第二批新能汽車推廣應用城市推廣計劃全覽

繼2013年12月公布北京等28個城市和地區為首批新能源汽車推廣應用城市名單后，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委等四部委，最近批準了第二批擬推進的城市。第二份名單包括12個城市或地區。在這12個城市或地區中，東北三省首府沈陽、長春、哈爾濱入選，內蒙古、江蘇、貴州、云南等4省城市群入選。

第一電氣網總結了截至2015年12個城市或地區的新能源汽車推廣計劃和準備情況，供讀者參考。

內蒙古自治區城市群（呼和浩特、包頭）

推廣計劃：5000輛

基礎設施：16個充換電站和2800個充電樁。

配套政策：《呼和浩特市節能與新能源汽車示范推廣財政補貼管理暫行辦法》、《呼和浩特市能源與新能源車示范推廣實施方案》、《新能源公交車智能調度系統信息平臺建設項目規劃》。

呼和浩特市

在2013-2015年實施計劃中，呼和浩特市計劃推廣2500輛新能源汽車，包括公交車、出租車、公務用車、私家車等新能源汽車。

2010-2012年，呼和浩特市完成429輛新能源汽車的推廣，任務完成率達到71.5%。其中，400輛氣電混合動力公交車已全部投入運營。電力研究院的28輛純電動汽車目前正在調試中，將陸續投入運營。目前，正在建設和建設的12個直流充電樁預計將于2014年向公眾開放。

包頭市

2013年3月18日，北京理工學院副院長、新能源汽車研究院院長孫逢春與包頭市政府副市長張世明共同簽署了《北京理工大學包頭市人民政府新能源汽車戰略合作協議》。正是對環境問題的共同關注，成為雙方在新能源汽車領域廣泛深入合作的基礎。

2014年1月29日，比亞迪“秦”在包頭正式亮相，這也是該車在內蒙古的首次上市。

遼寧省沈陽市

推廣計劃：5000輛。其中，公交、出租車、公務等公共交通工具的推廣目標達到4000輛，占總目標的80%。包括1500輛公交車、1500輛出租車、500輛公務車、500輛其他公共車輛（環衛、醫療等）和1000輛其他領域的車輛。

基礎設施：10個充電中心和2300個充電樁。

配套政策：《藍天工程推進實施方案》

目前，沈陽市新建和更新的公交車、出租車等運營車輛必須使用天然氣、電力等新能源汽車。到2015年，沈陽市基本完成黃標公交車淘汰和出租車雙燃料改造。到2017年，沈陽市黃標車基本淘汰，鼓勵省內從事長途旅游包車業務的企業使用天然氣車。

吉林省長春市

推廣計劃：10000輛。計劃在2014年推廣3000輛，2014年推廣7000輛。

基礎設施：有2個充電站和150個充電樁；

將有3-5個充電站和1000個充電樁。

配套政策：《長春市私人購買新能源汽車試點工作方案》、《關于申報2013年吉林省新能源汽車產業發展專項資金的通知》、《長春市政府關于支持新能源汽車發展的若干政策》。

自2010年初以來，長春市被列為中國13個節能與新能源汽車示范推廣試點城市之一。長春市委、市政府高度重視，將節能與新能源汽車示范推廣列為民辦實事的重要項目之一。之后，長春市的新能源汽車發展水平處于全國前列。

圍繞綠色生態城建設，長春供電公司協助政府推動電動汽車產業發展。2010年，在北方寒冷地區建成了第一個電動汽車充電站，2012年建成了一個4000平方米的凈月充換電站，這是全省第一個換電站，也是中國唯一的兩步換電站。同時，市區規劃25個充電場，為2012年新下線的600輛清潔能源汽車提供充電服務。

黑龍江省哈爾濱市

推廣計劃：5000輛，其中純電動汽車4300輛，混合動力汽車700輛。公共部門有4600輛車，私營部門有400輛車。

基礎設施：250個充電和更換電站。

配套政策：哈爾濱市科學技術發展“十二五”規劃

哈爾濱將培育新能源汽車新產業，重點發展混合動力汽車和純電動汽車，大力推動磷酸亞鐵鋰動力電池、汽車電機、電子控制裝置、電源管理系統等配套零部件的發展，加快完善混合動力汽車產業鏈。哈爾濱擁有哈爾濱電氣集團、哈爾濱集團、哈飛汽車、廣宇集團等一批龍頭企業，成為哈爾濱新能源裝備產業發展的主導力量。

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江蘇城市群（南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州）

推廣計劃：18085輛汽車，其中公共部門9985輛，私營部門8100輛。

配套政策：《江蘇省新能源汽車推廣應用指導意見》、《江蘇省“十二五”新能源產業發展規劃》、《“十二五”江蘇省戰略性新興產業規劃》、，《江蘇省省級戰略性新興產業發展資金管理辦法》、《2013年江蘇省新能源汽車產業發展行動計劃》、《揚州市汽車及零部件產業規劃》。

為了拓寬應用渠道，由江蘇省6個城市組成的“城市群”將跨城市運營新能源汽車。在2015年之前，這六個城市將推廣超過1.5萬輛新能源汽車。

江蘇省有80多家企業從事新能源汽車及關鍵零部件的研發和生產。2012年上半年，6家企業和12款新能源汽車被列入《國家節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄》。截至2012年6月底，江蘇省共有9家汽車制造商和40款車型。

