APEC會議成為純電動車展示舞臺 “E”起來代替“一起吸”

福田歐匯6.5米微循環純電動社區巴士即將為亞太經合組織會議服務。

11月2日，北京公交集團與福田汽車集團在北京市懷柔區隆重舉行了“700輛純電動公交車簽約儀式暨首次交付儀式”。活動當天，北京公交集團接收了福田汽車交付的首批30輛純電動公交車，這也是北京首次在郊區縣城大規模投放純電動公交車。

幾天后，北京將迎來一場重要的亞太經濟合作組織國際會議。作為東道主，中國市政府希望在北京深秋之際，以真正的藍天白云迎接來自世界各地的客人。大量零排放的純電動汽車被用作接待任務，這已成為本次會議的象征性行為。

公交車優先

北京公交集團是目前世界上最大的公交公司，也是中國最早批量使用新能源公交車的公交企業。根據《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》和《2013-2017年北京市機動車排放污染控制辦法》的總體要求，北京公交集團制定了《2013-2015年北京公交集團車輛發展行動計劃》和《2013-2017年大力發展新能源電動汽車和清潔能源天然氣公交車計劃》，以加快老舊公交車的更新換代。未來三年，計劃分批投資6米級電動微循環公交車、增程電動公交車和歐六標準柴油車。同時，計劃對50多條城市線路實施“油改電”，然后在城市核心區開通1-2條旅游觀光電動汽車線路，進一步減少公交車尾氣污染，改善北京空氣質量。

未來三年，北京公交集團計劃淘汰8004輛老舊公交車，所有更新的車輛都將是新型環保公交車。在每年新增的公交車中，新能源和清潔能源公交車的比例將達到70%。預計到2017年，公共電動汽車保有量將保持在2.1萬輛，其中清潔能源公交車7920輛，占比37.71%；新能源公交車5962輛，占比28.39%；

清潔能源和新能源公交車的比例將達到公共電動公交車規模的65%以上。2017年，與2013年相比，公交車氮氧化物排放將減少50%，顆粒物排放將減少60%，平均排放水平將達到第五階段排放標準，以最大限度地減少污染物排放。

此外，北京將在四年內用電動汽車取代所有現有出租車。除了節能環保考慮外，這一決定還可以在多方面推動電動汽車輔助設施的建設。據報道，更換工作將涉及約6.2萬輛北京出租車。

為了方便電動出租車更換電池，北京汽車等公司將與中石化建立合作關系，每天向北京500多個中石化加油站提供充滿電的電池，以方便出租車移交時更換。據悉，每次更換電池大約需要3到5分鐘，每節電池的續航里程約為200公里。

對于出租車電池的充電，預計將采用空閑充電的原則，即在每天凌晨對電池進行充電，并將其分配到每個加油站。與此同時，北京市還將加大社區充電樁的建設力度。

許多汽車公司投入戰斗

在亞太經合組織會議期間，汽車類型分為三種不同的能源汽車：混合動力汽車、純電動汽車和傳統能源汽車，新能源汽車將得到更多使用。

據了解，作為亞太經合組織工商領袖峰會唯一的豪華汽車品牌贊助商，來自英國和菲尼迪的53輛QX60混合動力版和Q70L混合動力版汽車參與了提供汽車服務。東風英菲尼迪總經理戴磊表示，由于霧霾天氣，越來越多的人關注新能源汽車和混合動力汽車，這對企業來說是一個機遇。戴磊表示，他們幾乎會為每一款車型考慮新能源，無論是混合動力還是純電動。據悉，該公司在電動汽車領域處于領先地位，他們接下來可能會在該領域推出更多車型。

此外，北汽于今年8月首次為第三次高官會提供了105輛贊助車，而這輛亞太經合組織公務車是北汽新能源為亞太經合組織會議“量身定制”的一批純電動服務車，包括薩博EV50和薩博D70 50。北汽新能源黨委副書記郝子明表示，他們在亞太經合組織會議車輛行駛的道路上及時安裝的充電樁可以確保他們的電動服務車能夠及時進行充電。服務車還搭載了中韓兩國最先進的SK電池公司SK三元鋰電池，續航里程240公里。

另據了解，除上述車型外，本次大會使用的傳統車型還包括榮威950、一汽紅旗H7、L5和福田商用車，它們承擔著亞太經合組織峰會的禮賓接待任務。福田歐匯6.5米微循環純電動社區巴士即將為亞太經合組織會議服務。

