南昌市2014—2015年度新能源汽車推廣應用實施方案

南昌市人民政府文件

宏福發[2014]28號

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南昌市人民政府關于印發的通知

《南昌市2014-2015年新能源汽車推廣應用實施計劃》通知

各區人民政府、開發區（新區）管委會、全市新能源汽車推廣應用工作領導小組成員：

為加快新能源汽車在我市的推廣應用，我市新能源汽車推廣應用領導小組辦公室編制了《2014-2015年南昌市新能源車推廣應用實施方案》，經市政府決定，現印發。請各相關單位認真組織實施，確保及時完成新能源汽車推廣應用各項任務。

2014年9月4日

《2014-2015年南昌市新能源汽車推廣應用實施方案》

南昌市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室

2014年8月

一、背景

隨著石油資源的逐年消耗和汽車尾氣對城市空氣污染的日益嚴重，新能源汽車逐步取代化石燃料汽車將是歷史的必然。2009年至2012年，科技部、財政部、國家發展改革委、工業和信息化部聯合啟動了節能與新能源汽車示范推廣項目。作為全國首批試點城市之一，南昌在新能源汽車推廣應用方面取得了良好成效，有力地促進了南昌汽車產業的發展。2013年11月，四部委《關于支持北京、天津等城市或地區推廣應用新能源汽車的通知》再次將南昌列為江西新能源汽車推廣應用的主要城市，南昌新能源汽車產業迎來新的發展機遇。

新能源汽車產業是國家、江西省和南昌市確定的戰略性新興產業。發展新能源汽車是加快汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點和國際競爭優勢的戰略舉措，也是有效緩解能源供應壓力、改善城市空氣質量的重要手段。南昌良好的汽車及零部件產業基礎、不斷優化的城市交通環境以及豐富的人才和技術資源，為新能源汽車產業的發展提供了良好條件。

為深入貫徹落實國家節能減排戰略要求，認真貫徹落實《四部關于繼續推進新能源汽車應用的通知》（財建〔2013〕551號）精神，南昌市政府將按照省財政廳、省科技廳、省工信委、省發展改革委的工作要求，繼續開展江西城市群新能源汽車推廣應用項目。從2013年到2015年，該市將繼續推動1300多輛新能源汽車的應用。通過進一步完善新能源汽車推廣應用管理體系，加快城市新能源汽車配套設施建設，積極引導汽車產業結構調整優化，促進新能源汽車產業發展。為統一部署，明確任務分工，特制定本實施方案。

第二，基本情況

（1） 城市概況

江西新能源汽車推廣應用城市群，由南昌、九江、福州、宜春、萍鄉、上饒、贛州組成，地處長江三角洲經濟區、泛珠三角經濟區、長江經濟區、海峽經濟區的交界處，區位和交通條件優越。南昌作為江西省省會城市，地理位置優越……

位于七個城市群的中心，是該省的、經濟、技術和文化中心，也是該省汽車工業的核心城市。在省委、省政府“支持南昌發展，打造核心增長極”的號召和政策支持下，南昌大力推進大投資、大建設、大發展，實現了經濟社會持續、健康、快速發展。全市主要經濟指標保持兩位數增長，高于全國和全省平均水平。2013年，全市實現地區生產總值3336.03億元，比上年增長10.7%。規模以上工業企業增加值總額首次突破1000億元，達到1159.48億元，比上年增長12.9%，占全省的20.1%。全市30個制造業中有27個保持同比增長，其中汽車制造、農副食品加工和煙草制品增加值超過100億元。

2013年，南昌市交通運輸業發展迅速。城市道路總長1647.23公里，道路總面積3458.28萬平方米，增長8.3%。民用車輛63.1萬輛，比上年增長10.7%。新開通15條公交線路，共開通188條公交線路和3263輛公交車。有28家出租車公司，共有5061輛出租車。

隨著舊城改造和地鐵建設工程的快速推進，南昌的城鄉面貌發生了明顯變化，交通環境逐年改善，生態環境保持良好，“鄱陽湖明珠，中國水都”的城市品牌日益響亮。未來10-15年，以南昌為中心的七個設區市將建設成為促進全省發展的功能互補的高新技術產業集群、布局合理的新型城市蔓延、設施齊全的現代貿易物流區、生態良好的旅游區，環境優美、社會和諧、人性化宜居的綜合生態區。

