1宋政伸出援手。
今年1月，金門公交網的一則新聞引起了松正公司的注意。巴士迷們準備去參觀即將退役的168路公交車孫師傅。由于路程太遠，沒有回程車輛可乘坐。松政主動聯系巴士迷，并提供混合動力穿梭巴士“魯班線”作為返程車輛，使活動順利進行。問題得到了解決，參加活動的人數達到了40多人，從12歲的初中生到三十多歲的公司經理。
連續2項活動
2月1日下午14時，活動開始，公交車迷乘坐168路公交車駛出起點站。
孫師傅是城里人，但由于168路的特殊性，他在大港區南和順村村委會住了20年。他早上出發去城里，下午返回南河順。在20年里，回家探親的次數和時間都是屈指可數的。
孫師傅堅持這條“一輛車，一個司機，每天往返一次”的“幽靈”路線已經20年了。
普通人總是最能打動我們。
對插電式混合動力穿梭巴士的濃厚興趣
活動結束后，大家乘坐松正公交車返回，這是公交車迷們第一次與松正插電式混合動力公交車近距離接觸。
每個人都表現出了極大的興趣，不停地拍照和提問。
穿梭巴士的實時定位功能引起了大家嘗試的熱情。穿梭巴士的位置、時間和速度可以隨時掌握。這是宋正仁自己的“車來了”
因為共同的愛好，大家在松正混合動力的班車上團聚。在這次活動中，讓我們知道，你將陪伴我們走上改善城市公共交通的道路！
2014年，松正第四代插電式深度混合動力客車的動力系統通過鑒定，達到國際領先水平。截至2014年12月，搭載松正第四代系統的插電式深度混合動力公交車已在天津、合肥、鹽城、鄭州、廈門、佛山等城市投入運營，實際百公里油耗低于20L。4S是在第4代基礎上打造的經濟型插電式深度混合動力公交車系統。變速箱位于傳動軸和主電機之間，通過速比轉換提高了系統的能源效率，而主驅動電機則兼顧了發電功能。
松正插電式混合動力客車4S結構圖1松正伸出援手。
今年1月，金門公交網的一則新聞引起了松正公司的注意。巴士迷們準備去參觀即將退役的168路公交車孫師傅。由于路程太遠，沒有回程車輛可乘坐。松政主動聯系巴士迷，并提供混合動力穿梭巴士“魯班線”作為返程車輛，使活動順利進行。問題得到了解決，參加活動的人數達到了40多人，從12歲的初中生到三十多歲的公司經理。
連續2項活動
2月1日下午14時，活動開始，公交車迷乘坐168路公交車駛出起點站。
孫師傅是城里人，但由于168路的特殊性，他在大港區南和順村村委會住了20年。他早上出發去城里，下午返回南河順。在20年里，回家探親的次數和時間都是屈指可數的。
孫師傅堅持這條“一輛車，一個司機，每天往返一次”的“幽靈”路線已經20年了。
普通人總是最能打動我們。
對插電式混合動力穿梭巴士的濃厚興趣
活動結束后，大家乘坐松正公交車返回，這是公交車迷們第一次與松正插電式混合動力公交車近距離接觸。
每個人都表現出了極大的興趣，不停地拍照和提問。
穿梭巴士的實時定位功能引起了大家嘗試的熱情。穿梭巴士的位置、時間和速度可以隨時掌握。這是宋正仁自己的“車來了”
因為共同的愛好，大家在松正混合動力的班車上團聚。在這次活動中，讓我們知道，你將陪伴我們走上改善城市公共交通的道路！
2014年，松正第四代插電式深度混合動力客車的動力系統通過鑒定，達到國際領先水平。截至2014年12月，搭載松正第四代系統的插電式深度混合動力公交車已在天津、合肥、鹽城、鄭州、廈門、佛山等城市投入運營，實際百公里油耗低于20L。4S是在第4代基礎上打造的經濟型插電式深度混合動力公交車系統。變速箱位于傳動軸和主電機之間，通過速比轉換提高了系統的能源效率，而主驅動電機則兼顧了發電功能。
松正插電式混合動力客車4S結構圖
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新能源汽車迎來重大投資機遇。2014年四季度以來，新能源汽車地方補貼政策密集出臺，終端銷售環比持續走高，顯示新能源汽車產業已重回發展。2015年是第二輪推廣期大考之年，行業基本面更好更強。
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1900/1/1 0:00:002015年1月26日，為期三天的低碳城市解決方案及產品展示交流會在滬舉行，作為清潔能源公司代表的波士頓電池公司應邀參展。
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1900/1/1 0:00:00一、2015年1月份純電動、插電式混合動力客車銷售數據情況簡述根據工信部根據機動車整車出廠合格證統計，2015年1月，我國新能源汽車生產6599輛，同比增長近5倍。
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