北汽新能源EV200下線 電動汽車累計訂單超6千

10月21日，山東省首個住宅電動汽車充電樁在市南區海逸名都小區建成。小區業主宋先生訂購了一輛特斯拉電動汽車。他在地下車庫安裝了一個充電樁，成為島城第一個建造充電樁的人。

除了上述以個人名義安裝充電樁外，青島一些新建小區和企事業單位也開始安裝新能源汽車充電樁。清溪新區某汽車站的智能充電群已投入使用，可為社會車輛提供充電服務。在嶗山區深圳農業銀行路也設立了一個智能充電設備終端，供在這里工作的上班族使用。在島城的一些新住宅區，智能充電設備也已預裝。李滄區的米羅灣和嶗山區的魯商藍安麗舍在建設之初就預留了智能充電設備終端。

純電動客車的現狀越來越好。

青島的新能源在公共交通系統中發展迅速。截至2014年9月23日，青島市目前運營的450輛純電動公交車累計行駛5147萬公里，安全運行1176天。今年11月中旬，島城首個擁有10個充電終端和8個充電終端的集團智能充電系統將在延安一號溫馨巴士站投入使用。到今年年底，將在延安一路站、深圳路站和汽車北站調試安裝27個充電樁。屆時，這些新能源汽車充電設備將與島內現有的薛家島智能充換電站、延安一號充換電站和深圳路充換電站合作，為青島新能源汽車發展提供電力支持和能源保障。

體驗掃描二維碼為汽車充電。

筆者來到有限公司智能群充電停車場進行體驗。兩棟樓之間的停車場停放著60多輛新能源汽車，停車場內安裝了電動汽車智能充電終端。每個停車位都配備了智能充電終端，分為壁掛式和擋車式。停車場前面安裝了一個藍色的大盒子，是所有充電設備的控制中心，所有充電終端的詳細數據都可以顯示在里面的屏幕上。

有限公司銷售經理朱金星向筆者演示了新能源汽車充電的全過程。

他打開一輛新能源汽車，從智能充電終端拔出充電，插入左側的充電口。然后，他拿出手機，掃描了充電終端上的二維碼。只要輕輕點擊一下手機應用軟件，汽車就開始進入充電狀態。駕駛室的儀表板可以顯示汽車的充電狀態。此外，用戶可以通過手機軟件預約充電時間并設置充電程度。朱金星介紹，與燃油車相比，電動新能源汽車的成本要便宜得多，新能源汽車可以節省60%的成本，后期維護可以節省80%。以北汽新能源汽車為例。該車的電池容量為25.6千瓦時，最長里程約為200公里。按照目前0.5469元/千瓦時的電價計算，200公里只需消耗14元的電費。

規劃在市區建設“五公里充電圈”

據青島市發改委介紹，2013年，青島被列入全國首批新能源汽車推廣應用試點城市，計劃到2015年底推廣5200輛電動汽車。據此，到2015年，青島將根據需要建設15座充換電站、120座公交車直流充電樁和100座乘用車直流充電樁，初步形成“三橫三縱”的電動汽車充換電服務網絡格局。

德瑞德汽車充電公司計劃在201年底前建設不少于10萬個智能充電終端……

在不久的將來，該公司將開始在全市范圍內建設大量智能充電終端，以打造“五公里充電圈”。此外，該公司還將建設中國最大的電動汽車充電云平臺。它將成為智能充電設備的控制中心，可以調用全國任何智能充電終端的數據，并為電動汽車提供基于移動互聯網的服務。此外，青島還將建設國內最大的新能源汽車充電產業園。

新聞擴展

政府補貼購買新能源汽車

青島作為國家新能源汽車試點城市，從財政、稅收等方面對新能源汽車給予支持。2014年8月，青島市財政局、青島市科技局、青島經濟和信息化委員會、青島市發展改革委聯合發布《青島市新能源汽車推廣應用財政支持專項資金管理暫行辦法》，其中明確表示，應為購買新能源汽車和公共充電樁提供補貼。

純電動公交車和插電式混合動力公交車（含乘用車）：每輛公交車給予本市20%的中央財政補貼標準。純電動乘用車和插電式混合動力乘用車（含乘用車）：每輛車按中央財政補貼標準1:1向本市給予財政補貼，中央和本市財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。純電動專用車（主要：郵政、物流、環衛等）：按每千瓦時電池容量補貼1000元，每輛車補貼總額不超過中央財政補貼最高標準的20%。燃料電池汽車：每輛車向本市發放中央財政補貼標準的20%。對符合要求并經市聯辦批準備案的充電設施建設企業，按公用充電樁設備投資（不含土建等費用）的30%給予市財政補貼。

在稅收方面，中華人民共和國國家稅務總局今年8月宣布，自2014年9月1日至2017年底，對在中國境內許可銷售的三類新能源汽車免征車輛購置稅。青島市首批5輛新能源電動汽車免征車輛購置稅，免征額達到3.2萬元。以江淮和悅iEV第四代純電動汽車為例，17萬元的裸車在享受國家和青島地方補貼并免征車輛購置稅后，僅為8萬元。10月21日，山東省首個住宅電動汽車充電樁在市南區海逸名都小區建成。小區業主宋先生訂購了一輛特斯拉電動汽車。他在地下車庫安裝了一個充電樁，成為島城第一個建造充電樁的人。