考慮到液化天然氣汽車的綜合排放指數比燃油汽車低80%，受到消費者歡迎，江蘇省推廣純電動和插電式混合動力新能源汽車以及以液化天然氣為動力的清潔能源汽車，應用范圍擴大到全省13個市，它正在申請國家的支持。

據統計，目前，江蘇省已建成14個純電動汽車充電站，150多輛節能新能源汽車上線運營，其中純電動公交車23輛，其他純電動汽車10多輛。

2014年，江蘇省將新建10座充換電站和310個充電樁，一批現有充換電站……

將擴大和改造城市配電網，以改善城市配電網。到2015年底，江蘇省將建成45座充換電站和2040個充電樁，初步形成完善的充換電服務網絡。

2015年前，江蘇省將建設一座風能儲能充電站和36個分布式智能充電樁，通過形成“可再生能源-智能電網-電動汽車”的完整產業鏈，帶動新能源產業的整體發展。

目前，江蘇省已有蘇州金龍、江蘇長龍、悅達起亞、江蘇奧信等10家企業具備新能源、清潔能源汽車生產資質。一旦市場需求增加，汽車企業的研發和生產將更上一層樓，并帶動配套服務產業鏈的發展。此外，江蘇省的軟件公司正在開發車聯網，以挖掘新能源汽車售后服務的巨大商機。

南京

南京是六個城市的“主力軍”，將承擔約7000輛新能源汽車的推廣任務。南京將率先在公交、出租車、環衛等行業和政府機構使用新能源汽車，還將采取財政補貼等措施鼓勵個人購買。公共車輛與私人購買的比例約為6:1。"

近年來，南京新能源汽車產業發展迅速，從汽車制造到相關總成、電動配件、充電設備的關鍵零部件鏈條已經形成。南京有20多家生產企業開展新能源汽車的研發，其中金龍客車、上汽榮威、上汽依維柯的新能源汽車銷量呈逐年增長趨勢。特別是去年年底，比亞迪投資30億元在麗水經濟開發區啟動了一個新能源汽車項目。所有項目建成后，每年可生產5000輛純電動公交車和1000輛純電動小巴。2014年，南京公共交通將新增2530輛新能源汽車，其中純電動汽車1000輛。

常州市

早在2010年，“常州版”新能源汽車規劃就已經出臺。常州還計劃建設28座充換電站：市區20座，金壇3座，溧陽5座。其中，武進有六個，分別是湖塘站、鹽城站、牛塘站、楓林路站、武南站和里河站。除了充換電站，常州還將建設65個交流充電樁，主要分布在各個供電辦公室，為電動汽車等小型汽車提供慢充服務。

2011年10月29日，千人計劃（常州）新能源汽車研究院正式揭牌。

南通市

南通市現有節能型和新型節能型城市公交車150輛，示范運營公交線路17條，覆蓋主城區。在南通現有的150輛新能源公交車中，混合動力公交車有140輛，純電動公交車只有10輛。市區有3個大型車輛充電站和10個小型車輛充電站。

南通市成立了以市長為組長的節能與新能源汽車示范推廣應用領導機構，并在市交通運輸局設立了領導小組辦公室，形成了科技局、財政局等10多個職能部門參與的協同機制。

蘇州市

根據蘇州市經濟和信息化委員會的信息，目前蘇州有251家規模以上汽車及零部件企業。其中，100多家企業從事新能源汽車及關鍵零部件的研發和生產，初步形成了涵蓋商用車、乘用車和特種改裝車的新能源汽車產業體系。

鹽城市

鹽城已經形成了從乘用車、客車到特種車，從混合動力車到純電動汽車的完整新能源汽車產品體系。據了解，為促進新能源汽車發展，2015年前，鹽城將至少建設10個充電站、40個電池分配站、2個電池充換電站和80個交流充電樁，以滿足新能源汽車示范運營的需要。

鹽城新能源汽車……

樂研發中心是江蘇省第一個新能源汽車產業基地。目前，已有多家研發中心和新能源汽車企業落戶，初步形成了“一院兩室三中心”的新能源汽車研發體系，即東南大學鹽城新能源汽車研究院、陳清泉、郭孔輝兩位院士工作室，鹽城師范大學動力電池研究中心、SGS檢測中心、江蘇省新能源汽車檢測中心。目前，鹽城已建成9個動力電池測試、電極材料研究和數字汽車造型燈實驗室；

掌握電動汽車輕量化車身設計、超低溫電池運行、動力電池熱管理系統、動力電池關鍵材料等新能源汽車關鍵技術，達到汽車制造技術領先水平。

揚州市

目前，揚州已規劃儀征汽車產業園、江都汽車和漢江北山產業園（濰柴亞星新工廠），并規劃了10萬輛新能源汽車和1萬輛新能量公交車的發展計劃。

“十一五”期間，揚州市總投資過億元的汽車產業項目完成200億元，46個過億元項目建成投產。其中，濰柴動力揚州柴油機四缸系列柴油機總投資15億元，中集通化工業園總投資14億元。江淮輕卡、九龍汽車等一批投資規模大、技術含量高、帶動效應強的汽車及零部件項目，投產后可增加產能1100億元。

