日前，大連市人大常委會組織部分全國人大常委會委員和代表到大連花園口經濟開發區考察。視察組參觀了有限公司（以下簡稱“中電自行車”）動力鋰離子電池研發生產基地，了解了中電自行車的業務、產品和解決方案，并對園區內使用自行車電池的動力車進行了測試。大連市人大常委會主任李景瑞指出，新能源是大連近年來重點戰略性新興產業之一，中國自行車是全球領先的鋰電池和電能解決方案供應商。它在大連的存在將促進當地動力電池和其他新能源相關產業的發展，這將有助于加快大連建設國內新能源產業高地的步伐。中國自行車電池有限公司有限公司董事長李向謙帶領自行車核心領導陪同參觀，匯報了項目投資、規劃建設及未來發展前景。
自行車動力鋰離子電池建設項目位于大連花園口經濟區，由中國自行車股份有限公司全資子公司有限公司（以下簡稱“大連自行車”）投資建設。該項目總投資約3.84億元，占地約231畝，配備了四條國內最先進的鋰離子電池生產線。建成后，高能鋰離子電池年產量為1.2億安時，可為電動汽車和儲能產品提供10萬套動力電池。目前，該項目的基礎設施和生產準備工作已基本完成，設備正在調試中，即將正式投產。
近年來，在國家優惠政策的支持和推動下，新能源汽車呈現出良好的發展勢頭，2014年被許多業內人士稱為中國新能源汽車發展元年。今年上半年，新能源汽車產量達到2.07萬輛，同比增長230%；
銷量達到2.05萬輛，同比增長220%。動力電池作為新能源汽車的核心部件，也迎來了前所未有的發展機遇。國務院制定的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》確定的主要任務之一是大力推進動力電池技術創新，科學規劃產業布局，重點建設動力電池產業集聚區，積極推動動力電池的大規模生產。隨著近期政策支持的密集釋放，車用動力電池產量大幅增長。據工業和信息化部統計，2014年上半年電動汽車動力鋰電池產量為8.04億瓦時，超過2013年的3.6億瓦時。
作為中國首批推廣應用新能源汽車的城市，大連計劃到2015年推廣應用5000輛新能源汽車。8月初，大連發布了《關于進一步推進新能源汽車應用的意見》。對符合中央財政補貼范圍的新能源汽車消費者，大連市財政將與中央財政按0.8:1的比例給予一次性配套補貼。新能源汽車的普及應用也促進了相關產業的發展。目前，大連已有多個新能源相關產業基地。其中，花園口經濟區作為國家高新技術和新材料產業基地，初步形成了以新能源、新材料、生物制藥為龍頭的高新技術產業集群的框架和雛形。以比克動力電池等項目為龍頭的新能源產業集群先行優勢日益凸顯，為大連建設國家新能源汽車試點示范城市提供了有利支撐。
大連市人民代表大會常務委員會主任李景瑞，指出：“動力鋰電池項目是“十二五”期間新能源汽車技術的主要發展方向，我們對派克生產國際領先的動力電池充滿信心。也希望比克多引進大連化工學院等‘外腦’資源，引領技術創新，助力大連成為中國節能與新能源汽車產業基地和創新基地。"
中國自行車電池股份有限公司董事長李向前。，有限公司表示：“大連花園口開發區正在積極布局新材料和新能源產業。在合作過程中，我們對政府發展經濟的信心、決心和執行力有了深刻的理解，對發展前景也更有信心。大連生態環境良好，交通便利鋰電池產業的變革，在區域產業資源、教育資源和政府政策的支持下，BIC將再次騰飛，幫助大連打造新能源產業高地，促進整個鋰電池產業發展。"
2013年7月，中國自行車與大連市政府正式簽署協議，投資建設動力鋰離子電池項目。該項目于2013年10月正式開工，預計今年10月建成投產。在此之前，大連自行車的業務訂單暫時由自行車天津工廠生產。據估計，該項目的第一批將為當地創造近500個就業機會。
中國自行車是中國第一家專業生產動力電池的企業。2008年以來，成功申報“鋰離子動力電池系統產業化技術研究”等國家863計劃。目前，公司營銷網絡已覆蓋市場，產品遠銷歐洲、北美、南美、東南亞、省、韓國等地區和國家。它是國內外許多電動汽車和公交車的動力電池供應商。日前，大連市人大常委會組織部分全國人大常委會委員和代表到大連花園口經濟開發區考察。考察組參觀了中國自行車電池股份有限公司動力鋰離子電池研發生產基地……
