北京的新能源汽車指標車主們現在很著急。為什么？因為6月份幾乎到了買車的時候了，如果你不買車，天氣就會變冷，而讓這些指標的車主無法啟動的最大障礙是電動汽車充電樁。充電樁很難安裝，即使有充電樁，也能使用嗎？
然而，電動汽車永遠是未來汽車發展的主流，政府和車企也非常重視。以北京為例，現有的幾個公共充電樁在一定程度上發揮了積極的示范作用，正在建設的充電樁也讓人們看到了汽車全面電動化時代的到來。那么，北京目前電動汽車充電樁的分布情況如何？
公共充電樁不是“公共的”
目前已知的公共充電樁有北京理工大學充電站、科技委四季青充電站、清華校園充電站、交通大學充電站和南三環電力研究院，其中清華科技園和北京理工學院的充電樁屬于易卡汽車租賃公司，四季青路和南三環的充電樁分別屬于北京市科委和北京電力研究院。
北京五大公共充電站
據了解，目前，清華科技園、清華大學、理工大學和灃博站P+R停車場已建成18個快充樁和88個慢充接口。然而，這些公共充電樁實際上并不是“公共的”。一些可以供公眾使用的充電樁，如易卡租車公司運營的清華科技園和北京理工學院的充電樁可以用信用卡充電，但每小時50元的停車費仍然讓公眾負擔不起。
從12日起，40家4S店將提供充電服務。
據北京市科委相關負責人介紹，今年計劃在全市建設1000個公共快速充電樁，完成5公里充電環建設。現在，新能源乘用車的單位和個人車主也可以在全市46個電力營業廳辦理；公共領域的電動汽車充電卡；
充電后，您可以對城市中向公眾開放的公共充電樁進行充電。據知情人士透露，從本月12日起，北京40家4S店的充電樁將全部向公眾開放，有需要的用戶可以隨時前往這些4S店為自己的汽車充電。
40家4S店網絡分布圖（數據來自北京市電動汽車充換電管理服務平臺）
1000個公共充電樁將在年底前投入使用。
根據北京新能源乘用車充電網絡的規劃部署，電力公司將積極配合公共充電設施建設，年底前完成1000個公共充電樁的建設，重點是新能源汽車4S店、電網銷售窗口、P+R停車場、大學、，科技園區、大型停車場和高速公路服務區。
北京在建充電樁（數據來自北京電動汽車充換電管理服務平臺）
60個專業充電樁難以開啟
北京現有近60個專用充電樁和充電站，全部用于為公交車、環衛車、出租車等公共服務車輛充電。這相當于現階段幾乎沒有真正可以由私人純電動汽車充電的充電樁。
專用充電樁，用于為環衛電動汽車充電（數據來自北京市電動汽車充換電管理服務平臺）
電動汽車服務網點全覆蓋
北京電力公司披露，為充分發揮公共充電設施的服務作用，單位和個人新能源公交車車主在北京市46個電力營業廳辦理；
公共領域的電動汽車充電卡可以充值到北京向公眾開放的公共充電樁。
北京電動汽車服務營業廳網點（數據來自北京電動汽車充換電管理服務平臺）
北京在建電動汽車服務網絡（數據來源于北京市電動汽車充換電管理服務平臺）
北京第七住宅區將建設電動汽車充電樁
日前，北京市科委宣布，北京將啟動新能源汽車充電樁進社區示范工程，并計劃在賽羅城、豐臺一豐園、萬科假日等朝陽沿海7個社區試點建設充電樁。此外，許多商場和辦公樓也將示范安裝充電樁。這意味著，隨著越來越多的充電樁進入社區，新能源汽車充電的一大瓶頸有望得到解決。
北京的新能源汽車指標車主現在很著急。為什么？因為6月份幾乎到了買車的時候了，如果你不買車，天氣就會變冷，而讓這些指標的車主無法啟動的最大障礙是電動汽車充電樁。充電樁很難安裝，即使有充電樁，也能使用嗎？
然而，電動汽車永遠是未來汽車發展的主流，政府和車企也非常重視。以北京為例，現有的幾個公共充電樁在一定程度上發揮了積極的示范作用，正在建設的充電樁也讓人們看到了汽車全面電動化時代的到來。那么，北京目前電動汽車充電樁的分布情況如何？
公共充電樁不是“公共的”
