充電樁上市企業2013年業績大比拼 奧特迅凈利潤同比翻番

2014年以來，由于各地出臺政策、建設充電樁等利好消息，充電樁概念股暴漲。

近日，國內充電樁上市公司2013年度業績報告陸續披露。從業績報告增速來看，車訊實現凈利潤5141萬元，同比增長111.13%，領先其他充電樁上市企業。電動汽車快速充電設備銷售收入達到1176.43萬元，比去年同期增長55.86%。根據其年報，南方電網有望重啟供電“集中競價”。Autsun位于廣東，與中國南方電網公司有著密切的合作，預計南方電網公司將從中受益。

作為國家電網的子公司，國電南瑞的凈利潤達到16億元，同比增長22.87%。根據國電南瑞的報告，2013年充電樁業務約1億元，約占國內充電樁市場的40%。2013年，充電樁等節能環保業務板塊實現營業收入5.37億元，同比增長12.22%，毛利率22.96%。

此外，在9家已公布年報的充電樁上市公司中，除上海普天同比虧損外，其他公司均有所增加。

九家充電樁上市企業2013年業績表

名稱

凈利潤

同比增長

相關業務

奧特孫

5141萬元

111.13%

專注于儲能、充電樁等新產品的研發；重點拓展智能電網和電動汽車充電領域。

國電南瑞

16億元

22.87%

成功中標德國充電樁、肯尼亞配電網等多個國際項目。

徐繼電器

5.23億元

57.5%

建成全球首個青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站。

科魯電子

8592.69萬元

1.3%

國家電網已開始對充電樁進行招標，該公司也參與其中。

萬馬電纜

2.16億元

21.35%

充電樁理論容量已達到1萬臺左右，但在主營業務收入中所占比例相對較小，市場有待開發。

森源電力

2.67億元

38.04%

由于新能源和電動汽車充電設備的加速建設，電能質量設備的需求也將增加，公司過濾器產品的收入預計將保持較高的增長速度。

上海普天

1557.31萬元

有赤字

能源產品主要為節能產品、充電器、充電樁等，年產銷率保持在95%左右，保證了公司收入的穩定增長。

電源

3119.14萬元

63.81%

投資成立深圳集電科技有限公司有限公司。

中恒電力

8894.84萬元

3.86%

該公司參與電動汽車充電站的建設主要集中在充電器上。2014年，研發重點將放在高壓直流輸電和電動汽車的充電設備和管理系統上。

奧訊：同比增長111.13%，重點拓展電動汽車充電領域。

奧訊（002227）4月17日晚間披露年報，公司2013年實現營業收入3.48億元，同比增長38.21%。實現凈利潤5141萬元，同比上漲111.13%，每股收益0.4735元。公司擬每10股向全體股東派發現金股利1元（含稅），并以資本公積金向全體股東轉增10股。

汽車訊2013年年報顯示，公司主營業務集中在四大業務領域：電力自動化電源、電動汽車充電站（樁）、通信電源和軌道交通；

2013年，公司新增訂單4.64億元，同比增長18.32%。

年報顯示，電動汽車快速充電設備銷售收入達到1176.43萬元，比去年同期增長55.86%。南方電網有望重啟供電“集中競價”。Autoxun位于廣東，與中國南方電網公司有著密切的合作，預計南方電網公司將從中受益。

此外，車訊證券部在回答投資者提問時表示，公司將密切關注國內充換電設備市場動態，積極參與國家電網公司相關項目的招標活動。

報告期內，在開拓高頻開關電源產品市場的同時，重點研發儲能、充電樁等新產品；重點拓展智能電網、電動汽車充電、電能質量管理、儲能和微電網系統。

2014年，公司將積極拓展SVG、自動濾波器等領域，為客戶提供全方位的電力設備整體解決方案。2014年，公司的經營目標是實現銷售額7億元，凈利潤9800萬元。

國電南瑞：充電樁業務同比增長12.22%。

國電南瑞于3月27日發布了2013年年報。2013年，國電南瑞實現營業收入95.76億元，同比增長15.25%；實現歸母凈利潤1.6萬億元，同比增長22.87%；凈資產收益率（年化）為26.11%，每股收益為0.66元。

