近日，LMC汽車發布了2013年中國汽車市場銷售數據，并列出了中國銷量最高的20大大型乘用車品牌。
大眾品牌以近15%的市場份額奪得冠軍，也是唯一一個超過10%的品牌。中國本土自主品牌占據6席，包括比亞迪、奇瑞、長安、長城、東風和哈弗，其中比亞迪躋身前十。
需要注意的是，LMC根據早先的“帝豪、全球鷹和英格蘭”來劃分吉利，因此前20名中沒有吉利。目前，吉利已將上述三個品牌定位為子品牌，均屬于吉利品牌。根據統一品牌，2013年吉利在中國的銷量為430606輛，在所有品牌中排名第九，在自主品牌中排名最高。
以下是LMC給出的12月及全年中國乘用車品牌前20名的銷量數據：
第一名：大眾
12月，銷量為193563輛，同比增長28%；全年銷量2471839輛，同比增長16%；乘用車市場份額（下同）為14.7%。大眾是唯一一個市場份額超過10%的品牌。
第二名：現代
12月，銷量為99211輛，同比增長6%；全年銷量1047763輛，同比增長18%；市場份額為6.3%。
第三名：豐田
12月，銷量為98928輛，同比增長55%；全年銷量908177輛，同比增長14%；市場份額為5.4%。
第四名：日產
12月，銷量為93867輛，同比增長78%；全年銷量為843324輛，同比增長12%；市場份額為5.0%。
第五名：別克
12月，銷量為58043輛，同比增長7%；全年銷量為810359輛，同比增長16%；市場份額為4.8%。
第六名：本田
12月，銷量為102782輛，同比增長69%；全年銷量為752562輛，同比增長28%；市場份額為4.5%。
第7名：雪佛蘭
12月，銷量為66036輛，同比增長21%；全年銷量715266輛，同比增長4%；市場份額為4.3%。
第8名：福特
12月，銷量為71993輛，同比增長44%；全年銷量為701541輛，同比增長65%；市場份額為4.2%。
第9名：起亞
12月，該公司共售出50458輛汽車，同比下降4%；全年銷量578720輛，同比增長13%；市場份額為3.5%。
第10名：比亞迪
12月，銷量為48148輛，同比下降21%；全年銷量為506189輛，同比增長11%；市場份額為3.0%。比亞迪是自主品牌中唯一進入前十的品牌。
第11名：奧迪
12月，銷量為37658輛，同比增長35%；全年銷量為490822輛，同比增長20%；市場份額為2.9%。
第12名：奇瑞
12月，該公司共售出45678輛汽車，同比下降17%；全年銷量為420659輛，同比下降17%；市場份額為2.5%。
第13名：長安
12月，銷量為43912輛，同比增長104%；全年銷量為409599輛，同比增長77%；市場份額為2.4%。長安是2013年主要自主品牌中增長率最高的。
第14名：寶馬
12月，該公司共售出31837輛汽車，同比增長17%；全年銷量375223輛，同比增長20%；市場份額為2.2%。
第15名：長城
12月，銷量為26286輛，同比下降18%；全年銷量為347672輛，同比增長31%；市場份額為2.1%。
第16名：東風
12月，該公司共售出3.69萬輛汽車，同比增長106%；全年銷量為324950輛，同比增長45%；市場份額為1.9%。
第17名：雪鐵龍
12月，銷量為30005輛，同比增長48%；全年銷量284756輛，同比增長27%；市場份額為1.7%。
第18名：哈佛大學
12月，銷量為28704輛，同比增長30%；全年銷量為279762輛，同比增長27%；
市場份額為1.7%。哈弗是銷量最高的SUV品牌，長城是唯一一家有兩個品牌進入前20名的獨立汽車公司。
第19名：標致
12月，銷量為21550輛，同比增長5%；全年銷量273221輛，同比增長25%；市場份額為1.6%。
第20名：梅賽德斯-奔馳
12月，該公司共售出24350輛汽車，同比增長19%；全年銷量233788輛，同比增長15%；市場份額為1.4%。
2013年12月，中國市場乘用車總銷量為1661480輛，同比增長26%；全年累計銷量16760412輛，同比增長18%。乘用車占整個汽車市場的78.6%。近日，LMC汽車發布了2013年中國汽車市場銷售數據，并列出了中國銷量最高的20大大型乘用車品牌。
大眾品牌以近15%的市場份額奪得冠軍，也是唯一一個超過10%的品牌。中國本土自主品牌占據6席，包括比亞迪、奇瑞、長安、長城、東風和哈弗，其中比亞迪躋身前十。
需要注意的是，LMC根據早先的“帝豪、全球鷹和英格蘭”來劃分吉利，因此前20名中沒有吉利。目前，吉利已將上述三個品牌定位為子品牌，均屬于吉利品牌。根據統一品牌，2013年吉利在中國的銷量為430606輛，在所有品牌中排名第九，在自主品牌中排名最高。
以下是LMC給出的12月及全年中國乘用車品牌前20名的銷量數據：
第一名：大眾
