秦究竟有多熱銷？看看比亞迪新能源乘用車銷量數據大全

與跌宕起伏的傳統汽車市場不同，比亞迪的新能源乘用車保持了穩定增長。根據官方數據，比亞迪5月共銷售4041輛新能源乘用車，其中比亞迪秦3518輛，e6電動406輛，騰勢117輛。今年1-5月，新能源乘用車累計銷售15363輛，已達到去年全年銷量的80%以上。

5月7日，比亞迪秦雙冠版上市，在外觀、內飾、性能和配置等方面進行了優化，價格基礎也提高了2萬元。隨著雙冠車型的推出，比亞迪秦在今年5月首次突破3000輛大關，達到3518輛，比上月的2625輛增長了34%。

比亞迪的電池產能擴張也是推動秦馳銷量的主要因素。比亞迪的一位內部人士曾向第一電氣網透露，預計5月份秦的產能將增加到3500輛。與實際銷量相比，也非常一致，基本上產量多少就賣多少。整體來看，比亞迪秦已經連續18個月實現正增長，累計銷量達到27209輛。

比亞迪e6純電動汽車5月銷量406輛，較上月下降54.4%。下降明顯的主要原因是，4月份，由于中標武漢純電動出租車項目，沖高回落至5月份的平均水平。除2月份春節假期外，e6電動汽車的月銷量保持在400輛左右，市場銷量相對穩定，1-5月累計銷量為2395輛。2014年，e6的月平均銷量約為200輛，今年幾乎翻了一番。

騰勢電動汽車5月銷售117輛，前5個月累計銷售515輛，與5000輛的年度銷售目標相去甚遠。首先，受銷售市場范圍的限制，目前只有北京、上海和深圳在銷售。第二，高端電動汽車的市場形勢尚未完全打開。大多數在限制城市購買電動汽車的消費者都是剛需人群，購買更多的民用電動汽車產品。

據工業和信息化部統計，2015年5月，我國生產新能源汽車1.91萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產9922輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產4923輛，同比增加近4倍。比亞迪在插電式乘用車領域占比71.5%，在純電動汽車領域占比5.3%。兩條技術路線在比亞迪新能源乘用車的銷售業績上存在較大差異，插電式路線仍是比亞迪推廣的重點。與跌宕起伏的傳統汽車市場不同，比亞迪的新能源乘用車保持了穩定增長。根據官方數據，比亞迪5月共銷售4041輛新能源乘用車，其中比亞迪秦3518輛，e6電動406輛，騰勢117輛。今年1-5月，新能源乘用車累計銷售15363輛，已達到去年全年銷量的80%以上。

5月7日，比亞迪秦雙冠版上市，在外觀、內飾、性能和配置等方面進行了優化，價格基礎也提高了2萬元。隨著雙冠車型的推出，比亞迪秦在今年5月首次突破3000輛大關，達到3518輛，比上月的2625輛增長了34%。

比亞迪的電池產能擴張也是推動秦馳銷量的主要因素。比亞迪的一位內部人士曾向第一電氣網透露，預計5月份秦的產能將增加到3500輛。與實際銷量相比，也非常一致，基本上產量多少就賣多少。總的來說，B……

秦馳已經連續18個月實現正增長，累計銷量達到27209輛。

比亞迪e6純電動汽車5月銷量406輛，較上月下降54.4%。下降明顯的主要原因是，4月份，由于中標武漢純電動出租車項目，沖高回落至5月份的平均水平。除2月份春節假期外，e6電動汽車的月銷量保持在400輛左右，市場銷量相對穩定，1-5月累計銷量為2395輛。2014年，e6的月平均銷量約為200輛，今年幾乎翻了一番。

騰勢電動汽車5月銷售117輛，前5個月累計銷售515輛，與5000輛的年度銷售目標相去甚遠。首先，受銷售市場范圍的限制，目前只有北京、上海和深圳在銷售。第二，高端電動汽車的市場形勢尚未完全打開。大多數在限制城市購買電動汽車的消費者都是剛需人群，購買更多的民用電動汽車產品。

據工業和信息化部統計，2015年5月，我國生產新能源汽車1.91萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產9922輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產4923輛，同比增加近4倍。比亞迪在插電式乘用車領域占比71.5%，在純電動汽車領域占比5.3%。兩條技術路線在比亞迪新能源乘用車的銷售業績上存在較大差異，插電式路線仍是比亞迪推廣的重點。

標簽：比亞迪騰勢北京比亞迪e6漢

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