[第一電氣網]工業和信息化部等四部委公布了兩批新能源汽車推廣應用城市名單。八十八個城市充滿了想象力，但這些城市的推廣政策被推遲了，讓新能源汽車走進城市人家的期望也被推遲了。
最近，上海、武漢、蘇州、Xi的等城市公布了新能源汽車推廣政策的激勵措施或實施計劃，呈現出集體啟動的趨勢。隨著新能源汽車在各地推廣的游戲規則，車企和基礎設施運營商可以加入，新能源汽車的大規模應用才能真正拉開序幕。
中國電動汽車的發展急需政策性收費。
上海：購買新能源汽車的激勵措施
5月20日，上海市人民政府辦公廳轉發了由上海市發展和改革委員會等六部門制定的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》。
根據該辦法，消費者應在中央財政補貼的基礎上，按照本市注冊登記的新能源汽車目錄中的相關信息和本市確定的補貼標準購買新能源汽車；對直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的法人單位，上海市給予2000元/輛的財政補貼；
對于汽車制造商，上海將給予1000元的補貼，用于回收一套新能源汽車動力電池。
《辦法》還規定，如果消費者購買非經營性新能源汽車，本市將免費發放專項許可額度。對使用專用號牌額度的新能源汽車，實行一車一證制度，不得辦理退牌業務，不得辦理轄區外轉讓登記、注銷登記和盜竊手續。
請參閱：上海發布購買新能源汽車的激勵措施，電動汽車補貼為4萬元。
武漢：電動汽車的最高賠償額為11.4萬。
5月19日，武漢市政府常委會發布新能源汽車9條政策，全市計劃投入16.8億元推廣新能源汽車。武漢是新能源汽車推廣應用試點城市之一。根據計劃，到2015年，將推廣10500輛新能源汽車。然而，目前，該市推廣的新能源汽車只有1141輛。為此，市政府昨日發布了9項新能源汽車政策，均為“干貨”。
武漢市科技局人士介紹，本政策所稱新能源汽車是指納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程汽車）和燃料電池汽車。試驗期至2016年6月30日。
政府機構率先推廣新能源汽車。九項政策中的第一項是將新能源汽車納入政府采購范圍，50%的政府公務、司法、公共交通、環衛綠化等公共服務部門必須采購新能源汽車。同時，規定武漢新城所有新增出租汽車均采用新能源汽車。
根據計劃，今年6月底前，武漢市政府將完成160輛購車合同的簽訂，武漢市城市管理委員會將采購100輛小型純電動汽車用于環衛。全市新增出租車全部采用純電動汽車，郵政快遞、電子商務終端物流也將采用純電動。
武漢市按照國家1:1的補貼標準給予地方配套補貼，國家和地方財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。“以普通汽車為例，今年國家最高補貼是5.7萬元，所以武漢也補貼5.7萬元。市民購車最高可享受11.4萬元的補貼。”武漢市科技局人士表示，新能源公交車也是如此，將根據長度給予1:1的配套補貼，但最高補貼將不超過車輛銷售價格的60%。具體的補貼申請流程將在不久的將來公布。
東風E30電動汽車
在公共交通領域，新能源汽車補貼的效果更加明顯。據東湖新能源汽車公司官方介紹，以一輛售價150元的公交車為例，在享受國家和地方各45萬元補貼后，這款車最終成交價僅為60萬元，與普通柴油公交車相差無幾。
見：武漢市出臺新能源汽車補貼政策。電動汽車最高補貼為11.4萬元。
蘇州市新能源汽車補貼標準發布
5月19日，在蘇州新能源汽車推廣應用大會上，蘇州市新能源汽車補貼標準正式發布。純電動汽車已經成為最大的受益者。如果蘇州人購買純電動汽車，他們將獲得至少8.1萬元的補貼。
以瑞奇M1-EV純電動汽車為例。該車連續行駛里程為150公里，國家補貼5萬元，江蘇補貼2.5萬元，蘇州補貼3萬元。補貼總額為10.5萬元。根據這輛車在蘇州16.98萬元的標價，市民只需支付6.48萬元，相當于不到40%的折扣。
如果按照最低檔位計算，市民……
未來購買純電動汽車將獲得至少8.1萬元的補貼。對于如何獲得這筆補貼，萬思宏告訴筆者，補貼的相關實施細則仍在制定中，制定完成后將告知公眾。
蘇州新能源汽車的推廣目標是在2013-2015年推廣1500多輛新能源汽車應用，其中2014年推廣800多輛，2015年推廣700多輛。
參見：蘇州市新能源汽車補貼標準。純電動汽車將獲得至少8.1萬元的補貼。
Xi的：新能源汽車補貼與國家對等
19日上午，Xi的市市長董軍主持市政府常務會議。會議審議并原則通過了《Xi的市新能源汽車推廣應用實施方案》。
