上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）

上海市人民政府辦公廳關于轉發市經濟信息化委員會等六部門制定的《上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》的通知

上海市政府辦公室[2014]29號

區縣人民政府、市政府委員會、辦公室、局及有關單位：

市經濟信息化委、市發展改革委、市財政局、市科委制定的《上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》，市交通委、市局已獲市政府批準，現轉發給您。請仔細遵守。

上海市人民政府辦公廳

2014年6月11日

《上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015）》

為加快新能源汽車產業發展，促進節能減排，促進大氣污染治理，根據財政部、科技部、，2013年9月17日工業和信息化部、發展和改革委員會，并結合本市實際。

一、指導思想和主要目標

（A） 指導思想

服務國家節能減排戰略、大氣污染控制戰略和新能源汽車發展戰略，落實國務院印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》，深化新能源汽車的推廣應用，促進城市環境改善和汽車產業升級，形成完善的新能源汽車應用服務體系，帶動全產業鏈發展。

（二） 主要目標

通過推動1萬輛新能源汽車的應用，進一步深化鼓勵和支持政策，完善新能源汽車產業鏈，突破基礎設施建設瓶頸，為未來進一步擴大應用規模奠定基礎。

1.到2015年，將推廣應用1.3萬輛新能源汽車。其中，國外品牌汽車不低于30%；

在本市新增或更新的公共交通、公務、環衛、物流車輛中，新能源汽車占比不低于30%。

2.環境改善取得了顯著成效。到2015年，將節約7.5萬噸汽油和柴油，減少約100噸顆粒物排放，減少約20萬噸溫室氣體（二氧化碳）排放。

3.進一步完善基礎設施建設，實現網絡化、便捷化。到2015年，將有大約6000個新的充電樁和1個加氫站。

4.進一步完善鼓勵和支持政策，優化新能源汽車使用環境。制定新能源汽車考核激勵機制，調動推進新能源汽車應用的積極性。

5.進一步完善產業技術自主創新體系、產業鏈協同支撐體系和社會化體系支撐體系。繼續保持國內領先優勢，力爭本土品牌新能源汽車產銷占國內新能源汽車市場20%左右。

第二，工作計劃

（1） 車輛的推廣和應用

根據到2015年在上海推廣應用1.3萬輛新能源汽車的目標，2013年將推廣應用約400輛，2014年將推廣使用約3600輛，2015年將推廣運用約9000輛。根據車型，共有9500輛乘用車、1400輛乘用車和2100輛專用車。按行業劃分，共有4700個公共服務部門（公交車、公務車、環衛車和物流車）和8300個其他應用部門（租賃車、出租車和私家車）。

（2） 基礎設施建設

根據滿足1.3萬輛新能源汽車運營的要求，將建設約6000個交直流充電樁和1個加氫站。其中，2013年建設交直流充電樁300個，2014年建設1500個，2015年建設4200個，加氫站1個。

（3） 促銷策略

1.公共服務車輛以區域（如嘉定區、浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、崇明縣）為主，依托綜合交通樞紐，逐步輻射全市。超過30%的新增或更新公共服務車輛使用新能源汽車。

2.為新能源汽車的購買和使用創造良好的環境，通過建立汽車共享模式和租賃來促進新能源汽車應用。同時，我們將進一步完善基礎設施建設和車輛使用方面的政策，鼓勵使用新能源汽車。

3.對接國外新能源汽車制造商，了解整車技術參數、產品價格、市場銷售等，宣傳新能源汽車在上海的推廣應用政策，吸引國外房地產汽車進入上海，確保國外品牌汽車應用不低于30%。

