EV晨報 | 全新鋰硫電池密度達鋰電2倍；京3年推20萬輛新能源車；起停鋰電提升燃油效率……

1.韓國開發的鋰硫電池的能量密度是鋰電池的兩倍。

韓國南洋大學的一個研發團隊宣布，他們成功開發了一種新型鋰硫電池，與目前已經商業化的鋰離子電池相比，該電池具有相同的充放電循環性能，其能量密度可以是鋰離子電池的兩倍以上。研發團隊是由韓國和意大利共同組建的多元化研究團隊。在上述高可靠性的鋰硫電池中，研發人員采用了高度可逆的雙峰硫陰極（雙峰硫陽極指固體硫電極和硫化物電解質）和鋰獲得的硅/氧化硅納米陽極。

來源：格仕汽車網

2.北京計劃在三年內推廣20萬輛新能源汽車的無線充電應用，并于下半年投入使用。

20日，從“首都藍天行動”重大專項系列成果新聞發布會上獲悉，到2017年，北京將建立動態、高分辨率的污染源排放清單，提高重污染天氣預報預警的準確性，推廣應用20萬輛新能源和清潔能源汽車。全市重點工業行業揮發性有機物排放量將比2012年減少50%左右，燃氣工業鍋爐氮氧化物排放量將大幅減少。此外，北汽E150EV還應用了無線充電技術系統。目前，無線充電正處于研發階段，今年正在亦莊進行示范，下半年將推廣給租賃用戶。

來源：京華時報

3.先進的啟停12V鋰離子電池，提高燃油效率。

Johnson controls用于高級啟停車輛的全新鋰離子電池在中國首次亮相。這項新技術可以幫助車輛將燃油效率提高8%，因為電池系統可以增加發動機停機次數并縮短運行時間。先進的啟停系統配備了兩個電池，其中一個是12伏吸附式玻璃纖維隔膜電池（AGM）或增強型富液電池（EFB），可以啟動發動機并為照明、導航系統和收音機等車載設備提供動力。另一種電池是12伏鋰離子電池，它使用了專利化學鋰鈦氧化物，主要用于接收和存儲車輛減速時產生的再生制動能量，從而提供更高的功率和負載管理空間。先進的啟停電池在今年1月的北美國際車展上首次在全球發布，最早可在2018年投產。

來源：格仕汽車網

4.中國電池企業錯過了大眾汽車的15款國產新能源汽車。

4月19日，大眾集團董事會成員、奧迪ag（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann表示，未來，大眾將在中國生產15輛新能源汽車，作為其在中國的兩個合作伙伴，進口新能源汽車將超過20輛，以期在2020年達到中國數十萬輛新能源車的規模。目前，中國沒有一家電池制造商能夠達到公共采購標準，只確定了三星和LG兩家供應商。不過，他也明確表示，大眾汽車電池供應商的大門并沒有對中國和日本的電池公司關閉。

來源：英國《金融日報》

5、5月份新能源公交車運營補貼或公告。

新能源公交車運營補貼政策方案已提請國務院審議，預計第二季度出臺，最快將于5月公布。據悉，根據不同車型，新能源公交車自行車運營補貼在4萬元/年至8萬元/年間不等。

來源：證券時報

6.超過40%的市民會考慮購買新能源汽車。去年，上海共售出10886輛汽車。

上海市統計局20日發布的一組調查數據顯示，43.8%的市民會考慮購買新能源汽車。在表示會考慮購買新能源汽車的市民中，75.6%的人表示更愿意購買“插電式混合動力汽車”，遠高于15%的人表示愿意購買“純電動……”……

c車”。這一數據接近2014年上海兩款新能源汽車的銷售比例，反映了公眾對純電動汽車實用性的擔憂。超過60%的市民表示“買車送上牌“是對新能源汽車最實惠的優惠政策。2014年，上海新能源汽車銷量為10886輛。

來源：東方網。

7、欣旺達攜手奇瑞新能源布局汽車動力電池產業。

4月20日晚，宣布新王達控股子公司深圳市新王達電動汽車電池有限公司有限公司與奇瑞新能源汽車技術有限公司簽訂合資合同，同意共同投資設立蕪湖奇達動力電池系統有限公司有限公司，主要從事研發，新能源汽車及相關業務的鋰離子電池模塊和電源管理系統的生產和銷售。合資公司注冊資本為2898萬元，其中欣旺達電動汽車電池以自有資金出資1478萬元人民幣，持有51%的股份，奇瑞以自有資金注資1420萬元，持有49%的股份。