2013年，公司充電樁業務規模約為1億元，約占國內充電樁市場的40%。據此計算，2014年公司充電樁業務收入預計將達到2億元。

目前，公司的電動汽車充電樁業務分為節能環保業務板塊。去年，該細分市場的營業收入為5.37億元，同比增長12.22%，毛利率為22.96%。

目前，該公司的充電設備主要用于國家電網和南方電網的一些招標項目，還涉及一些景區、公園等電動汽車充電設備建設項目，也涉及家庭私人應用領域，但應用相對較少。該公司的充電設備不僅用于國內市場，還專注于海外市場的開發，與大型車企的溝通也更多。

2013年，公司簽訂了5.5億元人民幣的國際項目合同，同比增長139%，成功中標德國充電樁、肯尼亞配電網等多個國際項目。該公司還與特斯拉汽車、寶馬、日產等進行了溝通。

徐繼電器：充換電站業務面臨爆發，同比增長57.5%

許繼電氣（000400）3月27日晚間披露年報，公司2013年營業收入71.55億元，同比增長8.21%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.23億元，同比增長57.5%；

基本每股收益為1.0634元。根據現有總股本，公司計劃每10股向全體股東派發現金紅利1元（含稅），每10股派發紅股3股（包括稅），并以資本公積金向全體股東每10股轉增2股。

“十二五”期間，110kV及以下配電網總投資將超過8000億元，年均投資1600億元。我們預計2014年配電網（110kV及以下）投資將超過1500億元。2013年，配電自動化投資約為30-40億元。我們預計，隨著兩網投資的增加，2014年和2015年配電自動化投資分別約為100億元和1500億元，配電自動化將迎來高景氣周期。

該公司的電動汽車充電和更換電站業務正面臨爆發。許繼電源是此次重組注入的公司之一。徐集電源中標，在青島薛家島建設了全球首個電動汽車智能充換儲放示范電站，并已投入運營，公司的技術實力毋庸置疑。

科魯電子：同比增長1.3%，參與國家電網招標。

3月26日，科魯電子（002121）公布2013年年報，公布公司2013年實現營業收入14.09億元，同比增長0.34%；實現凈利潤8592.69萬元，同比增長1.3%。

科陸電子在年報中提到，隨著中國新能源汽車市場的正式開啟，公司新型交流充電樁和直流快充樁產品在良好的市場前景下迎來了增長機會。對此，該公司認證人李麗麗表示，國家電網已經開始對充電樁進行招標，該公司也參與其中。

科魯電子表示，憑借多年的技術儲備、完善的產品鏈和多年的電力服務行業經驗優勢，公司正在逐步擴大規模，為電力系統提供配電安裝服務，為離網和并網光伏電站提供EPC建設和BOT運營服務，新能源電動汽車充電網絡建設和電動客車運營。

萬馬電纜：充電樁業務同比增長21.35%。

萬馬電纜（002276）2月24日晚間披露業績報告，公司2013年營業總收入為48.57億元，同比增長26.13%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.16億元，同比增長21.35%；

基本每股收益為0.23元。據公司介紹，業績增長的主要原因是報告期內公司加大了市場開拓力度，銷售規模大幅增長。

萬馬電纜已經有了與國家電網在充電樁業務上合作的經驗。該公司是國家電網充電樁的第一家配套供應商，已在上海世博園等地投入使用，其電纜已進入國家電網和南方電網的供應鏈。

目前，萬馬電纜充電樁業務已初具規模，市場有待進一步發展。董事長助理Jassamyn Liu最近表示，充電樁的理論容量已達到約1萬臺，但在主營業務收入中所占比例相對較小，市場仍需開發。

2014年，該公司設定了58億元的營業收入目標，以實現收入增長。其中：電動汽車充電樁業務，抓住新一輪電動汽車充電市場發展機遇，實現快速增長。

森源電氣：同比增長38.04%，過濾器產品有望增長。

2013年，公司實現營業收入131928.59萬元，同比增長32.93%，利潤總額31725.57萬元，增長39.96%，實現凈利潤26676.82萬元，增幅38.04%。基本每股收益0.72元/股。

公司堅持“大電氣”發展戰略，不斷拓展產業鏈，使森源從單一的設備制造商提升為電氣工程總承包商。在開發輸配電、電能質量控制系列產品的同時，公司在報告期內加大了光伏發電等新能源系列產品的開發力度，收購了“鄭州森源新能源”，2013年實現銷售收入1.72億元，凈利潤約3200萬元，成為上市公司業績增長的又一引擎。