4.針對城市物流車輛數量大、替代需求大的特點，研究制定切實可行的推廣政策，促進新能源汽車在物流行業的使用。

5.探索創新商業模式，擴大新能源汽車應用范圍，鼓勵租賃業務進入公共交通、公務、物流、環衛等行業，倡導在城市交通“最后一公里”使用新能源汽車。

6.鼓勵企業履行節能減排社會責任，支持企業和員工購買新能源汽車。

第三，重點任務

創新政策措施，落實充電設施配套，落實金融保障和鼓勵政策等，從公共服務領域、大型企事業單位、區域園區、民營企業等方面入手，明確落實主體到相關部門和單位。

（1） 在公共服務領域，一是大力推進新能源公交車示范運營；二是充分發揮政府公務用車在新能源汽車應用中的引領作用；第三，通過新能源汽車的應用，提高市容環衛水平；

四是在新能源郵政車輛和物流車輛應用方面取得突破。

（2） 對于大型企事業單位，發揮上汽、交大、同濟大學等國有企業在新能源汽車推廣中的主體作用。

（3） 在區域園區方面，加快新能源汽車在國際汽車城、臨港新城、自貿試驗區、國際旅游度假區、張江高科技園區、紫竹科技園區等重點區域的推廣計劃，主要包括嘉定區、浦東新區、閔行區。

（4） 對民營企業而言，積極探索新能源汽車在租賃租賃領域的示范應用，全方位、多渠道促進民營企業使用新能源汽車。

第四，推廣措施

（A） 組織安全

由分管副市長任組長，市政府分管副秘書長任副組長，市財政局、市科技委、市經濟信息化委、市發展改革委、市交通委、，市局等部門（以下簡稱“領導小組”），負責統籌指導和對接國家四部委工作。領導小組由設在市經濟信息化委員會的辦公室組成，負責制定推進計劃、組織協調、節點審查和最終驗收。設立專家指導委員會，負責制定總體應用規劃、技術方案確定和應用單位指導。

（2） 研發支持

1鼓勵和支持本市新能源汽車制造、研發企業申報國家重大項目、創新項目、863計劃、科技支撐計劃等項目。對上述國家支持的項目，將按照國家和本市的有關規定給予配套資金。

2.鼓勵和支持本市新能源汽車研發企業申報戰略性新興產業、技術改造、引進消化吸收創新、產學研攻關、小巨人計劃、人才計劃等項目，重點支持插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車的整車集成和關鍵零部件技術領域。對符合條件的，按照本市有關規定，給予一定的財政支持。

（3） 政策保證

1.在推廣應用期間，本市消費者將在本市購買符合國家政策要求的新能源乘用車，并免費發放新能源乘客車專用許可額度。

2.生產、銷售、購買符合相關安全標準的新能源乘用車，由地方財政給予補貼。

3、本市公交公司采購并在本市運營的符合國家要求的新能源公交車，應綜合考慮車輛的購置、運營和維護成本。在國家補貼的基礎上，地方財政將補貼柴油公交車以外的新增成本。

4.鼓勵電力企業充分發揮技術、管理、資金和服務網絡優勢，成立專業的充換電設施建設運營公司。地方財政對符合配套條件的充換電設施建設運營公司給予不超過30%的財政支持。

5.研究和支持商業模式創新，鼓勵各類新能源汽車用戶和服務機構采用靈活新興的商業模式，鼓勵金融機構開展有利于新能源汽車推廣的各種金融創新。拓寬新能源汽車應用領域，鼓勵在出租車、分時等領域使用新能源汽車，進一步增強節能減排效果。

6.研究進一步鼓勵新能源汽車通行和使用的優惠政策。鼓勵區縣制定相關扶持政策……

s，以進一步優化新能源汽車的使用環境。

（4） 基礎設施

1.公共基礎設施：根據市中心區公共充電樁規劃，將在大型商場、P+R停車場、醫院、學校等建設公共充電樁設施，鼓勵單位自建，布局適度超前，加快建設步伐。

2.私人基礎設施：根據電動車車主的需求，擁有固定車位的車主將按照一車一樁的標準推進充電樁設施建設。選擇嘉定區、浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、崇明縣等縣，實現新小區電纜安裝和舊小區局部改造的目標，為未來私人充電設施建設奠定良好基礎。

