2014年，微型電動汽車產銷規模達到約35萬輛，實現了約50%的增長。其中，江蘇道爵實業有限公司（以下簡稱大爵）如雨后春筍般涌現，年銷量3.5萬輛。在最近的2014全球新能源汽車大會上，道爵銷售總經理劉東坡接受了第一電氣網作者的獨家采訪。他表示，通過今年新產品和新車型的推出，道爵將實現9萬輛的銷量目標。
據劉東坡介紹，道爵今年將推出兩款新型電動汽車。第一輛車被定位為取代電動兩輪車和三輪車的交通工具，主要面向老年消費者。該車的設計理念傾向于小巧靈活，車身長度約為2.6米。由于部分消費者已不再駕駛電動三輪車，為了迎合這些坐在車中央的用戶的駕駛習慣，道爵還提供了駕駛位置居中的三座車型，并提供方向盤和把手選項，充分考慮了消費者的需求。
“這款新車將于今年3月上市，價格將控制在2萬元左右。”2萬元的價格處于微型電動車銷售份額最大的價格區間。根據劉東坡的分析，新車的超低價格和多種配置選擇可以覆蓋非常廣泛的消費群體。
與與會的汽車高管談論汽車未來趨勢不同，劉東坡更關注當前的市場需求。“在未來10年或20年內，高度智能化和電氣化的交通方式肯定會實現，但目前人們在5到10年內需要的是微型電動汽車，而市場和消費者最需要的產品是我們想要制造的產品。”
道爵銷售總經理劉東坡
道爵計劃從市場需求入手，通過民品快速提升銷量，然后進軍中高端領域。今年9月，道爵還將推出一款高端電動汽車，配置為半智能，配備藍牙電話、車載電腦和類似特斯拉的中控系統。劉東坡介紹，新車對生產技術要求更高，采用了全數控噴漆、機械臂焊接等技術，但價格仍控制在3萬元左右。道爵在江蘇省高郵市新建年產12萬輛電動汽車生產基地，首期投資5億元，總投資20億元。這款高端電動汽車將在高郵工廠生產。
目前，道爵在揚州有一個生產基地，莘縣和高郵的工廠也在建設中。計劃今年實現40萬輛電動汽車的年產能。劉東坡表示，2015年的未來三年將是微型電動汽車發展的高速期，如果我們抓住這個機會，我們可以成為國家的領導者。“在這個新興行業，誰走得快、走得穩，誰就是勝利。現在是快魚吃慢魚，不是大魚吃小魚，因為這個行業沒有真正的大魚，只有沖在前面才能做大做強。”
道爵微型電動汽車
據了解，2014年，道爵的銷售網點從年初的200多個擴大到630個，銷量達到3.5萬臺。“先鋒”和“酷跑”這兩款主打產品都是業內較大的車型，長度約為3.5米。劉東坡表示，在身高超過3米的車型中，道爵的銷量排名第一。在今年推出高低檔不同定位的新車后，道爵計劃實現9萬輛的整體銷量。
劉東坡介紹，今年，道爵還將推出一系列創新的促銷活動，如大型車隊巡游、戶外試駕等。此外，道爵將結合互聯網，利用官網、微信等平臺與客戶溝通，及時捕捉需求。同時，我們也會呼吁客戶互動……
粗略介紹了企業開發的APP軟件。如果客戶幫助道爵推廣，甚至帶來新客戶，就會有相應的積分，最終這些積分將在終端零售店換取免費維修和各種汽車用品。“通過APP軟件，你還可以與來自全國各地的騎手見面，形成粉絲效應。我們甚至會在下單前為一些騎手提供一段時間的免費用車體驗。網絡未覆蓋的區域也可以送貨上門。”
隨著市場份額的進一步擴大，道爵也越來越重視服務體系的建設。“我們今年將實現900個網點的覆蓋，集銷售、品牌推廣和售后服務于一體。計劃為地級市的大型經銷商提供專門的售后服務車輛，并每月對經銷商進行專業售后服務系統培訓。用戶購買我們的車后，確保在24小時內回答任何問題。今年9月，道爵還將舉辦大型活動，回饋全國老客戶，并通過口碑進行推廣。”劉東坡說。
關于政策管理，劉東坡認為，整個微型電動汽車行業將不可避免地走分類管理路線，但政策出臺周期可能更長。為了企業的生存和發展，道爵還將嘗試乘用車標準的發展模式。憑借康迪、知豆等成功案例，道爵已經開始與乘用車公司進行談判，希望通過合作實現車輛的理性推廣。如果進展順利，合作將在今年5月實現。此外，道爵還計劃收購符合條件、銷量不佳的汽車公司，以進一步提高市場競爭力。2014年，微型電動汽車產銷規模達到約35萬輛，實現了約50%的增長。其中，江蘇道爵實業有限公司（以下簡稱大爵）如雨后春筍般涌現，年銷量3.5萬輛。在最近的2014全球新能源汽車大會上，道爵銷售總經理劉東坡接受了第一電氣網作者的獨家采訪。他表示，通過今年新產品和新車型的推出，道爵將實現9萬輛的銷量目標。
據劉東坡介紹，道爵今年將推出兩款新型電動汽車。第一輛車被定位為取代電動兩輪車和三輪車的交通工具，主要面向老年消費者。該車的設計理念傾向于小巧靈活，車身長度約為2.6米。由于部分消費者已不再駕駛電動三輪車，為了迎合這些坐在車中央的用戶的駕駛習慣，道爵還提供了駕駛位置居中的三座車型，并提供方向盤和把手選項，充分考慮了消費者的需求。
