11月10日，比亞迪正式宣布銷售新能源汽車。數據顯示，比亞迪秦10月銷量1702輛，1-10月累計銷量11175輛。E6電動汽車銷量為199輛，1-10月累計銷量為2203輛。今年1-10月，比亞迪新能源乘用車累計銷量達到13378輛，位居國內新能源汽車銷量第一。
從比亞迪新能源汽車的銷售數據來看，主要專注于私人市場的插電式車型秦的銷量一直在穩步增長。比亞迪汽車銷售有限公司（BYD Auto Sales Co.，Ltd.）副總經理李云飛（Li Yunfei）在接受《第一電氣網絡》（First Electric Network）作者的采訪時表示，秦自上市以來一直供不應求。如果電池產能能夠跟上，新能源汽車的增長速度將會更快。據他介紹，比亞迪第二電池工廠9月建成后，可以逐步消化此前累計近萬輛的秦訂單和新訂單需求。
由于免征購置稅政策和釋放電池產能的雙重影響，比亞迪秦9月銷量環比增長29%，其中1212臺在上海上牌，已成為比亞迪秦在全國最大的市場。10月銷量增速放緩，說明比亞迪的電池產能仍不能滿足新能源汽車發展的需要。
比亞迪秦插電式混合動力汽車
公共部門純電動汽車e6的月銷量仍保持在200輛左右。根據比亞迪總裁王傳福宣布的戰略規劃，比亞迪將在e6的基礎上增加E3/E5產品，并推出e6的行政版，專注于私家車市場。
根據工業和信息化部發布的數據，9月份中國生產了10113輛新能源汽車，創歷史新高。10月份，產量降至5685輛，比上月下降了43.79%。9月份，受購置稅因素影響較大，之前存在產銷累計釋放效應，10月份降幅非常明顯。比亞迪新能源汽車的銷量仍然穩定，主要得益于秦的熱銷。根據目前的市場情況，插電式汽車在里程和充電方面比純電動汽車更實用、更方便，受到更多消費者的認可和選擇。而且，插電式車型的競爭對手較少，比亞迪秦憑借強勁的動力表現和豐富的配置牢牢占據了中國新能源汽車銷量第一的位置。
此外，比亞迪唐插電式混合動力SUV將于12月上市，該車在秦的基礎上提高了動力性能，這將進一步推動比亞迪新能源汽車上市后的銷量。11月10日，比亞迪正式宣布銷售新能源汽車。數據顯示，比亞迪秦10月銷量1702輛，1-10月累計銷量11175輛。E6電動汽車銷量為199輛，1-10月累計銷量為2203輛。今年1-10月，比亞迪新能源乘用車累計銷量達到13378輛，位居國內新能源汽車銷量第一。
從比亞迪新能源汽車的銷售數據來看，主要專注于私人市場的插電式車型秦的銷量一直在穩步增長。比亞迪汽車銷售有限公司（BYD Auto Sales Co.，Ltd.）副總經理李云飛（Li Yunfei）在接受《第一電氣網絡》（First Electric Network）作者的采訪時表示，秦自上市以來一直供不應求。如果電池產能能夠跟上，新能源汽車的增長速度將會更快。據他介紹，比亞迪第二電池工廠9月建成后，可以逐步消化此前累計近萬輛的秦訂單和新訂單需求。
由于免征購置稅政策和釋放電池產能的雙重影響，比亞迪秦9月銷量環比增長29%，其中1212臺在上海上牌，已成為比亞迪秦在全國最大的市場。10月銷量增速放緩，說明比亞迪的電池產能仍不能滿足新能源汽車發展的需要。
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比亞迪秦插電式混合動力汽車
公共部門純電動汽車e6的月銷量仍保持在200輛左右。根據比亞迪總裁王傳福宣布的戰略規劃，比亞迪將在e6的基礎上增加E3/E5產品，并推出e6的行政版，專注于私家車市場。
根據工業和信息化部發布的數據，9月份中國生產了10113輛新能源汽車，創歷史新高。10月份，產量降至5685輛，比上月下降了43.79%。9月份，受購置稅因素影響較大，之前存在產銷累計釋放效應，10月份降幅非常明顯。比亞迪新能源汽車的銷量仍然穩定，主要得益于秦的熱銷。根據目前的市場情況，插電式汽車在里程和充電方面比純電動汽車更實用、更方便，受到更多消費者的認可和選擇。而且，插電式車型的競爭對手較少，比亞迪秦憑借強勁的動力表現和豐富的配置牢牢占據了中國新能源汽車銷量第一的位置。
此外，比亞迪唐插電式混合動力SUV將于12月上市，該車在秦的基礎上提高了動力性能，這將進一步推動比亞迪新能源汽車上市后的銷量。
標簽：比亞迪
11月12日，山西省人民政府辦公廳發布《關于印發山西省加快推進新能源汽車產業發展和推廣應用若干政策措施的通知》，明確太原市將在公共服務領域推廣應用新能源汽車，并未提及私人領域的推廣應用。
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1900/1/1 0:00:00武漢市推廣新能源車應用、助推新能源車產業發展再加力度。11月13日，市長唐良智主持召開工作會，部署下階段新能源車相關工作，要求大力助推純電動車應用生產。
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1900/1/1 0:00:00潘軼山，1988年9月至1992年7月，攻讀安徽工學院機械制造工程系機械制造工藝及設備專業，獲工學學士學位。
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