就像十年前約翰·克里在總統選舉中失利一樣，10月份，美國的電動汽車市場被9月份的輝煌所掩蓋。雪佛蘭Volanda、豐田普銳斯PHEV和福特插電式混合動力車的銷量與去年同期相比非常低，這拖累了整個市場的銷量。
2013年10月，電動汽車在美國的銷量達到10055輛，開啟了上一季度的銷售高潮，而今年10月的整體銷量略有下降，降至9553輛。本月的亮點是剛剛在美國上市的KIA Soul EV。這款續航里程為93英里（150公里）的純電動汽車使美國電動汽車市場的可選車型數量達到20款。
起亞Soul電動汽車
十月觀看
10月，Volanda增程電動汽車售出1439輛，與9月相比增長了3%，但與去年同期相比大幅下降了29%，當時共售出2022輛。今年前10個月的累計銷量為15979輛，比去年同期的18783輛下降了14.9%。第二代Volanda將在明年1月的底特律車展上推出，目前在售的2014款和2015款車型在未來幾個月似乎可能會保持低銷量。
通用汽車最近發布了全新的第二代Votec動力，計劃作為2016年第二代Volanda的性能基礎。第二代Votec動力仍然保持了增程電動汽車的基本結構，包括電池、充電發電機、增程發動機和全新的雙轉子電機等主要部件。最重要的電池是與韓國LG聯合開發的。效率更高的新電池可以有效地將電池容量增加20%，并且新電池組比現有電池組輕13公斤，安裝位置更低，有效地提高了里程和性能。全新的雙轉子電機可以看作是兩個電機共同輸出功率，這樣性能會更好，與新的電池模塊匹配時可以同時提高巡航續航里程。通用汽車表示，新的動力裝置在充滿電時可以提供遠遠超過目前61公里的純電動里程。用于充電的新型汽油發動機改為1.5L四缸發動機，并采用缸內直噴設計。提高發動機本身的燃油效率將大大提高單次加油的里程數。
日產聆風在美國的銷量一直保持著勢不可擋的趨勢，10月份共售出2589輛，比去年同期大幅增長29.3%。今年前10個月，累計銷量達到24411輛，同比增長35%，不僅創下了年度銷量紀錄，還超過了沃藍達2013年的年度銷量（23094輛）。
為了促進銷售，日產電動汽車營銷總監托比·佩里表示，新的廣告計劃將于11月開始。“萬圣節已經過去，但我們仍有一些促銷方法。首先，有必要通過凌風的新電視廣告鼓勵消費者購買電動汽車，這樣他們就可以節省燃料成本。”與此同時，日產將繼續緩慢增加庫存，以滿足美國市場的需求，10月份平均庫存約為4200輛。
寶馬i3電動汽車，包括電動版和增程版，共售出1159輛。作為一款進入美國市場不久的新車型，寶馬i3創下了新的最佳成績，并連續第三個月銷量超過1000輛，表明此前的銷售成績絕非僥幸。到目前為止，寶馬已經在全球銷售了超過1萬輛I系列電動汽車，位于德國萊比錫的新車生產基地現在正在加班加點，以滿足各個市場的需求。
昂貴且產量有限的寶馬i8插電式混合動力跑車在美國上市三個月以來，銷量突飛猛進。10月份的銷量高達204輛，這是相當驚人的。
在第四季度盈利報告發布之前，特斯拉尚未公布Model S 10月的銷售數據。該公司首席執行官埃隆·馬斯克在推特上表示……
美國對特斯拉Model S的需求正在逐漸減弱。此外，10月和11月的銷量不僅要判斷特斯拉計劃在美國交付多少輛汽車，還要觀察有多少訂單被取消并轉換為里程更長的全輪驅動Model S P85D。有傳言稱，數百輛Model S在美國的訂單被修改或推遲，其中包括新的全輪驅動產品。。。。。它可能要到12月中旬或12月底才能交付，這應該是特斯拉最繁忙的一個月。10月份，特斯拉Model S的銷量預計為1300輛。
插電式混合動力汽車集體失利。
豐田普銳斯插電式混合動力版的庫存突然下降拖累了美國市場的銷量，10月份僅售出479輛，但仍比9月份353輛的歷史低點高出36%。自8月以來，插電式混合動力版豐田普銳斯在銷量榜上已跌出第二位。就像2013年日產聆風的情況一樣，豐田的汽車在過去五個月里一直在需求和分銷之間掙扎，豐田不得不降價2010-4620美元，起價降至29990美元。
10月，福特的兩款Energi插電式混合動力車C-Max緊湊型掀背車和Fusion中型轎車的銷量也有所猶豫，分別為644輛和686輛。整個夏天，這兩款車型的銷量都沒有超過1000輛。