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山東省淄博市

推廣計劃：5000輛

基礎設施：11個充電站和500個充電樁。

配套政策：《山東省新能源汽車示范推廣金融支持措施》

目前，山東省淄博市共有11個節能與新能源汽車產業研發平臺。其中，院士工作站3個，博士后工作站2個，中國科學院試點基地1個，省級以上企業研發中心5個。淄博市現有節能新能源汽車及配套企業50多家，形成了從核心技術到最終產品、從關鍵零部件到整車生產的產業鏈，涉及AC09電動汽車、鉛酸電池、鎳氫電池、電機、汽車總線控制系統、快充系統、軸承等30多個產品類型。

淄博成立純電動公交車運營公司，推動新能源汽車在公共交通領域的示范應用。首期投資3549萬元，購置純電動客車21輛。近期投資2923萬元，購置純電動公交車20輛，進一步加大了新能源汽車的推廣應用力度。

山東省臨沂市

推廣計劃：5690輛

基礎設施：9個充換電站，5120個充電樁。

支持政策：《山東省新能源汽車示范推廣金融支持辦法》、《新能源汽車和電動自行車產業“十二五”規劃》、《新型能源汽車示范推介試點實施方案》和《關于加快發展戰略性新興產業的實施意見》。

目前，臨沂市共有14家新能源汽車生產企業。主要車型有電動汽車、電動商用車、電動警車和低速四輪電動汽車。其中，宜興公司擁有3000輛電動公交車的年生產能力，億達公司擁有量產低速電動車。

臨沂市先后開通K9、K10、K13、K87公交線路示范運營，純電動汽車平均實載率達到92%，日行駛里程200公里，累計600多萬公里，積累了大量運營數據和經驗。

自2010年以來，臨沂市先后建成投產65個直流充電樁和85個交流充電樁，建成投產焦莊、龔村、易堂、柳清河和沂南縣向陽電動汽車充換電站，形成了城區堅實的“四邊形”充換電服務網絡，充電能力和規模不斷提高。繼2013年12月公布北京等28個城市和地區為首批新能源汽車推廣應用城市名單后，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委等四部委，最近批準了第二批擬推進的城市。第二份名單包括12個城市或地區。在這12個城市或地區中，沈陽、長春和哈爾濱……

東北三省的省會城市被選中，內蒙古、江蘇、貴州和云南等四個省的城市群被選中。

第一電氣網總結了截至2015年12個城市或地區的新能源汽車推廣計劃和準備情況，供讀者參考。

內蒙古自治區城市群（呼和浩特、包頭）

推廣計劃：5000輛

基礎設施：16個充換電站和2800個充電樁。

配套政策：《呼和浩特市節能與新能源汽車示范推廣財政補貼管理暫行辦法》、《呼和浩特市能源與新能源車示范推廣實施方案》、《新能源公交車智能調度系統信息平臺建設項目規劃》。

呼和浩特市

在2013-2015年實施計劃中，呼和浩特市計劃推廣2500輛新能源汽車，包括公交車、出租車、公務用車、私家車等新能源汽車。

2010-2012年，呼和浩特市完成429輛新能源汽車的推廣，任務完成率達到71.5%。其中，400輛氣電混合動力公交車已全部投入運營。電力研究院的28輛純電動汽車目前正在調試中，將陸續投入運營。目前，正在建設和建設的12個直流充電樁預計將于2014年向公眾開放。

包頭市

2013年3月18日，北京理工學院副院長、新能源汽車研究院院長孫逢春與包頭市政府副市長張世明共同簽署了《北京理工大學包頭市人民政府新能源汽車戰略合作協議》。正是對環境問題的共同關注，成為雙方在新能源汽車領域廣泛深入合作的基礎。

2014年1月29日，比亞迪“秦”在包頭正式亮相，這也是該車在內蒙古的首次上市。

遼寧省沈陽市

推廣計劃：5000輛。其中，公交、出租車、公務等公共交通工具的推廣目標達到4000輛，占總目標的80%。包括1500輛公交車、1500輛出租車、500輛公務車、500輛其他公共車輛（環衛、醫療等）和1000輛其他領域的車輛。

基礎設施：10個充電中心和2300個充電樁。

配套政策：《藍天工程推進實施方案》

目前，沈陽市新建和更新的公交車、出租車等運營車輛必須使用天然氣、電力等新能源汽車。到2015年，沈陽市基本完成黃標公交車淘汰和出租車雙燃料改造。到2017年，沈陽市黃標車基本淘汰，鼓勵省內從事長途旅游包車業務的企業使用天然氣車。

吉林省長春市

推廣計劃：10000輛。計劃在2014年推廣3000輛，2014年推廣7000輛。

基礎設施：有2個充電站和150個充電樁；

將有3-5個充電站和1000個充電樁。

配套政策：《長春市私人購買新能源汽車試點工作方案》、《關于申報2013年吉林省新能源汽車產業發展專項資金的通知》、《長春市政府關于支持新能源汽車發展的若干政策》。

自2010年初以來，長春市被列為中國13個節能與新能源汽車示范推廣試點城市之一。長春市委、市政府高度重視，將節能與新能源汽車示范推廣列為民辦實事的重要項目之一。之后，長春市的新能源汽車發展水平處于全國前列。

