盟固利推新一代動力電池 1.7分鐘充70% 零下40℃正常使用

長期以來，動力電池的動力特性（快速充電和加速性能）、壽命耐久性和溫度通用性是制約新能源汽車普及和推廣的關鍵因素。近日，中信國安蒙古里電力科技有限公司（以下簡稱蒙古里）宣布，該公司已開發出一種高性能錳三元鋰離子動力電池。該電池的倍率特性和低溫特性得到了顯著改善，可在2分鐘內立即充電，并在-40℃下正常使用。

高速率快速充電

根據夢谷力提供的數據，這款6Ah動力電池以100C的大倍率充電，僅需6S即可充電約16%的容量，1.7分鐘即可充電70%以上的容量，充電速度與傳統燃油車不相上下。與超級電容器相比，鋰離子電池的高倍率特性一直處于劣勢。如果在實際應用中實現了這種充電效率，這意味著鋰離子動力電池將打破在許多有快速充電要求的應用領域只能使用超級電容器的限制。

低溫特性

此外，在中國北方，由于冬季氣溫較低，新能源汽車攜帶的動力電池無法承受低溫，其推廣應用受到極大限制。夢古麗這款動力電池的低溫試驗表明，該電池在-40℃時充放電容量可達到額定容量的60%以上，在-20℃充放電400次后容量衰減小于3%。這意味著鋰離子電池也可以在中國東北甚至太空等極端溫度條件下大規模使用。

夢谷力的研發人員介紹，這款電池產品主要在結構設計上進行創新。首先，采用疊層電池結構。在電極設計中，通過高精度的工藝控制，縮短了鋰離子的擴散距離，提高了鋰離子擴散速度，有利于電池的快速充放電。其次，采用扁平柔性包裝電池結構，使電池內部溫差最小化，電池表面積大，更有利于加熱后冷卻，降低電池熱失控的風險，使電池運行更安全；

此外，通過采用兩個側電極接線片的結構，增加了用于從正極和負極獲得電流的電極的寬度，并且電流分布更加均勻，因此更容易實現電池的高功率輸出。

不同溫度下的充電和放電曲線

然而，有人指出，高倍率充電容易導致鋰電池加速衰變。夢古麗研究院院長吳寧寧表示，夢古麗做了大量充放電試驗，模擬各種充放電環境。充放電400次后，無超速衰減現象。吳寧寧表示，目前市場上還沒有100C配套的充電設備，夢古麗目前只做電池的相關測試，可以實現電池的量產。然而，隨著電池技術的提高和市場對快速充電的需求，匹配的充電技術將很快進入市場。長期以來，動力電池的動力特性（快速充電和加速性能）、壽命耐久性和溫度通用性是制約新能源汽車普及和推廣的關鍵因素。近日，中信國安蒙古里電力科技有限公司（以下簡稱蒙古里）宣布，該公司已開發出一種高性能錳三元鋰離子動力電池。該電池的倍率特性和低溫特性得到了顯著改善，可在2分鐘內立即充電，并在-40℃下正常使用。

高速率快速充電

根據夢谷力提供的數據，這款6Ah動力電池以100C的大倍率充電，僅需6S即可充電約16%的容量，1.7分鐘即可充電70%以上的容量，充電速度與傳統燃油車不相上下。與超級電容器相比，鋰離子電池的高倍率特性一直處于劣勢。如果在實際應用中實現了這種充電效率，這意味著鋰離子動力電池將打破在許多有快速充電要求的應用領域只能使用超級電容器的限制。

低溫特性

此外，在中國北方，由于冬季氣溫較低，新能源汽車攜帶的動力電池無法承受低溫，其推廣應用受到極大限制。夢古麗這款動力電池的低溫試驗表明，該電池在-40℃時充放電容量可達到額定容量的60%以上，在-20℃充放電400次后容量衰減小于3%。這意味著鋰離子電池也可以在中國東北甚至太空等極端溫度條件下大規模使用。

夢谷力的研發人員介紹，這款電池產品主要在結構設計上進行創新。首先，采用疊層電池結構。在電極設計中，通過高精度的工藝控制，縮短了鋰離子的擴散距離，提高了鋰離子擴散速度，有利于電池的快速充放電。其次，采用扁平柔性包裝電池結構，使電池內部溫差最小化，電池表面積大，更有利于加熱后冷卻，降低電池熱失控的風險，使電池運行更安全；

此外，通過采用兩個側電極接線片的結構，增加了用于從正極和負極獲得電流的電極的寬度，并且電流分布更加均勻，因此更容易實現電池的高功率輸出。

不同溫度下的充電和放電曲線

然而，有人指出，高倍率充電容易導致鋰電池加速衰變。夢古麗研究院院長吳寧寧表示，夢古麗做了大量充放電試驗，模擬各種充放電環境。充放電400次后，無超速衰減現象。吳寧寧表示，目前市場上還沒有100C配套的充電設備，夢古麗目前只做電池的相關測試，可以實現電池的量產。然而，隨著電池技術的提高和市場對快速充電的需求，匹配的充電技術將很快進入市場。

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