同時，按照統一標準，開展充電基礎設施建設和運營服務。加氫站布置在市政區域，與安亭加氫站互補，逐步形成加氫網絡。

（五） 標準配方

為配合新能源汽車示范應用，積極開展新能源汽車及應用技術標準體系研究。開展《電動汽車充電樁道路交通引導標志設置規范》、《電動汽車安全技術檢驗操作規范》、電動汽車動力電池梯級利用與回收利用規范、，以及《加油站加氫站施工規范》。

（6） 宣傳教育

1.不定期舉行學術會議、專家講座和經驗交流，了解國際新能源汽車技術的發展趨勢，聽取各方意見。

2.在嘉定區、浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、崇明縣等區縣廣泛開展試駕活動，讓更多消費者親身體驗新能源汽車。

3.有計劃、有組織地通過廣播、電視、互聯網等媒體加大對新能源汽車的宣傳力度，普及新能源汽車相關知識，營造有利于新能源汽車商業化的市場環境。

（7） 安全。

在全市建立統一、開放、獨立的新能源汽車公共服務平臺“新能源汽車公眾數據采集與監測研究中心”，全面采集行駛車輛動態數據，監測車輛行駛狀態，確保車輛安全運行。計劃到2015年，將對2萬輛汽車進行監測。同時，要求所有要推廣應用的新能源汽車都要配備車載監控系統，汽車制造商要制定相對完善的安全計劃。

五、任務分工

（a） 協調和推動全市新能源汽車工作，并向國家四部委和市領導匯報進展情況。（牽頭部門：市經濟信息化委、市科技委、市財政局、市發展改革委。配合部門和單位：市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市機場管理局、市y局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關區縣政府）

（二）出臺鼓勵購買和使用新能源汽車的扶持政策。（牽頭部門：市發展改革委。配合部門：市經信委、市財政局、市科委、市交通委、市局、市國資委、市商務委、市建設管委會、市綠化市容局、市郵政管理局）

（三）……

制定并實施新能源公交車應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策要求、資金投入等，等（牽頭部門：市交通委、市規劃國土資源局。合作部門和單位：市發展改革委、市建設管理委、市經濟信息化委、市財政局、市科委、相關縣政府、市電氣電力公司）

（四）制定并實施新能源公務用車應用方案，包括車型、用戶、基礎設施、政策需求、資金投入等，等（牽頭部門：市機場管理局、市財政局。協作部門和單位：市局、市檢察院、市高院、市司法局、市質量技術監督局、市食品藥品監督管理局、市級地方稅務局、市工商行政管理局e、 以及相關區縣政府）

（五）制定并實施新能源物流車輛（含郵政車輛）應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策要求、資金投入等，等（牽頭部門：市商務委、市郵政管理局。配合部門：市交通委、市發展改革委、市局、市建設管理委員會、市經濟信息化委員會、市國有資產監督管理委員會、l莆田市新能源公司科技委員會）

（六）制定并實施新能源環衛車應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策要求、資金投入等，等（牽頭部門：市綠化市容局。合作部門和單位：市建設管理委員會、市交通委、市局、市發展改革委、市經濟信息化委、市財政局、市科委、相關區和縣政府）

（七）制定并實施新能源乘用車在國有企業的推廣計劃，包括車型、用戶、控制性購買支持、牌照優惠、基礎設施、資金投入等，等（牽頭部門：市國資委。合作部門和單位：市財政局、市發展改革委、市經濟信息化委、市科技委、相關區縣政府、工商總局）

（八）制定并實施新能源租賃汽車和出租車配額支持實施辦法，包括申請條件、申報程序、配額優先級和管理要求。（牽頭部門：市交通委。合作部門和單位：市經信委、市財政局、市發展改革委、市科技委、市商務委及相關區縣政府）

