i8的問世成功樹立了寶馬在新能源汽車領域的前沿進取形象。然而，這輛200萬元的高價汽車已經表明它只是一個小眾的玩物。
相比之下，特斯拉Model S 70萬的起步價要親民得多。然而，寶馬最終將分享Model S暫時贏得的蛋糕。據知情人士透露，寶馬正在開發一款全新的I系列新能源汽車i5（也可能被命名為i7），目標是Model S。。
據上述知情人士透露，i5/i7將基于5系車的架構打造，不采用純電動系統，而是采用了繼i8之后的混合動力系統。
i5/i7的純電動電池壽命為130公里，得益于四缸汽油發動機，i5/i七的綜合電池壽命將遠遠超過這一數字。據知情人士透露，i5/i 7動力系統的最大輸出功率在S P85和S P85D之間可以達到544馬力。
從寶馬為I系列車型樹立的高端前沿形象來看，預計售價100萬元的i5/i7將擁有良好的豪華內飾動態表現。i5/i7的價格目前尚不清楚，但考慮到i3在中國的售價為50萬元，i8在中國的價格為200萬元，因此i5/i七的價格應該達到100萬元的水平。
i5/i7的概念車型可能會在今年9月的法蘭克福車展上亮相，而生產版預計將于2018年推出。i8的問世成功樹立了寶馬在新能源汽車領域的前沿進取形象。然而，這輛200萬元的高價汽車已經表明它只是一個小眾的玩物。
相比之下，特斯拉Model S 70萬的起步價要親民得多。然而，寶馬最終將分享Model S暫時贏得的蛋糕。據知情人士透露，寶馬正在開發一款全新的I系列新能源汽車i5（也可能被命名為i7），目標是Model S。。
據上述知情人士透露，i5/i7將基于5系車的架構打造，不采用純電動系統，而是采用了繼i8之后的混合動力系統。
i5/i7的純電動電池壽命為130公里，得益于四缸汽油發動機，i5/i七的綜合電池壽命將遠遠超過這一數字。據知情人士透露，i5/i 7動力系統的最大輸出功率在S P85和S P85D之間可以達到544馬力。
從寶馬為I系列車型樹立的高端前沿形象來看，預計售價100萬元的i5/i7將擁有良好的豪華內飾動態表現。i5/i7的價格目前尚不清楚，但考慮到i3在中國的售價為50萬元，i8在中國的價格為200萬元，因此i5/i七的價格應該達到100萬元的水平。
i5/i7的概念車型可能會在今年9月的法蘭克福車展上亮相，而生產版預計將于2018年推出。
以色列總理辦公室近日通過以色列“能源選擇計劃”IsraelFuelChoicesInitiative，
1900/1/1 0:00:00新能源汽車推廣帶來充電基礎設施巨大商機。誰能抓住這黃金機會？在南京，答案可能是一家叫普斯迪爾的高新技術企業。1月25日，2014全球新能源汽車大會落下帷幕。
1900/1/1 0:00:002月11日上午，公用充電設施的“充電體驗之旅”在亞市新能源汽車廣場啟動。北京市科委、經信委等相關部門介紹了北京市新能源汽車的最新使用情況及未來規劃。
1900/1/1 0:00:00大眾美國高管近日表示，該公司將為其美國電動車充電站建設項目投資1000萬美元，并希望政府能夠對電動車給予更多支持。
1900/1/1 0:00:002月11日，梅州城市公共汽車公司新購入的100輛純電動公交車在公交站場整裝待發，正式投入運營。配套建設的梅州首座大型充電站同步投入使用。
1900/1/1 0:00:00在新能源汽車行業，自主零部件的缺失正成為新能源汽車發展的潛在危險之一。而因為成本、技術等原因，新能源汽車轉向國外配套已經成為趨勢。
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