由于新能源和電動汽車充電設備的加速建設，電能質量設備的需求也將增加，公司過濾器產品的收入預計將保持較高的增長速度。

上海普天：能源產品扭虧為盈的年產銷率同比為95%。

上海普天（600680）3月21日晚間發布2013年年報顯示，公司2013年實現營業收入17.26億元，同比增長36.30%；公司去年實現凈利潤1557.31萬元，同比扭虧，去年同期虧損7971.04萬元；

扣除后，公司虧損3396.13萬元，上年同期虧損8215.2萬元，實現基本每股收益0.04元。

報告期內，行業通信電子設備產品產銷率在80%左右，能源產品以節能產品、充電器、充電樁等為主，年產銷率保持在95%左右，確保了公司收入的穩定增長。

報告期內，公司通信電子設備收入和非電子產品貿易收入同比小幅下降，但能源配套產品收入較上年同期大幅增長。與此同時，該公司合并并增加了其子公司上海山崎電路板有限公司有限公司，使該公司扭虧為盈。

該公司是深圳電動汽車充電站網絡充電樁的主要供應商之一，在電動汽車充電設備的研發和制造領域擁有完整的解決方案。公司曾增資上海普天信息技術有限公司有限公司，變更后的募集資金用于新能源充電終端系統集成項目，總投資約3.2億元。

電源：同比增長63.81%

電源（600405）4月9日晚間發布2013年年報顯示，2013年公司實現營業收入7.93億元，同比增長2.67%。實現凈利潤3119.14萬元，同比增長63.81%。每股收益0.118元。公司擬向全體股東每10股轉讓5股，并分配0.5元（含稅）。

期內，公司直流電源銷售收入為42433萬元，同比增長2%，主要是由于通信行業業務的擴張以及4G建設帶來的通信電源收入的增加。高壓變頻器及綜合節能銷售收入10359萬元，同比增長7%，其中合同能源管理業務收入8623萬元，增長36%，主要是由于新市場面積不斷擴大，市場銷售額擴大；交流電源收入16862萬元，同比下降5%，主要原因是公司交流產品在軌道交通和高速公路市場的收入減少；二次電池收入達到8270萬元，同比增長15%，主要得益于市場需求的增加。2014年以來，由于各地出臺政策、建設充電樁等利好消息，充電樁概念股暴漲。

近日，國內充電樁上市公司2013年度業績報告陸續披露。從業績報告增速來看，車訊實現凈利潤5141萬元，同比增長111.13%，領先其他充電樁上市企業。電動汽車快速充電設備銷售收入達到1176.43萬元，比去年同期增長55.86%。根據其年報，南方電網有望重啟供電“集中競價”。Autsun位于廣東，與中國南方電網公司有著密切的合作，預計南方電網公司將從中受益。

作為國家電網的子公司，國電南瑞的凈利潤達到16億元，同比增長22.87%。根據國電南瑞的報告，2013年充電樁業務約1億元，約占國內充電樁市場的40%。2013年，充電樁等節能環保業務板塊實現營業收入5.37億元，同比增長12.22%，毛利率22.96%。

此外，在9家已公布年報的充電樁上市公司中，除上海普天同比虧損外，其他公司均有所增加。

九家充電樁上市企業2013年業績表

名稱

凈利潤

同比增長

相關業務

奧特孫

5141萬元

111.13%

專注于儲能、充電樁等新產品的研發；

重點拓展智能電網和電動汽車充電領域。

國電南瑞

16億元

22.87%

成功中標德國充電樁、肯尼亞配電網等多個國際項目。

徐繼電器

5.23億元

57.5%

建成全球首個青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站。

科魯電子

8592.69萬元

1.3%

國家電網已開始對充電樁進行招標，該公司也參與其中。

萬馬電纜

2.16億元

21.35%

充電樁理論容量已達到1萬臺左右，但在主營業務收入中所占比例相對較小，市場有待開發。

森源電力

2.67億元

38.04%

由于新能源和電動汽車充電設備的加速建設，電能質量設備的需求也將增加，公司過濾器產品的收入預計將保持較高的增長速度。

上海普天

1557.31萬元

有赤字

能源產品主要為節能產品、充電器、充電樁等，年產銷率保持在95%左右，保證了公司收入的穩定增長。

電源

3119.14萬元

63.81%

投資成立深圳集電科技有限公司有限公司。

中恒電力

8894.84萬元

3.86%

該公司參與電動汽車充電站的建設主要集中在充電器上。2014年，研發重點將放在高壓直流輸電和電動汽車的充電設備和管理系統上。

奧訊：同比增長111.13%，重點拓展電動汽車充電領域。

奧訊（002227）4月17日晚間披露年報，公司2013年實現營業收入3.48億元，同比增長38.21%。實現凈利潤5141萬元，同比上漲111.13%，每股收益0.4735元。公司擬每10股向全體股東派發現金股利1元（含稅），并以資本公積金向全體股東轉增10股。

