2014年9月3日，落戶安凱的國家電動客車系統集成工程技術研究中心召開了以“綠色技術電控未來”為主題的會議，正式發布了新一代安凱電動客車技術系統“電控”系統（以下簡稱“安凱電控”系統）。
安徽省科技廳宣布，安凱的“電子控制”系統以“車輛控制系統”、“電機驅動系統”和“能源管理系統”為基礎，集人性化控制、多層安全和智能化功能三大特點于一體。通過12英寸電容式液晶屏的多點觸控交互操作，將車聯網技術與新能源技術相融合，帶來科學舒適的駕駛體驗，引領中國新能源客車進入智能大屏時代。
安凱電動客車
操控方面，安凱的“e控”系統首次將傳統的機械開關和控制模式集成到大尺寸液晶觸摸屏中，駕駛過程中幾乎所有操作都可以通過觸摸屏完成，讓駕駛新能源公交車成為極致的科技體驗。安凱的“E控”系統有節能、動力、正常和雪地四種智能駕駛模式，以及相應的駕駛評估系統，可以實時評估駕駛狀態的經濟性能。它還可以根據不同的駕駛習慣和路況智能控制公交車的能耗，在提高乘坐舒適性的同時，使整車能耗降低5%以上；采用先進的電容器和電池融合技術，綜合能耗降低10%以上，大大提高了新能源汽車運營的經濟效益。密切監測絕緣監測、煙霧監測、溫度監測、碰撞監測等各項重要指標；通過6層高壓系統保護和5層動力電池系統保護，最大限度地保證車輛安全；它還集成了業界首次應用的碰撞安全監測功能，在發生碰撞時可以自動切斷高壓系統。
在智能化方面，安凱“電控”系統的12英寸電容式液晶屏接口共有9個功能模塊，包括車輛信息查詢、駕駛模式選擇、駕駛行為評估、專家診斷、車輛電控、遠程監控系統、視頻監控系統、車輛安全監控和能耗分析。配備智能檢測診斷系統，結合安凱研發工程師多年的現場診斷經驗，可現場進行專家診斷。您還可以使用“云”服務網絡，通過無線wifi熱點對整車進行監督和保護，以便專業人員遠程診斷故障車輛；您也可以在現場通過wifi連接系統對系統進行校準和分析，并更新和下載系統軟件。通過液晶觸摸屏，人們可以與局域網中的電機、電池、空調等關鍵部件進行信息交換，也可以與企業信息處理分析中心、客戶運營信息管理中心等總線外部網絡進行信息交換。
目前，安凱的“電控”系統已正式應用于安凱的第五代純電動公交車。該系統的卓越性能與第五代汽車的全鋁車身相配合，使第五代純電動公交車能夠在最佳工況下勻速行駛500公里以上；
在公交車工況下，行駛里程也可以超過350公里。與上一代電動公交車相比，整車續航里程提高了30%，綜合能耗降低了10%以上。與傳統汽車相比，配備“電控”的純電動公交車可節省18萬余元，減少二氧化碳排放95噸。安凱的第五代純電動汽車已在本次大會上正式下線，并將于今年正式上市。2014年9月3日，落戶安凱的國家電動客車系統集成工程技術研究中心召開了以“綠色技術電控未來”為主題的會議，正式發布了新一代安凱電動客車技術系統“電控”系統（以下簡稱“安凱電控”系統）。
安徽省科技廳宣布，安凱的“電子控制”系統以“車輛控制系統”、“電機驅動系統”和“能源管理系統”為基礎，集人性化控制、多層安全和智能化功能三大特點于一體。通過12英寸電容式液晶屏的多點觸控交互操作，將車聯網技術與新能源技術相融合，帶來科學舒適的駕駛體驗，引領中國新能源客車進入智能大屏時代。
安凱電動客車
操控方面，安凱的“e控”系統首次將傳統的機械開關和控制模式集成到大尺寸液晶觸摸屏中，駕駛過程中幾乎所有操作都可以通過觸摸屏完成，讓駕駛新能源公交車成為極致的科技體驗。安凱的“E控”系統有節能、動力、正常和雪地四種智能駕駛模式，以及相應的駕駛評估系統，可以實時評估駕駛狀態的經濟性能。它還可以根據不同的駕駛習慣和路況智能控制公交車的能耗，在提高乘坐舒適性的同時，使整車能耗降低5%以上；采用先進的電容器和電池融合技術，綜合能耗降低10%以上，大大提高了新能源汽車運營的經濟效益。密切監測絕緣監測、煙霧監測、溫度監測、碰撞監測等各項重要指標；通過6層高壓系統保護和5層動力電池系統保護，最大限度地保證車輛安全；它還集成了業界首次應用的碰撞安全監測功能，在發生碰撞時可以自動切斷高壓系統。
在智能化方面，安凱“電控”系統的12英寸電容式液晶屏接口共有9個功能模塊，包括車輛信息查詢、駕駛模式選擇、駕駛行為評估、專家診斷、車輛電控、遠程監控系統、視頻監控系統、車輛安全監控和能耗分析。配備智能檢測診斷系統，結合安凱研發工程師多年的現場診斷經驗，可現場進行專家診斷。您還可以使用“云”服務網絡，通過無線wifi熱點對整車進行監督和保護，以便專業人員遠程診斷故障車輛；您也可以在現場通過wifi連接系統對系統進行校準和分析，并更新和下載系統軟件。通過液晶觸摸屏，人們可以與局域網中的電機、電池、空調等關鍵部件進行信息交換，也可以與企業信息處理分析中心、客戶運營信息管理中心等總線外部網絡進行信息交換。
目前，安凱的“電控”系統已正式應用于安凱的第五代純電動公交車。該系統的卓越性能與第五代汽車的全鋁車身相配合，使第五代純電動公交車能夠在最佳工況下勻速行駛500公里以上；
在公交車工況下，行駛里程也可以超過350公里。與上一代電動公交車相比，整車續航里程提高了30%，綜合能耗降低了10%以上。與傳統汽車相比，配備“電控”的純電動公交車可節省18萬余元，減少二氧化碳排放95噸。安凱的第五代純電動汽車已在本次大會上正式下線，并將于今年正式上市。
標簽：遠程
今年以來，新能源車普及迅猛這一點有目共睹。但是要達到國家到2015年產銷量50萬輛的目標，不少人還心存疑慮。
1900/1/1 0:00:00福特汽車日前宣布，將在北美市場召回74萬輛老款混動車，原因是這些車輛的電子混合動力系統可能發生過熱，并導致車輛發生突然熄火。
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1900/1/1 0:00:00近日，新浪微博認證信息為“華為電商”的藍V用戶華為榮耀，發了一條微博“華為榮耀特斯拉，7天后，Fasterandfaster”并配了一張圖，整條微博如下所示。
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1900/1/1 0:00:00近日重慶忠縣首批不加汽油，靠電力驅動的新能源汽車樣車在位于生態工業園的重慶長帆新能源汽車有限公司正式組裝下線并成功試跑。這是忠縣發展新能源汽車項目的又一新起點。
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