（九）制定并實施1.3萬輛新能源汽車配套充電設施建設規劃，包括數量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進一步鼓勵使用新能源汽車的準入、停車等優惠政策。（牽頭部門：市發展改革委、市建設管理委、市交通委、市規劃國土資源局。上海市人民政府辦公廳關于轉發《上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》的通知）市經濟信息化委員會等六部門制定

上海市政府辦公室[2014]29號

區縣人民政府、市政府委員會、辦公室、局及有關單位：

市經濟信息化委、市發展改革委、市財政局、市科委、市政府制定的《上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》……

市交通委、市局已經市政府批準，現轉發給您。請仔細遵守。

上海市人民政府辦公廳

2014年6月11日

《上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015）》

為加快新能源汽車產業發展，促進節能減排，促進大氣污染治理，根據財政部、科技部、，2013年9月17日工業和信息化部、發展和改革委員會，并結合本市實際。

一、指導思想和主要目標

（A） 指導思想

服務國家節能減排戰略、大氣污染控制戰略和新能源汽車發展戰略，落實國務院印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》，深化新能源汽車的推廣應用，促進城市環境改善和汽車產業升級，形成完善的新能源汽車應用服務體系，帶動全產業鏈發展。

（二） 主要目標

通過推動1萬輛新能源汽車的應用，進一步深化鼓勵和支持政策，完善新能源汽車產業鏈，突破基礎設施建設瓶頸，為未來進一步擴大應用規模奠定基礎。

1.到2015年，將推廣應用1.3萬輛新能源汽車。其中，國外品牌汽車不低于30%；

在本市新增或更新的公共交通、公務、環衛、物流車輛中，新能源汽車占比不低于30%。

2.環境改善取得了顯著成效。到2015年，將節約7.5萬噸汽油和柴油，減少約100噸顆粒物排放，減少約20萬噸溫室氣體（二氧化碳）排放。

3.進一步完善基礎設施建設，實現網絡化、便捷化。到2015年，將有大約6000個新的充電樁和1個加氫站。

4.進一步完善鼓勵和支持政策，優化新能源汽車使用環境。制定新能源汽車考核激勵機制，調動推進新能源汽車應用的積極性。

5.進一步完善產業技術自主創新體系、產業鏈協同支撐體系和社會化體系支撐體系。繼續保持國內領先優勢，力爭本土品牌新能源汽車產銷占國內新能源汽車市場20%左右。

第二，工作計劃

（1） 車輛的推廣和應用

根據到2015年在上海推廣應用1.3萬輛新能源汽車的目標，2013年將推廣應用約400輛，2014年將推廣使用約3600輛，2015年將推廣運用約9000輛。根據車型，共有9500輛乘用車、1400輛乘用車和2100輛專用車。按行業劃分，共有4700個公共服務部門（公交車、公務車、環衛車和物流車）和8300個其他應用部門（租賃車、出租車和私家車）。

（2） 基礎設施建設

根據滿足1.3萬輛新能源汽車運營的要求，將建設約6000個交直流充電樁和1個加氫站。其中，2013年建設交直流充電樁300個，2014年建設1500個，2015年建設4200個，加氫站1個。

（3） 促銷策略

1.公共服務車輛以區域（如嘉定區、浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、崇明縣）為主，依托綜合交通樞紐，逐步輻射全市。超過30%的新增或更新公共服務車輛使用新能源汽車。

2.為新能源汽車的購買和使用創造良好的環境，通過建立汽車共享模式和租賃來促進新能源汽車應用。同時，我們將進一步完善基礎設施建設和車輛使用方面的政策，鼓勵使用新能源汽車。

3.對接國外新能源汽車制造商，了解整車技術參數、產品價格、市場銷售等，宣傳新能源汽車在上海的推廣應用政策，吸引國外房地產汽車進入上海，確保國外品牌汽車應用不低于30%。