汽車訊2013年年報顯示，公司主營業務集中在四大業務領域：電力自動化電源、電動汽車充電站（樁）、通信電源和軌道交通；2013年，公司新增訂單4.64億元，同比增長18.32%。

年報顯示，電動汽車快速充電設備銷售收入達到1176.43萬元，比去年同期增長55.86%。南方電網有望重啟供電“集中競價”。Autoxun位于廣東，與中國南方電網公司有著密切的合作，預計南方電網公司將從中受益。

此外，車訊證券部在回答投資者提問時表示，公司將密切關注國內充換電設備市場動態，積極參與國家電網公司相關項目的招標活動。

報告期內，在開拓高頻開關電源產品市場的同時，重點研發儲能、充電樁等新產品；重點拓展智能電網、電動汽車充電、電能質量管理、儲能和微電網系統。

2014年，公司將積極拓展SVG、自動濾波器等領域，為客戶提供全方位的電力設備整體解決方案。2014年，公司的經營目標是實現銷售額7億元，凈利潤9800萬元。

國電南瑞：充電樁業務同比增長12.22%。

國電南瑞于3月27日發布了2013年年報。2013年，國電南瑞實現營業收入95.76億元，同比增長15.25%；實現歸母凈利潤1.6萬億元，同比增長22.87%；

凈資產收益率（年化）為26.11%，每股收益為0.66元。

2013年，公司充電樁業務規模約為1億元，約占國內充電樁市場的40%。據此計算，2014年公司充電樁業務收入預計將達到2億元。

目前，公司的電動汽車充電樁業務分為節能環保業務板塊。去年，該細分市場的營業收入為5.37億元，同比增長12.22%，毛利率為22.96%。

目前，該公司的充電設備主要用于國家電網和南方電網的一些招標項目，還涉及一些景區、公園等電動汽車充電設備建設項目，也涉及家庭私人應用領域，但應用相對較少。該公司的充電設備不僅用于國內市場，還專注于海外市場的開發，與大型車企的溝通也更多。

2013年，公司簽訂了5.5億元人民幣的國際項目合同，同比增長139%，成功中標德國充電樁、肯尼亞配電網等多個國際項目。該公司還與特斯拉汽車、寶馬、日產等進行了溝通。

徐繼電器：充換電站業務面臨爆發，同比增長57.5%

許繼電氣（000400）3月27日晚間披露年報，公司2013年營業收入71.55億元，同比增長8.21%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.23億元，同比增長57.5%；基本每股收益為1.0634元。根據現有總股本，公司計劃每10股向全體股東派發現金紅利1元（含稅），每10股派發紅股3股（包括稅），并以資本公積金向全體股東每10股轉增2股。

“十二五”期間，110kV及以下配電網總投資將超過8000億元，年均投資1600億元。我們預計2014年配電網（110kV及以下）投資將超過1500億元。2013年，配電自動化投資約為30-40億元。我們預計，隨著兩網投資的增加，2014年和2015年配電自動化投資分別約為100億元和1500億元，配電自動化將迎來高景氣周期。

該公司的電動汽車充電和更換電站業務正面臨爆發。許繼電源是此次重組注入的公司之一。徐集電源中標，在青島薛家島建設了全球首個電動汽車智能充換儲放示范電站，并已投入運營，公司的技術實力毋庸置疑。

科魯電子：同比增長1.3%，參與國家電網招標。

3月26日，科魯電子（002121）公布2013年年報，公布公司2013年實現營業收入14.09億元，同比增長0.34%；

實現凈利潤8592.69萬元，同比增長1.3%。

科陸電子在年報中提到，隨著中國新能源汽車市場的正式開啟，公司新型交流充電樁和直流快充樁產品在良好的市場前景下迎來了增長機會。對此，該公司認證人李麗麗表示，國家電網已經開始對充電樁進行招標，該公司也參與其中。

