繼7月日本電動汽車市場下滑后，三菱歐藍德PHEV在8月沒有翻身，當月交付近457輛，創歷史新低。MiEV純電動汽車的銷量為148輛，低于上月的230輛。
總的來說，三菱8月份純電動和插電式混合動力汽車的銷量總計為605輛。今年前8個月，歐藍德PHEV累計銷量為6910輛，MiEV純電動汽車累計銷量為1299輛。
日產聆風（LEAF）8 8月在日本的銷量也從7月的1408輛大幅下降至912輛，與去年持平。2013年8月，銷量為938輛。今年前8個月，共售出9121輛汽車，比去年同期增長19%。
八月通常是夏季銷售緩慢的時期。2011年和2012年，日本的電動汽車銷售也出現了類似的情況。以日產聆風為例。2011年和2012年同期，銷量分別為529輛和451輛。因此，今年8月共售出912輛汽車，這并不是最差的銷售業績，尤其是在日本政府宣布將從4月1日起將消費稅稅率提高到8%之后。繼7月日本電動汽車市場下滑后，三菱歐藍德PHEV在8月沒有翻身，當月交付近457輛，創歷史新低。MiEV純電動汽車的銷量為148輛，低于上月的230輛。
總的來說，三菱8月份純電動和插電式混合動力汽車的銷量總計為605輛。今年前8個月，歐藍德PHEV累計銷量為6910輛，MiEV純電動汽車累計銷量為1299輛。
日產聆風（LEAF）8 8月在日本的銷量也從7月的1408輛大幅下降至912輛，與去年持平。2013年8月，銷量為938輛。今年前8個月，共售出9121輛汽車，比去年同期增長19%。
八月通常是夏季銷售緩慢的時期。2011年和2012年，日本的電動汽車銷售也出現了類似的情況。以日產聆風為例。2011年和2012年同期，銷量分別為529輛和451輛。因此，今年8月共售出912輛汽車，這并不是最差的銷售業績，尤其是在日本政府宣布將從4月1日起將消費稅稅率提高到8%之后。
9月29日，2014西安第九屆國際汽車展覽會拉開序幕。作為中國新能源汽車主力軍的比亞迪秦，在開展第一天就引起陣陣圍觀，除了絡繹不絕的觀眾，陜西省、西安市政府相關部門領導也親臨其展臺。
1900/1/1 0:00:002014年什么板塊最受青睞？作者在采訪過程中發現，基金經理們心中多個關鍵詞中，新能源汽車股票總不會被遺漏。
1900/1/1 0:00:00據網友透露，10月7日23時55分，20輛從比亞迪西安工廠運往重慶的新能源插電式混合動力“秦”，在京昆高速途徑安康時偶遇大火，幾乎全部報廢。
1900/1/1 0:00:0010月30日，落戶于南京經濟技術開發區的LG新能源汽車動力電池項目破土動工。
1900/1/1 0:00:0010月29日31日，在2014中國西安新能源汽車及技術設備展覽會西安新能源車展上，鄭州日產的帥客、銳騏純電動車一同亮相，這兩款純電動汽車的迅速換電模式引來了不少業內人士和消費者的關注。
1900/1/1 0:00:00作者從天津市交通運輸委獲悉，到明年年底，天津市將新增6000輛新能源汽車，其中包括公交車2000輛、郵政快遞車3380輛，建設公交車充換電站6座、公交車充電站49座。
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