9月11日，第21屆智能交通世界大會在美國底特律落下帷幕。本屆大會有來自65個國家的10000名官員、技術人員和商界人士出席，250多家企業參加了展會，提供了30多個技術和產品演示。通用汽車、福特、本田等在大會上介紹了V2V、無人駕駛等技術。
近年來，底特律在IT集成方面發展迅速，汽車制造業的思維是集成，包括IT技術。它最大的問題是如何將不同的生命周期技術集成到一個單一的生命周期產品中。底特律的老板們希望通過這樣的機會建立一個汽車和交通可持續發展的開放生態。
會議期間，各國專家介紹了各自的智能交通，主要是Vehicle-to-X和自動駕駛，以及協作環境。從智能交通系統到自動化交通，是本屆世界智能交通大會的亮點。因為目前的車輛、道路和人的基礎設施已經達到了自動控制的水平。
在展會上，本田展示了Vehicle-to-X技術，包括汽車與步行自行車（V2P/B）和汽車與摩托車（V2M）之間的通信技術。本田還首次展示了“虛擬牽引”技術，即其他車輛通過無線牽引為駕駛過程中因某種原因無法繼續控制車輛的駕駛員提供幫助的技術。
基于“人人安全”的安全理念，本田先后開發了車道偏離警告、前向碰撞警告、帶低速跟隨的ADP巡航控制，碰撞緩解制動系統和道路偏離緩解系統等技術在安全駕駛輔助技術和自動駕駛技術領域取得了廣泛的成果，以提高駕駛員的識別能力。
據了解，本田還在中國開發和進口多項先進的安全技術。本月下半月，本田中國將與廣汽本田汽車股份有限公司、有限公司和東風本田汽車有限公司在北京聯合舉辦“2014本田中國媒體大會”，并以“FUNTEC safety創造‘零事故’社會”為主題，介紹本田的安全理念和先進安全技術。屆時，嘉賓們還將在現場體驗本田的自動駕駛技術。9月11日，第21屆智能交通世界大會在美國底特律落下帷幕。本屆大會有來自65個國家的10000名官員、技術人員和商界人士出席，250多家企業參加了展會，提供了30多個技術和產品演示。通用汽車、福特、本田等在大會上介紹了V2V、無人駕駛等技術。
近年來，底特律在IT集成方面發展迅速，汽車制造業的思維是集成，包括IT技術。它最大的問題是如何將不同的生命周期技術集成到一個單一的生命周期產品中。底特律的老板們希望通過這樣的機會建立一個汽車和交通可持續發展的開放生態。
會議期間，各國專家介紹了各自的智能交通，主要是Vehicle-to-X和自動駕駛，以及協作環境。從智能交通系統到自動化交通，是本屆世界智能交通大會的亮點。因為目前的車輛、道路和人的基礎設施已經達到了自動控制的水平。
在展會上，本田展示了Vehicle-to-X技術，包括汽車與步行自行車（V2P/B）和汽車與摩托車（V2M）之間的通信技術。本田還首次展示了“虛擬牽引”技術，即其他車輛通過無線牽引為駕駛過程中因某種原因無法繼續控制車輛的駕駛員提供幫助的技術。
基于“人人安全”的安全理念，本田先后開發了車道偏離警告、前向碰撞警告、帶低速跟隨的ADP巡航控制，碰撞緩解制動系統和道路偏離緩解系統等技術在安全駕駛輔助技術和自動駕駛技術領域取得了廣泛的成果，以提高駕駛員的識別能力。
據了解，本田……
在中國還開發和進口了一些先進的安全技術。本月下半月，本田中國將與廣汽本田汽車股份有限公司、有限公司和東風本田汽車有限公司在北京聯合舉辦“2014本田中國媒體大會”，并以“FUNTEC safety創造‘零事故’社會”為主題，介紹本田的安全理念和先進安全技術。屆時，嘉賓們還將在現場體驗本田的自動駕駛技術。
標簽：北京
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