在設備車間，工程師們正在調試系統。
近日，位于通州區宋莊鎮的北京派特電氣傳動技術有限公司有限公司開始批量生產從加拿大進口的客車電氣傳動系統。這種新的清潔能源技術可以應用于6至18米的客車，以及卡車、工程機械和游輪，從而減少廢氣和噪音。
近日，中加合作新能源汽車電驅動技術項目成果發布會暨投產儀式在通州區白廟生產基地舉行。新投產的北京帕特爾電機驅動技術公司成立于2012年6月，是帕特爾電器公司與加拿大魁北克水電集團TM4公司的合資企業。
據了解，傳統燃料發動機直接排放PM2.5，包括有機物和元素碳。同時，其排放的揮發性有機物和氮氧化物是PM2.5中次生有機物和硝酸鹽的原料。與燃油發動機相比，電驅動系統具有無排放污染、低噪音的特點，在環保節能方面具有很大優勢。經過兩年多的技術研發，該公司引進的新能源電驅動系統終于量產并成功應用于公交車。
“本次生產的純電動汽車電驅動系統在效率、能耗、安全保護和可靠性等方面均處于國內外領先水平。”公司總工程師張莉表示，公司目前生產的電驅動系統包括驅動電機、充電電機、電機控制器和車輛控制器等。，連續功率為50KW至160KW。“該系統可應用于6至18米的客車，以及相應的卡車、工程機械和游輪。
在設備車間，工程師們正在調試系統。
近日，位于通州區宋莊鎮的北京派特電氣傳動技術有限公司有限公司開始批量生產從加拿大進口的客車電氣傳動系統。這種新的清潔能源技術可以應用于6至18米的客車，以及卡車、工程機械和游輪，從而減少廢氣和噪音。
近日，中加合作新能源汽車電驅動技術項目成果發布會暨投產儀式在通州區白廟生產基地舉行。新投產的北京帕特爾電機驅動技術公司成立于2012年6月，是帕特爾電器公司與加拿大魁北克水電集團TM4公司的合資企業。
據了解，傳統燃料發動機直接排放PM2.5，包括有機物和元素碳。同時，其排放的揮發性有機物和氮氧化物是PM2.5中次生有機物和硝酸鹽的原料。與燃油發動機相比，電驅動系統具有無排放污染、低噪音的特點，在環保節能方面具有很大優勢。經過兩年多的技術研發，該公司引進的新能源電驅動系統終于量產并成功應用于公交車。
“本次生產的純電動汽車電驅動系統在效率、能耗、安全保護和可靠性等方面均處于國內外領先水平。”公司總工程師張莉表示，公司目前生產的電驅動系統包括驅動電機、充電電機、電機控制器和車輛控制器等。，連續功率為50KW至160KW。“該系統可應用于6至18米的客車，以及相應的卡車、工程機械和游輪。
標簽：北京
11月20日，2014第十二屆廣州車展（專題）在廣州中國進出口商品交易會展館開幕。
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