“這款新車將于今年3月上市，價格將控制在2萬元左右。”2萬元的價格處于微型電動車銷售份額最大的價格區間。根據劉東坡的分析，新車的超低價格和多種配置選擇可以覆蓋非常廣泛的消費群體。
與與會的汽車高管談論汽車未來趨勢不同，劉東坡更關注當前的市場需求。“在未來10年或20年內，高度智能化和電氣化的交通方式肯定會實現，但目前人們在5到10年內需要的是微型電動汽車，而市場和消費者最需要的產品是我們想要制造的產品。”
道爵銷售總經理劉東坡
道爵計劃從市場需求入手，通過民品快速提升銷量，然后進軍中高端領域。今年9月，道爵還將推出一款高端電動汽車，配置為半智能，配備藍牙電話、車載電腦和類似特斯拉的中控系統。劉東坡介紹，新車對生產技術要求更高，采用了全數控噴漆、機械臂焊接等技術，但價格仍控制在3萬元左右。道爵在江蘇省高郵市新建年產12萬輛電動汽車生產基地，擁有……
首期投資5億元，總投資20億元。這款高端電動汽車將在高郵工廠生產。
目前，道爵在揚州有一個生產基地，莘縣和高郵的工廠也在建設中。計劃今年實現40萬輛電動汽車的年產能。劉東坡表示，2015年的未來三年將是微型電動汽車發展的高速期，如果我們抓住這個機會，我們可以成為國家的領導者。“在這個新興行業，誰走得快、走得穩，誰就是勝利。現在是快魚吃慢魚，不是大魚吃小魚，因為這個行業沒有真正的大魚，只有沖在前面才能做大做強。”
道爵微型電動汽車
據了解，2014年，道爵的銷售網點從年初的200多個擴大到630個，銷量達到3.5萬臺。“先鋒”和“酷跑”這兩款主打產品都是業內較大的車型，長度約為3.5米。劉東坡表示，在身高超過3米的車型中，道爵的銷量排名第一。在今年推出高低檔不同定位的新車后，道爵計劃實現9萬輛的整體銷量。
劉東坡介紹，今年，道爵還將推出一系列創新的促銷活動，如大型車隊巡游、戶外試駕等。此外，道爵將結合互聯網，利用官網、微信等平臺與客戶溝通，及時捕捉需求。同時，我們還將呼吁客戶通過企業開發的APP軟件進行互動。如果客戶幫助道爵推廣，甚至帶來新客戶，就會有相應的積分，最終這些積分將在終端零售店換取免費維修和各種汽車用品。“通過APP軟件，你還可以與來自全國各地的騎手見面，形成粉絲效應。我們甚至會在下單前為一些騎手提供一段時間的免費用車體驗。網絡未覆蓋的區域也可以送貨上門。”
隨著市場份額的進一步擴大，道爵也越來越重視服務體系的建設。“我們今年將實現900個網點的覆蓋，集銷售、品牌推廣和售后服務于一體。計劃為地級市的大型經銷商提供專門的售后服務車輛，并每月對經銷商進行專業售后服務系統培訓。用戶購買我們的車后，確保在24小時內回答任何問題。今年9月，道爵還將舉辦大型活動，回饋全國老客戶，并通過口碑進行推廣。”劉東坡說。
關于政策管理，劉東坡認為，整個微型電動汽車行業將不可避免地走分類管理路線，但政策出臺周期可能更長。為了企業的生存和發展，道爵還將嘗試乘用車標準的發展模式。憑借康迪、知豆等成功案例，道爵已經開始與乘用車公司進行談判，希望通過合作實現車輛的理性推廣。如果進展順利，合作將在今年5月實現。此外，道爵還計劃收購符合條件、銷量不佳的汽車公司，以進一步提高市場競爭力。
經過多年努力，廣西新能源汽車產業發展已取得明顯成效，部分汽車企業已掌握新能源整車電控技術，建成新能源實驗室，并已擁有純電動車小批量試制生產線。
1900/1/1 0:00:00老龐，第一電動網創始人和CEO。私下里小編仔細想，可能是新能源汽車界最浪漫的夢想家，也可能是電車圈最典型的土鱉。
1900/1/1 0:00:00英國經濟和商業研究中心近日公布的研究報告顯示，交通擁堵會對經濟帶來極大的負面影響。僅2013年一年時間，交通擁堵就對美國造成1240億美元的經濟損失。對此，有人提出用“車聯網”來解決這一問題。
1900/1/1 0:00:001月30日，北京能源協會在北京市朝陽區豐和大廈舉行新能源汽車燃料使用體驗調研項目總結表彰大會。
1900/1/1 0:00:00近日，烏拉圭最大海港、有烏拉圭“海上門戶”之稱的首都蒙得維的亞舉行了比亞迪e6純電動車上市儀式，為烏拉圭政府的相關電動車推廣計劃揭開序幕。
1900/1/1 0:00:002日，觀致汽車宣布任命墨斐PhilMurtaugh為公司首席執行官。觀致汽車董事長陳安寧宣布該任命即日起生效，這也是孫曉東加盟后，觀致汽車又一重磅“引援”。
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