除了上述以個人名義安裝充電樁外，青島一些新建小區和企事業單位也開始安裝新能源汽車充電樁。清溪新區某汽車站的智能充電群已投入使用，可為社會車輛提供充電服務。在嶗山區深圳農業銀行路也設立了一個智能充電設備終端，供在這里工作的上班族使用。在島城的一些新住宅區，智能充電設備也已預裝。李滄區的米羅灣和嶗山區的魯商藍安麗舍在建設之初就預留了智能充電設備終端。

純電動客車的現狀越來越好。

青島的新能源在公共交通系統中發展迅速。截至2014年9月23日，青島市目前運營的450輛純電動公交車累計行駛5147萬公里，安全運行1176天。今年11月中旬，島城首個擁有10個充電終端和8個充電終端的集團智能充電系統將在延安1號溫馨巴士站投入使用……

到今年年底，將在延安一路站、深圳路站和汽車北站調試安裝27個充電樁。屆時，這些新能源汽車充電設備將與島內現有的薛家島智能充換電站、延安一號充換電站和深圳路充換電站合作，為青島新能源汽車發展提供電力支持和能源保障。

體驗掃描二維碼為汽車充電。

筆者來到有限公司智能群充電停車場進行體驗。兩棟樓之間的停車場停放著60多輛新能源汽車，停車場內安裝了電動汽車智能充電終端。每個停車位都配備了智能充電終端，分為壁掛式和擋車式。停車場前面安裝了一個藍色的大盒子，是所有充電設備的控制中心，所有充電終端的詳細數據都可以顯示在里面的屏幕上。

有限公司銷售經理朱金星向筆者演示了新能源汽車充電的全過程。

他打開一輛新能源汽車，從智能充電終端拔出充電，插入左側的充電口。然后，他拿出手機，掃描了充電終端上的二維碼。只要輕輕點擊一下手機應用軟件，汽車就開始進入充電狀態。駕駛室的儀表板可以顯示汽車的充電狀態。此外，用戶可以通過手機軟件預約充電時間并設置充電程度。朱金星介紹，與燃油車相比，電動新能源汽車的成本要便宜得多，新能源汽車可以節省60%的成本，后期維護可以節省80%。以北汽新能源汽車為例。該車的電池容量為25.6千瓦時，最長里程約為200公里。按照目前0.5469元/千瓦時的電價計算，200公里只需消耗14元的電費。

規劃在市區建設“五公里充電圈”

據青島市發改委介紹，2013年，青島被列入全國首批新能源汽車推廣應用試點城市，計劃到2015年底推廣5200輛電動汽車。據此，到2015年，青島將根據需要建設15座充換電站、120座公交車直流充電樁和100座乘用車直流充電樁，初步形成“三橫三縱”的電動汽車充換電服務網絡格局。

德瑞德汽車充電公司計劃在2015年底前建設不少于10萬個智能充電終端。在不久的將來，該公司將開始在全市范圍內建設大量智能充電終端，以打造“五公里充電圈”。此外，該公司還將建設中國最大的電動汽車充電云平臺。它將成為智能充電設備的控制中心，可以調用全國任何智能充電終端的數據，并為電動汽車提供基于移動互聯網的服務。此外，青島還將建設國內最大的新能源汽車充電產業園。

新聞擴展

政府補貼購買新能源汽車

青島作為國家新能源汽車試點城市，從財政、稅收等方面對新能源汽車給予支持。2014年8月，青島市財政局、青島市科技局、青島經濟和信息化委員會、青島市發展改革委聯合發布《青島市新能源汽車推廣應用財政支持專項資金管理暫行辦法》，其中明確表示，應為購買新能源汽車和公共充電樁提供補貼。

純電動公交車和插電式混合動力公交車（含乘用車）：每輛公交車給予本市20%的中央財政補貼標準。純電動乘用車和插電式混合動力乘用車（含乘用車）：每輛車按中央財政補貼標準1:1給予本市財政補貼，中央和本市財政補助總額不超過車輛銷售價格的60%……

純電動專用車（主要：郵政、物流、環衛等）：按每千瓦時電池容量補貼1000元，每輛車補貼總額不超過中央財政補貼最高標準的20%。燃料電池汽車：每輛車向本市發放中央財政補貼標準的20%。對符合要求并經市聯辦批準備案的充電設施建設企業，按公用充電樁設備投資（不含土建等費用）的30%給予市財政補貼。

在稅收方面，中華人民共和國國家稅務總局今年8月宣布，自2014年9月1日至2017年底，對在中國境內許可銷售的三類新能源汽車免征車輛購置稅。青島市首批5輛新能源電動汽車免征車輛購置稅，免征額達到3.2萬元。以江淮和悅iEV第四代純電動汽車為例，17萬元的裸車在享受國家和青島地方補貼并免征車輛購置稅后，僅為8萬元。

標簽：北京

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