《消費者報告》：特斯拉故障率高 問題多出現在1.6萬公里后

特斯拉好嗎？經過長期測試，許多美國媒體對此發表了不同的看法。美國Edmunds.com對其購買的Model S電動汽車進行了為期17個月的長期測試。在測試過程中，它三次更換了驅動設備，更換了全新的電池，并重新啟動了無數個大型中央顯示屏。

8月12日，《美國消費者報告》因特斯拉Model S的高故障率而對其進行了降級，這與其去年對Model S的高度評價形成了鮮明對比。

據《消費者報告》報道，這一新結論是在媒體對Model S進行了15743英里（約25336公里）的長期評估后得出的。該雜志去年以89650美元的價格購買了一輛2013款特斯拉Model S，迄今已行駛1.6萬英里。

然而，與埃德蒙茲穿越白雪皚皚的山脈和沙漠不同，《消費者報告》并沒有走艱難的路線，而是每天開車。《消費者報告》指出，當Model S啟動近一年時，累計行程略高于12000英里，中控臺顯示屏突然一片空白，所有功能都無法使用。此外，自動門把手有時會出現故障。之后，特斯拉經銷商根據保修條款為《消費者報告》維修了車輛，包括功能的“硬重置”等措施。然而，除了可修復的軟件問題外，車頂還會有吱吱作響的噪音和前行李箱開關的問題。根據《消費者報告》，Model S的大部分小問題都發生在行駛超過1萬英里（約1.6萬公里）后。

去年，《消費者報告》在汽車可靠性調查中將Model S評為中級，該調查基于2012年和2013年637名用戶的反饋。今年2月，Model S在《消費者報告》評選的2014年十大最受推薦車型中排名第一。現在，經過漫長的考驗，“神車”的神話已經被打破。

特斯拉創始人兼首席執行官馬斯克表示，《消費者報告》中提到的所有故障都可以修復。他希望在未來制造一輛完美的電動汽車。“雖然我們有很好的服務，但最好的服務就是沒有服務。”馬斯克說。特斯拉好嗎？經過長期測試，許多美國媒體對此發表了不同的看法。美國Edmunds.com對其購買的Model S電動汽車進行了為期17個月的長期測試。在測試過程中，它三次更換了驅動設備，更換了全新的電池，并重新啟動了無數個大型中央顯示屏。

8月12日，《美國消費者報告》因特斯拉Model S的高故障率而對其進行了降級，這與其去年對Model S的高度評價形成了鮮明對比。

據《消費者報告》報道，這一新結論是在媒體對Model S進行了15743英里（約25336公里）的長期評估后得出的。該雜志去年以89650美元的價格購買了一輛2013款特斯拉Model S，迄今已行駛1.6萬英里。

然而，與埃德蒙茲穿越白雪皚皚的山脈和沙漠不同，《消費者報告》并沒有走艱難的路線，而是每天開車。《消費者報告》指出，當Model S啟動近一年時，累計行程略高于12000英里，中控臺顯示屏突然一片空白，所有功能都無法使用。此外，自動門把手有時會出現故障。之后，特斯拉經銷商根據保修條款為《消費者報告》維修了車輛，包括功能的“硬重置”等措施。然而，除了可修復的軟件問題外，車頂還會有吱吱作響的噪音和前行李箱開關的問題。根據《消費者報告》，Model S的大部分小問題都發生在行駛超過1萬英里（約1.6萬公里）后。

去年，《消費者報告》在汽車可靠性調查中將Model S評為中級，該調查基于2012年和2013年637名用戶的反饋。今年2月，Model S在《消費者報告》評選的2014年十大最受推薦車型中排名第一。現在，經過漫長的考驗，“神車”的神話已經被打破。

特斯拉創始人兼首席執行官馬斯克表示，《消費者報告》中提到的所有故障都可以修復。他希望在未來制造一輛完美的電動汽車。“雖然我們有很好的服務，但最好的服務就是沒有服務。”馬斯克說。

標簽：Model S特斯拉

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