4.針對城市物流車輛數量大、替代需求大的特點，研究制定切實可行的推廣政策，促進新能源汽車在物流行業的使用。

5.探索創新商業模式，擴大新能源汽車應用范圍，鼓勵租賃業務進入公共交通、公務、物流、環衛等行業，倡導在城市交通“最后一公里”使用新能源汽車。

6.鼓勵企業履行節能減排社會責任，支持企業和員工購買新能源汽車。

第三，重點任務

創新政策措施，落實充電設施配套，落實金融保障和鼓勵政策等，從公共服務領域、大型企事業單位、區域園區、民營企業等方面入手，明確落實主體到相關部門和單位。

（1） 在公共服務領域，一是大力推進新能源公交車示范運營；二是充分發揮政府公務用車在新能源汽車應用中的引領作用；第三，通過新能源汽車的應用，提高市容環衛水平；

四是在新能源郵政車輛和物流車輛應用方面取得突破。

（2） 對于大型企事業單位，發揮上汽、交大、同濟大學等國有企業在新能源汽車推廣中的主體作用。

（3） 在區域園區方面，加快新能源汽車在國際汽車城、臨港新城、自貿試驗區、國際旅游度假區、張江高科技園區、紫竹科技園區等重點區域的推廣計劃，主要包括嘉定區、浦東新區、閔行區。

（4） 對民營企業而言，積極探索新能源汽車在租賃租賃領域的示范應用，全方位、多渠道促進民營企業使用新能源汽車。

第四，推廣措施

（A） 組織安全

由分管副市長任組長，市政府分管副秘書長任副組長，市財政局、市科技委、市經濟信息化委、市發展改革委、市交通委、，市局等部門（以下簡稱“領導小組”），負責統籌指導和對接國家四部委工作。領導小組由設在市經濟信息化委員會的辦公室組成，負責制定推進計劃、組織協調、節點審查和最終驗收。設立專家指導委員會，負責制定總體應用規劃、技術方案確定和應用單位指導。

（2） 研發支持

1鼓勵和支持本市新能源汽車制造、研發企業申報國家重大項目、創新項目、863計劃、科技支撐計劃等項目。對上述國家支持的項目，將按照國家和本市的有關規定給予配套資金。

2.鼓勵和支持本市新能源汽車研發企業申報戰略性新興產業、技術改造、引進消化吸收創新、產學研攻關、小巨人計劃、人才計劃等項目，重點支持插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車的整車集成和關鍵零部件技術領域。對符合條件的，按照本市有關規定，給予一定的財政支持。

（3） 政策保證

1.在推廣應用期間，本市消費者將在本市購買符合國家政策要求的新能源乘用車，并免費發放新能源乘客車專用許可額度。

2.生產、銷售、購買符合相關安全標準的新能源乘用車，由地方財政給予補貼。

3、本市公交公司采購并在本市運營的符合國家要求的新能源公交車，應綜合考慮車輛的購置、運營和維護成本。在國家補貼的基礎上，地方財政將補貼柴油公交車以外的新增成本。

4.鼓勵電力企業充分發揮技術、管理、資金和服務網絡優勢，成立專業的充換電設施建設運營公司。地方財政對符合配套條件的充換電設施建設運營公司給予不超過30%的財政支持。

5.研究和支持商業模式創新，鼓勵各類新能源汽車用戶和服務機構采用靈活新興的商業模式，鼓勵金融機構開展有利于新能源汽車推廣的各種金融創新。拓寬新能源汽車應用領域，鼓勵在出租車、分時等領域使用新能源汽車，進一步增強節能減排效果。

6.研究進一步鼓勵新能源汽車通行和使用的優惠政策。鼓勵區縣制定相關扶持政策……

s，以進一步優化新能源汽車的使用環境。

（4） 基礎設施

1.公共基礎設施：根據市中心區公共充電樁規劃，將在大型商場、P+R停車場、醫院、學校等建設公共充電樁設施，鼓勵單位自建，布局適度超前，加快建設步伐。

2.私人基礎設施：根據電動車車主的需求，擁有固定車位的車主將按照一車一樁的標準推進充電樁設施建設。選擇嘉定區、浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、崇明縣等縣，實現新小區電纜安裝和舊小區局部改造的目標，為未來私人充電設施建設奠定良好基礎。