圍繞綠色生態城建設，長春供電公司協助政府推動電動汽車產業發展。2010年，在北方寒冷地區建成了第一個電動汽車充電站，2012年建成了一個4000平方米的凈月充換電站，這是全省第一個換電站，也是中國唯一的兩步換電站。同時，市區規劃25個充電場，為2012年新下線的600輛清潔能源汽車提供充電服務。

黑龍江省哈爾濱市

推廣計劃：5000輛，其中純電動汽車4300輛，混合動力汽車700輛。公共部門有4600輛車，私營部門有400輛車。

基礎設施：250個充電和更換電站。

配套政策：哈爾濱市科學技術發展“十二五”規劃

哈爾濱將培育新能源汽車新產業，重點發展混合動力汽車和純電動汽車，大力推動磷酸亞鐵鋰動力電池、汽車電機、電子控制裝置、電源管理系統等配套零部件的發展，加快完善混合動力汽車產業鏈。哈爾濱擁有哈爾濱電氣集團、哈爾濱集團、哈飛汽車、廣宇集團等一批龍頭企業，成為哈爾濱新能源裝備產業發展的主導力量。

[第頁]

江蘇城市群（南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州）

推廣計劃：18085輛汽車，其中公共部門9985輛，私營部門8100輛。

配套政策：《江蘇省新能源汽車推廣應用指導意見》、《江蘇省“十二五”新能源產業發展規劃》、《“十二五”江蘇省戰略性新興產業規劃》、，《江蘇省省級戰略性新興產業發展資金管理辦法》、《2013年江蘇省新能源汽車產業發展行動計劃》、《揚州市汽車及零部件產業規劃》。

為了拓寬應用渠道，由江蘇省6個城市組成的“城市群”將跨城市運營新能源汽車。在2015年之前，這六個城市將推廣超過1.5萬輛新能源汽車。

江蘇省有80多家企業從事新能源汽車及關鍵零部件的研發和生產。2012年上半年，6家企業和12款新能源汽車被列入《國家節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄》。截至2012年6月底，江蘇省共有9家汽車制造商和40款車型。

考慮到液化天然氣汽車的綜合排放指數比燃油汽車低80%，受到消費者歡迎，江蘇省推廣純電動和插電式混合動力新能源汽車以及以液化天然氣為動力的清潔能源汽車，應用范圍擴大到全省13個市，它正在申請國家的支持。

據統計，目前，江蘇省已建成14個純電動汽車充電站，150多輛節能新能源汽車上線運營，其中純電動公交車23輛，其他純電動汽車10多輛。

2014年，江蘇省將新建10座充換電站和310個充電樁，一批現有充換電站……

將擴大和改造城市配電網，以改善城市配電網。到2015年底，江蘇省將建成45座充換電站和2040個充電樁，初步形成完善的充換電服務網絡。

2015年前，江蘇省將建設一座風能儲能充電站和36個分布式智能充電樁，通過形成“可再生能源-智能電網-電動汽車”的完整產業鏈，帶動新能源產業的整體發展。

目前，江蘇省已有蘇州金龍、江蘇長龍、悅達起亞、江蘇奧信等10家企業具備新能源、清潔能源汽車生產資質。一旦市場需求增加，汽車企業的研發和生產將更上一層樓，并帶動配套服務產業鏈的發展。此外，江蘇省的軟件公司正在開發車聯網，以挖掘新能源汽車售后服務的巨大商機。

南京

南京是六個城市的“主力軍”，將承擔約7000輛新能源汽車的推廣任務。南京將率先在公交、出租車、環衛等行業和政府機構使用新能源汽車，還將采取財政補貼等措施鼓勵個人購買。公共車輛與私人購買的比例約為6:1。"

近年來，南京新能源汽車產業發展迅速，從汽車制造到相關總成、電動配件、充電設備的關鍵零部件鏈條已經形成。南京有20多家生產企業開展新能源汽車的研發，其中金龍客車、上汽榮威、上汽依維柯的新能源汽車銷量呈逐年增長趨勢。特別是去年年底，比亞迪投資30億元在麗水經濟開發區啟動了一個新能源汽車項目。所有項目建成后，每年可生產5000輛純電動公交車和1000輛純電動小巴。2014年，南京公共交通將新增2530輛新能源汽車，其中純電動汽車1000輛。

常州市

早在2010年，“常州版”新能源汽車規劃就已經出臺。常州還計劃建設28座充換電站：市區20座，金壇3座，溧陽5座。其中，武進有六個，分別是湖塘站、鹽城站、牛塘站、楓林路站、武南站和里河站。除了充換電站，常州還將建設65個交流充電樁，主要分布在各個供電辦公室，為電動汽車等小型汽車提供慢充服務。

2011年10月29日，千人計劃（常州）新能源汽車研究院正式揭牌。

南通市

南通市現有節能型和新型節能型城市公交車150輛，示范運營公交線路17條，覆蓋主城區。在南通現有的150輛新能源公交車中，混合動力公交車有140輛，純電動公交車只有10輛。市區有3個大型車輛充電站和10個小型車輛充電站。

