陸地方舟CEO劉礎瑞：電動汽車發展應“寬準入嚴標準”

10月28日，在武漢天河機場，一輛來自東風風神的E30L純電動汽車緩緩前行，護送SC4933航班從武漢飛往南寧。這標志著中國民航史上第一輛純電動通勤車在武漢正式投入使用。有了這只“吃螃蟹”，國航湖北分公司也成為中國首家電動汽車運營示范單位。

早在年初，國資委就選擇國航、東風汽車、中國普天、中國國藥集團作為聯合工作組，共同推進電動汽車示范運營。國航和國藥集團作為用戶單位，負責提供電動通勤車的需求規劃、車輛運行狀況、車輛使用反饋以及各自站點的充電基礎設施規劃。作為電動通勤車產品的供應商，東風汽車負責提供電動通勤車的產品、車輛保修和售后服務。作為電動通勤車充電設施和充電服務提供商，莆田負責充電設施網絡和充電服務的建設，為用戶提供從車輛產品到基礎設施建設和后期運營的系統解決方案。最后，國航與東風汽車選擇整車合作在湖北分公司進行推廣。

作為電動汽車的首個示范運營單位，國航湖北分公司首批引進了4輛電動汽車，并選擇了成熟的純電動通勤車（東風E30L）和純電場清潔通勤車（東風裕豐），完成了武漢天河機場隔離區外6個充電樁的安裝。“經過一段時間的測試，這款車比汽油公交車至少節能50%。”國航相關人士表示。

作者發現，這款電動汽車比傳統通勤車外觀更可愛，內飾更精致，乘坐更舒適。駕駛第一輛純電動通勤車的雷當表示，與過去燒油的通勤車相比，東風新能源汽車操作更方便，并且有系統故障診斷和遠程監控、系統碰撞電源故障、高壓電路保險絲保護等多種預警措施。

“經過現場運行實驗，東風風神E30L每百公里平均耗電12度，東風御風每百公里耗電28度，充電1-2小時可行駛150-180公里，足以完成國航湖北分公司全天飛行任務。“據國航相關人士介紹，據統計，電動通勤車不僅可以減少92%-98%的尾氣排放，還可以節約50%以上的能源成本。

國航副總裁王明遠表示，國航制定了《2014年至2016年國航地面車輛規劃方案》，將加大新能源汽車的應用力度。10月28日，在武漢天河機場，一輛來自東風風神的E30L純電動汽車緩緩前行，護送SC4933航班從武漢飛往南寧。這標志著中國民航史上第一輛純電動通勤車在武漢正式投入使用。有了這只“吃螃蟹”，國航湖北分公司也成為中國首家電動汽車運營示范單位。

早在年初，國資委就選擇國航、東風汽車、中國普天、中國國藥集團作為聯合工作組，共同推進電動汽車示范運營。國航和國藥集團作為用戶單位，負責提供電動通勤車的需求規劃、車輛運行狀況、車輛使用反饋以及各自站點的充電基礎設施規劃。作為電動通勤車產品的供應商，東風汽車負責提供電動通勤車的產品、車輛保修和售后服務。作為電動通勤車充電設施和充電服務提供商，莆田負責充電設施網絡和充電服務的建設，為用戶提供從車輛產品到基礎設施建設和后期運營的系統解決方案。最后，國航和東風汽車選擇了veh……

le合作在湖北分公司推廣。

作為電動汽車的首個示范運營單位，國航湖北分公司首批引進了4輛電動汽車，并選擇了成熟的純電動通勤車（東風E30L）和純電場清潔通勤車（東風裕豐），完成了武漢天河機場隔離區外6個充電樁的安裝。“經過一段時間的測試，這款車比汽油公交車至少節能50%。”國航相關人士表示。

作者發現，這款電動汽車比傳統通勤車外觀更可愛，內飾更精致，乘坐更舒適。駕駛第一輛純電動通勤車的雷當表示，與過去燒油的通勤車相比，東風新能源汽車操作更方便，并且有系統故障診斷和遠程監控、系統碰撞電源故障、高壓電路保險絲保護等多種預警措施。

“經過現場運行實驗，東風風神E30L每百公里平均耗電12度，東風御風每百公里耗電28度，充電1-2小時可行駛150-180公里，足以完成國航湖北分公司全天飛行任務。“據國航相關人士介紹，據統計，電動通勤車不僅可以減少92%-98%的尾氣排放，還可以節約50%以上的能源成本。

國航副總裁王明遠表示，國航制定了《2014年至2016年國航地面車輛規劃方案》，將加大新能源汽車的應用力度。

標簽：特斯拉江鈴

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