徐曉琳：80%消費者認為新能源是未來發展方向

主持人：謝謝吳主席的這個比喻，或者這個對比鮮明的形象。我們邀請第四位嘉賓，海淀駕校校長徐曉琳女士，與我們分享“藍天工程助力新能源汽車產業發展”的話題。我也是海淀駕校的學生。現在我談談經驗。許多人是第一次體驗汽車，這里也是他們第一次體驗新能源汽車的地方。讓我們來聽聽許總是如何在這一領域發揮作用的。

徐曉林，海淀駕校校長

許小林：各位來賓，晚上好。張國寶先生提到了北京藍天上的霧霾，霧霾日即將到來。上周，霧霾天讓每個人都沮喪了幾天。我理解張部長的意思是，他是由汽車尾氣引起的。我不知道，對吧？我們不要談論我們有多討厭霧霾。今天，我將報道與你們所有人相關的“藍天計劃”。因為這是每個人都想呼吁的，所以我們呼吁這個新能源汽車行業的快速發展。我之前所有發言者從政策和技術以及研發方面的報告都必須在一個方面進行，即我們消費者的購買力。如果我們只有大規模生產而沒有購買力，這將阻礙我們新能源汽車的產業發展。

這是消費者對新能源汽車認知和推廣的一次突然飛躍。如果人們不了解新能源汽車，就會形成觀望態度和抵觸情緒。我們對一些新能源汽車進行了在線調查，并在網上從媒體上查找了一些信息。80%的消費者認為新能源汽車是未來的發展方向。中國有11384所駕校，每年培訓這么多人。讓我從人文奧運、高科技奧運和綠色奧運三個方面進行介紹。海淀駕校就是這樣一個大家都見過的場景。它周圍有許多景點。

首先，我們有一句話，人們在車里工作。海淀駕校是海淀區政府的一所駕校，已有30年的歷史。我們學校計劃購買300輛新能源汽車，并將在未來逐步淘汰這種傳統能源汽車。那么這是第二所幫助新能源汽車發展的科技駕校。海淀駕校北有海淀，南有黃岡，匯聚了上地的高科技精英中關村，我們80%的學生都來自這些地方。

這有點斷章取義。海淀駕校早在1983年就被國務院發展研究中心和市場經濟研究院授予中國最榮譽證書，并被授予“中國第一所實施計算機計時培訓的汽車駕校”。現在，學生可以在家里通過手機上網取車、預約、取消預約和退出考試。人文駕校的核心理念是以人為本，重視學生的感受。我們海淀駕校發布了一些關于新能源汽車的信息。我們與新能源汽車行業攜手打造這樣一個新能源汽車的驅動基地。創辦海淀駕校的初衷是為了幫助窮人，形成一個經濟圈。我希望為這個社會盡自己的一份力量，發展新能源汽車。我們海淀駕校不僅要為社會培養合格的駕駛員，還要為北京藍天盡自己的一份力量。歡迎您作為嘉賓來到海淀駕校，這是非常緊急的。經過30年的發展，海淀駕校從未忘記自己的使命，希望與您攜手共建和諧的藍天。

主持人：謝謝徐總。我相信你告訴我們的實惠的東西對每個人來說都是非常令人興奮的。駕校有這樣的想法，也有這樣的行動來引進新能源汽車。這位司機自從學會開車以來一直在駕駛新能源汽車，以至于他根本不會駕駛燃油車。這對我們推動新能源汽車的發展更為有力。你有什么問題要問我們的徐總嗎？

韓林西：你有沒有數過我們每天一輛車有多少公里？一輛車和一個學生一天要開多少公里？

徐曉林：就我而言，我沒有對這些數據進行統計，但每天，汽車都要行駛11個小時，而已經在運營中訓練了11個小時的車輛……

。中國有1萬多所駕校，10多萬輛汽車。現在，使用傳統能源的汽車使用汽油作為燃料，廢氣造成的污染非常嚴重。

韓林西：我們以前也考慮過。讓我們和你分享一下，我們的出租車里程很短。當時，我們考慮了一個車號、兩輛車、換車和換車。你已經考慮過這個方案。事實上，目前的運營成本很低，也就是說，如果你自己收費，你就不會說了。它必須省錢又省油，尤其是對新手來說。如果你在合肥換一輛車，局肯定不會同意，所以你應該換一輛甲板車。并不是所有人都有減少排放的動機。這就是我要問的。如果你有這些數據，很多公司可能會來找你。