（二） 前期示范推廣

南昌是全國首批節能與新能源汽車示范推廣試點城市。在科技部和江西省科技廳的指導下，我市積極推進節能新能源汽車示范推廣工作，取得了顯著成效。

截至2013年3月，全市已示范應用節能新能源汽車1025輛，其中公交車257輛（其中純電動汽車10輛），混合動力出租車660輛，混合動力公務車67輛，純電動環衛車38輛，純電動車城市物流車1輛，純電能工程車2輛。已建成充電站1座，充電樁150個，維修服務站6個；

搭建示范運營管理信息平臺，對174輛示范車進行實時監控，并進行數據采集和分析。南昌市認真貫徹落實國家各項政策，出臺了《關于支持節能與新能源汽車產業發展的若干政策措施》等四項配套政策。2009年至2013年，全市共收到中央財政資金1.11億元，安排地方配套資金8703萬元。

目前，我市節能汽車和新能源汽車的基本情況總體穩定。截至2013年12月，總行駛里程為16729萬公里，其中公共交通車輛2854萬公里，租賃車輛13623萬公里，公務車輛252萬公里。自行車的平均行駛里程為16.32萬公里。

（三） 新能源汽車的研發與產業化

經過幾年的探索和實踐，南昌市節能與新能源汽車有效利用示范工程引領了汽車產業的發展和創新。2009-2012年，為加快新能源汽車產業發展，出臺了《關于支持節能與新能源汽車行業發展的若干政策措施》等四項政策文件。明確從產業、示范應用、配套資金、制度管理等方面支持新能源汽車的開發應用。

在市政府的大力支持下，我市新能源汽車產業快速發展，已形成以現有五家企業技術研發中心為技術核心，江鈴集團、科馬白鹿家等主要汽車制造商為產業基地的基本格局，以新能源汽車專家組和產業技術創新聯盟為紐帶。從2009年到2013年，我市自主研發的節能新能源汽車產品從1種增加到30種。全市銷售新能源汽車455輛，銷售總收入3.32億元，創匯607萬美元。南昌生產的179輛新能源汽車已在本市成功投產，得到了社會各界的充分肯定。2013年，南昌有138輛新能源汽車出口到杭州、南通和貴溪，對外銷售收入9409萬元，同比增長124%。南昌市以示范項目為引領，積極推動當地汽車產業創新發展的實踐取得了良好成效。

目前，江鈴汽車集團、南昌大學、弗雷德科技有限公司、江西白鹿家客車有限公司等主要汽車制造商正在積極開發和生產新能源汽車。南昌已形成一定的發展基礎，具有比較優勢和先行優勢，推動產業快速做大做強。

三是指導思想和推進原則

（A） 指導思想

我們將以科學發展觀為指導，認真貫徹國家發展新能源汽車產業、建設節能減排、建設環境友好型城市的精神。圍繞江西省委省政府“支持南昌發展，打造核心增長極”的戰略目標，我們將以新一輪推廣應用為契機，以建設和諧美麗南昌為主線，積極推動新能源汽車的推廣應用，以汽車產業的技術創新為動力，以政策引導與市場經濟相結合為主要發展模式，從而促進南昌的發展。

（2） 推廣原則

1、堅持政策引導與市場需求相結合。

緊密結合城市大氣污染治理、交通環境改善和消費需求，合理配置政府在車輛購置、基礎設施建設和安全保障等方面的支持。通過制定新能源汽車推廣應用優惠政策，規劃建設基礎設施，完善車輛管理和服務，逐步調動市場對新能源汽車的需求，促進推廣應用。

2、堅持推廣應用，促進技術進步……

以及工業發展。

通過優化推廣模式、擴大應用規模，積極為新能源汽車的技術進步和產業規模擴張提供有效經驗；大力支持汽車生產企業通過推廣應用提高技術和質量；積極推廣和培育新能源汽車行業知名品牌和優秀車型，力爭全省品牌汽車占比達到70%。

3.堅持市場開放、公平競爭、優勝劣汰。

加強對產品質量和售后服務的考核，形成有利于新能源汽車發展的市場環境；加強車輛選型和采購管理，嚴格執行招標制度；加強對新能源汽車的數據收集和分析，積極為消費者提供技術支持。

