購買新能源汽車，青島市已出臺地方財政補貼政策。8月15日，筆者從有關部門獲悉，近日，經市十五屆人民政府第五十次常務會議批準，受市政府委托，青島市財政局、青島市科技局、，青島市經濟和信息化委員會、青島市發展改革委發布《青島市新能源汽車推廣應用示范性金融支持專項資金管理暫行辦法》。根據該方法在2014年和2015年，本市對消費者購買新能源汽車的財政補貼將按照財政部《關于繼續推進新能源汽車推廣應用的通知》規定的2013年中央財政新能源汽車宣傳應用補貼標準的一定比例進行匹配，科技部、工業和信息化部、發展改革委（財建〔2013〕551號），不實行退坡機制。
對不后退斜坡機制實施補貼
據介紹，青島是中國首批推廣應用新能源汽車的城市。今年2月，隨著第二批推廣城市的公布，目前中國已有40個推廣應用城市（地區）。根據要求，到2015年底，全市將推廣電動汽車5200輛，覆蓋公交車、出租車、公務用車等公共交通工具，電動汽車將逐步走進尋常百姓家。
“為加快我市新能源汽車推廣應用示范，推進節能減排，推進大氣污染治理，加強財政支持專項資金管理，我市制定了補貼措施。“參與制定《辦法》的相關部門負責人告訴筆者，我市主要參考了北京在推廣新能源汽車方面有豐富經驗的相關措施。與其他城市相比，最大的區別是補貼范圍與國家標準完全一致，青島也對什么樣的汽車進行補貼ars是國家補貼，而不僅僅是選擇幾個來補貼；
還有不退讓機制的實施，即“2013年仍參照補貼標準，2014年和2015年不降低補貼幅度。”
純電動汽車補貼高達60%
筆者了解到，根據新辦法，青島市對四類新能源汽車制定了明確的補貼標準。
純電動公交車和插電式混合動力公交車（含乘用車）：每輛公交車給予本市20%的中央財政補貼標準。
純電動乘用車和插電式混合動力乘用車（含乘用車）：每輛車按中央財政補貼標準1:1向本市給予財政補貼，中央和本市財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。
純電動專用車（主要：郵政、物流、環衛等）：按每千瓦時電池容量補貼1000元，每輛車補貼總額不超過中央財政補貼最高標準的20%。
燃料電池汽車：每輛車向本市發放中央財政補貼標準的20%。
相關人士告訴筆者，除第二類純電動乘用車和插電式混合動力（含增壓器）乘用車外，補貼為1:1，其他三類按中央財政補貼標準為本市財政補貼的20%。
充電設施建設補貼30%
除了明確了新能源汽車的補貼方式外，充電設施的建設也得到了確認。新辦法規定，充電設施建設企業負責組織實施公共充電樁建設并確認充電條件。充電設施的產品必須符合國家和行業相關產品及安全標準，并納入售后服務體系。對符合要求并經市聯辦批準備案的充電設施建設企業，按公用充電樁設備投資（不含土建等費用）的30%給予市財政補貼。市、區兩級財政分級負擔新辦法還規定，本市財政補貼實行屬地管理原則，由市、區財政分級負擔。
其中，公交集團和交通集團（僅在市三區、嶗山區和城陽區）購買的純電動或插電式混合動力公交車（含客車）由市財政補貼；其他設區市的公交公司購買的公交車，由當地設區市財政按照屬地管理原則給予補貼。
市、區、市三級行政事業單位購買的純電動或插電式混合動力乘用車（含乘用車），由市和區、市財政分別給予補貼。
其他單位（個人）購買純電動或插電式混合動力汽車（包括乘用車、純電動汽車、燃料電池汽車），本市財政補貼按照屬地管理原則，由市財政和地方區級財政各負擔50%。
公共充電樁建設財政補貼按照屬地管理原則，由市財政和地方區級財政承擔。
消費者只需要支付差額。
根據新辦法的規定，本市財政補貼對象為消費者和充電設施建設企業。其中：消費者按照銷售價格扣除財政補貼后支付購車費；