南通市成立了以市長為組長的節能與新能源汽車示范推廣應用領導機構，并在市交通運輸局設立了領導小組辦公室，形成了科技局、財政局等10多個職能部門參與的協同機制。

蘇州市

根據蘇州市經濟和信息化委員會的信息，目前蘇州有251家規模以上汽車及零部件企業。其中，100多家企業從事新能源汽車及關鍵零部件的研發和生產，初步形成了涵蓋商用車、乘用車和特種改裝車的新能源汽車產業體系。

鹽城市

鹽城已經形成了從乘用車、客車到特種車，從混合動力車到純電動汽車的完整新能源汽車產品體系。據了解，為促進新能源汽車發展，2015年前，鹽城將至少建設10個充電站、40個電池分配站、2個電池充換電站和80個交流充電樁，以滿足新能源汽車示范運營的需要。

鹽城新能源汽車……

樂研發中心是江蘇省第一個新能源汽車產業基地。目前，已有多家研發中心和新能源汽車企業落戶，初步形成了“一院兩室三中心”的新能源汽車研發體系，即東南大學鹽城新能源汽車研究院、陳清泉、郭孔輝兩位院士工作室，鹽城師范大學動力電池研究中心、SGS檢測中心、江蘇省新能源汽車檢測中心。目前，鹽城已建成9個動力電池測試、電極材料研究和數字汽車造型燈實驗室；

掌握電動汽車輕量化車身設計、超低溫電池運行、動力電池熱管理系統、動力電池關鍵材料等新能源汽車關鍵技術，達到汽車制造技術領先水平。

揚州市

目前，揚州已規劃儀征汽車產業園、江都汽車和漢江北山產業園（濰柴亞星新工廠），并規劃了10萬輛新能源汽車和1萬輛新能量公交車的發展計劃。

“十一五”期間，揚州市總投資過億元的汽車產業項目完成200億元，46個過億元項目建成投產。其中，濰柴動力揚州柴油機四缸系列柴油機總投資15億元，中集通化工業園總投資14億元。江淮輕卡、九龍汽車等一批投資規模大、技術含量高、帶動效應強的汽車及零部件項目，投產后可增加產能1100億元。

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山東省淄博市

推廣計劃：5000輛

基礎設施：11個充電站和500個充電樁。

配套政策：《山東省新能源汽車示范推廣金融支持措施》

目前，山東省淄博市共有11個節能與新能源汽車產業研發平臺。其中，院士工作站3個，博士后工作站2個，中國科學院試點基地1個，省級以上企業研發中心5個。淄博市現有節能新能源汽車及配套企業50多家，形成了從核心技術到最終產品、從關鍵零部件到整車生產的產業鏈，涉及AC09電動汽車、鉛酸電池、鎳氫電池、電機、汽車總線控制系統、快充系統、軸承等30多個產品類型。

淄博成立純電動公交車運營公司，推動新能源汽車在公共交通領域的示范應用。首期投資3549萬元，購置純電動客車21輛。近期投資2923萬元，購置純電動公交車20輛，進一步加大了新能源汽車的推廣應用力度。

山東省臨沂市

推廣計劃：5690輛

基礎設施：9個充換電站，5120個充電樁。

支持政策：《山東省新能源汽車示范推廣金融支持辦法》、《新能源汽車和電動自行車產業“十二五”規劃》、《新型能源汽車示范推介試點實施方案》和《關于加快發展戰略性新興產業的實施意見》。

目前，臨沂市共有14家新能源汽車生產企業。主要車型有電動汽車、電動商用車、電動警車和低速四輪電動汽車。其中，宜興公司擁有3000輛電動公交車的年生產能力，億達公司擁有量產低速電動車。

臨沂市先后開通K9、K10、K13、K87公交線路示范運營，純電動汽車平均實載率達到92%，日行駛里程200公里，累計600多萬公里，積累了大量運營數據和經驗。

自2010年以來，臨沂市先后建成投產65個直流充電樁和85個交流充電樁，建成投產焦莊、龔村、易堂、柳清河和沂南縣向陽電動汽車充換電站，形成了城區堅實的“四邊形”充換電服務網絡，充電能力和規模不斷提高。2011年6月，換電池電動汽車快換車間投入運營，實現了從3小時到8分鐘的快速轉換。隨后，山東省第一輛換電池公交車下線，中國第一個集中監控中心建成投產，這也是中國第一條開通城際電動公交線路的城市。

經過兩年的精心建設，臨沂電動汽車智能充換電服務網絡取得新突破……

呃。截至2012年10月31日，臨沂市146輛純電動公交車行駛里程超過1000萬公里，充電8.6萬次，換電1130萬千瓦時。

山東濰坊

推廣計劃：5010輛

基礎設施：6個充換電站、5000個充電樁和5個維修站。

支持政策：《山東省新能源汽車示范推廣金融支持辦法》、《濰坊市支持新能源汽車產業發展政策》、《山東省濰坊市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》。