徐曉琳：我就是這么想的？為北京的藍天和全國的藍天節約能源和環境保護是每個人義不容辭的責任，因為我們在新疆的駕校在同一片藍天下做這樣一個實驗，這個實驗已經實際應用了。他連接AC練習打樁，并練習打樁，他節省了很多油。這些數據來自交通部道路運輸協會。主持人：謝謝吳主席的這個比喻，或者這個對比鮮明的形象。我們邀請第四位嘉賓，海淀駕校校長徐曉琳女士，與我們分享“藍天工程助力新能源汽車產業發展”的話題。我也是海淀駕校的學生。現在我談談經驗。許多人是第一次體驗汽車，這里也是他們第一次體驗新能源汽車的地方。讓我們來聽聽許總是如何在這一領域發揮作用的。

徐曉林，海淀駕校校長

許小林：各位來賓，晚上好。張國寶先生提到了北京藍天上的霧霾，霧霾日即將到來。上周，霧霾天讓每個人都沮喪了幾天。我理解張部長的意思是，他是由汽車尾氣引起的。我不知道，對吧？我們不要談論我們有多討厭霧霾。今天，我將報道與你們所有人相關的“藍天計劃”。因為這是每個人都想呼吁的，所以我們呼吁這個新能源汽車行業的快速發展。我之前所有發言者從政策和技術以及研發方面的報告都必須在一個方面進行，即我們消費者的購買力。如果我們只有大規模生產而沒有購買力，這將阻礙我們新能源汽車的產業發展。

這是消費者對新能源汽車認知和推廣的一次突然飛躍。如果人們不了解新能源汽車，就會形成觀望態度和抵觸情緒。我們對一些新能源汽車進行了在線調查，并在網上從媒體上查找了一些信息。80%的消費者認為新能源汽車是未來的發展方向。中國有11384所駕校，每年培訓這么多人。讓我從人文奧運、高科技奧運和綠色奧運三個方面進行介紹。海淀駕校就是這樣一個大家都見過的場景。它周圍有許多景點。

首先，我們有一句話，人們在車里工作。海淀駕校是海淀區政府的一所駕校，已有30年的歷史。我們學校計劃購買300輛新能源汽車，并將在未來逐步淘汰這種傳統能源汽車。那么這是第二所幫助新能源汽車發展的科技駕校。海淀駕校北有海淀，南有黃岡，匯聚了上地的高科技精英中關村，我們80%的學生都來自這些地方。

這有點斷章取義。海淀駕校早在1983年就被國務院發展研究中心和市場經濟研究院授予中國最榮譽證書，并被授予“中國第一所實施計算機計時培訓的汽車駕校”。現在，學生可以在家里通過手機上網取車、預約、取消預約和退出考試。人文駕校的核心理念是以人為本，重視學生的感受。我們海淀駕校發布了一些關于新能源汽車的信息。我們與新能源汽車行業攜手打造這樣一個新能源汽車的驅動基地。……

創辦海淀駕校的初衷是為了幫助窮人，形成一個經濟圈。我希望為這個社會盡自己的一份力量，發展新能源汽車。我們海淀駕校不僅要為社會培養合格的駕駛員，還要為北京藍天盡自己的一份力量。歡迎您作為嘉賓來到海淀駕校，這是非常緊急的。經過30年的發展，海淀駕校從未忘記自己的使命，希望與您攜手共建和諧的藍天。

主持人：謝謝徐總。我相信你告訴我們的實惠的東西對每個人來說都是非常令人興奮的。駕校有這樣的想法，也有這樣的行動來引進新能源汽車。這位司機自從學會開車以來一直在駕駛新能源汽車，以至于他根本不會駕駛燃油車。這對我們推動新能源汽車的發展更為有力。你有什么問題要問我們的徐總嗎？

韓林西：你有沒有數過我們每天一輛車有多少公里？一輛車和一個學生一天要開多少公里？

徐曉林：就我而言，我沒有對這些數據進行統計，但每天，汽車都要運行11個小時，而已經在運行中訓練了11個小時的車輛。中國有1萬多所駕校，10多萬輛汽車。現在，使用傳統能源的汽車使用汽油作為燃料，廢氣造成的污染非常嚴重。

韓林西：我們以前也考慮過。讓我們和你分享一下，我們的出租車里程很短。當時，我們考慮了一個車號、兩輛車、換車和換車。你已經考慮過這個方案。事實上，目前的運營成本很低，也就是說，如果你自己收費，你就不會說了。它必須省錢又省油，尤其是對新手來說。如果你在合肥換一輛車，局肯定不會同意，所以你應該換一輛甲板車。并不是所有人都有減少排放的動機。這就是我要問的。如果你有這些數據，很多公司可能會來找你。

徐曉琳：我就是這么想的？為北京的藍天和全國的藍天節約能源和環境保護是每個人義不容辭的責任，因為我們在新疆的駕校在同一片藍天下做這樣一個實驗，這個實驗已經實際應用了。他連接AC練習打樁，并練習打樁，他節省了很多油。這些數據來自交通部道路運輸協會。

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