有限公司（以下簡稱“中國自行車”）了解了中國自行車的業務、產品和解決方案，并在園區內測試了使用自行車電池的電動汽車。大連市人大常委會主任李景瑞指出，新能源是大連近年來重點戰略性新興產業之一，中國自行車是全球領先的鋰電池和電能解決方案供應商。它在大連的存在將促進當地動力電池和其他新能源相關產業的發展，這將有助于加快大連建設國內新能源產業高地的步伐。中國自行車電池有限公司有限公司董事長李向謙帶領自行車核心領導陪同參觀，匯報了項目投資、規劃建設及未來發展前景。
自行車動力鋰離子電池建設項目位于大連花園口經濟區，由中國自行車股份有限公司全資子公司有限公司（以下簡稱“大連自行車”）投資建設。該項目總投資約3.84億元，占地約231畝，配備了四條國內最先進的鋰離子電池生產線。建成后，高能鋰離子電池年產量為1.2億安時，可為電動汽車和儲能產品提供10萬套動力電池。目前，該項目的基礎設施和生產準備工作已基本完成，設備正在調試中，即將正式投產。
近年來，在國家優惠政策的支持和推動下，新能源汽車呈現出良好的發展勢頭，2014年被許多業內人士稱為中國新能源汽車發展元年。今年上半年，新能源汽車產量達到2.07萬輛，同比增長230%；
銷量達到2.05萬輛，同比增長220%。動力電池作為新能源汽車的核心部件，也迎來了前所未有的發展機遇。國務院制定的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》確定的主要任務之一是大力推進動力電池技術創新，科學規劃產業布局，重點建設動力電池產業集聚區，積極推動動力電池的大規模生產。隨著近期政策支持的密集釋放，車用動力電池產量大幅增長。據工業和信息化部統計，2014年上半年電動汽車動力鋰電池產量為8.04億瓦時，超過2013年的3.6億瓦時。
作為中國首批推廣應用新能源汽車的城市，大連計劃到2015年推廣應用5000輛新能源汽車。8月初，大連發布了《關于進一步推進新能源汽車應用的意見》。對符合中央財政補貼范圍的新能源汽車消費者，大連市財政將與中央財政按0.8:1的比例給予一次性配套補貼。新能源汽車的普及應用也促進了相關產業的發展。目前，大連已有多個新能源相關產業基地。其中，花園口經濟區作為國家高新技術和新材料產業基地，初步形成了以新能源、新材料、生物制藥為龍頭的高新技術產業集群的框架和雛形。以比克動力電池等項目為龍頭的新能源產業集群先行優勢日益凸顯，為大連建設國家新能源汽車試點示范城市提供了有利支撐。
大連市人民代表大會常務委員會主任李景瑞，指出：“動力鋰電池項目是“十二五”期間新能源汽車技術的主要發展方向，我們對派克生產國際領先的動力電池充滿信心。也希望比克多引進大連化工學院等‘外腦’資源，引領技術創新，助力大連成為中國節能與新能源汽車產業基地和創新基地。"
中國自行車電池股份有限公司董事長李向前。，有限公司表示：“大連花園口開發區正在積極布局新材料和新能源產業。在合作過程中，我們對政府發展經濟的信心、決心和執行力有了深刻的理解，對發展前景也更有信心。大連生態環境良好，交通便利鋰電池產業的變革，在區域產業資源、教育資源和政府政策的支持下，BIC將再次騰飛，幫助大連打造新能源產業高地，促進整個鋰電池產業發展。"
2013年7月，中國自行車與大連市政府正式簽署協議，投資建設動力鋰離子電池項目。該項目于2013年10月正式開工，預計今年10月建成投產。在此之前，大連自行車的業務訂單暫時由自行車天津工廠生產。據估計，該項目的第一批將為當地創造近500個就業機會。
中國自行車是中國第一家專業生產動力電池的企業。2008年以來，成功申報“鋰離子動力電池系統產業化技術研究”等國家863計劃。目前，公司營銷網絡已覆蓋市場，產品遠銷歐洲、北美、南美、東南亞、省、韓國等地區和國家。它是國內外許多電動汽車和公交車的動力電池供應商。
標簽：東南
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