目前已知的公共充電樁有北京理工大學充電站、科技委四季青充電站、清華校園充電站、交通大學充電站和南三環電力研究院，其中清華科技園和北京理工學院的充電樁屬于易卡汽車租賃公司，四季青路和南三環的充電樁分別屬于北京市科委和北京電力研究院。
北京五大公共充電站
據了解，目前，清華科技園、清華大學、理工大學和灃博站P+R停車場已建成18個快充樁和88個慢充接口。然而，這些公共充電樁實際上并不是“公共的”。一些可以供公眾使用的充電樁，如易卡租車公司運營的清華科技園和北京理工學院的充電樁可以用信用卡充電，但每小時50元的停車費仍然讓公眾負擔不起。
從12日起，40家4S店將提供充電服務。
據北京市科委相關負責人介紹，今年計劃在全市建設1000個公共快速充電樁，完成5公里充電環建設。現在，新能源乘用車的單位和個人車主也可以在全市46個電力營業廳辦理；公共領域的電動汽車充電卡；
充電后，您可以對城市中向公眾開放的公共充電樁進行充電。據知情人士透露，從本月12日起，北京40家4S店的充電樁將全部向公眾開放，有需要的用戶可以隨時前往這些4S店為自己的汽車充電。
40家4S店網絡分布圖（數據來自北京市電動汽車充換電管理服務平臺）
1000個公共充電樁將在年底前投入使用。
根據北京新能源乘用車充電網絡的規劃部署，電力公司將積極配合公共充電設施建設，年底前完成1000個公共充電樁的建設，重點是新能源汽車4S店、電網銷售窗口、P+R停車場、大學、，科技園區、大型停車場和高速公路服務區。
北京在建充電樁（數據來自北京電動汽車充換電管理服務平臺）
60個專業充電樁難以開啟
北京現有近60個專用充電樁和充電站，全部用于為公交車、環衛車、出租車等公共服務車輛充電。這相當于現階段幾乎沒有真正可以由私人純電動汽車充電的充電樁。
專用充電樁，用于為環衛電動汽車充電（數據來自北京市電動汽車充換電管理服務平臺）
電動汽車服務網點全覆蓋
北京電力公司披露，為充分發揮公共充電設施的服務作用，單位和個人新能源公交車車主在北京市46個電力營業廳辦理；公共領域的電動汽車充電卡可以充值到北京向公眾開放的公共充電樁。
北京電動汽車服務營業廳網點（數據來自北京電動汽車充換電管理服務平臺）
北京在建電動汽車服務網絡（數據來源于北京市電動汽車充換電管理服務平臺）
北京第七住宅區將建設電動汽車充電樁
日前，北京市科委宣布，北京將啟動新能源汽車充電樁進社區示范工程，并計劃在賽羅城、豐臺一豐園、萬科假日等朝陽沿海7個社區試點建設充電樁。此外，許多商場和辦公樓也將示范安裝充電樁。這意味著，隨著越來越多的充電樁進入社區，新能源汽車充電的一大瓶頸有望得到解決。
在中石油、中石化混合所有制改革突進的同時，國家電網公司下稱“國網”這個超級壟斷性集團的改革路線圖也正式浮出水面。
1900/1/1 0:00:005月7日，蘭州市發展循環經濟工作現場會在紅古區召開。會議透露，蘭州市將制定補助辦法鼓勵私人購買電動汽車，爭取到2015年，蘭州市共建成10座電動車充電站，250臺直流充電樁。
1900/1/1 0:00:00近些年，谷歌的研發成果和對尖端科技的孜孜追求有目共睹。
1900/1/1 0:00:005月6日，國網山西省電力公司完成《電動汽車智能充換電服務網絡發展規劃20142020年》編制工作。
1900/1/1 0:00:00“我覺得總要有人推動用新的思維架構去思考問題。我曾經期待也相信傳統汽車行業內能生長出電動車的新潮流，但是我發現他們其實做不到。”伊隆馬斯克“特斯拉證實了人類有能力制造一輛好的電動車。
1900/1/1 0:00:001特斯拉超級工廠或6月動工特斯拉CEO馬斯克稱，希望特斯拉的第一座超級工廠能在下個月開工建設，第二座工廠可能在之后的一個月或兩個月動工。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航