豐田汽車公司15日宣布，2014年12月15日發布的燃料電池汽車“MIRAI”（未來）在截至本月14日的一個月上市期內有約1500輛預購。這一數字大大超過了2015年底前在中國銷售400輛汽車的目標。
日本共同社1月16日報道，來自日本中央政府部門、地方政府和企業的訂單約占60%。日本的中央政府部門包括經濟產業省、國土交通省和環境省。個人訂單約占40%，其中90%是男性，大多數是60歲以上的客戶。
從地區來看，訂單集中在東京、神奈川縣、愛知縣和福岡縣，這些地區致力于建設“加氫站”。豐田原計劃在2015年底前生產700輛MIRAI汽車，但由于銷量良好，它正在協調大幅增加產量。
豐田將把燃料電池汽車（FCV）“MIRAI”的產能提高到目前水平的四倍以上，并在2017年前將年產量提高到3000輛。盡管到2015年底將年產量提高到2100輛的計劃沒有改變，但由于訂單的增加，產能將進一步提高。計劃擴建位于愛知縣的工廠，并投資數百億日元建設年產3000輛汽車的系統。豐田計劃提高燃料電池汽車在日本和國外的受歡迎程度。
燃料電池汽車的主要部件包括一個通過氫氣與氧氣反應發電的“電池堆”和一個儲存氫氣的“燃料箱”。豐田將在其位于愛知縣豐田市的總部工廠生產這些部件，然后在該市的元町工廠組裝車輛。
2014年11月中旬，豐田發布了“Future”的性能參數，并將電池組的產能設定為每年700臺。然而，由于來自政府的訂單不斷增加，在同年12月15日上市之前，豐田制定了投資約200億日元，并在2015年底前將年產量提高到2100輛的計劃。由于“未來”訂單自那時以來一直保持強勁勢頭，豐田計劃通過對兩家工廠的額外投資，到2017年將年產量提高到3000輛。
豐田是世界上第一家在日本上市的“未來”。據該店介紹，除了政府機構和企業，還有許多來自富裕個人的采購，訂單量已超過1400份。豐田表示，愛知縣的銷售商店已經向顧客解釋說“（按照目前的產能）交貨需要三年時間”。
Future還計劃于2015年夏天在歐洲和美國上市。加利福尼亞州加強了汽車制造商必須銷售零排放汽車的規定，因此豐田計劃在2017年之前在美國銷售3000多輛“未來”汽車。為了使燃料電池汽車在日本和國外順利推廣，豐田認為有必要投資增加產量。
豐田將在2020年底前免費披露與燃料電池汽車相關的專利，從而促使各大汽車公司參與其中。本田還計劃在2015年推出一款自主研發的燃料電池汽車。以汽車相關企業為重點，燃料電池汽車相關設備的投資有望進一步擴大。豐田汽車公司15日宣布，2014年12月15日發布的燃料電池汽車“MIRAI”（未來）在截至本月14日的一個月上市期內有約1500輛預購。這一數字大大超過了2015年底前在中國銷售400輛汽車的目標。
日本共同社1月16日報道，來自日本中央政府部門、地方政府和企業的訂單約占60%。日本的中央政府部門包括經濟產業省、國土交通省和環境省。個人訂單約占40%，其中90%是男性，大多數是60歲以上的客戶。
從地區來看，訂單集中在東京、神奈川縣、愛知縣和福岡縣，這些地區致力于建設“加氫站”。豐田原計劃在2015年底前生產700輛MIRAI汽車，但由于良好的sa……
s、 它正在協調大幅增產。
豐田將把燃料電池汽車（FCV）“MIRAI”的產能提高到目前水平的四倍以上，并在2017年前將年產量提高到3000輛。盡管到2015年底將年產量提高到2100輛的計劃沒有改變，但由于訂單的增加，產能將進一步提高。計劃擴建位于愛知縣的工廠，并投資數百億日元建設年產3000輛汽車的系統。豐田計劃提高燃料電池汽車在日本和國外的受歡迎程度。
燃料電池汽車的主要部件包括一個通過氫氣與氧氣反應發電的“電池堆”和一個儲存氫氣的“燃料箱”。豐田將在其位于愛知縣豐田市的總部工廠生產這些部件，然后在該市的元町工廠組裝車輛。
2014年11月中旬，豐田發布了“Future”的性能參數，并將電池組的產能設定為每年700臺。然而，由于來自政府的訂單不斷增加，在同年12月15日上市之前，豐田制定了投資約200億日元，并在2015年底前將年產量提高到2100輛的計劃。由于“未來”訂單自那時以來一直保持強勁勢頭，豐田計劃通過對兩家工廠的額外投資，到2017年將年產量提高到3000輛。
豐田是世界上第一家在日本上市的“未來”。據該店介紹，除了政府機構和企業，還有許多來自富裕個人的采購，訂單量已超過1400份。豐田表示，愛知縣的銷售商店已經向顧客解釋說“（按照目前的產能）交貨需要三年時間”。
Future還計劃于2015年夏天在歐洲和美國上市。加利福尼亞州加強了汽車制造商必須銷售零排放汽車的規定，因此豐田計劃在2017年之前在美國銷售3000多輛“未來”汽車。為了使燃料電池汽車在日本和國外順利推廣，豐田認為有必要投資增加產量。
豐田將在2020年底前免費披露與燃料電池汽車相關的專利，從而促使各大汽車公司參與其中。本田還計劃在2015年推出一款自主研發的燃料電池汽車。以汽車相關企業為重點，燃料電池汽車相關設備的投資有望進一步擴大。
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