來源：中國證券網

8、宇通發布純電動客車整體解決方案。

4月17日，宇通在鄭州召開純電動客車整體解決方案推進會，宇通提出了整體解決方案。該計劃包括四個主要項目，每個項目都以“e”的發音開頭，即e產品、輕松匹配、輕松服務和十億金融。E產品是用事實數據和標準，在技術層面消除用戶對純電動公交車安全性和可靠性的質疑；輕松匹配聚焦用戶充電難的現狀，不僅根據需要提供慢充、快充、電池更換等解決方案，還可以幫助用戶申請充電站、換電站，提供充電站和換電站的建設方案和合作模式；輕松服務是基于用戶對鏈接使用的關注，包括關鍵部件的5年保修和8年延長保修，以及關鍵部件在一天內到達，并承諾協助申請用戶擔心的政府補貼；億元融資是為了解決用戶一次性購買電動汽車的資金壓力，為加快公交電動化進程開辟一條現實可行的道路。

來源：中國汽車報

9.麥格納發布了與多種驅動模式相結合的電動后橋eRAD。

麥格納的電驅動后橋系統eRAD已用于沃爾沃V60插電式混合動力汽車，提供了內燃機驅動與電驅動相結合的驅動形式，該系統還可以提供全輪驅動能力。其優點包括：減少二氧化碳排放；通過使用現有的動力系統/車輛結構來降低復雜性；

該系統的輸出功率是目前生產的所有電動后橋系統中50千瓦的最高峰值功率。該系統的高功率密度使車輛能夠通過使用電動牽引電機的智能斷開系統在城市道路上以電動模式行駛，車輛在高速公路上的駕駛效率進一步提高。

來源：格仕汽車網

10.阿斯頓·馬丁與樂視合作開發人機交互和信息娛樂技術。

4月20日，阿斯頓·馬丁和樂視網確認共同啟動研發項目，共同推廣下一代互聯網汽車技術，并為阿斯頓·馬丁在中國和全球市場的客戶帶來汽車互聯網服務和相關人機交互技術。此次合作將聚焦于兩家公司共同關心的兩個方面。首先是人機交互概念的發展，以及它在未來阿斯頓馬丁汽車中的應用。二是如何實現信息娛樂服務，如導航、音樂播放和車載互聯網應用。

資料來源：車云。com 1。韓國開發的鋰硫電池的能量密度是鋰電池的兩倍。

韓國南洋大學的一個研發團隊宣布，他們成功開發了一種新型鋰硫電池，與目前已經商業化的鋰離子電池相比，該電池具有相同的充放電循環性能，其能量密度可以是鋰離子電池的兩倍以上。研發團隊是由韓國和意大利共同組建的多元化研究團隊。在上述高可靠性的鋰硫電池中，研發人員采用了高度可逆的雙峰硫陰極（雙峰硫陽極指固體硫電極和硫化物電解質）和鋰獲得的硅/氧化硅納米陽極。

來源：格仕汽車網

2.北京計劃在三年內推廣20萬輛新能源汽車的無線充電應用，并于下半年投入使用。

20日，從“首都藍天行動”重大專項系列成果新聞發布會上獲悉，到2017年，北京將建立動態、高分辨率的污染源排放清單，提高重污染天氣預報預警的準確性，推廣應用20萬輛新能源和清潔能源汽車。全市重點工業行業揮發性有機物排放量將比2012年減少50%左右，燃氣工業鍋爐氮氧化物排放量將大幅減少。此外，北汽E150EV還應用了無線充電技術系統。目前，無線充電正處于研發階段，今年正在亦莊進行示范，下半年將推廣給租賃用戶。

來源：京華時報

3.先進的啟停12V鋰離子電池，提高燃油效率。

Johnson controls用于高級啟停車輛的全新鋰離子電池在中國首次亮相。這項新技術可以幫助車輛將燃油效率提高8%，因為電池系統可以增加發動機停機次數并縮短運行時間。先進的啟停系統配備了兩個電池，其中一個是12伏吸附式玻璃纖維隔膜電池（AGM）或增強型富液電池（EFB），可以啟動發動機并為照明、導航系統和收音機等車載設備提供動力。另一種電池是12伏鋰離子電池，它使用了專利化學鋰鈦氧化物，主要用于接收和存儲車輛減速時產生的再生制動能量，從而提供更高的功率和負載管理空間。先進的啟停電池在今年1月的北美國際車展上首次在全球發布，最早可在2018年投產。