根據濰坊市“十二五”規劃，我們將積極發展新能源汽車，重點發展濰柴動力股份有限公司、有限公司、盛瑞傳動有限公司、有限公司、壽光泰豐汽車底盤制造集團、諸城億和車橋有限公司等企業。，加快新能源汽車、轎車、重卡、高檔變速箱等關鍵零部件研發和規模化生產的突破。濰坊將加大投資力度，加快建設國家一流的新能源汽車研發中心，建設新能源汽車零部件和汽車生產基地。計劃三年內，混合動力汽車產能達到30萬輛，純電動汽車產能達到10萬輛，在民用、公共交通、公務、環衛等領域推廣1000輛混合動力汽車和純電動汽車。

山東省聊城市

推廣計劃：5010輛

基礎設施：6個充電站、300個充電樁和6個維護站。

配套政策：《山東省新能源汽車示范推廣財政支持辦法》、《聊城市新能源汽車論證應用支持辦法》。

目前，聊城市重點關注的綠色公交車是液化天然氣公交車。液化天然氣公交車具有低排放、低成本、安全可靠的優點，特別是在節能減排方面。

從2011年開始，聊城市委、市政府加大了對公共交通優先發展的支持力度，有力地促進了公共交通的健康快速發展。兩年后，他們將投資近5000萬元，更新100輛新的天然氣空調公交車，這在聊城公共交通發展史上是前所未有的。聊城市委常委、副市長侯軍表示，五年內，聊城市60%以上的公交車將被新能源公交車取代。

四川省瀘州市

推廣計劃：5000輛

基礎設施：4個充電配送中心、30個公交充電站、6000個充電樁。

配套政策：《新能源汽車使用管理試行辦法》、《新能源車購置計劃》、《充電換電新能源汽車基本配套設施布局規劃》、《新型能源汽車示范推廣實施方案》。

瀘州市是四川省唯一一家生產充電設備的企業。新能源汽車充換電設備的研發為瀘州市入選新能源汽車推廣應用城市創造了條件。成功入選將對瀘州市能源結構調整起到積極作用。新能源的開發利用將帶動相關汽車能源產業的發展，同時努力改善環境污染和能源短缺問題。

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貴州城市群（貴陽、遵義、畢節、安順、六盤水、黔東南）

貴陽市

貴陽市客運出租汽車設施標準化建設日前已進入實施階段。首批安裝的出租車為新月出租車公司的300輛新車和千禧出租車公司的200輛新能源出租車，共計500輛，將于2014年3月前全部投入使用。

畢節市

近年來，畢節市委、市政府圍繞新能源汽車從基礎資源、核心零部件到整車裝配等相關領域，引進了一批高水平創新團隊，搭建了一批創新平臺，集聚了一批具有較強創新能力的骨干企業，并以“燃料電池……”三大汽車技術形成了多能源動力總成系統、驅動電機和動力電池……

汽車、混合動力汽車和純電動汽車”。

基地有31家新能源汽車骨干企業，其中天宇動力、力帆汽車、奧能空氣動力學、云內動力、興國新能源、西開新能源、，匯豐車橋等企業均由擁有大量自主知識產權和核心技術達到國際國內領先水平的高新技術企業，以及在中國新能源汽車領域發展多年的實力雄厚的集團公司投資建設；同時，基地內有40多家汽車零部件配套生產企業。主要產品有傳動軸、轉向器、前后橋、車燈、貨箱、液壓油箱、駕駛室、底盤部件和內飾。預計到2015年，畢節市將建成投產80輛新能源汽車及配套企業，汽車零部件國產化率達到80%，可實現年產30萬輛新能源車，工業總產值達到150億元以上。

全國政協副主席、科技部部長萬鋼到畢節考察指導，對畢節發展新能源汽車提出了鞭策和期望。

云南城市群（昆明、麗江、玉溪、大理）

配套政策：《云南省關于促進節能與新能源汽車產業發展的意見》、《昆明市新能源汽車示范推廣財政補貼管理辦法》、《關于昆明市節能與新能量汽車示范運營的補充通知》，《昆明+3城市群新能源汽車推廣應用總體實施方案（2013-2015）》。

未來三年，云南省將推廣應用5000輛新能源汽車，并將獲得至少15億元的國家補貼，以完成推廣應用工作。未來三年，昆明將推廣應用3400輛，麗江將推廣應用800輛，大理將推廣應用500輛，玉溪將推廣應用300輛。

云南省力爭到2015年實現節能新能源商用車年產能1萬輛，其中新能源汽車1000輛；

到2020年，節能新能源商用車年產能將達到3萬輛，其中新能源汽車3000輛。同時，引進培育1-2家節能和新能源乘用車生產企業，實現節能和新能量乘用車零突破，到2020年實現年產銷規模5萬輛。

云南省將把純電動作為新能源汽車的主要發展方向，推廣先進的節能柴油發動機汽車。云南電網公司是建設電動汽車充電和換電設施的主要公司。2015年前，昆明將試點建設兩座充電換電站和300個充電樁。2015年后，我們將加大對充電換電設施建設的投入，根據發展需要，在昆明等推廣使用新能源汽車的州和城市建設相應規模和標準的充電換電設備。

同時，2015年前，云南將建設200座天然氣加氣站和10座天然氣充注母站（母站直接從天然氣管道取氣），到2020年，全省將形成相對完善的天然氣加氣站點和天然氣充灌母站。

