中國新能源汽車產業正進入增長階段，中興自主研發的無線充電技術已進入公共交通領域。中興通訊副總裁孫振革在接受專訪時表示，從2015年開始，公司每年將投資至少10億元人民幣（人民幣，下同）用于無線充電設施的商業運營。
中國的新能源汽車已經走出了最初的市場導入期，正在進入增長期。今年11月，中國生產了9728輛新能源汽車，同比增長了十倍。但與此同時，充電難的問題使新能源汽車難以進入大眾市場。
2014年，中興推出了自主研發的大功率無線充電系統，這是中興CGO（酷、綠、開）實驗室歷時三年孵化的重要藍海戰略擴張項目。
“與傳統的有線充電方式不同，中興通訊的無線供電系統通過非接觸式電磁感應傳輸電力。”孫振革介紹，私家車主只需將車開到充電位置，打開手機APP并發出指令，汽車就可以自動充電。
中興電動汽車無線充電系統
據了解，除了電力成本低于石油外，無線充電設備也不貴。對于私家車來說，地下線圈不超過2萬元，底盤線圈在1萬元左右。
2014年9月，新能源汽車大功率無線充電系統示范公交線路在湖北襄陽上線，這也是中國首條投入商用的大功率無線充公交線路。
2014年10月，中興通訊與蜀都客車聯合發布全球首款無線充電城市微循環解決方案。該方案可以直接將任何現有的停車位或路面改造成社區附近的安全快速充電站，無需專門征地。
“目前，我們已經與包括四川、河北、云南、河南等省在內的10多個城市簽訂了合同，并與地方政府就公交車無線充電進行了合作。”孫振革表示，下一步，無線充電將在私家車領域落地。
據孫振革介紹，未來新能源汽車可能會以PPP（政府和私人組織合作建設城市基礎設施項目）模式運營，并將獲得中央政府和地方政府的補貼。新能源汽車運營市場廣闊。中興通訊不僅是一家充電解決方案提供商，而且還打算進軍運營市場。據估計，每年將至少投入10億元用于市場運作。
目前，市場上初步探索出了多種新能源汽車充電解決方案，甚至在無線充電領域，也有不少公司在發展。
“中興通訊的解決方案是充電功率高、充電效率高、充電設備小。”孫振革說，只有中興通訊才能同時滿足這三個條件，而中興通訊作為電信設備供應商，在無線認證、計費和信息傳輸處理等方面具有優勢。
孫振革表示，中興通訊未來的戰略是將通信技術與各行各業連接起來，即M-ICT戰略，無線充電項目就是其中之一，這是中興通訊與大學和研究機構合作的結果。中國新能源汽車產業正進入增長階段，中興自主研發的無線充電技術已進入公共交通領域。中興通訊副總裁孫振革在接受專訪時表示，從2015年開始，公司每年將投資至少10億元人民幣（人民幣，下同）用于無線充電設施的商業運營。
中國的新能源汽車已經走出了最初的市場導入期，正在進入增長期。今年11月，中國生產了9728輛新能源汽車，同比增長了十倍。但與此同時，充電難的問題使新能源汽車難以進入大眾市場。
2014年，中興推出了自主研發的大功率無線充電系統，這是中興CGO（酷、綠、開）實驗室歷時三年孵化的重要藍海戰略擴張項目。
“與傳統不同……
有線充電方式，中興通訊的無線供電系統通過非接觸電磁感應傳輸電力。“據孫振革介紹，私家車主只需將車開到充電位置，打開手機APP并發出指令，汽車就可以自動充電。
中興電動汽車無線充電系統
據了解，除了電力成本低于石油外，無線充電設備也不貴。對于私家車來說，地下線圈不超過2萬元，底盤線圈在1萬元左右。
2014年9月，新能源汽車大功率無線充電系統示范公交線路在湖北襄陽上線，這也是中國首條投入商用的大功率無線充公交線路。
2014年10月，中興通訊與蜀都客車聯合發布全球首款無線充電城市微循環解決方案。該方案可以直接將任何現有的停車位或路面改造成社區附近的安全快速充電站，無需專門征地。
“目前，我們已經與包括四川、河北、云南、河南等省在內的10多個城市簽訂了合同，并與地方政府就公交車無線充電進行了合作。”孫振革表示，下一步，無線充電將在私家車領域落地。
據孫振革介紹，未來新能源汽車可能會以PPP（政府和私人組織合作建設城市基礎設施項目）模式運營，并將獲得中央政府和地方政府的補貼。新能源汽車運營市場廣闊。中興通訊不僅是一家充電解決方案提供商，而且還打算進軍運營市場。據估計，每年將至少投入10億元用于市場運作。
目前，市場上初步探索出了多種新能源汽車充電解決方案，甚至在無線充電領域，也有不少公司在發展。
“中興通訊的解決方案是充電功率高、充電效率高、充電設備小。”孫振革說，只有中興通訊才能同時滿足這三個條件，而中興通訊作為電信設備供應商，在無線認證、計費和信息傳輸處理等方面具有優勢。
孫振革表示，中興通訊未來的戰略是將通信技術與各行各業連接起來，即M-ICT戰略，無線充電項目就是其中之一，這是中興通訊與大學和研究機構合作的結果。
從9月1日起，新能源汽車免征購置稅政策正式實施。8月29日、10月29日，工信部和國稅總局相繼公布兩批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，但揚州不少消費者始終處于觀望狀態。
1900/1/1 0:00:00綜合外電報道，由于寶馬i8豪華電動跑車需求旺盛，寶馬集團或考慮擴大該車產出。另外新近媒體曝光的寶馬i5燃料電池車項目遭到高管否認。
1900/1/1 0:00:00側翻檢測開始20度，30度，40度，41度，42度”11月18日，在國家汽車技術檢測中心，隨著側翻儀的不斷傾斜，標注“煙臺開發區鼎立”字樣的大巴車終于“轟然”落入近1米深的測試坑中。
1900/1/1 0:00:00比亞迪新能源特種車輛項目落戶包頭裝備制造產業園區后，一期項目預計在明年4月份開工建設，建成后可形成年產2000輛純電動礦用車的生產能力。
1900/1/1 0:00:00自今年3月北汽新能源股份有限公司下稱北汽新能源掛牌成立之后，北汽新能源加快企業發展的步伐，相繼推出E150EV、威旺307EV、EV200、ES210四款電動車。
1900/1/1 0:00:001834年，一名叫做達文波特ThomasDavenport的美國人，把直流電機裝配在汽車上，使其可以在環形帶電軌道上駛動。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航