收費設施建設企業按照本辦法規定享受財政補貼。
新能源汽車生產企業應當及時向消費者公布新能源汽車銷售的市場指導價，以及消費者可以享受中央和本市財政補貼的金額。
此外，新能源汽車制造商和充電設施建設企業應對所提供的產品和服務負責。如果產品質量和售后保障不符合要求并造成嚴重后果，將根據相關法律法規追究其責任。
會計最高補貼為12萬，上限為60%
根據新方法，購買新能源汽車的最高補貼是多少？作者請有關部門的負責人幫忙算一筆賬。
根據2013年新能源汽車推廣應用補貼標準，續航里程250公里以上的純電動乘用車推廣應用的補貼標準為6萬元/輛，而續航里程50公里以上的插電式混合動力乘用車的補貼標準則為3.5萬元/車。
“按照本市1:1補貼標準，購買純電動乘用車最高可達12萬元，購買插電式混合動力（含乘用車）最高可達7萬元。”該負責人表示，例如比亞迪的“e6”、眾泰和長安的30萬元新能源汽車，都可以享受1:1補貼。但福田和海馬10萬元以上級別的新能源汽車，則要參照60%的上限。
“16萬元的汽車補貼是12萬元，超過60%。這是不合適的。”該負責人表示，在這種情況下，將采取60%的補貼上限。購買新能源汽車，青島市已出臺地方財政補貼政策。8月15日，筆者從有關部門獲悉，近日，經市十五屆人民政府第五十次常務會議批準，受市政府委托，青島市財政局、青島市科技局、，青島市經濟和信息化委員會、青島市發展改革委發布《青島市新能源汽車推廣應用示范性金融支持專項資金管理暫行辦法》。根據該方法在2014年和2015年，本市對消費者購買新能源汽車的財政補貼將按照財政部《關于繼續推進新能源汽車推廣應用的通知》規定的2013年中央財政新能源汽車宣傳應用補貼標準的一定比例進行匹配，科技部、工業和信息化部、發展改革委（財建〔2013〕551號），不實行退坡機制。
對不后退斜坡機制實施補貼
據介紹，青島是中國首批推廣應用新能源汽車的城市。今年2月，隨著第二批推廣城市的公布，目前中國已有40個推廣應用城市（地區）。根據要求，到2015年底，全市將推廣電動汽車5200輛，覆蓋公交車、出租車、公務用車等公共交通工具，電動汽車將逐步走進尋常百姓家。
“為加快我市新能源汽車推廣應用示范，推進節能減排，推進大氣污染治理，加強財政支持專項資金管理，我市制定了補貼措施。“參與制定《辦法》的相關部門負責人告訴筆者，我市主要參考了北京在推廣新能源汽車方面有豐富經驗的相關措施。與其他城市相比，最大的區別是補貼范圍與國家標準完全一致，青島也對什么樣的汽車進行補貼ars是國家補貼，而不僅僅是選擇幾個來補貼；
還有不退讓機制的實施，即“2013年仍參照補貼標準，2014年和2015年不降低補貼幅度。”
純電動汽車補貼高達60%
筆者了解到，根據新辦法，青島市對四類新能源汽車制定了明確的補貼標準。
純電動公交車和插電式混合動力公交車（含乘用車）：每輛公交車給予本市20%的中央財政補貼標準。
純電動乘用車和插電式混合動力乘用車（含乘用車）：每輛車按中央財政補貼標準1:1向本市給予財政補貼，中央和本市財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。
純電動專用車（主要：郵政、物流、環衛等）：按每千瓦時電池容量補貼1000元，每輛車補貼總額不超過中央財政補貼最高標準的20%。
燃料電池汽車：每輛車向本市發放中央財政補貼標準的20%。
相關人士告訴筆者，除第二類純電動乘用車和插電式混合動力（含增壓器）乘用車外，補貼為1:1，其他三類按中央財政補貼標準為本市財政補貼的20%。
充電設施建設補貼30%