昆明市

自2009年以來，昆明被列為首批13個開展節能與新能源汽車示范推廣試點城市。截至目前，已推廣1000輛新能源汽車，每天可節省5000升燃油。同時，昆明市承擔的國家863計劃“高原地區新能源汽車運行評估與適應技術研究”順利通過國家驗收，昆明的高原特色和開放模式得到了上述部委的高度肯定。

同時，成立了由昆明理工大學、有限公司、有限公司組成的“昆明節能新能源汽車產學研聯盟”，以及昆明船舶裝備集團有限公司等六個新能源汽車研發基地。，有限公司成立“高原新能源汽車研發基地”。

此外，昆明承擔的項目“高原地區新能源汽車運行評估與適應技術研究”（國家863計劃）早在一年前就通過了國家驗收，并得到了專家的高度評價，這意味著昆明已初步建立了首個國家級高原節能與新能源汽車監測平臺。

目前，昆明已完成1個充電站和150個充電樁的建設，但這些充電樁由電網公司內部使用，不對外開放。沒有充電樁已經成為純電動汽車“上路”的瓶頸。

第二批新能源汽車推廣應用城市名單

首批推廣應用新能源汽車的城市或地區名單

序列號

省份

城市/地區

一

北京

二

天津

三

山西省

太原市

四

晉城市

五

遼寧省

大連市

六

上海

七

浙江省

寧波

八

安徽省

合肥市

九

蕪湖市

十

山東省

青島市

十一

河南省

鄭州市

十二

新鄉市

十三

湖北省

武漢（市）

十四

襄陽市

十五

湖南省

長株潭地區

十六

廣東省

廣州市

十七

深圳

十八

海南省

海口市

十九

四川省

成都

二十

重慶

21

云南省

昆明市

22

陜西省

西安

23

甘肅省

蘭州市

24

河北省

城市群[石家莊（含辛集）、唐山、H……

丹、保定（含定州）、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口]

25

浙江省

城市群（杭州、金華、紹興、湖州）

26

福建省

城市群（福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、常德、平潭）

27

江西省

城市群（南昌、九江、福州、宜春、萍鄉、上饒、贛州）

28

廣東省

城市群（佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶）2011年6月，換電池電動汽車快換車間投入運營，實現了從3小時到8分鐘的快速轉換。隨后，山東省第一輛換電池公交車下線，中國第一個集中監控中心建成投產，這也是中國第一條開通城際電動公交線路的城市。

經過兩年的精心建設，臨沂電動汽車智能充換電服務網絡取得了新的突破。截至2012年10月31日，臨沂市146輛純電動公交車行駛里程超過1000萬公里，充電8.6萬次，換電1130萬千瓦時。

山東濰坊

推廣計劃：5010輛

基礎設施：6個充換電站、5000個充電樁和5個維修站。

支持政策：《山東省新能源汽車示范推廣金融支持辦法》、《濰坊市支持新能源汽車產業發展政策》、《山東省濰坊市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》。

根據濰坊市“十二五”規劃，我們將積極發展新能源汽車，重點發展濰柴動力股份有限公司、有限公司、盛瑞傳動有限公司、有限公司、壽光泰豐汽車底盤制造集團、諸城億和車橋有限公司等企業。，加快新能源汽車、轎車、重卡、高檔變速箱等關鍵零部件研發和規模化生產的突破。濰坊將加大投資力度，加快建設國家一流的新能源汽車研發中心，建設新能源汽車零部件和汽車生產基地。計劃三年內，混合動力汽車產能達到30萬輛，純電動汽車產能達到10萬輛，在民用、公共交通、公務、環衛等領域推廣1000輛混合動力汽車和純電動汽車。

山東省聊城市

推廣計劃：5010輛

基礎設施：6個充電站、300個充電樁和6個維護站。

配套政策：《山東省新能源汽車示范推廣財政支持辦法》、《聊城市新能源汽車論證應用支持辦法》。

目前，聊城市重點關注的綠色公交車是液化天然氣公交車。液化天然氣公交車具有低排放、低成本、安全可靠的優點，特別是在節能減排方面。

從2011年開始，聊城市委、市政府加大了對公共交通優先發展的支持力度，有力地促進了公共交通的健康快速發展。兩年后，他們將投資近5000萬元，更新100輛新的天然氣空調公交車，這在聊城公共交通發展史上是前所未有的。聊城市委常委、副市長侯軍表示，五年內，聊城市60%以上的公交車將被新能源公交車取代。

四川省瀘州市

推廣計劃：5000輛

基礎設施：4個充電配送中心、30個公交充電站、6000個充電樁。

配套政策：《新能源汽車使用管理試行辦法》、《新能源車購置計劃》、《充電換電新能源汽車基本配套設施布局規劃》、《新型能源汽車示范推廣實施方案》。

瀘州市是四川省唯一一家生產充電設備的企業。新能源汽車充換電設備的研發為瀘州市入選新能源汽車推廣應用城市創造了條件。成功選擇將……

為瀘州市能源結構調整發揮了積極作用。新能源的開發利用將帶動相關汽車能源產業的發展，同時努力改善環境污染和能源短缺問題。

[第頁]

貴州城市群（貴陽、遵義、畢節、安順、六盤水、黔東南）

貴陽市

貴陽市客運出租汽車設施標準化建設日前已進入實施階段。首批安裝的出租車為新月出租車公司的300輛新車和千禧出租車公司的200輛新能源出租車，共計500輛，將于2014年3月前全部投入使用。