通用汽車的凱迪拉克ELR增程豪華跑車在10月份售出152輛，今年已售出1037輛。保時捷Panamera插電式版本在10月份售出97輛，今年累計售出791輛。本田雅閣插電式混合動力汽車10月銷量為34輛，而今年前10個月銷量為343輛。
銷量低、“合規車型”的汽車
起亞Soul EV和大眾e-Golf于10月進入美國市場，e-Golf在萬圣節以35445美元的價格售出了第一輛汽車。
梅賽德斯-奔馳B級電動汽車在美國的銷量并不令人滿意。10月份，僅售出98輛汽車，累計銷量為255輛。預計這款電動汽車的銷量在2015年初之前不會大幅增長，因為戴姆勒送往美國市場的庫存非常低。
智能電動驅動電動汽車的銷量從上月的182輛降至150輛，為2月份以來的最低水平，2014年1-10月累計銷量為1930輛。福特福克斯電動版已經售出186輛汽車。今年到目前為止，月均銷量水平保持在100多輛，前10個月總銷量為1720輛。
在符合加州“ZEV零排放計劃”規定的“合規車型”中，本田飛度電動版10月銷量為23輛，今年累計銷量為368輛，接近停產前1100輛的上限。豐田RAV4 EV當月銷量為97輛，今年前10個月銷量為1064輛，接近2600輛的生產目標。
三菱i-MiEV電動迷你車交付了17輛汽車，迄今為止銷量僅為166輛。雪佛蘭Spark電動版在10月份的銷量為58輛。
菲亞特拒絕公布500e的具體月銷量，預計將售出140輛。就像十年前約翰·克里在總統選舉中失利一樣，10月份，美國的電動汽車市場被9月份的輝煌所掩蓋。雪佛蘭Volanda、豐田普銳斯PHEV和福特插電式混合動力車的銷量與去年同期相比非常低，這拖累了整個市場的銷量。
2013年10月，電動汽車在美國的銷量達到10055輛，開啟了上一季度的銷售高潮，而今年10月的整體銷量略有下降，降至9553輛。本月的亮點是剛剛在美國上市的KIA Soul EV。這款續航里程為93英里（150公里）的純電動汽車使美國電動汽車市場的可選車型數量達到20款。
起亞Soul電動汽車
十月觀看
10月，Volanda增程電動汽車銷量為1439輛，與9月相比增長了3%，但與去年同期相比大幅下降了29%，當時共有2022輛……
重新出售。今年前10個月的累計銷量為15979輛，比去年同期的18783輛下降了14.9%。第二代Volanda將在明年1月的底特律車展上推出，目前在售的2014款和2015款車型在未來幾個月似乎可能會保持低銷量。
通用汽車最近發布了全新的第二代Votec動力，計劃作為2016年第二代Volanda的性能基礎。第二代Votec動力仍然保持了增程電動汽車的基本結構，包括電池、充電發電機、增程發動機和全新的雙轉子電機等主要部件。最重要的電池是與韓國LG聯合開發的。效率更高的新電池可以有效地將電池容量增加20%，并且新電池組比現有電池組輕13公斤，安裝位置更低，有效地提高了里程和性能。全新的雙轉子電機可以看作是兩個電機共同輸出功率，這樣性能會更好，與新的電池模塊匹配時可以同時提高巡航續航里程。通用汽車表示，新的動力裝置在充滿電時可以提供遠遠超過目前61公里的純電動里程。用于充電的新型汽油發動機改為1.5L四缸發動機，并采用缸內直噴設計。提高發動機本身的燃油效率將大大提高單次加油的里程數。
日產聆風在美國的銷量一直保持著勢不可擋的趨勢，10月份共售出2589輛，比去年同期大幅增長29.3%。今年前10個月，累計銷量達到24411輛，同比增長35%，不僅創下了年度銷量紀錄，還超過了沃藍達2013年的年度銷量（23094輛）。
為了促進銷售，日產電動汽車營銷總監托比·佩里表示，新的廣告計劃將于11月開始。“萬圣節已經過去，但我們仍有一些促銷方法。首先，有必要通過凌風的新電視廣告鼓勵消費者購買電動汽車，這樣他們就可以節省燃料成本。”與此同時，日產將繼續緩慢增加庫存，以滿足美國市場的需求，10月份平均庫存約為4200輛。
寶馬i3電動汽車，包括電動版和增程版，共售出1159輛。作為一款進入美國市場不久的新車型，寶馬i3創下了新的最佳成績，并連續第三個月銷量超過1000輛，表明此前的銷售成績絕非僥幸。到目前為止，寶馬已經在全球銷售了超過1萬輛I系列電動汽車，位于德國萊比錫的新車生產基地現在正在加班加點，以滿足各個市場的需求。
昂貴且產量有限的寶馬i8插電式混合動力跑車在美國上市三個月以來，銷量突飛猛進。10月份的銷量高達204輛，這是相當驚人的。
