筆者從北汽福田獲悉,福田汽車的6米純電動公交車將于下月交付,并在北京的微循環公交線路上投入運營。首批100輛6米純電動公交車在北京招標采購,其中60輛由福田汽車提供。
Jun Fukuda電動巴士
這些純電動公交車很靈巧,可以在一些狹窄的道路上轉彎。座位和車站座位可容納約35名乘客。6米純電動公交車根據道路擁堵情況,連續行駛里程為50公里至100公里,適用于短距離微循環公交線路。“每條線路投入8到10輛車,由于充電樁的配套建設,交付時間比原計劃推遲。”福田歐匯客車副總經理劉國強透露,給一輛6米長的純電動客車充電只需要15分鐘左右,一條微循環線路就可以裝上充電樁。目前,純電動公交車每輛車可享受30萬元的補貼,實際購買成本約為40萬元,比普通公交車便宜,在日常運營中可以節省大量燃油成本。
北京的主要公交車是18米鉸接式公交車和12米單機公交車,但適合短距離、小容量微循環公交線路的車輛很少。6米純電動公交車將改善北京公交車隊結構,以零排放、環保的方式解決居民區與地鐵的連接問題。但與流行的社區電瓶車擺渡模式相比,6米純電動公交車的運營成本要高得多,能否廣泛推廣還有待市場檢驗。筆者從北汽福田獲悉,福田汽車的6米純電動公交車將于下月交付,并在北京的微循環公交線路上投入運營。首批100輛6米純電動公交車在北京招標采購,其中60輛由福田汽車提供。
Jun Fukuda電動巴士
這些純電動公交車很靈巧,可以在一些狹窄的道路上轉彎。座位和車站座位可容納約35名乘客。6米純電動公交車根據道路擁堵情況,連續行駛里程為50公里至100公里,適用于短距離微循環公交線路。“每條線路投入8到10輛車,由于充電樁的配套建設,交付時間比原計劃推遲。”福田歐匯客車副總經理劉國強透露,給一輛6米長的純電動客車充電只需要15分鐘左右,一條微循環線路就可以裝上充電樁。目前,純電動公交車每輛車可享受30萬元的補貼,實際購買成本約為40萬元,比普通公交車便宜,在日常運營中可以節省大量燃油成本。
北京的主要公交車是18米鉸接式公交車和12米單機公交車,但適合短距離、小容量微循環公交線路的車輛很少。6米純電動公交車將改善北京公交車隊結構,以零排放、環保的方式解決居民區與地鐵的連接問題。但與流行的社區電瓶車擺渡模式相比,6米純電動公交車的運營成本要高得多,能否廣泛推廣還有待市場檢驗。
9月13日,首屆國際電動方程式錦標賽在北京鳥巢完成了首秀,作為本次賽事工作用車的北汽新能源,以過硬的產品技術品質和堅實服務保障圓滿完成了本次賽事服務,贏得了賽事組委會和中國車隊的一致好評。
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1900/1/1 0:00:00免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄第一批中華人民共和國工業和信息化部國家稅務總局公告2014年第54號為促進我國交通能源戰略轉型、推進生態文明建設、支持新能
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