。

“新能源汽車的普及是大勢所趨,也是一項值得努力的事業。”吳佳宇說,去年6月初,該公司獲得了首批100輛“螢火蟲”電動汽車出口法蘭克福的訂單。今年2月,來自意大利米蘭的商人前來檢查訂單;4月初,來自美國南卡羅來納州的商家下了1萬輛車的訂單,并將派工程師做技術指標認證。目前,公司沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間建設正在快速推進。預計今年6月全面建成,計劃用三到五年時間成為海峽西岸最大的新能源汽車研發生產基地。

為了快速打開市場,中科動力做出了各種努力。目前,已在三明、龍巖、南平、泉州、莆田、漳州、福州等8個省區建立銷售網絡,并在河南鄭州、山東菏澤設立辦事處,建立了優質高效的新能源汽車銷售團隊和售后服務團隊。在品牌推廣方面,我們積極實施網絡推廣和微信推廣,通過交易會、上海交易會、九八投洽會、三明林博會、永安竹博會等平臺以及國內新能源汽車專業展覽會進行推廣展示,廣受關注。

標簽:中國重汽

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