同時，按照統一標準，開展充電基礎設施建設和運營服務。加氫站布置在市政區域，與安亭加氫站互補，逐步形成加氫網絡。

（五） 標準配方

為配合新能源汽車示范應用，積極開展新能源汽車及應用技術標準體系研究。開展《電動汽車充電樁道路交通引導標志設置規范》、《電動汽車安全技術檢驗操作規范》、電動汽車動力電池梯級利用與回收利用規范、，以及《加油站加氫站施工規范》。

（6） 宣傳教育

1.不定期舉行學術會議、專家講座和經驗交流，了解國際新能源汽車技術的發展趨勢，聽取各方意見。

2.在嘉定區、浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、崇明縣等區縣廣泛開展試駕活動，讓更多消費者親身體驗新能源汽車。

3.有計劃、有組織地通過廣播、電視、互聯網等媒體加大對新能源汽車的宣傳力度，普及新能源汽車相關知識，營造有利于新能源汽車商業化的市場環境。

（7） 安全。

在全市建立統一、開放、獨立的新能源汽車公共服務平臺“新能源汽車公眾數據采集與監測研究中心”，全面采集行駛車輛動態數據，監測車輛行駛狀態，確保車輛安全運行。計劃到2015年，將對2萬輛汽車進行監測。同時，要求所有要推廣應用的新能源汽車都要配備車載監控系統，汽車制造商要制定相對完善的安全計劃。

五、任務分工

（a） 協調和推動全市新能源汽車工作，并向國家四部委和市領導匯報進展情況。（牽頭部門：市經濟信息化委、市科技委、市財政局、市發展改革委。配合部門和單位：市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市機場管理局、市y局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關區縣政府）

（二）出臺鼓勵購買和使用新能源汽車的扶持政策。（牽頭部門：市發展改革委。配合部門：市經信委、市財政局、市科委、市交通委、市局、市國資委、市商務委、市建設管委會、市綠化市容局、市郵政管理局）

（三）……

制定并實施新能源公交車應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策要求、資金投入等，等（牽頭部門：市交通委、市規劃國土資源局。合作部門和單位：市發展改革委、市建設管理委、市經濟信息化委、市財政局、市科委、相關縣政府、市電氣電力公司）

（四）制定并實施新能源公務用車應用方案，包括車型、用戶、基礎設施、政策需求、資金投入等，等（牽頭部門：市機場管理局、市財政局。協作部門和單位：市局、市檢察院、市高院、市司法局、市質量技術監督局、市食品藥品監督管理局、市級地方稅務局、市工商行政管理局e、 以及相關區縣政府）

（五）制定并實施新能源物流車輛（含郵政車輛）應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策要求、資金投入等，等（牽頭部門：市商務委、市郵政管理局。配合部門：市交通委、市發展改革委、市局、市建設管理委員會、市經濟信息化委員會、市國有資產監督管理委員會、l莆田市新能源公司科技委員會）

（六）制定并實施新能源環衛車應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策要求、資金投入等，等（牽頭部門：市綠化市容局。合作部門和單位：市建設管理委員會、市交通委、市局、市發展改革委、市經濟信息化委、市財政局、市科委、相關區和縣政府）

（七）制定并實施新能源乘用車在國有企業的推廣計劃，包括車型、用戶、控制性購買支持、牌照優惠、基礎設施、資金投入等，等（牽頭部門：市國資委。合作部門和單位：市財政局、市發展改革委、市經濟信息化委、市科技委、相關區縣政府、工商總局）

（八）制定并實施新能源租賃汽車和出租車配額支持實施辦法，包括申請條件、申報程序、配額優先級和管理要求。（牽頭部門：市交通委。合作部門和單位：市經信委、市財政局、市發展改革委、市科技委、市商務委及相關區縣政府）