11月2日，北京公交集團與福田汽車集團在北京市懷柔區隆重舉行了“700輛純電動公交車簽約儀式暨首次交付儀式”。活動當天，北京公交集團接收了福田汽車交付的首批30輛純電動公交車，這也是北京首次在郊區縣城大規模投放純電動公交車。

幾天后，北京將迎來一場重要的亞太經濟合作組織國際會議。作為東道主，中國市政府希望在北京深秋之際，以真正的藍天白云迎接來自世界各地的客人。大量零排放的純電動汽車被用作接待任務，這已成為本次會議的象征性行為。

公交車優先

北京公交集團是目前世界上最大的公交公司，也是中國最早批量使用新能源公交車的公交企業。根據《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》和《2013-2017年北京市機動車排放污染控制辦法》的總體要求，北京公交集團制定了《北京公交集團2013年車輛發展行動計劃》……

015和北京公交集團《2013-2017年大力發展新能源電動汽車和清潔能源天然氣公交車計劃》，以加快老舊公交車的更新換代。未來三年，計劃分批投資6米級電動微循環公交車、增程電動公交車和歐六標準柴油車。同時，計劃對50多條城市線路實施“油改電”，然后在城市核心區開通1-2條旅游觀光電動汽車線路，進一步減少公交車尾氣污染，改善北京空氣質量。

未來三年，北京公交集團計劃淘汰8004輛老舊公交車，所有更新的車輛都將是新型環保公交車。在每年新增的公交車中，新能源和清潔能源公交車的比例將達到70%。預計到2017年，公共電動汽車保有量將保持在2.1萬輛，其中清潔能源公交車7920輛，占比37.71%；新能源公交車5962輛，占比28.39%；清潔能源和新能源公交車的比例將達到公共電動公交車規模的65%以上。2017年，與2013年相比，公交車氮氧化物排放將減少50%，顆粒物排放將減少60%，平均排放水平將達到第五階段排放標準，以最大限度地減少污染物排放。

此外，北京將在四年內用電動汽車取代所有現有出租車。除了節能環保考慮外，這一決定還可以在多方面推動電動汽車輔助設施的建設。據報道，更換工作將涉及約6.2萬輛北京出租車。

為了方便電動出租車更換電池，北京汽車等公司將與中石化建立合作關系，每天向北京500多個中石化加油站提供充滿電的電池，以方便出租車移交時更換。據悉，每次更換電池大約需要3到5分鐘，每節電池的續航里程約為200公里。

對于出租車電池的充電，預計將采用空閑充電的原則，即在每天凌晨對電池進行充電，并將其分配到每個加油站。與此同時，北京市還將加大社區充電樁的建設力度。

許多汽車公司投入戰斗

在亞太經合組織會議期間，汽車類型分為三種不同的能源汽車：混合動力汽車、純電動汽車和傳統能源汽車，新能源汽車將得到更多使用。

據了解，作為亞太經合組織工商領袖峰會唯一的豪華汽車品牌贊助商，來自英國和菲尼迪的53輛QX60混合動力版和Q70L混合動力版汽車參與了提供汽車服務。東風英菲尼迪總經理戴磊表示，由于霧霾天氣，越來越多的人關注新能源汽車和混合動力汽車，這對企業來說是一個機遇。戴磊表示，他們幾乎會為每一款車型考慮新能源，無論是混合動力還是純電動。據悉，該公司在電動汽車領域處于領先地位，他們接下來可能會在該領域推出更多車型。

此外，北汽于今年8月首次為第三次高官會提供了105輛贊助車，而這輛亞太經合組織公務車是北汽新能源為亞太經合組織會議“量身定制”的一批純電動服務車，包括薩博EV50和薩博D70 50。北汽新能源黨委副書記郝子明表示，他們在亞太經合組織會議車輛行駛的道路上及時安裝的充電樁可以確保他們的電動服務車能夠及時進行充電。服務車還搭載了中韓兩國最先進的SK電池公司SK三元鋰電池，續航里程240公里。

另據了解，除上述車型外，本次大會使用的傳統車型還包括榮威950、一汽紅旗H7、L5和福田商用車，它們承擔著亞太經合組織峰會的禮賓接待任務。

標簽：北京福田英菲尼迪北京汽車東風

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