七城市實施“限牌令” 將促新能源車快速發展

2014年3月26日零時起，杭州在全市范圍內實施小客車總量調控管理，俗稱“限牌令”，成為繼北京、上海、廣州、天津、貴陽、石家莊之后，中國第七個對機動車實施“限牌命令”的城市。

杭州：新能源汽車無限制。

2014年3月26日，杭州市行政區域內的小客車實行增量指標管理，增量指標必須通過搖號或招標方式獲得。從5月5日起，它將受到車輛尾部編號的限制。杭州市相關負責人表示，新能源汽車限行是杭州在全國限牌城市中的創新做法，旨在鼓勵市民使用污染較小的新能源汽車。杭州的補貼政策已經在醞釀之中，具體補貼比例與國家補貼類似。這項政策可能很快就會出臺。杭州：新能源汽車無限制。

天津：新能源汽車可以直接上牌。

2013年12月15日，天津市政府宣布實施小客車總量調控和機動車交通管理措施，即“限購+限行”。自2013年12月16日零時起，天津市將實行小客車增量指標管理，增量指標必須通過搖號或招標方式獲取。

根據《天津市乘用車總量調控管理辦法（試行）》的相關規定，自2014年1月2日起，天津市開始受理乘用車“其他指標”申請。其他指標是指符合本辦法規定條件的單位和個人直接應用的指標。“其他指標”申請共有7項，包括單位和個人購買新能源汽車。

北京：新能源汽車分別搖號。

2013年11月28日，北京市交通委員會等14家單位聯合發布《北京市小客車保有量管理暫行規定實施細則》，自2014年1月1日起施行。根據《細則》，從明年到2017年，北京市將新增乘用車60萬輛。年度分配指標總量從24萬個減少到15萬個，到2017年底機動車保有量不超過600萬輛。

細則明確，中獎率將根據累計參加搖號的個人數量設定，每兩個月舉行一次搖號。

在指標結構方面，增加新能源乘用車示范應用的指標類別，并逐年提高比例。60萬輛增量小客車配額中，43萬輛為普通小客車配額，17萬輛為北京市新能源小客車示范應用。

這17萬輛示范應用新能源乘用車在未來四年內不會均勻分布，而是以2萬輛、3萬輛、6萬輛和6萬輛的方式逐步發展。其中，個人和單位（包括營運車輛）各占50%。

根據《細則》，新能源小客車示范應用有搖號池，申請條件與普通指標相同。如果申請數量低于當前新能源乘用車示范應用配額，將直接分配。如果申請數量超過當前新能源小客車示范應用配額，將配置搖號。

貴陽：新能源汽車尚未推出。

2013年7月11日，貴陽市發布《貴陽市乘用車號牌發放管理暫行規定》。根據《暫行規定》要求，自7月12日起，新登記的小客車將實施新的號牌發放規定。新車牌分為兩類。第一類是小型客車專用號牌，允許進入所有道路。該類號牌實行定額管理制度，每月2000輛；

第二類為普通號牌，禁止進入一環路（含一環路）以內道路，發放數量不限。

小客車專用段號牌配置指標由市交通管理部門組織實施，通過搖號方式免費發放。特殊段號牌索引僅供申請人自用，不得轉讓。單位和個人應于每月1日至10日申領專用號牌，并在指定網站公布參與搖號的有效代碼。在公證處的公證下，抽簽將于每月25日舉行，結果將在網上公布。

廣州：新能源汽車直接申請購車指標。

2012年6月26日，廣州市頒布了《廣州市中小客車總量調控管理辦法》，12萬輛定額車輛將通過有償拍賣和免費搖號的方式進行分配，各占一半。新版限牌令自2013年7月1日起正式實施。

《辦法》規定，“單位和個人需要新增新能源汽車的，可以直接申請其他指標。”“自本辦法施行之日起，購買節能汽車或新能源汽車的單位和個人，在本市車輛登記后，由市本級財政給予補貼，具體按照市財政部門制定的補貼辦法執行。"

石家莊：新能源汽車尚未推出。

2013年6月18日，石家莊市政府發布了《石家莊市大氣污染治理攻堅戰實施方案（2013-2017年）》，對機動車實行限購。根據《實施方案》，自2013年起，限制家庭購買第三輛個人小客車，自2014年起，城市機動車限單雙號。根據上述《實施方案》，到2013年底，石家莊市機動車保有量將控制在190萬輛以內；到2015年底控制在210萬輛以內；到2017年底，將控制在230萬輛以內。自2013年以來，石家莊市每年新增機動車數量控制在10萬輛以內；

2015年以來，乘用車年增量額度為9萬輛，按每月7500輛配置。

上海：新能源汽車免費上牌。

自1994年以來，上海一直實行“拍牌”政策，即每月發放一定數量的汽車牌照，消費者通過拍賣方式獲得。私家車牌照市場持續上漲。今年10月的平均成交價超過了8萬元，一塊小小的上海牌照被譽為“世界上最貴的錫板”。

上海市機動車配額管理辦公室決定，2014年，上海市將嘗試公布年度機動車配額總量約10萬輛，選擇最低“警示價”7.26萬元，并通過招拍方式實施個人和單位機動車配額。

2012年底，上海市政府頒布了《鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》，并確定了符合條件的新能源汽車專項許可證額度。

2013年7月，中國汽車協會表示，天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島和武漢等8個城市有限購的可能性。目前，天津和杭州都實施了限購，中汽協的預測也達到了兩個。

目前，中國已有7個城市實施了限購政策，這將加速中國新能源汽車的發展。除了購車補貼外，限購令還會對一些因限牌而有剛需的消費者產生反向影響，讓他們不得不將新能源汽車納入考慮范圍。目前，已有多家車企推出新能源汽車產品，限購令或將成為催化劑。2014年3月26日零時起，杭州在全市范圍內實施小客車總量調控管理，俗稱“限牌令”，成為繼北京、上海、廣州、天津、貴陽、石家莊之后，中國第七個對機動車實施“限牌命令”的城市。