（九）制定并實施1.3萬輛新能源汽車配套充電設施建設規劃，包括數量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進一步鼓勵使用新能源汽車的準入、停車等優惠政策。（牽頭部門：市發展改革委、市建設管理委、市交通委、市規劃國土資源局。合作部門和單位：市經濟信息化委、市科技委、市局、市安監局、市市電力公司質量技術監督局

（十）制定并實施電動汽車二手車市場流通計劃，包括汽車殘值估算、轉讓許可、辦理程序和報廢渠道。（牽頭部門：市商務委、市局。配合部門：市交通委、市發展改革委、市財政局、市經濟信息化……

委員會、市科學技術委員會）

（十一）制定國內20%左右新能源汽車市場的產銷計劃，完成本市8000輛以上新能源汽車的銷售目標。（牽頭單位：上汽集團。合作部門和單位：市財政局、市科委、市經濟信息化委、市發展改革委、市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市機場管理局、市局eau、市國有資產監督管理委員會、市商務委員會、區縣政府）

（十二）制定以國際汽車城為中心的新能源汽車推廣實施方案。（牽頭單位：嘉定區政府、上海國際汽車城集團。合作部門和單位：市財政局、市科委、市經信委、市發展改革委、市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局es局、市局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、同濟大學、上汽集團、市電力公司、莆田新能源公司）

（十三）制定新能源汽車區域推廣應用實施方案。（牽頭單位：浦東新區政府、閔行區政府。合作部門和單位：市財政局、市科委、市經信委、市發展改革委、市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、icipal局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、臨港集團、交通大學、上汽集團、市電力公司、莆田新能源公司）

上述相關計劃和政策于2014年上半年完成，其余工作與新能源汽車的推廣相協調。有關部門和單位要根據職責分工和實際情況，創造性地開展工作，按照時間節點分解工作任務。領導小組辦公室收集并報告各有關部門和單位的任務完成情況。

上海市經濟和信息化委員會

上海市發展和改革委員會

上海市財政局

上海市科學技術委員會

上海市交通委員會

上海市局

2014年6月5日合作部門和單位：市經信委、市科委、市局、市安監局、市質量技術監督局、市電力公司）

（十）制定并實施電動汽車二手車市場流通計劃，包括汽車殘值估算、轉讓許可、辦理程序和報廢渠道。（牽頭部門：市商務委、市局。配合部門：市交通委、市發展改革委、市財政局、市經濟信息化委、市科技委）

（十一）制定國內20%左右新能源汽車市場的產銷計劃，完成本市8000輛以上新能源汽車的銷售目標。（牽頭單位：上汽集團。合作部門和單位：市財政局、市科委、市經濟信息化委、市發展改革委、市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市機場管理局、市局eau、市國有資產監督管理委員會、市商務委員會、區縣政府）

（十二）制定以國際汽車城為中心的新能源汽車推廣實施方案。（牽頭單位：……

上海國際汽車城集團阿丁區政府。合作部門和單位：市財政局、市科技委、市經濟信息化委、市發展改革委、市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市局、，市國資委、市商務委、市綠化市容局、同濟大學、工商總局、市電力公司、莆田新能源公司）

（十三）制定新能源汽車區域推廣應用實施方案。（牽頭單位：浦東新區政府、閔行區政府。合作部門和單位：市財政局、市科委、市經信委、市發展改革委、市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、icipal局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、臨港集團、交通大學、上汽集團、市電力公司、莆田新能源公司）

上述相關計劃和政策于2014年上半年完成，其余工作與新能源汽車的推廣相協調。有關部門和單位要根據職責分工和實際情況，創造性地開展工作，按照時間節點分解工作任務。領導小組辦公室收集并報告各有關部門和單位的任務完成情況。

上海市經濟和信息化委員會

上海市發展和改革委員會

上海市財政局

上海市科學技術委員會

上海市交通委員會

上海市局

2014年6月5日

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