特斯拉電動車在北京有望不限行 Model S 70D上海車展將亮相

4月14日下午，剛從美國飛抵北京的特斯拉汽車全球副總裁里卡多·雷耶斯一點也不累。他輕而易舉地帶來了兩條好消息。首先，純電動豪華四門轎跑車的全輪驅動Model S 70D將在2015年的上海國際車展上首次在國內亮相。第二，特斯拉未來也可以像中國品牌和合資品牌一樣，在北京享受無限政策。

Ricardo Reyes，特斯拉汽車公司全球副總裁。

全輪驅動Model S 70D在上海首次亮相。

4月8日，特斯拉汽車在全球推出了全輪驅動Model S 70D，這是純電動豪華四門轎跑車的高端增值版。新車擁有442公里的長續航里程，特斯拉還為Model S的所有Model S配備了三種新的車身顏色。Ricardo告訴第一電氣網的作者，在將于4月22日開幕的2015上海國際車展上，擁有深藍色、黑黑色和琥珀銀三種顏色的Model S 70D將在中國首次亮相。

目前，Model S 70D已經開始在特斯拉中國官網接受預訂。特斯拉堅持全球價格統一、公平的原則。該型號在中國的價格為68.5萬元人民幣（包括進口運輸費和關稅），預計7月下旬開始交付。

Model S 70D采用領先的雙電機全輪驅動技術，徹底改變了整車的牽引力、穩定性和操控性。此外，Model S 70D擁有329馬力的發動機，每100公里加速5.4秒，最高時速225公里。根據NEDC（歐洲油耗和排放評估標準），其額定巡航里程達到442公里。

S 70D型

里卡多表示，“去年年底，特斯拉推出了全輪驅動Model P85d純電動豪華四門轎跑車。全輪驅動技術提高了能量轉換率、更高的效率和更長的里程數，因此它也將這項技術引入了入門級70D車型，讓更多人能夠接觸到最佳的性能體驗。”

昨天，特斯拉正式宣布將在中國市場推出“保值承諾”服務。三年后，如果有車輛回購需求，特斯拉將在有條件審查后以購買價格的50%左右回購車主的Model s。如果您計劃從全新的Model S 70D開始，資金安排將更加靈活和獨立。

特斯拉預計將在北京實現“無限”。

4月2日，北京市政府宣布實施新年尾號限制措施，純電動汽車免征尾號限制。據傳聞，此次不限購政策針對的是所有品牌的純電動汽車，而不僅僅是中國或合資車型，因此特斯拉等外國品牌的純電動車也將享受同樣的優惠政策。

提交人要求里卡多就這個問題提供證據。在場的特斯拉（中國）相關人士表示，“這一政策尚未公布，但特斯拉目前確實獲得了這樣的消息，特斯拉非常期待。”

此前，特斯拉在上海、深圳等城市享有上牌、搖號等優惠政策。然而，直到現在，特斯拉還無法參與北京的新能源汽車搖號，也無法享受補貼。然而，如果這一政策成形，這將是特斯拉進入中國以來首次在北京取得重大政策突破。

客戶特斯拉北京芳草地直營店正在選車。

回到最初的中國市場。

談到中國與世界其他市場的差異，Ricardo認為， “中國和特斯拉總部所在的加州硅谷有很多相似之處。他們都很欽佩創業精神和白手起家的精神。對于中國和加州的市場來說，他們都很欣賞這種精神，都通過技術創新解決問題，并堅持這一理念。此外，兩個市場都非常關注話題以及與清潔能源和環境保護有關的技術。使我們在加利福尼亞等一些地區取得成功的因素實際上存在于中國市場。"

Ricardo表示，“在中國市場，特斯拉過去遇到過一些問題或困難，這是由于一些工作不足造成的，例如，它未能更好地展示……

純電動汽車的獨特之處和優勢。去年四月，我們剛剛進入中國市場。當時，Model S已經取得了巨大的成功，并受到了眾多媒體的贊揚，這導致了人們對這款車足夠好的誤解。只要在中國打開大門，客戶就會蜂擁而至。我們可能忽略了我們在北美和歐洲市場教育方面取得成功的一個關鍵原因。Model S本質上是一款非常獨特的電動汽車。只有當顧客真正了解這些與眾不同的地方時，他們才能知道它的優點。這是市場教育的工作。現在，中國市場已經運行了一年多，時間不算太長，但無論是公眾的期望還是我們一開始設定的目標都真的太高了，所以我們必須回到最初應該做的事情，即首先做好普及教育，展示Model s和技術本身，然后讓更多的人親自試駕和體驗Model s。最后，我們可以期待市場表現非常好。"

特斯拉在年初發布了2015中國戰略：從多個層面進一步提升用戶體驗和本地化服務，更快、更高效地響應市場需求；明確傳達電動汽車的先進技術和產業理念，承擔培育教育新能源汽車市場的重任；加強與政府和行業合作伙伴的合作，繼續推進中國新能源汽車基礎設施建設和生態圈建設；

加強與特斯拉車主和各界有識之士的聯動，促進中國環保和交通的可持續發展。在今年的四個月里，特斯拉打出了一系列令人眼花繚亂的“組合拳”。里卡多表示，自年初以來，中國市場的銷量表現出良好的勢頭。