4.堅持推廣模式的多元化發展。

研究政策支持方式，會同交通、稅務、交管、旅游、電力等部門制定符合市場需求的發展政策；支持社會力量參與推廣工作，開展商業運營；切實保護新能源汽車生產、經營單位和消費者的合法權益。

四、組織機構和職責分工

為積極配合省政府做好新能源汽車在江西城市群的推廣應用工作，認真完成交給我市的推廣任務，根據省政府協調小組的組成和任務分工，我市調整成立了南昌市新能源汽車推廣應用領導小組，由市長任組長，常務副市長任常務副組長，分管科技、交通、工業的副市長任副組長。成員基本上是相關單位的一把手，領導小組下設辦公室（市科技局），辦公室主任任主任，副主任任分管領導，分管市科技局、市財政局、，市工業和信息化委員會、市發展和改革委員會。

領導小組原則上每年年初召開一次全體會議，主要內容是根據國家和省政府的要求，總結上一年工作，部署全年任務。各成員單位按照年度工作計劃完成任務。一般事項由辦公室協調處理。重大事項由領導小組組長召集有關成員單位討論決定。相關部門的職責分工如下：

市科技局負責協調全市推廣應用工作，每季度末向上級報送新能源汽車推廣應用實施情況；負責推動新能源汽車及關鍵零部件的自主研發；負責在私營部門推廣新能源汽車；負責新能源汽車的數據收集、分析和安全監測；配合落實中央和省級財政補貼；

市財政局負責中央和省級財政補貼的實施；負責組織全市專項資金，監督資金的使用。

市工業和信息化委員會負責協助企業申報新能源汽車生產企業和產品公告以及《節能與新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》，配合省有關部門制定江西城市群新能源汽車推廣應用管理辦法和相關標準；

負責我市汽車產業結構的優化調整，促進汽車產業創新發展。

市發展改革委負責組織相關單位編制新能源汽車充電設施建設規劃，全面協調充電設施建設項目；支持電動汽車享受電價優惠政策，協調推進新能源汽車推廣應用相關重大建設項目；

市城市管理委員會負責新能源環衛車的推廣應用，協助安排新能源汽車配套充電樁的選址和建設；

市交通運輸局負責新能源公交車、出租車、物流車在全市的推廣應用。制定新能源汽車在公共交通、租賃和物流中使用的管理辦法和優惠政策。

市規劃局、市國土資源局負責配合供電公司規劃全市新能源汽車充電設施，將新能源汽車相關電力設施建設納入城市規劃和土地利用總體規劃，根據規劃用途提供土地保障。

市局配合制定鼓勵社會使用新能源汽車的政策，研究出臺新能源汽車不受尾號限制、年檢、上牌、降低停車費等優惠措施。配合建設新能源汽車檢測站。

市AA負責新能源汽車在市直機關事業單位等公務領域的推廣，并負責制定新能源公務用車的管理辦法和優惠政策。

市郵政局負責新能源汽車在郵政領域的應用和推廣，并協助安排新能源汽車配套充電樁的選址和建設。

市供電公司負責根據南昌市實施方案規劃城市充電設施，完成城市公共區域充換電站、電池配電站、充電樁等相關設施建設。爭取電動汽車充電價格優惠政策，確保新能源汽車的電力供應。

其他行政部門和單位根據領導小組的工作安排和相關職責，支持新能源汽車的推廣應用。南昌市人民政府文件

宏福發[2014]28號

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南昌市人民政府關于印發的通知

《南昌市2014-2015年新能源汽車推廣應用實施計劃》通知

各區人民政府、開發區（新區）管委會、全市新能源汽車推廣應用工作領導小組成員：

為加快新能源汽車在我市的推廣應用，我市新能源汽車推廣應用領導小組辦公室編制了《2014-2015年南昌市新能源車推廣應用實施方案》，經市政府決定，現印發。請各相關單位認真組織實施，確保及時完成新能源汽車推廣應用各項任務。

2014年9月4日

《2014-2015年南昌市新能源汽車推廣應用實施方案》

南昌市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室

2014年8月

一、背景

隨著石油資源的逐年消耗和汽車尾氣對城市空氣污染的日益嚴重，新能源汽車逐步取代化石燃料汽車將是歷史的必然。2009年至2012年，科技部、財政部、國家發展改革委、工業和信息化部聯合啟動了節能與新能源汽車示范推廣項目。作為全國首批試點城市之一，南昌在新能源汽車推廣應用方面取得了良好成效，有力地促進了南昌汽車產業的發展。2013年11月，四部委《關于支持北京、天津等城市或地區推廣應用新能源汽車的通知》再次將南昌列為江西新能源汽車推廣應用的主要城市，南昌新能源汽車產業迎來新的發展機遇。