科魯電子表示，憑借多年的技術儲備、完善的產品鏈和多年的電力服務行業經驗優勢，公司正在逐步擴大規模，為電力系統提供配電安裝服務，為離網和并網光伏電站提供EPC建設和BOT運營服務，新能源電動汽車充電網絡建設和電動客車運營。

萬馬電纜：充電樁業務同比增長21.35%。

萬馬電纜（002276）2月24日晚間披露業績報告，公司2013年營業總收入為48.57億元，同比增長26.13%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.16億元，同比增長21.35%；基本每股收益為0.23元。據公司介紹，業績增長的主要原因是報告期內公司加大了市場開拓力度，銷售規模大幅增長。

萬馬電纜已經有了與國家電網在充電樁業務上合作的經驗。該公司是國家電網充電樁的第一家配套供應商，已在上海世博園等地投入使用，其電纜已進入國家電網和南方電網的供應鏈。

目前，萬馬電纜充電樁業務已初具規模，市場有待進一步發展。董事長助理Jassamyn Liu最近表示，充電樁的理論容量已達到約1萬臺，但在主營業務收入中所占比例相對較小，市場仍需開發。

2014年，該公司設定了58億元的營業收入目標，以實現收入增長。其中：電動汽車充電樁業務，抓住新一輪電動汽車充電市場發展機遇，實現快速增長。

森源電氣：同比增長38.04%，過濾器產品有望增長。

2013年，公司實現營業收入131928.59萬元，同比增長32.93%，利潤總額31725.57萬元，增長39.96%，實現凈利潤26676.82萬元，增幅38.04%。基本每股收益0.72元/股。

公司堅持“大電氣”發展戰略，不斷拓展產業鏈，使森源從單一的設備制造商提升為電氣工程總承包商。在開發輸配電、電能質量控制系列產品的同時，公司在報告期內加大了光伏發電等新能源系列產品的開發力度，收購了“鄭州森源新能源”，2013年實現銷售收入1.72億元，凈利潤約3200萬元，成為上市公司業績增長的又一引擎。

由于新能源和電動汽車充電設備的加速建設，電能質量設備的需求也將增加，公司過濾器產品的收入預計將保持較高的增長速度。

上海普天：能源產品扭虧為盈的年產銷率同比為95%。

上海普天（600680）3月21日晚間發布2013年年報顯示，公司2013年實現營業收入17.26億元，同比增長36.30%；公司去年實現凈利潤1557.31萬元，同比扭虧，去年同期虧損7971.04萬元；

扣除后，公司虧損3396.13萬元，上年同期虧損8215.2萬元，實現基本每股收益0.04元。

報告期內，行業通信電子設備產品產銷率在80%左右，能源產品以節能產品、充電器、充電樁等為主，年產銷率保持在95%左右，確保了公司收入的穩定增長。

報告期內，公司通信電子設備收入和非電子產品貿易收入同比小幅下降，但能源配套產品收入較上年同期大幅增長。與此同時，該公司合并并增加了其子公司上海山崎電路板有限公司有限公司，使該公司扭虧為盈。

該公司是深圳電動汽車充電站網絡充電樁的主要供應商之一，在電動汽車充電設備的研發和制造領域擁有完整的解決方案。公司曾增資上海普天信息技術有限公司有限公司，變更后的募集資金用于新能源充電終端系統集成項目，總投資約3.2億元。

電源：同比增長63.81%

電源（600405）4月9日晚間發布2013年年報顯示，2013年公司實現營業收入7.93億元，同比增長2.67%。實現凈利潤3119.14萬元，同比增長63.81%。每股收益0.118元。公司擬向全體股東每10股轉讓5股，并分配0.5元（含稅）。

期內，公司直流電源銷售收入為42433萬元，同比增長2%，主要是由于通信行業業務的擴張以及4G建設帶來的通信電源收入的增加。高壓變頻器及綜合節能銷售收入10359萬元，同比增長7%，其中合同能源管理業務收入8623萬元，增長36%，主要是由于新市場面積不斷擴大，市場銷售額擴大；交流電源收入16862萬元，同比下降5%，主要原因是公司交流產品在軌道交通和高速公路市場的收入減少；二次電池收入達到8270萬元，同比增長15%，主要得益于市場需求的增加。公司在有限公司投資設立深圳市電力集能科技有限公司，主要從事化學儲能技術的研發及相關產品的生產。業內人士指出，雖然公司短期內無法為上市公司帶來利益，但可以為上市公司未來的發展奠定堅實的基礎。在充電樁快速發展的背景下，作為該領域的領先企業，公司將受益。

