廣州新能源汽車補貼不退坡 細則兩個月內出臺

廣州的新能源汽車補貼不會下降，即按照2013年國家新能源補貼標準，消費者購買新能源汽車將獲得1:1的匹配補貼。廣州的具體補貼規則正在制定中，將于今年5月和6月出臺。

根據國家規定，新能源汽車僅包括燃料電池汽車、純電動汽車和插電式混合動力汽車。2013年，國家最新發布的新能源汽車補貼標準為3.5萬元至6萬元。乘用車按純電動里程（R）計算，插電式混合動力乘用車（含增程）每輛補貼3.5萬元，純電動乘用車80≤R<：150元3.5萬元每輛，150≤R<；250每輛5萬元，R≥250每輛6萬元。與2013年相比，2014年中央政府的補貼減少了5%。如果廣州按照1:1的比例提供配套補貼且不退讓，普通消費者在購買新能源汽車時可獲得最高11.7萬元的補貼。此外，在申請牌照時，廣州新能源汽車不受限制，可以直接申請。

截至目前，中國已分兩批公布了新能源汽車發展試點城市和地區名單，共有88個入圍城市（見“新能源汽車五城”：北京、天津、廣州、深圳和江蘇政策比較）。目前，各地都在陸續制定自己的推廣計劃，廣州也不例外。近日，廣州市政府常務會議審議通過了《廣州市新能源汽車推廣應用工作方案》和《2014年廣州市新能量汽車推廣應用的工作方案》，明確廣州將在三年內推廣應用1萬輛新能源汽車，其中2014年3050人，2015年6950人。2000輛公交車、1000輛出租車、2000輛公務車、1000輛環衛、郵政和物流專用車，以及4000輛私營部門專用車；我們將建設105個充電站和9970個充電樁（機）。此外，廣州財政將投入20.26億元補貼，用于推廣新能源汽車，廣州還可爭取中央補貼9.66億元。

各地是否會設置進入壁壘已成為人們關注的焦點。目前，北京和上海已經設定了進入門檻。廣州會設定準入門檻嗎？為此，廣州市發展和改革委員會副巡視員李小聰，在第一電氣舉辦的“電動汽車英雄”新能源汽車創新論壇上表示“只要新能源汽車產品被列入國家目錄，就可以得到廣州向國家承諾的政策條件的支持。同時，產品的制造商和經銷商會提出一定的要求，并將為新能源汽車的使用搭建平臺。”

廣州新能源汽車補貼不會下降，即按照2013年國家新能源補貼標準，消費者購買新能源汽車將獲得1:1的匹配補貼。廣州的具體補貼規則正在制定中，將于今年5月和6月出臺。

根據國家規定，新能源汽車僅包括燃料電池汽車、純電動汽車和插電式混合動力汽車。2013年，國家最新發布的新能源汽車補貼標準為3.5萬元至6萬元。乘用車按純電動里程（R）計算，插電式混合動力乘用車（含增程）每輛補貼3.5萬元，純電動乘用車80≤R<：150元3.5萬元每輛，150≤R<；

250每輛5萬元，R≥250每輛6萬元。與2013年相比，2014年中央政府的補貼減少了5%。如果廣州按照1:1的比例提供配套補貼且不退讓，普通消費者在購買新能源汽車時可獲得最高11.7萬元的補貼。此外，在申請牌照時，廣州新能源汽車不受限制，可以直接申請。

截至目前，中國已分兩批公布了新能源汽車發展試點城市和地區名單，共有88個入圍城市（見“新能源汽車五城”：北京、天津、廣州、深圳和江蘇政策比較）。目前，各地都在陸續制定自己的推廣計劃，廣州也不例外。近日，廣州市政府常務會議審議通過了《廣州市新能源汽車推廣應用工作方案》和《2014年廣州市新能量汽車推廣應用的工作方案》，明確廣州將在三年內推廣應用1萬輛新能源汽車，其中2014年3050人，2015年6950人。2000輛公交車、1000輛出租車、2000輛公務車、1000輛環衛、郵政和物流專用車，以及4000輛私營部門專用車；我們將建設105個充電站和9970個充電樁（機）。此外，廣州財政將投入20.26億元補貼，用于推廣新能源汽車，廣州還可爭取中央補貼9.66億元。

各地是否會設置進入壁壘已成為人們關注的焦點。目前，北京和上海已經設定了進入門檻。廣州會設定準入門檻嗎？為此，廣州市發展和改革委員會副巡視員李小聰，在第一電氣舉辦的“電動汽車英雄”新能源汽車創新論壇上表示“只要新能源汽車產品被列入國家目錄，就可以得到廣州向國家承諾的政策條件的支持。同時，產品的制造商和經銷商會提出一定的要求，并將為新能源汽車的使用搭建平臺。”

標簽：北京

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