新能源汽車產業是國家、江西省和南昌市確定的戰略性新興產業。發展新能源汽車是加快轉型的戰略舉措……

汽車產業的轉型升級，培育新的經濟增長點和國際競爭優勢，也是有效緩解能源供應壓力、改善城市空氣質量的重要手段。南昌良好的汽車及零部件產業基礎、不斷優化的城市交通環境以及豐富的人才和技術資源，為新能源汽車產業的發展提供了良好條件。

為深入貫徹落實國家節能減排戰略要求，認真貫徹落實《四部關于繼續推進新能源汽車應用的通知》（財建〔2013〕551號）精神，南昌市政府將按照省財政廳、省科技廳、省工信委、省發展改革委的工作要求，繼續開展江西城市群新能源汽車推廣應用項目。從2013年到2015年，該市將繼續推動1300多輛新能源汽車的應用。通過進一步完善新能源汽車推廣應用管理體系，加快城市新能源汽車配套設施建設，積極引導汽車產業結構調整優化，促進新能源汽車產業發展。為統一部署，明確任務分工，特制定本實施方案。

第二，基本情況

（1） 城市概況

江西新能源汽車推廣應用城市群，由南昌、九江、福州、宜春、萍鄉、上饒、贛州組成，地處長江三角洲經濟區、泛珠三角經濟區、長江經濟區、海峽經濟區的交界處，區位和交通條件優越。南昌作為江西省省會城市，地處七大城市群中心，是全省、經濟、技術、文化中心，也是全省汽車產業的核心城市。在省委、省政府“支持南昌發展，打造核心增長極”的號召和政策支持下，南昌大力推進大投資、大建設、大發展，實現了經濟社會持續、健康、快速發展。全市主要經濟指標保持兩位數增長，高于全國和全省平均水平。2013年，全市實現地區生產總值3336.03億元，比上年增長10.7%。規模以上工業企業增加值總額首次突破1000億元，達到1159.48億元，比上年增長12.9%，占全省的20.1%。全市30個制造業中有27個保持同比增長，其中汽車制造、農副食品加工和煙草制品增加值超過100億元。

2013年，南昌市交通運輸業發展迅速。城市道路總長1647.23公里，道路總面積3458.28萬平方米，增長8.3%。民用車輛63.1萬輛，比上年增長10.7%。新開通15條公交線路，共開通188條公交線路和3263輛公交車。有28家出租車公司，共有5061輛出租車。

隨著舊城改造和地鐵建設工程的快速推進，南昌的城鄉面貌發生了明顯變化，交通環境逐年改善，生態環境保持良好，“鄱陽湖明珠，中國水都”的城市品牌日益響亮。未來10-15年，以南昌為中心的七個設區市將建設成為促進全省發展的功能互補的高新技術產業集群、布局合理的新型城市蔓延、設施齊全的現代貿易物流區、生態良好的旅游區，環境優美、社會和諧、人性化宜居的綜合生態區。

（二） 前期示范推廣

南昌是全國首批節能與新能源汽車示范推廣試點城市。在科學部的指導下……

d科技與江西省科技廳合作，我市積極推進節能與新能源汽車示范推廣工作，取得了顯著成效。

截至2013年3月，全市已示范應用節能新能源汽車1025輛，其中公交車257輛（其中純電動汽車10輛），混合動力出租車660輛，混合動力公務車67輛，純電動環衛車38輛，純電動車城市物流車1輛，純電能工程車2輛。已建成充電站1座，充電樁150個，維修服務站6個；

搭建示范運營管理信息平臺，對174輛示范車進行實時監控，并進行數據采集和分析。南昌市認真貫徹落實國家各項政策，出臺了《關于支持節能與新能源汽車產業發展的若干政策措施》等四項配套政策。2009年至2013年，全市共收到中央財政資金1.11億元，安排地方配套資金8703萬元。