杭州：新能源汽車無限制。

2014年3月26日，杭州市行政區域內的小客車實行增量指標管理，增量指標必須通過搖號或招標方式獲得。從5月5日起，它將受到車輛尾部編號的限制。杭州市相關負責人表示，新能源汽車限行是杭州在全國限牌城市中的創新做法，旨在鼓勵市民使用污染較小的新能源汽車。杭州的補貼政策已經在醞釀之中，具體補貼比例與國家補貼類似。這項政策可能很快就會出臺。杭州：新能源汽車無限制。

天津：新能源汽車可以直接上牌。

2013年12月15日，天津市政府宣布實施小客車總量調控和機動車交通管理措施，即“限購+限行”。自2013年12月16日零時起，天津市將實行小客車增量指標管理，增量指標必須通過搖號或招標方式獲取。

根據《天津市乘用車總量調控管理辦法（試行）》的相關規定，自2014年1月2日起，天津市開始受理乘用車“其他指標”申請。其他指標是指符合本辦法規定條件的單位和個人直接應用的指標。“其他指標”申請共有7項，包括單位和個人購買新能源汽車。

北京：新能源汽車分別搖號。

2013年11月28日，北京市交通委員會等14家單位聯合發布《北京市小客車保有量管理暫行規定實施細則》，自2014年1月1日起施行。根據《細則》，從明年到2017年，北京市將新增乘用車60萬輛。年度分配指標總數……

機動車保有量從24萬輛減少到15萬輛，到2017年底機動車保有量將不超過600萬輛。

細則明確，中獎率將根據累計參加搖號的個人數量設定，每兩個月舉行一次搖號。

在指標結構方面，增加新能源乘用車示范應用的指標類別，并逐年提高比例。60萬輛增量小客車配額中，43萬輛為普通小客車配額，17萬輛為北京市新能源小客車示范應用。

這17萬輛示范應用新能源乘用車在未來四年內不會均勻分布，而是以2萬輛、3萬輛、6萬輛和6萬輛的方式逐步發展。其中，個人和單位（包括營運車輛）各占50%。

根據《細則》，新能源小客車示范應用有搖號池，申請條件與普通指標相同。如果申請數量低于當前新能源乘用車示范應用配額，將直接分配。如果申請數量超過當前新能源小客車示范應用配額，將配置搖號。

貴陽：新能源汽車尚未推出。

2013年7月11日，貴陽市發布《貴陽市乘用車號牌發放管理暫行規定》。根據《暫行規定》要求，自7月12日起，新登記的小客車將實施新的號牌發放規定。新車牌分為兩類。第一類是小型客車專用號牌，允許進入所有道路。該類號牌實行定額管理制度，每月2000輛；第二類為普通號牌，禁止進入一環路（含一環路）以內道路，發放數量不限。

小客車專用段號牌配置指標由市交通管理部門組織實施，通過搖號方式免費發放。特殊段號牌索引僅供申請人自用，不得轉讓。單位和個人應于每月1日至10日申領專用號牌，并在指定網站公布參與搖號的有效代碼。在公證處的公證下，抽簽將于每月25日舉行，結果將在網上公布。

廣州：新能源汽車直接申請購車指標。

2012年6月26日，廣州市頒布了《廣州市中小客車總量調控管理辦法》，12萬輛定額車輛將通過有償拍賣和免費搖號的方式進行分配，各占一半。新版限牌令自2013年7月1日起正式實施。

《辦法》規定，“單位和個人需要新增新能源汽車的，可以直接申請其他指標。”“自本辦法施行之日起，購買節能汽車或新能源汽車的單位和個人，在本市車輛登記后，由市本級財政給予補貼，具體按照市財政部門制定的補貼辦法執行。"

石家莊：新能源汽車尚未推出。

2013年6月18日，石家莊市政府發布了《石家莊市大氣污染治理攻堅戰實施方案（2013-2017年）》，對機動車實行限購。根據《實施方案》，自2013年起，限制家庭購買第三輛個人小客車，自2014年起，城市機動車限單雙號。根據上述《實施方案》，到2013年底，石家莊市機動車保有量將控制在190萬輛以內；到2015年底控制在210萬輛以內；到2017年底，將控制在230萬輛以內。自2013年以來，石家莊市每年新增機動車數量控制在10萬輛以內；

2015年以來，乘用車年增量額度為9萬輛，按每月7500輛配置。

上海：新能源汽車免費上牌。

自1994年以來，上海一直實行“拍牌”政策，即每月發放一定數量的汽車牌照，消費者通過拍賣方式獲得。私家車牌照市場持續上漲。今年10月的平均成交價超過了8萬元，一塊小小的上海牌照被譽為“世界上最貴的錫板”。

上海市機動車配額管理辦公室決定，2014年，上海市將嘗試公布年度機動車配額總量約10萬輛，選擇最低“警示價”7.26萬元，并通過招拍方式實施個人和單位機動車配額。

2012年底，上海市政府頒布了《鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》，并確定了符合條件的新能源汽車專項許可證額度。

2013年7月，中國汽車協會表示，天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島和武漢等8個城市有限購的可能性。目前，天津和杭州都實施了限購，中汽協的預測也達到了兩個。

目前，中國已有7個城市實施了限購政策，這將加速中國新能源汽車的發展。除了購車補貼外，限購令還會對一些因限牌而有剛需的消費者產生反向影響，讓他們不得不將新能源汽車納入考慮范圍。目前，已有多家車企推出新能源汽車產品，限購令或將成為催化劑。

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