根據《新能源汽車推廣應用實施方案》，從今年起，Xi的市將按照國家財政補貼資金標準，對購買純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的單位和個人給予配套補貼。以購買純電動汽車為例。每輛車的國家補貼從33250元到57000元不等。加上Xi的市的配套補貼，購買者最多可獲得11.4萬元的補貼。
此外，在未來兩年內，Xi的市所有新出租車都將使用新能源汽車，每年新增車輛不少于1000輛；它也是第一個在公務用車中使用新能源汽車的公司；
同時，加快充電站、維修服務網點等基礎配套設施建設。
參見：Xi的市新能源汽車推廣應用實施計劃得到補貼，國家平等。
合肥：今年將投資4512萬元推廣新能源汽車。
筆者近日從合肥市財政局獲悉，2014年，該市本級預算安排大氣污染防治資金4億元，比去年增長32.6%。今年預算安排新能源汽車市級補貼4512萬元，電池租賃費3600萬元，用于支持新能源汽車推廣應用。
請看：合肥今年將投入4512萬元補貼，用于推廣新能源汽車。
此前，福建城市群等示范單位也披露了新能源汽車推廣應用的主要思路（見：解密福建省新能源汽車推進計劃的五大問題）。隨著時間的推移，更多的城市將展現出它們的真正意義。
3月26日，國務院副總理馬凱在深圳調研新能源汽車產業，并主持召開“新能源汽車推廣應用座談會”。這一次，馬凱再次對新能源汽車的發展“說教”，交流的重點對象主要是各級政府。馬凱在講話中指出：首先，對新能源汽車的推廣還不太了解，一些城市的領導仍在觀望。2014年已接近年中，新能源汽車示范應用城市應行動起來。[第一電氣網]工業和信息化部等四部委公布了兩批新能源汽車推廣應用城市名單。八十八個城市充滿了想象力，但這些城市的推廣政策被推遲了，讓新能源汽車走進城市人家的期望也被推遲了。
最近，上海、武漢、蘇州、Xi的等城市公布了新能源汽車推廣政策的激勵措施或實施計劃，呈現出集體啟動的趨勢。隨著新能源汽車在各地推廣的游戲規則，車企和基礎設施運營商可以加入，新能源汽車的大規模應用才能真正拉開序幕。
中國電動汽車的發展急需政策性收費。
上海：購買新能源汽車的激勵措施
5月20日，上海市人民政府辦公廳轉發了由上海市發展和改革委員會等六部門制定的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》。
根據該辦法，消費者應在中央財政補貼的基礎上，按照本市注冊登記的新能源汽車目錄中的相關信息和本市確定的補貼標準購買新能源汽車；對直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的法人單位，上海市給予2000元/輛的財政補貼；
對于汽車制造商，上海將給予1000元的補貼，用于回收一套新能源汽車動力電池。
《辦法》還規定，如果消費者購買非經營性新能源汽車，本市將免費發放專項許可額度。對使用專用號牌額度的新能源汽車，實行一車一證制度，不得辦理退牌業務，不得辦理轄區外轉讓登記、注銷登記和盜竊手續。
請參閱：上海發布購買新能源汽車的激勵措施，電動汽車補貼為4萬元。
武漢：電動汽車的最高賠償額為11.4萬。
5月19日，武漢市政府常委會發布新能源汽車9條政策，全市計劃投入16.8億元推廣新能源汽車。武漢是新能源汽車推廣應用試點城市之一。根據計劃，到2015年，將推廣10500輛新能源汽車。然而，目前，該市推廣的新能源汽車只有1141輛。為此，市政府昨日發布了9項新能源汽車政策，均為“干貨”。
武漢市科技局人士介紹，本政策所稱新能源汽車是指納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程汽車）和燃料電池汽車。試驗期至2016年6月30日。
政府機構率先推廣新能源汽車。九項政策中的第一項是將新能源汽車納入政府采購范圍，50%的政府公務、司法、公共交通、環衛綠化等公共服務部門必須采購新能源汽車。同時，規定武漢新城所有新增出租汽車均采用新能源汽車。
根據計劃，今年6月底前，武漢市政府將完成160輛購車合同的簽訂，武漢市城市管理委員會將采購100輛小型純電動汽車用于環衛。全市新增出租車全部采用純電動汽車，郵政快遞、電子商務終端物流也將采用純電動。
武漢市按照國家1:1的補貼標準給予地方配套補貼，國家和地方財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。“以普通汽車為例，今年國家最高補貼是5.7萬元，所以武漢也補貼5.7萬元。市民購車最高可享受11.4萬元的補貼。”武漢市科技局人士表示，新能源公交車也是如此，將根據長度給予1:1的配套補貼，但最高補貼將不超過車輛銷售價格的60%。具體的補貼申請流程將在不久的將來公布。