12月，銷量為193563輛，同比增長28%；全年銷量2471839輛，同比增長16%；乘用車市場份額（下同）為14.7%。大眾是唯一一個市場份額超過10%的品牌。
第二名：現代
12月，銷量為99211輛，同比增長6%；全年銷量1047763輛，同比增長18%；市場份額為6.3%。
第三名：豐田
12月，銷量為98928輛，同比增長55%；全年銷量908177輛，同比增長14%；市場份額為5.4%。
第四名：日產
12月，銷量為93867輛，同比增長78%；全年銷量為843324輛，同比增長12%；市場份額為5.0%。
第五名：別克
12月，銷量為58043輛，同比增長7%；全年銷量為810359輛，同比增長16%；市場份額為4.8%。
第六名：本田
12月，銷量為102782輛，同比增長69%；全年銷量為752562輛，同比增長28%；市場份額為4.5%。
第7名：雪佛蘭
12月，銷量為66036輛，同比增長21%；全年銷量715266輛，同比增長4%；市場份額為4.3%。
第8名：福特
12月，銷量為71993輛，同比增長44%；全年銷量為701541輛，同比增長65%；市場份額為4.2%。
第9名：起亞
12月，該公司共售出50458輛汽車，同比下降4%；全年銷量578720輛，同比增長13%；市場份額為3.5%。
第10名：比亞迪
12月，銷量為48148輛，同比下降21%；全年銷量為506189輛，同比增長11%；市場份額為3.0%。比亞迪是自主品牌中唯一進入前十的品牌。
第11名：奧迪
12月，銷量為37658輛，同比增長35%；全年銷量為490822輛，同比增長20%；市場份額為2.9%。
第12名：奇瑞
12月，該公司共售出45678輛汽車，同比下降17%；全年銷量為420659輛，同比下降17%；市場份額為2.5%。
第13名：長安
12月，銷量為43912輛，同比增長104%；全年銷量為409599輛，同比增長77%；市場份額為2.4%。長安是2013年主要自主品牌中增長率最高的。
第14名：寶馬
12月，該公司共售出31837輛汽車，同比增長17%；全年銷量375223輛，同比增長20%；
市場份額為2.2%。
第15名：長城
12月，銷量為26286輛，同比下降18%；全年銷量為347672輛，同比增長31%；市場份額為2.1%。
第16名：東風
12月，該公司共售出3.69萬輛汽車，同比增長106%；全年銷量為324950輛，同比增長45%；市場份額為1.9%。
第17名：雪鐵龍
12月，銷量為30005輛，同比增長48%；全年銷量284756輛，同比增長27%；市場份額為1.7%。
第18名：哈佛大學
12月，銷量為28704輛，同比增長30%；全年銷量為279762輛，同比增長27%；市場份額為1.7%。哈弗是銷量最高的SUV品牌，長城是唯一一家有兩個品牌進入前20名的獨立汽車公司。
第19名：標致
12月，銷量為21550輛，同比增長5%；全年銷量273221輛，同比增長25%；市場份額為1.6%。
第20名：梅賽德斯-奔馳
12月，該公司共售出24350輛汽車，同比增長19%；全年銷量233788輛，同比增長15%；市場份額為1.4%。
2013年12月，中國市場乘用車總銷量為1661480輛，同比增長26%；全年累計銷量16760412輛，同比增長18%。乘用車占整個汽車市場的78.6%。
在經歷了四年的快速增長后，美國的汽車行業目前面臨著停滯局面。最近持續的嚴寒天氣影響到美國部分行業，汽車行業居于其間，銷售下降加生產過剩，部分汽車銷售商和制造商不得不靠價格戰來促進銷售。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者王慰祖杜俊儀胡笑菲怎樣的新能源汽車企業和產品可以進入北京市場？2月12日，新能源汽車的”北京標準”有了明確答案北京市經信委發布文件，
1900/1/1 0:00:00美國《紐約時報》12日報道，由于當前中國豪車需求旺盛且售價遠高于美國，為謀取暴利，每年大量嶄新的豪車被從美國轉賣至中國。
1900/1/1 0:00:00據海外媒體報道，通用旗下豪車品牌凱迪拉克計劃在2014年銷量達到兩位數的增長，因為新車型的加入擴大了其車型陣容，并且其在中國市場得到了飛速發展。
1900/1/1 0:00:00于CES2014正式宣布成立的開放汽車聯盟OpenAutomotiveAlliance，在其官網上承諾，2014年年內會將Android智能操作系統植入聯盟成員的汽車產品中。
1900/1/1 0:00:00在財政部等四部委出臺新一輪新能源汽車補貼政策后，地方版的配套措施將陸續出臺。但在國家大力推廣新能源汽車的同時，卻出現地方過度保護現象，新能源車企基本上只能在省內自產自銷。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航