首先，“中國制造2025”與2020年計劃的插件相比，或者說只有五年的過渡時間。
日前，國務院發布了《中國制造2025》規劃。提出通過三十年的努力，到新中國成立一百周年，中國將成為引領世界制造強國的宏偉目標。“中國制造2025”是中國強國戰略第一個十年的藍圖，也是未來二十年的劇本。其中，作為繼續支持電動汽車和燃料電池汽車發展的關鍵詞，插電式混合動力汽車可能會淡出中國新能源汽車補貼陣營。
二、《純電動乘用車企業管理新規定》正式發布。
6月2日，國家發展改革委、工業和信息化部聯合發布通知稱，《新建純電動乘用車企業管理條例》已獲國務院批準，現已發布，自2015年7月10日起施行。官方文件放寬了對投資規模的規定，但對產品技術要求非常嚴格，對產品速度、續航里程、輕量化、制動能量回收等都有很高的標準。
三、 第70批節能新能源汽車目錄年輕邁迪開始生產純電動乘用車。
6月4日，工業和信息化部發布了《節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄（第70批）》，共有108款車型入選該目錄。特別值得注意的是，本目錄中只有純電動汽車，純電動運輸車數量大幅增加。特別引人注目的是，純電動乘用車有了新的面貌。青年汽車邁迪純電動汽車品牌首次進入《公告》目錄。JNP7001是一款五門四座“雙百”車型，車輛尺寸為3340毫米x 1564毫米x 1500毫米，30分鐘內最高速度為102公里/小時，巡航里程超過150公里。
第四，4月電動乘用車全球銷量前十：比亞迪新海洋風頭正勁。
今年4月，全球電動汽車市場銷售了約3.2萬輛純電動和插電式混合動力乘用車，同比增長45%，表明市場正在走向穩定，但北美和日本有放緩的跡象。
和往常一樣，銷量最高的仍然是日產聆風，共售出3417輛，比2014年4月下降了12%。其市場份額正在逐漸下降（約14%），其競爭對手正在接近Leaf。其中之一是比亞迪秦，該月排名上升至第三，與第二輛特斯拉Model S僅差212輛。新海洋知豆售出1131輛，排名第九。
五、大洋電氣以小資本、大利潤收購上海電動新能源汽車市場。
6月2日晚，中山大陽電氣有限公司（SZ，002249）（以下簡稱大陽電氣）宣布大陽電氣已完全收購上海電氣傳動。此次收購共計35億元，其中27億元將以每股634元的價格發行股票的方式支付，其余7.99億元以現金支付。繼今年4月全資收購Patel后，海洋電氣再次收購上海電驅，海洋電氣從傳統電機行業向新能源汽車行業又邁出了一大步。
6.天津12億收購新能源汽車30%的股份，并在兩年內推出薩博電動汽車。
5月27日，NEVS公司宣布天津濱海高新技術產業開發區（THT）和北京國研信息技術有限公司（SRIT）正式成為NEVS的股東。其中，天津濱海新區地方政府投資2億美元（相當于人民幣12億元）收購了新能源汽車30%的股份。雙方還計劃在天津濱海新區新建一家合資工廠，以全新的合資品牌生產純電動汽車。天津工廠將成為新能源汽車在瑞典特羅海坦原薩博汽車生產基地之外的第二家工廠，其車型主要在中國市場銷售。
與此同時，新能源汽車公司還計劃在天津設立一個電動汽車研發中心。第一輛電動汽車將基于新能源汽車現有的電動汽車技術制造。NEVS天津也計劃……
基于新能源汽車未來的“鳳凰”平臺，推出一款新的多元化電動汽車。另一股東北京國研信息技術有限公司（SRIT）將憑借其在IT軟件服務、汽車網絡和新能源汽車方面的獨特技術優勢，幫助NEVS打造面向未來的“互聯網汽車和無人駕駛汽車”。
七、配合“電動出行指數”北汽新能源“蔚來先鋒”2.0版發布。
6月5日，北汽新能源舉行“蔚藍先鋒”成立周年暨“蔚藍眾享”計劃啟動儀式。此次活動是“蔚藍先鋒”行動的升級，并進一步提出了“蔚藍一體A+計劃”：將與所有對環保感興趣的合作伙伴，以及龐大汽車貿易的代表，中信國安經濟發展，北京市停車協會、優車科技、曾經的二手車、北斗新能源等聯盟將登臺與北汽新能源簽署協議。三大聯盟（A+）的成立，代表著新能源汽車全新完整生態圈的建立。
據了解，在“蔚來先鋒”過去一年的實踐中，超過1萬名消費者加入了新能源汽車大家庭，并建造了5300多個充電樁。首先，“中國制造2025”與2020年計劃的插件相比，或者說只有五年的過渡時間。
日前，國務院發布了《中國制造2025》規劃。提出通過三十年的努力，到新中國成立一百周年，中國將成為引領世界制造強國的宏偉目標。“中國制造2025”是中國強國戰略第一個十年的藍圖，也是未來二十年的劇本。其中，作為繼續支持電動汽車和燃料電池汽車發展的關鍵詞，插電式混合動力汽車可能會淡出中國新能源汽車補貼陣營。
二、《純電動乘用車企業管理新規定》正式發布。