中恒電氣：同比增長3.86%

2014年3月26日晚，中恒電氣發布了2013年度報告。2013年，實現歸屬于母公司所有者的凈利潤8894.84萬元，比上年同期增長3.86%；營業收入4.32億元，比上年同期增長9.03%；

基本每股收益為0.35元，比上年同期增長2.94%。同時，公司預計2014年第一季度業績將同比增長30-50%。

13年，公司研發投入3000萬元，占營收的7%，并持續同比增長1個百分點。公司明確指出，未來14年的研發重點將放在高壓直流和電動汽車充電設備及管理系統上，中財網看好這兩項業務對公司長期增長的持續推動。

該公司參與電動汽車充電站的建設主要集中在充電器上，這是一種類似于電力供應產品的產品。目前，發展形勢良好，許多地方政府正在大力推動。

第一電網點評：截至2013年底，國家電網已建成充換電站400座，充電樁1.9萬個。目前，包括北京、上海、深圳和武漢在內的多個地方政府已經發布了充電站和樁建設計劃。隨著特斯拉進軍中國市場，以及國家電網宣布全面放開充換電設施建設的最新戰略的實施，新能源汽車充電市場有望在2014年全面開放。在上述公司中，汽車訊的凈利潤同比翻了一番，其快速發展領先于其他充電樁公司。今年，國家電網將舉行3-5次集中招標，涉及金額約30億元。因此，奧訊今年將受益或繼續領先其他充電樁企業。

眾所周知，缺乏充電站等基礎設施建設是新能源汽車推廣道路上最大的“攔路虎”。隨著地方政府新住宅區配套充電樁新思路的出臺，不僅將緩解新能源汽車用戶的“里程焦慮”問題，還將極大地直接拉動充電樁制造商的銷量。2014年，充電樁作為新能源汽車產業鏈的重要下游支柱產業，其產銷有望產生乘數效應。公司在有限公司投資設立深圳市電力集能科技有限公司，主要從事化學儲能技術的研發及相關產品的生產。業內人士指出，雖然公司短期內無法為上市公司帶來利益，但可以為上市公司未來的發展奠定堅實的基礎。在充電樁快速發展的背景下，作為該領域的領先企業，公司將受益。

中恒電氣：同比增長3.86%

2014年3月26日晚，中恒電氣發布了2013年度報告。2013年，實現歸屬于母公司所有者的凈利潤8894.84萬元，比上年同期增長3.86%；營業收入4.32億元，比上年同期增長9.03%；

基本每股收益為0.35元，比上年同期增長2.94%。同時，公司預計2014年第一季度業績將同比增長30-50%。

13年，公司研發投入3000萬元，占營收的7%，并持續同比增長1個百分點。公司明確指出，未來14年的研發重點將放在高壓直流和電動汽車充電設備及管理系統上，中財網看好這兩項業務對公司長期增長的持續推動。

該公司參與電動汽車充電站的建設主要集中在充電器上，這是一種類似于電力供應產品的產品。目前，發展形勢良好，許多地方政府正在大力推動。

第一電網點評：截至2013年底，國家電網已建成充換電站400座，充電樁1.9萬個。目前，包括北京、上海、深圳和武漢在內的多個地方政府已經發布了充電站和樁建設計劃。隨著特斯拉進軍中國市場，以及國家電網宣布全面放開充換電設施建設的最新戰略的實施，新能源汽車充電市場有望在2014年全面開放。在上述公司中，汽車訊的凈利潤同比翻了一番，其快速發展領先于其他充電樁公司。今年，國家電網將舉行3-5次集中招標，涉及金額約30億元。因此，奧訊今年將受益或繼續領先其他充電樁企業。

眾所周知，缺乏充電站等基礎設施建設是新能源汽車推廣道路上最大的“攔路虎”。隨著地方政府新住宅區配套充電樁新思路的出臺，不僅將緩解新能源汽車用戶的“里程焦慮”問題，還將極大地直接拉動充電樁制造商的銷量。2014年，充電樁作為新能源汽車產業鏈的重要下游支柱產業，其產銷有望產生乘數效應。

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