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特斯拉為Model S新裝三層防護罩 防止起火

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時間:1900/1/1 0:00:00

特斯拉汽車28日宣布,將在所有Model S電動汽車的底部安裝三層“保護罩”,以減少道路碎片和石渣造成的“損壞”。同日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,對特斯拉汽車火災事故的調查不存在“缺陷傾向”,因此宣布調查結束。

特斯拉表示,3月6日之后在加利福尼亞州弗里蒙特生產的Model S將進行技術改進,車底將增加三重保護。在此之前,購買Model S的老車主(約3萬人)可以在定期維護或方便時享受改裝服務。我相信這些技術改進措施可以減少事故的發生。

新型保護裝置由三個不同的元件組成:空心鋁條、鈦合金板和傾斜的實心擠壓鋁型材。

中空鋁桿是第一保護層,可以抵抗或避免道路碎片和石頭碎片。在嚴重撞擊的情況下,這種鋁桿可以使類似的拖車鉤或其他“高強度物體”在電池前向上傾斜,從而損壞其他不易造成嚴重后果的部件,保護電池組。汽車也可以處于可控狀態,駕駛員可以停車檢查問題。

特斯拉將鈦合金板描述為“在航空航天和軍事應用中更常見”,可以防止道路碎片等異物進入車身。

最后一層保護是一個小斜角實心擠壓鋁型材。一旦前兩種保護措施失效,這種實心鋁型材可以進一步降低沖擊力,形成偏轉保護,同時使汽車傾斜通過沖擊物體(前提是物體不可移動且不可壓縮)。

最初安裝在Model S上的四分之一英寸厚的防彈鋁合金板電池保護罩仍將保留,所有這些保護裝置都安裝在原來的保護板上。特斯拉表示,安裝這些防護裝置后,汽車的巡航里程將減少約0.1%,基本不會改變空氣阻力,也不會影響駕駛體驗。

特斯拉還發布了三段高速攝像頭采取新防護措施的測試視頻。150多項測試記錄了抵抗各種物體的結果和偏差,包括混凝土塊、拖車鉤、拖車球、鋼板發電機和其他鋼結構物體。這個角度是為測試而設計的,汽車被高速撞擊。測試表明,這些物體沒有對測試車輛造成任何損壞。

測試視頻截圖

Tesla, Model S, found

測試視頻截圖

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)3月28日表示,對特斯拉火災事故的調查沒有“缺陷趨勢”,因此宣布調查結束。

特斯拉汽車公司在美國發生了兩起火災事故,在墨西哥發生了一起,隨后國家公路交通安全管理局開始調查。美國發生的兩起火災事故源于Model S汽車撞上道路碎片,電池板受損。特斯拉在火災事故后采取措施避免充電系統過熱,還計劃升級底盤蓋,并為車主提供充電軟件升級服務。

馬斯克表示:“我們認為將風險降至接近零的水平非常重要,這樣Model S車主才能完全放心。自3月6日以來生產的所有汽車都有三重底部保護。特斯拉還為之前免費生產的汽車安裝了保護罩。”。特斯拉汽車公司28日宣布,將在所有Model S電動汽車的底部安裝三層“保護罩”,以減少道路碎片和石渣造成的“損壞”。同一天,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,不存在“缺陷傾向”在對特斯拉汽車火災事故的調查中,它宣布調查結束。

特斯拉表示,3月6日之后在加利福尼亞州弗里蒙特生產的Model S將進行技術改進,車底將增加三重保護。在此之前,購買Model S的老車主(約3萬人)可以在定期維護或方便時享受改裝服務。我相信這些技術改進措施可以減少事故的發生。

新型保護裝置由三種不同的元件組成:空心鋁條、……

鈦合金板和成角度的實心擠壓鋁型材。

中空鋁桿是第一保護層,可以抵抗或避免道路碎片和石頭碎片。在嚴重撞擊的情況下,這種鋁桿可以使類似的拖車鉤或其他“高強度物體”在電池前向上傾斜,從而損壞其他不易造成嚴重后果的部件,保護電池組。汽車也可以處于可控狀態,駕駛員可以停車檢查問題。

特斯拉將鈦合金板描述為“在航空航天和軍事應用中更常見”,可以防止道路碎片等異物進入車身。

最后一層保護是一個小斜角實心擠壓鋁型材。一旦前兩種保護措施失效,這種實心鋁型材可以進一步降低沖擊力,形成偏轉保護,同時使汽車傾斜通過沖擊物體(前提是物體不可移動且不可壓縮)。

最初安裝在Model S上的四分之一英寸厚的防彈鋁合金板電池保護罩仍將保留,所有這些保護裝置都安裝在原來的保護板上。特斯拉表示,安裝這些防護裝置后,汽車的巡航里程將減少約0.1%,基本不會改變空氣阻力,也不會影響駕駛體驗。

特斯拉還發布了三段高速攝像頭采取新防護措施的測試視頻。150多項測試記錄了抵抗各種物體的結果和偏差,包括混凝土塊、拖車鉤、拖車球、鋼板發電機和其他鋼結構物體。這個角度是為測試而設計的,汽車被高速撞擊。測試表明,這些物體沒有對測試車輛造成任何損壞。

測試視頻截圖

Tesla, Model S, found

測試視頻截圖

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)3月28日表示,對特斯拉火災事故的調查沒有“缺陷趨勢”,因此宣布調查結束。

特斯拉汽車公司在美國發生了兩起火災事故,在墨西哥發生了一起,隨后國家公路交通安全管理局開始調查。美國發生的兩起火災事故源于Model S汽車撞上道路碎片,電池板受損。特斯拉在火災事故后采取措施避免充電系統過熱,還計劃升級底盤蓋,并為車主提供充電軟件升級服務。

馬斯克表示:“我們認為,將風險降至接近零的水平非常重要,這樣Model S車主才能完全放心。自3月6日以來生產的所有汽車都有三重底部保護。特斯拉還為之前免費生產的汽車安裝了保護罩。”

標簽:特斯拉Model S發現

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