6月2日，國家發展改革委、工業和信息化部聯合發布通知稱，《新建純電動乘用車企業管理條例》已獲國務院批準，現已發布，自2015年7月10日起施行。官方文件放寬了對投資規模的規定，但對產品技術要求非常嚴格，對產品速度、續航里程、輕量化、制動能量回收等都有很高的標準。
三、 第70批節能新能源汽車目錄年輕邁迪開始生產純電動乘用車。
6月4日，工業和信息化部發布了《節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄（第70批）》，共有108款車型入選該目錄。特別值得注意的是，本目錄中只有純電動汽車，純電動運輸車數量大幅增加。特別引人注目的是，純電動乘用車有了新的面貌。青年汽車邁迪純電動汽車品牌首次進入《公告》目錄。JNP7001是一款五門四座“雙百”車型，車輛尺寸為3340毫米x 1564毫米x 1500毫米，30分鐘內最高速度為102公里/小時，巡航里程超過150公里。
第四，4月電動乘用車全球銷量前十：比亞迪新海洋風頭正勁。
今年4月，全球電動汽車市場銷售了約3.2萬輛純電動和插電式混合動力乘用車，同比增長45%，表明市場正在走向穩定，但北美和日本有放緩的跡象。
和往常一樣，銷量最高的仍然是日產聆風，共售出3417輛，比2014年4月下降了12%。其市場份額正在逐漸下降（約14%），其競爭對手正在接近Leaf。其中之一是比亞迪秦，該月排名上升至第三，與第二輛特斯拉Model S僅差212輛。新海洋知豆售出1131輛，排名第九。
五、大洋電氣以小資本、大利潤收購上海電動新能源汽車市場。
6月2日晚，中山大陽電氣股份有限公司（SZ，002249）（以下簡稱大陽電氣）宣布大陽電氣已全資收購沙……
hai電動驅動。此次收購共計35億元，其中27億元將以每股634元的價格發行股票的方式支付，其余7.99億元以現金支付。繼今年4月全資收購Patel后，海洋電氣再次收購上海電驅，海洋電氣從傳統電機行業向新能源汽車行業又邁出了一大步。
6.天津12億收購新能源汽車30%的股份，并在兩年內推出薩博電動汽車。
5月27日，NEVS公司宣布天津濱海高新技術產業開發區（THT）和北京國研信息技術有限公司（SRIT）正式成為NEVS的股東。其中，天津濱海新區地方政府投資2億美元（相當于人民幣12億元）收購了新能源汽車30%的股份。雙方還計劃在天津濱海新區新建一家合資工廠，以全新的合資品牌生產純電動汽車。天津工廠將成為新能源汽車在瑞典特羅海坦原薩博汽車生產基地之外的第二家工廠，其車型主要在中國市場銷售。
與此同時，新能源汽車公司還計劃在天津設立一個電動汽車研發中心。第一輛電動汽車將基于新能源汽車現有的電動汽車技術制造。新能源汽車天津公司還計劃推出一款基于新能源汽車未來“鳳凰”平臺的新型多元化電動汽車。另一股東北京國研信息技術有限公司（SRIT）將憑借其在IT軟件服務、汽車網絡和新能源汽車方面的獨特技術優勢，幫助NEVS打造面向未來的“互聯網汽車和無人駕駛汽車”。
七、配合“電動出行指數”北汽新能源“蔚來先鋒”2.0版發布。
6月5日，北汽新能源舉行“蔚藍先鋒”成立周年暨“蔚藍眾享”計劃啟動儀式。此次活動是“蔚藍先鋒”行動的升級，并進一步提出了“蔚藍一體A+計劃”：將與所有對環保感興趣的合作伙伴，以及龐大汽車貿易的代表，中信國安經濟發展，北京市停車協會、優車科技、曾經的二手車、北斗新能源等聯盟將登臺與北汽新能源簽署協議。三大聯盟（A+）的成立，代表著新能源汽車全新完整生態圈的建立。
據了解，在“蔚來先鋒”過去一年的實踐中，超過1萬名消費者加入了新能源汽車大家庭，并建造了5300多個充電樁。
1、侯雁：比亞迪新車將配備插電式純電燃油三大版本6月6日，比亞迪唐在深港澳車展上正式上市，新車先期共推2款車型，售價區間為27985188萬元。
1900/1/1 0:00:00中國推廣量最大的新能源汽車商業模式與最前沿的充電技術的結合，會擦出怎樣的火花？2015年5月27日上午，
1900/1/1 0:00:00本不平靜的新能源汽車市場，再度掀起狂瀾。
1900/1/1 0:00:00“今年我們的投資不少于10個億，而且已經做好了虧三年的準備。
1900/1/1 0:00:00近日，工信部發布《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》第70批，共108款車型入選此次目錄。特別值得注意的是，本次目錄只有純電動車型，而且純電動運輸車明顯增多。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航