目前，我市節能汽車和新能源汽車的基本情況總體穩定。截至2013年12月，總行駛里程為16729萬公里，其中公共交通車輛2854萬公里，租賃車輛13623萬公里，公務車輛252萬公里。自行車的平均行駛里程為16.32萬公里。

（三） 新能源汽車的研發與產業化

經過幾年的探索和實踐，南昌市節能與新能源汽車有效利用示范工程引領了汽車產業的發展和創新。2009-2012年，為加快新能源汽車產業發展，出臺了《關于支持節能與新能源汽車行業發展的若干政策措施》等四項政策文件。明確從產業、示范應用、配套資金、制度管理等方面支持新能源汽車的開發應用。

在市政府的大力支持下，我市新能源汽車產業快速發展，已形成以現有五家企業技術研發中心為技術核心，江鈴集團、科馬白鹿家等主要汽車制造商為產業基地的基本格局，以新能源汽車專家組和產業技術創新聯盟為紐帶。從2009年到2013年，我市自主研發的節能新能源汽車產品從1種增加到30種。全市銷售新能源汽車455輛，銷售總收入3.32億元，創匯607萬美元。南昌生產的179輛新能源汽車已在本市成功投產，得到了社會各界的充分肯定。2013年，南昌有138輛新能源汽車出口到杭州、南通和貴溪，對外銷售收入9409萬元，同比增長124%。南昌市以示范項目為引領，積極推動當地汽車產業創新發展的實踐取得了良好成效。

目前，江鈴汽車集團、南昌大學、弗雷德科技有限公司、江西白鹿家客車有限公司等主要汽車制造商正在積極開發和生產新能源汽車。南昌已形成一定的發展基礎，具有比較優勢和先行優勢，推動產業快速做大做強。

三是指導思想和推進原則

（A） 指導思想

我們將以科學發展觀為指導，認真貫徹國家發展新能源汽車產業、建設節能減排、建設環境友好型城市的精神。圍繞江西省委省政府“支持南昌發展，打造核心增長極”的戰略目標，我們將以新一輪推廣應用為契機，以建設和諧美麗南昌為主線，積極推動新能源汽車的推廣應用，以汽車產業的技術創新為動力，以政策引導與市場經濟相結合為主要發展模式，從而促進南昌的發展。

（2） 推廣原則

1、堅持政策引導與市場需求相結合。

緊密結合城市大氣污染治理、交通環境改善和消費需求，合理配置政府在車輛購置、基礎設施建設和安全保障等方面的支持。通過制定新能源汽車推廣應用優惠政策，規劃建設基礎設施，完善車輛管理和服務，逐步調動市場對新能源汽車的需求，促進推廣應用。

2、堅持推廣應用，促進技術進步……

以及工業發展。

通過優化推廣模式、擴大應用規模，積極為新能源汽車的技術進步和產業規模擴張提供有效經驗；大力支持汽車生產企業通過推廣應用提高技術和質量；積極推廣和培育新能源汽車行業知名品牌和優秀車型，力爭全省品牌汽車占比達到70%。

3.堅持市場開放、公平競爭、優勝劣汰。

加強對產品質量和售后服務的考核，形成有利于新能源汽車發展的市場環境；加強車輛選型和采購管理，嚴格執行招標制度；加強對新能源汽車的數據收集和分析，積極為消費者提供技術支持。

4.堅持推廣模式的多元化發展。

研究政策支持方式，會同交通、稅務、交管、旅游、電力等部門制定符合市場需求的發展政策；支持社會力量參與推廣工作，開展商業運營；切實保護新能源汽車生產、經營單位和消費者的合法權益。

四、組織機構和職責分工

為積極配合省政府做好新能源汽車在江西城市群的推廣應用工作，認真完成交給我市的推廣任務，根據省政府協調小組的組成和任務分工，我市調整成立了南昌市新能源汽車推廣應用領導小組，由市長任組長，常務副市長任常務副組長，分管科技、交通、工業的副市長任副組長。成員基本上是相關單位的一把手，領導小組下設辦公室（市科技局），辦公室主任任主任，副主任任分管領導，分管市科技局、市財政局、，市工業和信息化委員會、市發展和改革委員會。

領導小組原則上每年年初召開一次全體會議，主要內容是根據國家和省政府的要求，總結上一年工作，部署全年任務。各成員單位按照年度工作計劃完成任務。一般事項由辦公室協調處理。重大事項由領導小組組長召集有關成員單位討論決定。相關部門的職責分工如下：