在第四季度盈利報告發布之前，特斯拉尚未公布Model S 10月的銷售數據。該公司首席執行官埃隆·馬斯克在推特上表示，美國對特斯拉Model S的需求正在逐漸減弱。此外，10月和11月的銷量不僅要判斷特斯拉計劃在美國交付多少輛汽車，還要觀察有多少訂單被取消并轉換為里程更長的全輪驅動Model S P85D。有傳言稱，數百輛Model S在美國的訂單被修改或推遲，其中包括新的全輪驅動產品。。。。。它可能要到12月中旬或12月底才能交付，這應該是特斯拉最繁忙的一個月。10月份，特斯拉Model S的銷量預計為1300輛。
插電式混合動力汽車集體失利。
豐田普銳斯插電式混合動力版的庫存突然下降拖累了美國市場的銷量，10月份僅售出479輛，但仍比9月份353輛的歷史低點高出36%。自8月以來，插電式混合動力版豐田普銳斯在銷量榜上已跌出第二位。就像2013年日產聆風的情況一樣，豐田的汽車在過去五個月里一直在需求和分銷之間掙扎……
d豐田不得不降價2010-4620美元，起價降至29990美元。
10月，福特的兩款Energi插電式混合動力車C-Max緊湊型掀背車和Fusion中型轎車的銷量也有所猶豫，分別為644輛和686輛。整個夏天，這兩款車型的銷量都沒有超過1000輛。
通用汽車的凱迪拉克ELR增程豪華跑車在10月份售出152輛，今年已售出1037輛。保時捷Panamera插電式版本在10月份售出97輛，今年累計售出791輛。本田雅閣插電式混合動力汽車10月銷量為34輛，而今年前10個月銷量為343輛。
銷量低、“合規車型”的汽車
起亞Soul EV和大眾e-Golf于10月進入美國市場，e-Golf在萬圣節以35445美元的價格售出了第一輛汽車。
梅賽德斯-奔馳B級電動汽車在美國的銷量并不令人滿意。10月份，僅售出98輛汽車，累計銷量為255輛。預計這款電動汽車的銷量在2015年初之前不會大幅增長，因為戴姆勒送往美國市場的庫存非常低。
智能電動驅動電動汽車的銷量從上月的182輛降至150輛，為2月份以來的最低水平，2014年1-10月累計銷量為1930輛。福特福克斯電動版已經售出186輛汽車。今年到目前為止，月均銷量水平保持在100多輛，前10個月總銷量為1720輛。
在符合加州“ZEV零排放計劃”規定的“合規車型”中，本田飛度電動版10月銷量為23輛，今年累計銷量為368輛，接近停產前1100輛的上限。豐田RAV4 EV當月銷量為97輛，今年前10個月銷量為1064輛，接近2600輛的生產目標。
三菱i-MiEV電動迷你車交付了17輛汽車，迄今為止銷量僅為166輛。雪佛蘭Spark電動版在10月份的銷量為58輛。
菲亞特拒絕公布500e的具體月銷量，預計將售出140輛。
據耐克森官網消息，公司將在荷蘭當地時間11月4日舉行的2014年歐洲表計展EuropeanUtilityWeek上發布最新電動汽車充電電纜解決方案。
1900/1/1 0:00:00“老公，電線扔下來了，接好”11月4日傍晚，松江區古樓路1198弄同潤山河小城小區內，住在4樓的阿英將一捆重五六公斤、長達25米的電線從自家拋下，丈夫康先生在樓下接住后，
1900/1/1 0:00:00江蘇6個試點市新能源汽車推廣任務前三季僅完成554日，江蘇省經信委公布了江蘇省新能源汽車推廣應用進度，截至三季度，
1900/1/1 0:00:0011月6日，上海“新能源汽車及充電設施公共數據采集技術規范”地方標準正式發布，通過地方標準的引領和技術支撐手段來監測車輛運行情況，分析消費者實際行駛與充電情況，更好地服務上海新能源汽車推廣應用。
1900/1/1 0:00:00北京理工大學電動車輛工程技術中心副主任林程簡介：林程，博士，教授，博士生導師，中共黨員，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室副主任，汽車實驗室主任，
1900/1/1 0:00:00劉剛，2001年畢業于中國人民大學經濟學院，獲經濟學博士學位。2001年到2003年在南開大學經濟研究所理論經濟學博士后流動站工作。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航