東風E30電動汽車
在公共交通領域，新能源汽車補貼的效果更加明顯。據東湖新能源汽車公司官方介紹，以一輛售價150元的公交車為例，在享受國家和地方各45萬元補貼后，這款車最終成交價僅為60萬元，與普通柴油公交車相差無幾。
見：武漢市出臺新能源汽車補貼政策。電動汽車最高補貼為11.4萬元。
蘇州市新能源汽車補貼標準發布
5月19日，在蘇州新能源汽車推廣應用大會上，蘇州市新能源汽車補貼標準正式發布。純電動汽車已經成為最大的受益者。如果蘇州人購買純電動汽車，他們將獲得至少8.1萬元的補貼。
以瑞奇M1-EV純電動汽車為例。該車連續行駛里程為150公里，國家補貼5萬元，江蘇補貼2.5萬元，蘇州補貼3萬元。補貼總額為10.5萬元。根據這輛車在蘇州16.98萬元的標價，市民只需支付6.48萬元，相當于不到40%的折扣。
如果按照最低檔位計算，市民……
未來購買純電動汽車將獲得至少8.1萬元的補貼。對于如何獲得這筆補貼，萬思宏告訴筆者，補貼的相關實施細則仍在制定中，制定完成后將告知公眾。
蘇州新能源汽車的推廣目標是在2013-2015年推廣1500多輛新能源汽車應用，其中2014年推廣800多輛，2015年推廣700多輛。
參見：蘇州市新能源汽車補貼標準。純電動汽車將獲得至少8.1萬元的補貼。
Xi的：新能源汽車補貼與國家對等
19日上午，Xi的市市長董軍主持市政府常務會議。會議審議并原則通過了《Xi的市新能源汽車推廣應用實施方案》。
根據《新能源汽車推廣應用實施方案》，從今年起，Xi的市將按照國家財政補貼資金標準，對購買純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的單位和個人給予配套補貼。以購買純電動汽車為例。每輛車的國家補貼從33250元到57000元不等。加上Xi的市的配套補貼，購買者最多可獲得11.4萬元的補貼。
此外，在未來兩年內，Xi的市所有新出租車都將使用新能源汽車，每年新增車輛不少于1000輛；它也是第一個在公務用車中使用新能源汽車的公司；同時，加快充電站、維修服務網點等基礎配套設施建設。
參見：Xi的市新能源汽車推廣應用實施計劃得到補貼，國家平等。
合肥：今年將投資4512萬元推廣新能源汽車。
筆者近日從合肥市財政局獲悉，2014年，該市本級預算安排大氣污染防治資金4億元，比去年增長32.6%。今年預算安排新能源汽車市級補貼4512萬元，電池租賃費3600萬元，用于支持新能源汽車推廣應用。
請看：合肥今年將投入4512萬元補貼，用于推廣新能源汽車。
此前，福建城市群等示范單位也披露了新能源汽車推廣應用的主要思路（見：解密福建省新能源汽車推進計劃的五大問題）。隨著時間的推移，更多的城市將展現出它們的真正意義。
3月26日，國務院副總理馬凱在深圳調研新能源汽車產業，并主持召開“新能源汽車推廣應用座談會”。這一次，馬凱再次對新能源汽車的發展“說教”，交流的重點對象主要是各級政府。馬凱在講話中指出：首先，對新能源汽車的推廣還不太了解，一些城市的領導仍在觀望。2014年已接近年中，新能源汽車示范應用城市應行動起來。
據外媒近日報道，超豪華車制造商勞斯萊斯將推進電氣化，擬打造純電動車和插電式混合動力車型號。
1900/1/1 0:00:005月20日，上海市人民政府辦公廳通知轉發了上海市發展改革委等六部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》。
1900/1/1 0:00:0019日上午，西安市市長董軍主持召開市政府常務會，會議討論并原則通過了《西安市新能源汽車推廣應用實施方案》等事項。
1900/1/1 0:00:00買一輛新能源小轎車，不僅免征車船稅、不用交ETC通行費、武漢市內行駛不受尾號限制、充電免費，還能享受最高114萬元的政府補貼。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者胡笑菲北京市2014年兩輪新能源汽車搖號已經結束，越來越多的消費者已經進入買車階段。然而，電動汽車“賴以生存”的充電樁安裝問題仍然沒有快速有效的解決。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者杜俊儀“公開通報”、“暫停受理不達標新產品申報”、“要求現有不達標的車型停產限產”、“暫不辦理該企業投資擴產能力”，
1900/1/1 0:00:00
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