市科技局負責協調全市推廣應用工作，每季度末向上級報送新能源汽車推廣應用實施情況；負責推動新能源汽車及關鍵零部件的自主研發；負責在私營部門推廣新能源汽車；負責新能源汽車的數據收集、分析和安全監測；配合落實中央和省級財政補貼；

市財政局負責中央和省級財政補貼的實施；負責組織全市專項資金，監督資金的使用。

市工業和信息化委員會負責協助企業申報新能源汽車生產企業和產品公告以及《節能與新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》，配合省有關部門制定江西城市群新能源汽車推廣應用管理辦法和相關標準；

負責我市汽車產業結構的優化調整，促進汽車產業創新發展。

市發展改革委負責組織相關單位編制新能源汽車充電設施建設規劃，全面協調充電設施建設項目；支持電動汽車享受電價優惠政策，協調推進新能源汽車推廣應用相關重大建設項目；

市城市管理委員會負責新能源環衛車的推廣應用，協助安排新能源汽車配套充電樁的選址和建設；

市交通運輸局負責新能源公交車、出租車、物流車在全市的推廣應用。制定新能源汽車在公共交通、租賃和物流中使用的管理辦法和優惠政策。

市規劃局、市國土資源局負責配合供電公司規劃全市新能源汽車充電設施，將新能源汽車相關電力設施建設納入城市規劃和土地利用總體規劃，根據規劃用途提供土地保障。

市局配合制定鼓勵社會使用新能源汽車的政策，研究出臺新能源汽車不受尾號限制、年檢、上牌、降低停車費等優惠措施。配合建設新能源汽車檢測站。

市AA負責新能源汽車在市直機關事業單位等公務領域的推廣，并負責制定新能源公務用車的管理辦法和優惠政策。

市郵政局負責新能源汽車在郵政領域的應用和推廣，并協助安排新能源汽車配套充電樁的選址和建設。

市供電公司負責根據南昌市實施方案規劃城市充電設施，完成城市公共區域充換電站、電池配電站、充電樁等相關設施建設。爭取電動汽車充電價格優惠政策，確保新能源汽車的電力供應。

其他行政部門和單位根據領導小組的工作安排和相關職責，支持新能源汽車的推廣應用。今年下半年，支持新能源汽車推廣應用的優惠政策已在多個城市陸續出臺。購車最高補貼車價近60%，購車免車船稅，車牌號不限，免ETC，聯網充電站。。。新能源汽車市場迎來了春天。9月21日，知豆電動汽車與湖北經視欄目“經視團購會”舉行大型團購活動，當天最終訂單量達到122臺，創下新能源汽車終端銷售單日成交新高。

活動當天，知豆電動車被整齊地擺放在武漢洪山體育館的廣場上，供消費者試駕。一排排五顏六色的知豆汽車吸引了許多市民駐足詢問。在了解了知豆汽車的特點和低成本優勢后，許多消費者躍躍欲試，近百名消費者當場簽署了訂單。

知豆純電動汽車的市場指導價為10.88萬元，可享受國家和武漢市共計6.65萬元的補貼，最終套餐價格為4.58萬元。湖北京師主持人與觀眾互動，掀起一陣高潮，尤其是在“現場議價”環節。消費者在主持人的號召下討價還價，4.58萬元的價格被消費者的熱情不斷刷新。最終，優惠金額為3800元，交易價格為4.2萬元。最后，知豆廠商的領導上臺，送出了價值4888元的大禮包，帶動了消費者的購買熱情。現場簽約消費者絡繹不絕，最終知豆汽車售出122輛，創下了中國新能源汽車日銷量的新紀錄。

知豆電動車試駕現場

作為一款城市微型電動汽車，知豆自在各個市場推出以來，完美詮釋了“e車易活”的品牌理念，并以親民的價格、緊湊圓潤的車身設計、自由智能的駕駛體驗、每百公里僅需4元錢的耗電成本吸引了大批市民的關注，領先的安全保障和卓越的低碳環保性能。正是基于此，智斗這款親民型電動汽車才能在此次活動中大顯身手。