除了明確了新能源汽車的補貼方式外，充電設施的建設也得到了確認。新辦法規定，充電設施建設企業負責組織實施公共充電樁建設并確認充電條件。充電設施的產品必須符合國家和行業相關產品及安全標準，并納入售后服務體系。對符合要求并經市聯辦批準備案的充電設施建設企業，按公用充電樁設備投資（不含土建等費用）的30%給予市財政補貼。市、區兩級財政分級負擔新辦法還規定，本市財政補貼實行屬地管理原則，由市、區財政分級負擔。
其中，公交集團和交通集團（僅在市三區、嶗山區和城陽區）購買的純電動或插電式混合動力公交車（含客車）由市財政補貼；其他設區市的公交公司購買的公交車，由當地設區市財政按照屬地管理原則給予補貼。
市、區、市三級行政事業單位購買的純電動或插電式混合動力乘用車（含乘用車），由市和區、市財政分別給予補貼。
其他單位（個人）購買純電動或插電式混合動力汽車（包括乘用車、純電動汽車、燃料電池汽車），本市財政補貼按照屬地管理原則，由市財政和地方區級財政各負擔50%。
公共充電樁建設財政補貼按照屬地管理原則，由市財政和地方區級財政承擔。
消費者只需要支付差額。
根據新辦法的規定，本市財政補貼對象為消費者和充電設施建設企業。其中：消費者按照銷售價格扣除財政補貼后支付購車費；
收費設施建設企業按照本辦法規定享受財政補貼。
新能源汽車生產企業應當及時向消費者公布新能源汽車銷售的市場指導價，以及消費者可以享受中央和本市財政補貼的金額。
此外，新能源汽車制造商和充電設施建設企業應對所提供的產品和服務負責。如果產品質量和售后保障不符合要求并造成嚴重后果，將根據相關法律法規追究其責任。
會計最高補貼為12萬，上限為60%
根據新方法，購買新能源汽車的最高補貼是多少？作者請有關部門的負責人幫忙算一筆賬。
根據2013年新能源汽車推廣應用補貼標準，續航里程250公里以上的純電動乘用車推廣應用的補貼標準為6萬元/輛，而續航里程50公里以上的插電式混合動力乘用車的補貼標準則為3.5萬元/車。
“按照本市1:1補貼標準，購買純電動乘用車最高可達12萬元，購買插電式混合動力（含乘用車）最高可達7萬元。”該負責人表示，例如比亞迪的“e6”、眾泰和長安的30萬元新能源汽車，都可以享受1:1補貼。但福田和海馬10萬元以上級別的新能源汽車，則要參照60%的上限。
“16萬元的汽車補貼是12萬元，超過60%。這是不合適的。”該負責人表示，在這種情況下，將采取60%的補貼上限。
8月15日，浙江寧波市出臺的新能源汽車推廣應用實施方案提出，至2015年，寧波市將有5000輛新能源汽車投入運行，其中電動私家車3289輛。
1900/1/1 0:00:008月15日，東風汽車股份有限公司發布“關于控股子公司簽訂純電動客車銷售合同的公告”，公告稱，近期，
1900/1/1 0:00:00作者8月16日獲悉，為加快汽車產業發展，促進工業經濟結構調整和轉型升級，西安市大力發展新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00作者8月15日從比亞迪內部獲悉，公司正在積極進行新能源車免購置稅申報，備戰新能源汽車銷售旺季的到來。
1900/1/1 0:00:008月8日，
1900/1/1 0:00:00北京首批新能源小客車指標有效期延長兩個月8月12日，北京市科委發布《關于本市示范應用新能源小客車首批配置指標使用有關事項的公告》，公告明確，北京首批新能源小客車指標有效期延長兩個月。
1900/1/1 0:00:00
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