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打破年度銷售紀錄 日產聆風全球最暢銷電動車地位無可動搖

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時間:1900/1/1 0:00:00

自2010年電動汽車日產聆風在美國上市銷售以來,隨著充電設施和消費者的接受度不斷提高,聆風的銷售記錄不斷創下良好紀錄。正是因為如此,近年來出現了許多競爭對手。截至目前,美國市場已售出20多輛純電動汽車或插電式混合動力(插電式混動系統),但Leaf的銷量仍在增長,甚至提前打破了年度銷量紀錄。

Nissan

日產葉風

日產日前發布新聞稿提到,2014年1-10月,聆風在美國的累計銷量達到24411輛,超過了2013年全年22610輛的成績,甚至聆風2014年1-9月在美國的銷量也增長了36%。令人驚訝的是,僅9月份的銷售額就比競爭對手高出50%。目前似乎沒有其他汽車制造商的純電動汽車,這足以動搖Leaf的銷售地位。

目前,Leaf在全球的整體規模已超過14.2萬輛,美國已占66533輛,不僅成為Leaf最大的市場,而且在短時間內仍將是全球最暢銷的電動汽車。盡管新年葉子在美國的價格略微上漲了30美元(s入門版),但29010美元起的基本價格(不包括當地手續、交通和其他費用)仍然比其他競爭對手優惠得多。

Nissan

日產葉風

目前的葉片的動力仍然來自EM57電機,該電機可輸出80kW(約110馬力),匹配24kWh的鋰離子電池,單程巡航里程可達200公里,而美國日產保證葉片的平均連續駕駛效率超過135公里。使用220V插座充電時,收集器需要8小時才能聽風,但新的6.6千瓦車載充電器可以縮短到4小時,在快速充電模式下僅需15分鐘即可達到80%的存儲容量。自2010年電動汽車日產聆風在美國上市銷售以來,隨著充電設施和消費者的接受度不斷提高,聆風的銷售記錄不斷創下良好紀錄。正是因為如此,近年來出現了許多競爭對手。截至目前,美國市場已售出20多輛純電動汽車或插電式混合動力(插電式混動系統),但Leaf的銷量仍在增長,甚至提前打破了年度銷量紀錄。

Nissan

日產葉風

日產日前發布新聞稿提到,2014年1-10月,聆風在美國的累計銷量達到24411輛,超過了2013年全年22610輛的成績,甚至聆風2014年1-9月在美國的銷量也增長了36%。令人驚訝的是,僅9月份的銷售額就比競爭對手高出50%。目前似乎沒有其他汽車制造商的純電動汽車,這足以動搖Leaf的銷售地位。

目前,Leaf在全球的整體規模已超過14.2萬輛,美國已占66533輛,不僅成為Leaf最大的市場,而且在短時間內仍將是全球最暢銷的電動汽車。盡管新年葉子在美國的價格略微上漲了30美元(s入門版),但29010美元起的基本價格(不包括當地手續費、交通費和其他費用)仍然比其他競爭對手優惠得多。

Nissan

日產葉風

目前的葉片的動力仍然來自EM57電機,該電機可輸出80kW(約110馬力),匹配24kWh的鋰離子電池,單程巡航里程可達200公里,而美國日產保證葉片的平均連續駕駛效率超過135公里。使用220V插座充電時,收集器需要8小時才能聽風,但新的6.6千瓦車載充電器可以縮短到4小時,在快速充電模式下僅需15分鐘即可達到80%的存儲容量。

標簽:日產

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