近日，工信部副部長蘇波就《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》接受媒體采訪時表示，由于國內新能源汽車產業發展不成熟，自主品牌薄弱，目前的財政補貼主要支持國內企業，不支持包括特斯拉在內的外國企業。
有分析認為，外國新能源汽車公司可能會加快在華合資投資的步伐，也就是說，外國新能量汽車公司的中國進程將加快。
關于不向外國新能源汽車企業發放補貼的措施，有關人士解釋說，財政部的補貼主要是根據國內汽車管理目錄制定的，以促進國內新能源汽車的發展，而特斯拉等外國進口汽車不在國內汽車管理目錄中，其補貼對中國新能源汽車發展的影響非常有限，因此不享受財政補貼。
目前，新能源汽車的推廣受到了一定的阻礙，而新能源汽車價格過高已成為制約其在中國市場銷售的重要因素。在這種情況下，政府對新能源汽車的補貼在新能源汽車銷售中發揮著重要作用。如果我們不能被列入中國政府的補貼名單，這可能會對一些外國新能源汽車公司產生很大影響。
為此，國外新能源汽車公司頻頻叫嚷補貼。特斯拉業務發展副總裁Diarmaid O’Connor在Model s銷售之初表示，“我希望中國政府考慮特斯拉在推廣中國電動汽車方面的催化作用，讓Model s也有資格獲得補貼。”
然而，中國政府只補貼國產新能源汽車的做法顯然讓外國車企感到失望。為了加快產品在中國市場的推廣，盡快實施“中國”可能是一種可行的方法。
對此，本田技術產業有限公司有限公司總工程師Minoru Noguchi告訴媒體，為了解決中國市場的銷售問題，本田還計劃未來在中國生產，或在中國購買當地汽車零部件和電池。
野口實透露，本田目前沒有使用中國制造的電池，因為中國制造的蓄電池性能無法滿足本田的要求。但從戰略角度來看，本田未來更傾向于從中國企業購買電池，或從中國企業采購單個電池進行組裝。
“我們希望能得到中國政府的政策支持和財政補貼。”野口實說，“根據本田的計劃，上述混合動力汽車計劃在三年內在中國生產。”
2013年初，本田展示了最新的混合動力技術，并推出了三款新的混合動系統，包括1.5L i-DCD、2.0L i-MMD和SH-AWD。與此同時，本田明確表示，其新一代飛度、思域、杰德、凌派、雅閣和奧德賽將搭載上述新型混合動力系統。野口實表示，在本田的新能源戰略中，中國市場甚至比歐美市場更重要。近日，工信部副部長蘇波就《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》接受媒體采訪時表示，由于國內新能源汽車產業發展不成熟，自主品牌薄弱，目前的財政補貼主要支持國內企業，不支持包括特斯拉在內的外國企業。
有分析認為，外國新能源汽車公司可能會加快在華合資投資的步伐，也就是說，外國新能量汽車公司的中國進程將加快。
關于不向外國新能源汽車企業發放補貼的措施，有關人士解釋說，財政部的補貼主要是根據國內汽車管理目錄制定的，以促進國內新能源汽車的發展，而特斯拉等外國進口汽車不在國內汽車管理目錄中，其子公司……
ies對中國新能源汽車發展的影響非常有限，因此不享受財政補貼。
目前，新能源汽車的推廣受到了一定的阻礙，而新能源汽車價格過高已成為制約其在中國市場銷售的重要因素。在這種情況下，政府對新能源汽車的補貼在新能源汽車銷售中發揮著重要作用。如果我們不能被列入中國政府的補貼名單，這可能會對一些外國新能源汽車公司產生很大影響。
為此，國外新能源汽車公司頻頻叫嚷補貼。特斯拉業務發展副總裁Diarmaid O’Connor在Model s銷售之初表示，“我希望中國政府考慮特斯拉在推廣中國電動汽車方面的催化作用，讓Model s也有資格獲得補貼。”
然而，中國政府只補貼國產新能源汽車的做法顯然讓外國車企感到失望。為了加快產品在中國市場的推廣，盡快實施“中國”可能是一種可行的方法。
對此，本田技術產業有限公司有限公司總工程師Minoru Noguchi告訴媒體，為了解決中國市場的銷售問題，本田還計劃未來在中國生產，或在中國購買當地汽車零部件和電池。
野口實透露，本田目前沒有使用中國制造的電池，因為中國制造的蓄電池性能無法滿足本田的要求。但從戰略角度來看，本田未來更傾向于從中國企業購買電池，或從中國企業采購單個電池進行組裝。
“我們希望能得到中國政府的政策支持和財政補貼。”野口實說，“根據本田的計劃，上述混合動力汽車計劃在三年內在中國生產。”
2013年初，本田展示了最新的混合動力技術，并推出了三款新的混合動系統，包括1.5L i-DCD、2.0L i-MMD和SH-AWD。與此同時，本田明確表示，其新一代飛度、思域、杰德、凌派、雅閣和奧德賽將搭載上述新型混合動力系統。野口實表示，在本田的新能源戰略中，中國市場甚至比歐美市場更重要。
2014年已過了一半，又到中報放榜時。
1900/1/1 0:00:00富士康在大陸的投資版圖又將擴大。作者近日從安徽省安慶市政府網站獲悉，富士康集團成員企業之一，鋰科科技將在安慶市經開區投資209億元，分期建設高分子聚合物電芯及電池組生產項目。
1900/1/1 0:00:00國金證券近日發布行業報告稱，成本低是低速電動車最核心的優勢。每公里使用成本約005元，遠低于傳統汽車；購買價格25萬，遠遠低于普通電動車。
1900/1/1 0:00:00像很多美國互聯網公司那樣，靠互聯網概念起家的特斯拉也開始遭到中國“學生”的模仿。
1900/1/1 0:00:002014上半年寶馬i3電動車在全球銷量共計5396輛，僅6月份一個月就售出1241輛。據估計，2014全年寶馬i3電動車銷量有望突破11000輛。
1900/1/1 0:00:00汽車廠商和互聯網企業原本毫無瓜葛，最近一段時間卻頻頻發生“關系”，先有上周特斯拉被360發現應用軟件漏洞，緊接著比亞迪向360隔空喊話，要求360破解其汽車系統。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航