關于產品的本地化，里卡多說：“隨著特斯拉產品線的豐富，未來Model 3的量產規模將比現在的Model s更大，然后將在各地設立生產中心。盡管特斯拉非常受關注，但它仍然是一家成長型公司。當我們逐漸變得越來越大時，一切都是可能和自然的，比如本地化生產、交付、裝配廠甚至廣告投資。但現在，我們應該專注于我們在成長階段可以做什么，也應該做什么。“4月14日下午，剛從美國飛到北京的特斯拉汽車全球副總裁里卡多·雷耶斯一點也不累。他輕松地帶來了兩個好消息。首先，純電動豪華四門轎跑車的全輪驅動Model S 70D將在2015年的上海國際車展上首次在國內亮相。第二，特斯拉未來也可以像中國品牌和合資品牌一樣，在北京享受無限政策。

Ricardo Reyes，特斯拉汽車公司全球副總裁。

全輪驅動Model S 70D在上海首次亮相。

4月8日，特斯拉汽車在全球推出了全輪驅動Model S 70D，這是純電動豪華四門轎跑車的高端增值版。新車擁有442公里的長續航里程，特斯拉還為Model S的所有Model S配備了三種新的車身顏色。Ricardo告訴第一電氣網的作者，在將于4月22日開幕的2015上海國際車展上，擁有深藍色、黑黑色和琥珀銀三種顏色的Model S 70D將在中國首次亮相。

目前，Model S 70D已經開始在特斯拉中國官網接受預訂。特斯拉堅持全球價格統一、公平的原則。該型號在中國的價格為68.5萬元人民幣（包括進口運輸費和關稅），預計7月下旬開始交付。

Model S 70D采用領先的雙電機全輪驅動技術，徹底改變了整車的牽引力、穩定性和操控性。此外，Model S 70D擁有329馬力的發動機，每100公里加速5.4秒，最高時速225公里。根據NEDC（歐洲油耗和排放評估標準），其額定巡航里程達到442公里。

S 70D型

里卡多表示，“去年年底，特斯拉推出了全輪驅動Model P85d純電動豪華四門轎跑車。全輪驅動技術提高了能量轉換率、更高的效率和更長的里程數，因此它也將這項技術引入了入門級70D車型，讓更多人能夠接觸到最佳的性能體驗。”

昨天，特斯拉正式宣布將在中國市場推出“保值承諾”服務。三年后，如果有車輛回購需求，特斯拉將在有條件審查后以購買價格的50%左右回購車主的Model s。如果您計劃從全新的Model S 70D開始，資金安排將更加靈活和獨立。

特斯拉預計將在北京實現“無限”。

4月2日，北京市政府宣布實施新年尾號限制措施，純電動汽車免征尾號限制。據傳聞，此次不限購政策針對的是所有品牌的純電動汽車，而不僅僅是中國或合資車型，因此特斯拉等外國品牌的純電動車也將享受同樣的優惠政策。

提交人要求里卡多就這個問題提供證據。在場的特斯拉（中國）相關人士表示，“這一政策尚未公布，但特斯拉目前確實獲得了這樣的消息，特斯拉非常期待。”

此前，特斯拉在上海、深圳等城市享有上牌、搖號等優惠政策。然而，直到現在，特斯拉還無法參與北京的新能源汽車搖號，也無法享受補貼。然而，如果這一政策成形，這將是特斯拉進入中國以來首次在北京取得重大政策突破。

客戶服務……

北京芳草地直營店正在選車。

回到最初的中國市場。

談到中國與世界其他市場的差異，Ricardo認為， “中國和特斯拉總部所在的加州硅谷有很多相似之處。他們都很欽佩創業精神和白手起家的精神。對于中國和加州的市場來說，他們都很欣賞這種精神，都通過技術創新解決問題，并堅持這一理念。此外，兩個市場都非常關注話題以及與清潔能源和環境保護有關的技術。使我們在加利福尼亞等一些地區取得成功的因素實際上存在于中國市場。"

里卡多說， “在中國市場，特斯拉過去遇到過一些問題或困難，這是由于一些缺乏工作造成的，例如，它未能更好地展示純電動汽車的獨特之處和優勢。去年4月，我們剛剛進入中國市場。當時，Model S取得了巨大成功，受到了眾多媒體的贊揚，這導致人們誤解，認為足夠好。只要在中國打開大門，客戶就會蜂擁而至。我們可能忽略了我們在北美和歐洲市場教育方面取得成功的一個關鍵原因。Model S本質上是一款非常獨特的電動汽車。只有當顧客真正了解這些與眾不同的地方時，他們才能知道它的優點。這是市場教育的工作。現在，中國市場已經運行了一年多，時間不算太長，但無論是公眾的期望還是我們一開始設定的目標都真的太高了，所以我們必須回到最初應該做的事情，即首先做好普及教育，展示Model s和技術本身，然后讓更多的人親自試駕和體驗Model s。最后，我們可以期待市場表現非常好。"

特斯拉在年初發布了2015中國戰略：從多個層面進一步提升用戶體驗和本地化服務，更快、更高效地響應市場需求；明確傳達電動汽車的先進技術和產業理念，承擔培育教育新能源汽車市場的重任；加強與政府和行業合作伙伴的合作，繼續推進中國新能源汽車基礎設施建設和生態圈建設；加強與特斯拉車主和各界有識之士的聯動，促進中國環保和交通的可持續發展。在今年的四個月里，特斯拉打出了一系列令人眼花繚亂的“組合拳”。里卡多表示，自年初以來，中國市場的銷量表現出良好的勢頭。

關于產品的本地化，里卡多說：“隨著特斯拉產品線的豐富，未來Model 3的量產規模將比現在的Model s更大，然后將在各地設立生產中心。盡管特斯拉非常受關注，但它仍然是一家成長型公司。當我們逐漸變得越來越大時，一切都是可能和自然的，比如本地化生產、交付、裝配廠甚至廣告投資。但現在，我們應該專注于我們在成長階段可以做什么，也應該做什么。"

標簽：特斯拉Model S北京優越理念

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