志……

u汽車不僅集成了云計算、物聯網、GPRS、遠程無線支持服務等技術，還可以讓用戶將手機綁定到汽車上，實現定位、跟蹤等多項功能。值得一提的是，知豆搭載了意大利SCE公司的BMS（電池管理系統）系統，駕駛員可以隨時控制電池工作數據，有效延長鋰電池的壽命。知豆最高時速超過80公里，續航里程超過120公里。

知豆電動汽車

據了解，知豆汽車自上市以來，已在多個新能源試點城市上市推廣。目前，該國有63名特工。憑借親民的價格、接地氣的產品設計和便捷的售后服務，知豆獲得了大量訂單，月產銷均超過1000輛。墻上的花在外面很香。在國外市場，知豆在意大利、法國、西班牙、美國、英國、盧森堡等國廣受好評。它不僅成為比薩的形象車，還受到了兩位意大利環境部長的高度贊揚。今年5月，知豆電動車的意大利代理商與比薩市政府達成意向協議，將知豆電動車投放比薩機場進行分時租賃業務。

知豆官方透露，目前正處于金九銀十汽車消費旺季，各試點城市的地方補貼政策陸續落地。知豆將在各試點城市陸續開展大型惠民活動，讓新能源汽車產品真正飛入尋常百姓家。今年下半年，支持新能源汽車推廣應用的優惠政策已在多個城市陸續出臺。購車最高補貼車價近60%，購車免車船稅，車牌號不限，免ETC，聯網充電站。。。新能源汽車市場迎來了春天。9月21日，知豆電動汽車與湖北經視欄目“經視團購會”舉行大型團購活動，當天最終訂單量達到122臺，創下新能源汽車終端銷售單日成交新高。

活動當天，知豆電動車被整齊地擺放在武漢洪山體育館的廣場上，供消費者試駕。一排排五顏六色的知豆汽車吸引了許多市民駐足詢問。在了解了知豆汽車的特點和低成本優勢后，許多消費者躍躍欲試，近百名消費者當場簽署了訂單。

知豆純電動汽車的市場指導價為10.88萬元，可享受國家和武漢市共計6.65萬元的補貼，最終套餐價格為4.58萬元。湖北京師主持人與觀眾互動，掀起一陣高潮，尤其是在“現場議價”環節。消費者在主持人的號召下討價還價，4.58萬元的價格被消費者的熱情不斷刷新。最終，優惠金額為3800元，交易價格為4.2萬元。最后，知豆廠商的領導上臺，送出了價值4888元的大禮包，帶動了消費者的購買熱情。現場簽約消費者絡繹不絕，最終知豆汽車售出122輛，創下了中國新能源汽車日銷量的新紀錄。

知豆電動車試駕現場

作為一款城市微型電動汽車，知豆自在各個市場推出以來，完美詮釋了“e車易活”的品牌理念，并以親民的價格、緊湊圓潤的車身設計、自由智能的駕駛體驗、每百公里僅需4元錢的耗電成本吸引了大批市民的關注，領先的安全保障和卓越的低碳環保性能。正是基于此，智斗這款親民型電動汽車才能在此次活動中大顯身手。

知豆汽車不僅集成了云計算、物聯網、GPRS、遠程無線支持服務等技術，還可以讓用戶綁定……

eir將手機連接到自己的汽車上，以實現定位和跟蹤等許多功能。值得一提的是，知豆搭載了意大利SCE公司的BMS（電池管理系統）系統，駕駛員可以隨時控制電池工作數據，有效延長鋰電池的壽命。知豆最高時速超過80公里，續航里程超過120公里。

知豆電動汽車

據了解，知豆汽車自上市以來，已在多個新能源試點城市上市推廣。目前，該國有63名特工。憑借親民的價格、接地氣的產品設計和便捷的售后服務，知豆獲得了大量訂單，月產銷均超過1000輛。墻上的花在外面很香。在國外市場，知豆在意大利、法國、西班牙、美國、英國、盧森堡等國廣受好評。它不僅成為比薩的形象車，還受到了兩位意大利環境部長的高度贊揚。今年5月，知豆電動車的意大利代理商與比薩市政府達成意向協議，將知豆電動車投放比薩機場進行分時租賃業務。

知豆官方透露，目前正處于金九銀十汽車消費旺季，各試點城市的地方補貼政策陸續落地。知豆將在各試點城市陸續開展大型惠民活動，讓新能源汽車產品真正飛入尋常百姓家。

標簽：江鈴北京元新能源大發優越

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