1.侯艷：比亞迪新車將搭載插電式/純電動/燃油三個版本。
6月6日，比亞迪·唐在深圳-香港-澳門車展上正式上市。兩款新車型提前上市，售價區間為27.98-51.88萬元。比亞迪汽車銷售總經理侯艷在接受采訪時表示：一是比亞迪汽車沒有放棄傳統汽車的產品開發和上市；其次，比亞迪的新能源戰略是符合國家政策和人民需求的正確選擇。我們將推出的新車型將有三個版本：雙模、純電動和傳統汽油版，但目前的插電式混合動力是我們的重點。"
資料來源：車云。通用域名格式
2、巨擘將與福田共同打造電動物流車銷售公司。
6月5日，有限公司與福田汽車在北京簽署了輕型電動物流車項目合作框架協議。大華集團將注冊一家專門銷售福田汽車產品的銷售公司，公司名稱為大華福田新能源汽車銷售服務有限公司。福田汽車將授權大華集團在北京、天津和河北銷售福田輕型電動物流車（GVW≤10噸卡車），并承諾不在合作領域和產品范圍內開發其他合作渠道，而是由有限公司根據福田汽車的需求開發。
資料來源：萬維網
3、昆明市全年新建新能源汽車充電樁3700個。
近日召開的昆明市政府第93次常務會議透露，昆明將全面推進新能源汽車充電基礎設施建設。根據2014-2015年新能源汽車推廣計劃數量與充電樁數量之比1:1.1，年內將建設3700個新能源汽車充電樁，為新能源汽車產業發展和商業運營提供服務支撐。
昆明市現有黨政機關、企事業單位停車場經建設和配備后，原則上按不低于5%的比例配備充電設施；停車位規模在100個（含100個）以上的永久性商業停車場，原則上按不低于5%的比例設置充電設施；新建住宅小區和公共大型停車場按10%的比例規劃建設充電設施；
新能源汽車在4S店銷售，并根據銷售的新能源汽車數量為用戶建造充電樁。
來源：昆明日報
4.新能源汽車動力電池的電池單元尺寸亟待統一。
目前，從世界范圍來看，新能源汽車動力電池的規格尚未統一，但統一趨勢已經明顯，電池規格數量也大幅減少。就中國而言，動力電池過去有80多種，但現在市場上可用的電池規格已減少到不到20種。單一的電池規格可以降低電池設計成本，從而降低新能源汽車的整體成本。大眾、江淮、北汽新能源、宇通等車企開始關注動力電池的規格，并逐步縮小組裝車型的電池規模，以實現最大限度的通用性，從而實現規模效應，降低電池成本。
來源：中國汽車報
5.豐田與馬自達合作開發電動汽車。
近日，豐田和馬自達簽署了合作協議，正式建立了雙方的長期合作伙伴關系。在相互分享技術的同時，我們旨在合作開發電動汽車。目前，雙方正在聯合開發類似寶馬i3規格的純電動汽車。
來源：Easy Car Network
6.特斯拉儲能電池備受追捧。新增500MWh電池訂單。
儲能系統供應商Advanced Microgrid Solutions（AMS）已同意從特斯拉購買500兆瓦時的電池容量。這筆交易表明，特斯拉的電池技術雖然最初是為電動汽車設計的，但在其他領域逐漸取得了長足進步。AMS對許多供應商進行了評估，表明特斯拉的技術是最出色的。
來源：網易科技
7.汽車公司爭奪“互聯網+”的概念。力帆營銷與阿里巴巴全面對接。
已經上市的20多家中國汽車公司無一例外地都與互聯網相連，速度最慢的汽車公司也與“車聯網”概念相連。甚至有四家上市車企以公告的形式公布了各自的互聯網發展戰略或聯盟戰略。例如，上汽和阿里巴巴聯合成立互聯網汽車基金，廣汽集團發布“3e”發展戰略，北汽與樂視簽署戰略合作協議，當然還有5月31日剛剛宣布的力帆與阿里巴巴的“互聯網汽車營銷”戰略合作。東風汽車、長安汽車等行業巨頭正爭相與手機制造商華為開展跨境合作。
來源：《證券日報》
8.谷歌將每月發布一份關于無人駕駛汽車事故的詳細數據報告。
5月，谷歌發布的一份報告顯示，自2009年測試開始以來，無人駕駛汽車已經發生了12起事故，其中大部分與汽車尾部有關。加上上周發生的一起追尾事故，事故總數達到13起。但沒有任何事故是由汽車本身的故障引起的。谷歌決定未來每月報告與無人駕駛汽車事故有關的數據。
從今年夏天開始，谷歌的無人駕駛汽車將走出測試軌道，在加州的公共道路或山路上開始新一輪測試。屆時，這輛雙座無人駕駛汽車將成為“世界上第一輛真正的無人駕駛汽車”。
來源：雷鋒網1。侯艷：比亞迪新車將搭載插電式/純電動/燃油三個版本。
6月6日，比亞迪·唐在深圳-香港-澳門車展上正式上市。兩款新車型提前上市，售價區間為27.98-51.88萬元。比亞迪汽車銷售總經理侯艷在接受采訪時表示：一是比亞迪汽車沒有放棄傳統汽車的產品開發和上市；
其次，比亞迪的新能源戰略是符合國家政策和人民需求的正確選擇。我們將推出的新車型將有三個版本：雙模、純電動和傳統汽油版，但目前的插電式混合動力是我們的重點。"
資料來源：車云。通用域名格式
2、巨擘將與福田共同打造電動物流車銷售公司。
