上周，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在其網站上公開宣布，他將允許其他競爭對手免費使用特斯拉專利。在普通人看來，這似乎是一個重大的負面影響，但投資者并不這么認為。16日，特斯拉股價上漲了近9%，自馬斯克宣布開放專利以來上漲了約10%。這意味著，馬斯克本人持有的23%的特斯拉股權已經升值超過5億美元。
特拉斯的股價波動非常劇烈，市場非常分化，而且它一直是美國股市中被嚴重做空的股票。
特斯拉股價周一飆升，部分原因是英國《金融時報》稱，日產和寶馬正在與特斯拉“密切協商”，就充電網絡進行合作，并“可能制定全球電動汽車充電標準”。另一個好消息是，特斯拉將于明年年初推出Model X車型。
馬斯克表示，他之所以決定合作，是為了看到更多的汽車制造商開發電動汽車。他指出，一些大型汽車制造商根本不生產零排放電動汽車。仍有一些制造商在開發氫燃料電池汽車，但馬斯克認為這項技術的前景有限。通過構建電動汽車生態系統，特斯拉只會更有利：供應商越多，成本越低；技術傳播得越廣，其他人開發燃料電池等有競爭力的技術的動力就越小。投資者似乎同意這一觀點，至少目前是這樣。上周，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在其網站上公開宣布，他將允許其他競爭對手免費使用特斯拉專利。在普通人看來，這似乎是一個重大的負面影響，但投資者并不這么認為。16日，特斯拉股價上漲了近9%，自馬斯克宣布開放專利以來上漲了約10%。這意味著，馬斯克本人持有的23%的特斯拉股權已經升值超過5億美元。
特拉斯的股價波動非常劇烈，市場非常分化，而且它一直是美國股市中被嚴重做空的股票。
特斯拉股價周一飆升，部分原因是英國《金融時報》稱，日產和寶馬正在與特斯拉“密切協商”，就充電網絡進行合作，并“可能制定全球電動汽車充電標準”。另一個好消息是，特斯拉將于明年年初推出Model X車型。
馬斯克表示，他之所以決定合作，是為了看到更多的汽車制造商開發電動汽車。他指出，一些大型汽車制造商根本不生產零排放電動汽車。仍有一些制造商在開發氫燃料電池汽車，但馬斯克認為這項技術的前景有限。通過構建電動汽車生態系統，特斯拉只會更有利：供應商越多，成本越低；技術傳播得越廣，其他人開發燃料電池等有競爭力的技術的動力就越小。投資者似乎同意這一觀點，至少目前是這樣。
電動汽車和充電設備是“雞生蛋，蛋生雞”的關系，雖然地方政府對新能源汽車扶持力度越來越大，但電動車主擁躉們購買了電動汽車，卻依然開不出自己的城市。歷經五年發展的充電樁行業仍然處在迷茫期。
1900/1/1 0:00:00與其他許多車企一樣，豐田也在鋰空氣電池上投入了大量研發精力。工程師追求更高的能量密度從而讓電動車能夠跑得更遠。
1900/1/1 0:00:00全國首份小型電動車地方行業標準日前在山東省問世。業內人士認為，國家層面應當制定帶有強制性的標準和管理依據，解決小型電動車的安全性和路權等問題，規范產業發展。
1900/1/1 0:00:00“客車行業今年下降趨勢很明顯，銷量預計將下滑5左右。被認為是今年惟一亮點的新能源客車，也難以阻擋市場的整體頹勢。
1900/1/1 0:00:00美國電動汽車巨頭特斯拉最終與紐約汽車銷售商協會達成協議，允許其在新澤西州直銷電動汽車。受此消息刺激，特斯拉股價周二常規交易時段大漲314，報23167美元每股。
1900/1/1 0:00:00彭博社周二報道，萬向集團旗下美國電池廠A123SystemsLLC近日從Leyden能源手中購買專利，用于萬向集團的電動汽車項目。
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