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公車新能源化潮流來襲 自主品牌掀爭奪戰

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時間:1900/1/1 0:00:00

[第一電氣網](作者杜君毅)新能源汽車政府采購范圍界定為自主品牌。誰能拿到大賬單?

7月13日,五部委聯合發布《機關事業單位采購新能源汽車實施方案》,明確機關事業單位公務用車將向新能源汽車方向發展。《建議》不僅量化了公交車的“新能源”規模,還明確了扣除補貼后,購買新能源汽車不能超過18萬元。

江淮汽車董事長安進告訴第一電氣網作者,雖然公共部門使用的新能源汽車規模比私營部門小,但使用頻繁,可以起到很好的示范和推廣作用。江淮的新能源汽車性價比很高,和悅iEV4和和悅增滋都符合公交車采購的要求。江淮營銷副總經理李建華表示,新開發的iEV5將為江淮在公交車采購方面帶來更多優勢。

Jianghuai, BYD, Beijing, Chang 'an, Roewe

江淮iEV4

不止一家企業瞄準了客車市場。上汽集團新能源汽車銷售負責人應妮透露,公司正在積極搶占新能源客車市場。近日,上汽集團向河北省石家莊市推出了首批10輛榮威550插電式混合動力汽車,用作警車。上海也將有大量的新能源警車。“我們也將積極開展租賃業務。北京市場已與合作伙伴初步達成意見,將盡快開展新能源汽車租賃。”

在新能源領域深耕已久的比亞迪,近期喜訊頻傳。秦,其插電式混合動力汽車,私人銷售供不應求,扣除中央補貼后的價格不到18萬元,這也是競爭公交車采購的有力車型之一。比亞迪綠色客車事業部銷售總監王愛魂告訴第一電氣網的作者,比亞迪正在擴大生產,以應對市場的快速增長。他認為,改革后公交車采購規模大幅縮減,但其示范效應仍能對新能源汽車的推廣產生積極影響。

公共汽車市場的競爭一直很激烈。在公務用車采購為“新能源”之前,北汽新能源汽車已經做了充分的準備。目前,他們的年產量為2萬輛新能源汽車。除了上市的E150EV外,未來還將推出多種適合公交車市場的新能源汽車產品。北汽新能源總經理鄭剛表示,“如果其他地方政府的政策允許,北汽新能源汽車將走出北京,向更多城市擴散。”

據中汽協秘書長董揚預測,2014年中國新能源汽車銷量將達到5萬輛,公務用車采購將貢獻60%以上的銷量。多位車企領導表示,公交車采購的“新能源”不僅是企業發展新能源汽車的好機會,也將帶動整個新能源市場的銷售。[第一電氣網](作者杜君毅)新能源汽車政府采購范圍界定為自主品牌。誰能拿到大賬單?

7月13日,五部委聯合發布《機關事業單位采購新能源汽車實施方案》,明確機關事業單位公務用車將向新能源汽車方向發展。《建議》不僅量化了公交車的“新能源”規模,還明確了扣除補貼后,購買新能源汽車不能超過18萬元。

江淮汽車董事長安進告訴第一電氣網作者,雖然公共部門使用的新能源汽車規模比私營部門小,但使用頻繁,可以起到很好的示范和推廣作用。江淮的新能源汽車性價比很高,和悅iEV4和和悅增滋都符合公交車采購的要求。江淮營銷副總經理李建華表示,新開發的iEV5將帶來更多優勢……

江淮客車采購。

Jianghuai, BYD, Beijing, Chang 'an, Roewe

江淮iEV4

不止一家企業瞄準了客車市場。上汽集團新能源汽車銷售負責人應妮透露,公司正在積極搶占新能源客車市場。近日,上汽集團向河北省石家莊市推出了首批10輛榮威550插電式混合動力汽車,用作警車。上海也將有大量的新能源警車。“我們也將積極開展租賃業務。北京市場已與合作伙伴初步達成意見,將盡快開展新能源汽車租賃。”

在新能源領域深耕已久的比亞迪,近期喜訊頻傳。秦,其插電式混合動力汽車,私人銷售供不應求,扣除中央補貼后的價格不到18萬元,這也是競爭公交車采購的有力車型之一。比亞迪綠色客車事業部銷售總監王愛魂告訴第一電氣網的作者,比亞迪正在擴大生產,以應對市場的快速增長。他認為,改革后公交車采購規模大幅縮減,但其示范效應仍能對新能源汽車的推廣產生積極影響。

公共汽車市場的競爭一直很激烈。在公務用車采購為“新能源”之前,北汽新能源汽車已經做了充分的準備。目前,他們的年產量為2萬輛新能源汽車。除了上市的E150EV外,未來還將推出多種適合公交車市場的新能源汽車產品。北汽新能源總經理鄭剛表示,“如果其他地方政府的政策允許,北汽新能源汽車將走出北京,向更多城市擴散。”

據中汽協秘書長董揚預測,2014年中國新能源汽車銷量將達到5萬輛,公務用車采購將貢獻60%以上的銷量。多位車企領導表示,公交車采購的“新能源”不僅是企業發展新能源汽車的好機會,也將帶動整個新能源市場的銷售。

標簽:江淮比亞迪北京長安榮威

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