來源：格仕汽車網

4.中國電池企業錯過了大眾汽車的15款國產新能源汽車。

4月19日，大眾集團董事會成員、奧迪ag（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann表示，未來，大眾將在中國生產15輛新能源汽車，作為其在中國的兩個合作伙伴，進口新能源汽車將超過20輛，以期在2020年達到中國數十萬輛新能源車的規模。目前，中國沒有一家電池制造商能夠達到公共采購標準……

目前只確定了三星和LG兩家供應商。不過，他也明確表示，大眾汽車電池供應商的大門并沒有對中國和日本的電池公司關閉。

來源：英國《金融日報》

5、5月份新能源公交車運營補貼或公告。

新能源公交車運營補貼政策方案已提請國務院審議，預計第二季度出臺，最快將于5月公布。據悉，根據不同車型，新能源公交車自行車運營補貼在4萬元/年至8萬元/年間不等。

來源：證券時報

6.超過40%的市民會考慮購買新能源汽車。去年，上海共售出10886輛汽車。

上海市統計局20日發布的一組調查數據顯示，43.8%的市民會考慮購買新能源汽車。在表示會考慮購買新能源汽車的市民中，75.6%的人表示更愿意購買“插電式混合動力汽車”，這一比例遠高于15%的人表示愿意購買“純電動汽車”。這一數據接近2014年上海兩款新能源汽車的銷量比，反映了公眾對純電動汽車實用性的擔憂。超過60%的市民表示，“買車送上牌”是新能源汽車最實惠的優惠政策。2014年，上海新能源汽車銷量為10886輛。

來源：東方網。

7、欣旺達攜手奇瑞新能源布局汽車動力電池產業。

4月20日晚，宣布新王達控股子公司深圳市新王達電動汽車電池有限公司有限公司與奇瑞新能源汽車技術有限公司簽訂合資合同，同意共同投資設立蕪湖奇達動力電池系統有限公司有限公司，主要從事研發，新能源汽車及相關業務的鋰離子電池模塊和電源管理系統的生產和銷售。合資公司注冊資本為2898萬元，其中欣旺達電動汽車電池以自有資金出資1478萬元人民幣，持有51%的股份，奇瑞以自有資金注資1420萬元，持有49%的股份。

來源：中國證券網

8、宇通發布純電動客車整體解決方案。

4月17日，宇通在鄭州召開純電動客車整體解決方案推進會，宇通提出了整體解決方案。該計劃包括四個主要項目，每個項目都以“e”的發音開頭，即e產品、輕松匹配、輕松服務和十億金融。E產品是用事實數據和標準，在技術層面消除用戶對純電動公交車安全性和可靠性的質疑；輕松匹配聚焦用戶充電難的現狀，不僅根據需要提供慢充、快充、電池更換等解決方案，還可以幫助用戶申請充電站、換電站，提供充電站和換電站的建設方案和合作模式；輕松服務是基于用戶對鏈接使用的關注，包括關鍵部件的5年保修和8年延長保修，以及關鍵部件在一天內到達，并承諾協助申請用戶擔心的政府補貼；億元融資是為了解決用戶一次性購買電動汽車的資金壓力，為加快公交電動化進程開辟一條現實可行的道路。

來源：中國汽車報

9.麥格納發布了與多種驅動模式相結合的電動后橋eRAD。

麥格納的電驅動后橋系統eRAD已用于沃爾沃V60插電式混合動力汽車，提供了內燃機驅動與電驅動相結合的驅動形式，該系統還可以提供全輪驅動能力。其優點包括：減少二氧化碳排放；通過使用現有的動力系統/車輛結構來降低復雜性；

該系統的輸出功率是目前生產的所有電動后橋系統中50千瓦的最高峰值功率。該系統的高功率密度使車輛能夠通過使用電動牽引電機的智能斷開系統在城市道路上以電動模式行駛，車輛在高速公路上的駕駛效率進一步提高。

來源：格仕汽車網

10.阿斯頓·馬丁與樂視合作開發人機交互和信息娛樂技術。

4月20日，阿斯頓·馬丁和樂視網確認共同啟動研發項目，共同推廣下一代互聯網汽車技術，并為阿斯頓·馬丁在中國和全球市場的客戶帶來汽車互聯網服務和相關人機交互技術。此次合作將聚焦于兩家公司共同關心的兩個方面。首先是人機交互概念的發展，以及它在未來阿斯頓馬丁汽車中的應用。二是如何實現信息娛樂服務，如導航、音樂播放和車載互聯網應用。

資料來源：車云。通用域名格式

標簽：大眾阿斯頓·馬丁奇瑞北京奇瑞新能源

汽車資訊熱門資訊