畢節市

近年來，畢節市委、市政府圍繞新能源汽車從基礎資源、核心零部件到整車裝配等相關領域，引進了一批高水平創新團隊，搭建了一批創新平臺，集聚了一批具有較強創新能力的骨干企業，在畢節實驗區形成了“燃料電池汽車、混合動力汽車和純電動汽車”三大汽車技術的多能動力總成系統、驅動電機和動力電池。

基地有31家新能源汽車骨干企業，其中天宇動力、力帆汽車、奧能空氣動力學、云內動力、興國新能源、西開新能源、，匯豐車橋等企業均由擁有大量自主知識產權和核心技術達到國際國內領先水平的高新技術企業，以及在中國新能源汽車領域發展多年的實力雄厚的集團公司投資建設；同時，基地內有40多家汽車零部件配套生產企業。主要產品有傳動軸、轉向器、前后橋、車燈、貨箱、液壓油箱、駕駛室、底盤部件和內飾。預計到2015年，畢節市將建成投產80輛新能源汽車及配套企業，汽車零部件國產化率達到80%，可實現年產30萬輛新能源車，工業總產值達到150億元以上。

全國政協副主席、科技部部長萬鋼到畢節考察指導，對畢節發展新能源汽車提出了鞭策和期望。

云南城市群（昆明、麗江、玉溪、大理）

配套政策：《云南省關于促進節能與新能源汽車產業發展的意見》、《昆明市新能源汽車示范推廣財政補貼管理辦法》、《關于昆明市節能與新能量汽車示范運營的補充通知》，《昆明+3城市群新能源汽車推廣應用總體實施方案（2013-2015）》。

未來三年，云南省將推廣應用5000輛新能源汽車，并將獲得至少15億元的國家補貼，以完成推廣應用工作。未來三年，昆明將推廣應用3400輛，麗江將推廣應用800輛，大理將推廣應用500輛，玉溪將推廣應用300輛。

云南省力爭到2015年實現節能新能源商用車年產能1萬輛，其中新能源汽車1000輛；

到2020年，節能新能源商用車年產能將達到3萬輛，其中新能源汽車3000輛。同時，引進培育1-2家節能和新能源乘用車生產企業，實現節能和新能量乘用車零突破，到2020年實現年產銷規模5萬輛。

云南省將把純電動作為新能源汽車的主要發展方向，推廣先進的節能柴油發動機汽車。云南電網公司是建設電動汽車充電和換電設施的主要公司。2015年前，昆明將試點建設兩座充電換電站和300個充電樁。2015年后，我們將加大對充電換電設施建設的投入，根據發展需要，在昆明等推廣使用新能源汽車的州和城市建設相應規模和標準的充電換電設備。

同時，2015年前，云南將建設200座天然氣加氣站和10座天然氣充注母站（母站直接從天然氣管道取氣），到2020年，全省將形成相對完善的天然氣加氣站點和天然氣充灌母站。

昆明市

自2009年以來，昆明被列為首批13個開展節能與新能源汽車示范推廣試點城市。截至目前，已推廣1000輛新能源汽車，每天可節省5000升燃油。同時，昆明市承擔的國家863計劃“高原地區新能源汽車運行評估與適應技術研究”順利通過國家驗收，昆明的高原特色和開放模式得到了上述部委的高度肯定。

同時，成立了由昆明理工大學、有限公司、有限公司組成的“昆明節能新能源汽車產學研聯盟”，以及昆明船舶裝備集團有限公司等六個新能源汽車研發基地。，有限公司成立“高原新能源汽車研發基地”。

此外，昆明承擔的項目“高原地區新能源汽車運行評估與適應技術研究”（國家863計劃）早在一年前就通過了國家驗收，并得到了專家的高度評價，這意味著昆明已初步建立了首個國家級高原節能與新能源汽車監測平臺。

目前，昆明已完成1個充電站和150個充電樁的建設，但這些充電樁由電網公司內部使用，不對外開放。沒有充電樁已經成為純電動汽車“上路”的瓶頸。

第二批新能源汽車推廣應用城市名單

首批推廣應用新能源汽車的城市或地區名單

序列號

省份

城市/地區

一

北京

二

天津

三

山西省

太原市

四

晉城市

五

遼寧省

大連市

六

上海

七

浙江省

寧波

八

安徽省

合肥市

九

蕪湖市

十

山東省

青島市

十一

河南省

鄭州市

十二

新鄉市

十三

湖北省

武漢（市）

十四

襄陽市

十五

湖南省

長株潭地區

十六

廣東省

廣州市

十七

深圳

十八

海南省

海口市

十九

四川省

成都

二十

重慶

21

云南省

昆明市

22

陜西省

西安

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甘肅省

蘭州市

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河北省

城市群[石家莊（含辛集）、唐山、H……

丹、保定（含定州）、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口]

25

浙江省

城市群（杭州、金華、紹興、湖州）

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福建省

城市群（福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、常德、平潭）

27

江西省

城市群（南昌、九江、福州、宜春、萍鄉、上饒、贛州）

28

廣東省

城市群（佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶）

標簽：北京比亞迪東南金龍九龍

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