6月5日，有限公司與福田汽車在北京簽署了輕型電動物流車項目合作框架協議。大華集團將注冊一家專門銷售福田汽車產品的銷售公司，公司名稱為大華福田新能源汽車銷售服務有限公司。福田汽車將授權大華集團在北京、天津和河北銷售福田輕型電動物流車（GVW≤10噸卡車），并承諾不在合作領域和產品范圍內開發其他合作渠道，而是由有限公司根據福田汽車的需求開發。
資料來源：萬維網
3、昆明市全年新建新能源汽車充電樁3700個。
近日召開的昆明市政府第93次常務會議透露，昆明將全面推進新能源汽車充電基礎設施建設。根據2014-2015年新能源汽車推廣計劃數量與充電樁數量之比1:1.1，年內將建設3700個新能源汽車充電樁，為新能源汽車產業發展和商業運營提供服務支撐。
昆明市現有黨政機關、企事業單位停車場經建設和配備后，原則上按不低于5%的比例配備充電設施；停車位規模在100個（含100個）以上的永久性商業停車場，原則上按不低于5%的比例設置充電設施；新建住宅小區和公共大型停車場按10%的比例規劃建設充電設施；
新能源汽車在4S店銷售，并根據銷售的新能源汽車數量為用戶建造充電樁。
來源：昆明日報
4.新能源汽車動力電池的電池單元尺寸亟待統一。
目前，從世界范圍來看，新能源汽車動力電池的規格尚未統一，但統一趨勢已經明顯，電池規格數量也大幅減少。就中國而言，動力電池過去有80多種，但現在市場上可用的電池規格已減少到不到20種。單一的電池規格可以降低電池設計成本，從而降低新能源汽車的整體成本。大眾、江淮、北汽新能源、宇通等車企開始關注動力電池的規格，并逐步縮小組裝車型的電池規模，以實現最大限度的通用性，從而實現規模效應，降低電池成本。
來源：中國汽車報
5.豐田與馬自達合作開發電動汽車。
近日，豐田和馬自達簽署了合作協議，正式建立了雙方的長期合作伙伴關系。在相互分享技術的同時，我們旨在合作開發電動汽車。目前，雙方正在聯合開發類似寶馬i3規格的純電動汽車。
來源：Easy Car Network
6.特斯拉儲能電池備受追捧。新增500MWh電池訂單。
儲能系統供應商Advanced Microgrid Solutions（AMS）已同意從特斯拉購買500兆瓦時的電池容量。這筆交易表明，特斯拉的電池技術雖然最初是為電動汽車設計的，但在其他領域逐漸取得了長足進步。AMS對許多供應商進行了評估，表明特斯拉的技術是最出色的。
來源：網易科技
7.汽車公司爭奪“互聯網+”的概念。力帆營銷與阿里巴巴全面對接。
已經上市的20多家中國汽車公司無一例外地都與互聯網相連，速度最慢的汽車公司也與“車聯網”概念相連。甚至有四家上市車企以公告的形式公布了各自的互聯網發展戰略或聯盟戰略。例如，上汽和阿里巴巴聯合成立互聯網汽車基金，廣汽集團發布“3e”發展戰略，北汽與樂視簽署戰略合作協議，當然還有5月31日剛剛宣布的力帆與阿里巴巴的“互聯網汽車營銷”戰略合作。東風汽車、長安汽車等行業巨頭正爭相與手機制造商華為開展跨境合作。
來源：《證券日報》
8.谷歌將每月發布一份關于無人駕駛汽車事故的詳細數據報告。
5月，谷歌發布的一份報告顯示，自2009年測試開始以來，無人駕駛汽車已經發生了12起事故，其中大部分與汽車尾部有關。加上上周發生的一起追尾事故，事故總數達到13起。但沒有任何事故是由汽車本身的故障引起的。谷歌決定未來每月報告與無人駕駛汽車事故有關的數據。
從今年夏天開始，谷歌的無人駕駛汽車將走出測試軌道，在加州的公共道路或山路上開始新一輪測試。屆時，這輛雙座無人駕駛汽車將成為“世界上第一輛真正的無人駕駛汽車”。
來源：雷鋒網
西門子正在拓展其電動汽車業務，為研發、生產和測試混合動力和電動汽車的電驅動系統建成了新的工廠。
1900/1/1 0:00:00《莆田市新能源汽車推廣應用實施方案》日前出臺，提出到2015年底，莆田計劃完成推廣應用610輛新能源汽車含純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，
1900/1/1 0:00:001上海推電動汽車充電設施建設車企有主體責任6月8日，上海市交通委等部門宣布《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》將于7月1日正式實施。
1900/1/1 0:00:00中國推廣量最大的新能源汽車商業模式與最前沿的充電技術的結合，會擦出怎樣的火花？2015年5月27日上午，
1900/1/1 0:00:00一、《中國制造2025》對比2020年規劃插電式或只有5年過渡時間日前，國務院發布了《中國制造2025》規劃。
1900/1/1 0:00:00
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